Super máquina!! Pela montagem dos paralamas tanto traseiro quanto o dianteiro me parece que o emplemento vai ser um tanque. Sendo assim não precisa tirar os paralamas dianteiro..
Não dá para entender essas montadoras fábricas de veículos no Brasil, caminhão 4 eixos/paralama, três pintados de vermelho e um sem pintura no puro plástico, estranho isso viu
Esse paralama Scania não precisa retirar ele, existe um documento técnico da Scania que você desmonta esse paralama e consegue fazer varias regulagens, alterar a altura dele, jogar mais pra fora, pra dentro, pra frente e pra trás, enfim, o meu quando eu for comprar um, terá esse paralama ai, e os traseiros originais de fábrica também.
Boa noite 🌃 eu pediria o paralama do segundo eixo direcional também vermelho e atrás do eixo do truck colocaria no paralamas uma placa do GRIFON 🏴 de um lado e a Bandeira 🇸🇪 sueca dó outro nois e bão nó urtimo só 😂✅👽🏴🇸🇪🇧🇷
Muito bonito, mas pisaram na bola, deram uma mancada, veja bem, os caras se preocuparam em pintar os paralamas da tração e truck, porém esqueceram de pintar o paralama do 4 ( quarto eixo direcional )... mesmo que ele venha ser tirado fora, devido o implemento a ser instalado...
Bom dia irmão! Arthur de Belém do Pará por aqui. Tire-me uma dúvida quanto a caixa G25, corrija-me se estiver escrevendo errado essas nomenclaturas técnicas, conjugado com o diferencial 3.0.8, só que com a motorização Euro 6, 360 CV; o bitruk ainda irá ficar limitado ao PBT de 45 T? Até porque estava acostumado ao PBT das "Pzinhas" a 66 T. Aguardo o seu retorno. Inclusive aguardo a demonstração do vídeo da mesinha manusiando no notebook. Abraços! Infelizmente o Molim não está mais conosco nos tutoriais. Uma pena. Espero o melhor pra ele. Uma porta se fechar, Deus abre 10! Estarei aguardando.
Boa noite! Todos os paralamas originais ficou bonito demais, pena não ter retarder e parking cooler. Qual vermelho é este? Posso montar um bitruck na cabine R e motor 360 cv? Muito obrigada!
Em falar de viagens para exportação, à Scania do Brasil deveria se atentar às empresas SVD e ABC Cargas, essas empresas EXPLORAM o motorista que faz a entrega técnica para Argentina, Chile, Peru, Uruguai, parece que à Scania do Brasil é conivente com essa situação de trabalho escravo, o motorista aceita por dois motivos, primeiro ele não é bandido, segundo precisa trabalhar.
Qualquer caminhão fica feio no bitruck. Brasil não tem estrada, estrutura pra tais caminhões...sem contar que o frete não paga os custos neh. Pra mim tudo no original é mais top e minha opinião é que não gosto mesmo de bitruck
Caminhão bitruque e o mais redigulo que emventaro feito pra caramba não vejo nada de bonito caminhão bonito e trucado e trassado o resto é conversa 👎👎👎👎
![Road Trains [4K] - Australia - February 2024](http://i.ytimg.com/vi/BBKtTTQmvFs/mqdefault.jpg)
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Os scanias pra mim sao os mais bonitos do brasil
obrigado Emerson tomos juntos
Super máquina!!
Pela montagem dos paralamas tanto traseiro quanto o dianteiro me parece que o emplemento vai ser um tanque.
Sendo assim não precisa tirar os paralamas dianteiro..
Bom dia mestre Emerson, pra mim scania tem que ter retarder, é segurança, economia e valorização na hora de vender.
Aowww vermelhão lindo, td no pneu 295 ainda, é o creme do verão ein. 👏👏👏
Bacana demais como sempre Scania está surpreendendo
Show hein
Não dá para entender essas montadoras fábricas de veículos no Brasil, caminhão 4 eixos/paralama, três pintados de vermelho e um sem pintura no puro plástico, estranho isso viu
Não é assim!
O dono do caminhão que escolheu assim
Scania não tem a pronta entrega só encomenda
O dono que quis assim, se vc quiser pode encomendar diferente
Verdade amigo primeiro coisa que observei
Ridículo três paralamas pintado e um não! Por conta de uma bobagem se queima
Bom Dia querido irmão muito legal mesmo parabéns sucesso,que Deus te abençoe poderosamente em nome de Jesus Cristo.
Pela altura dos paralamas pensei que dessa vez teria suspensor. SQN né... 😂
Sem sombra de dúvidas muito bem montado, mais acredito que se for para exportação deve ser bem mais barato pra nós brasileiros..
Realmente uma mudança um pouco sem fundamento nas ferramentas né professor? Mas nada que a fábrica não possa melhorar. Abração, bom feriado Emerson.
Tive aí com minha xmax 250 minha eterna margarida foi um sonho realizado para mim também parabéns meu amigo tenho vontade de volta aí
Passei ae na porta hj e vi esse caminhão parado na porta ache top demais
Scania é top 😍❤
Esse paralama Scania não precisa retirar ele, existe um documento técnico da Scania que você desmonta esse paralama e consegue fazer varias regulagens, alterar a altura dele, jogar mais pra fora, pra dentro, pra frente e pra trás, enfim, o meu quando eu for comprar um, terá esse paralama ai, e os traseiros originais de fábrica também.
Que coisa linda esse Bitruk
O caminhão tá um luxo mais esse paralama do segundo eixo Deu uma quebra na beleza do caminhão
Boa Noite Emerson ficou bonito
Poutz, me incomodou muito o paralama do direcional ser o único sem pintura kkkkkk
Boa noite 🌃 eu pediria o paralama do segundo eixo direcional também vermelho e atrás do eixo do truck colocaria no paralamas uma placa do GRIFON 🏴 de um lado e a Bandeira 🇸🇪 sueca dó outro nois e bão nó urtimo só 😂✅👽🏴🇸🇪🇧🇷
Top demais bom
Muito bonito, mas pisaram na bola, deram uma mancada, veja bem, os caras se preocuparam em pintar os paralamas da tração e truck, porém esqueceram de pintar o paralama do 4 ( quarto eixo direcional )... mesmo que ele venha ser tirado fora, devido o implemento a ser instalado...
Ficou top
Bruto hein 🔥👏😍🔥
Boa tarde Emerson Rio Branco do Acre
Bom dia
Espetacular
Boa Noite Emerson
Na verdura fica bonito
agora e só da o talento! aquela arqueada e aquele diretão ,
popommmm
Top
Pra rodar so em pista e aqui na Europa ta bem de mas, agora ai no Brasil no atolaram vai dar mas trabalho ainda .
Boa noite!!!
Pode Montar com o Paralama que é Plano em cima!?!?
Na minha opinião prefiro sem esses paralamas trazeiros dos novos prefiro os que usam normalmente
Show de conteúdo! Quando o pessoal da Grupo Fusi ver este bi truck vão querer trocar o que eles compraram (muito top também) por um deste no 540. 😂
O MEU É ASSIM TAMBÉM
Esse painel da scania e o calcanhar de Aquiles dela.
Boa noite, Emerson assisto seus vídeos e gostaria que você falasse como se usa corretamente obloqueio do Scania traçado.
Eu acho que o paralama do bi truk é sem pintura porque a empresa não vai usar ele está ali praticamente de enfeite, eu penso assim
As rodas poderiam ser cromadas que nem as dos cavalos 😊
👏👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩
Só ta faltando um bitruck 8x8 no canal!
Nem pra Scania trazer uns 3/4 pro BR
Boa Noite a todos na verdade isso tudo é so propaganda se bota carroceria o bau vai ter que tira
Bota o preço aí meu irmão pra o sonho ser maior.
Bom dia irmão!
Arthur de Belém do Pará por aqui.
Tire-me uma dúvida quanto a caixa G25, corrija-me se estiver escrevendo errado essas nomenclaturas técnicas, conjugado com o diferencial 3.0.8, só que com a motorização Euro 6, 360 CV; o bitruk ainda irá ficar limitado ao PBT de 45 T? Até porque estava acostumado ao PBT das "Pzinhas" a 66 T. Aguardo o seu retorno.
Inclusive aguardo a demonstração do vídeo da mesinha manusiando no notebook.
Abraços!
Infelizmente o Molim não está mais conosco nos tutoriais.
Uma pena.
Espero o melhor pra ele. Uma porta se fechar, Deus abre 10!
Estarei aguardando.
Sim, a G25 por ser uma caixa overdrive o CMT acaba sendo mais baixo caindo pra 45 T. Já o câmbio direct Drive GRS905 remete um CMT sobe pra 66T
Boa noite!
Todos os paralamas originais ficou bonito demais, pena não ter retarder e parking cooler.
Qual vermelho é este? Posso montar um bitruck na cabine R e motor 360 cv?
Muito obrigada!
Vermelho pimenta. A R está vindo mais nos motores 6 cilindros
Este consertesa vai por no tanque
Em falar de viagens para exportação, à Scania do Brasil deveria se atentar às empresas SVD e ABC Cargas, essas empresas EXPLORAM o motorista que faz a entrega técnica para Argentina, Chile, Peru, Uruguai, parece que à Scania do Brasil é conivente com essa situação de trabalho escravo, o motorista aceita por dois motivos, primeiro ele não é bandido, segundo precisa trabalhar.
Si fosse um 370 cv ficava top
Boa Noite todos os amigos
Não tem necessidade desse para lamas trazeiro. Isso atrapalha muito e tira a tradição dos antigos e bonitos para lamas.
Qualquer caminhão fica feio no bitruck. Brasil não tem estrada, estrutura pra tais caminhões...sem contar que o frete não paga os custos neh. Pra mim tudo no original é mais top e minha opinião é que não gosto mesmo de bitruck
A n fika mto feio paralama trazeiro ten uma galera e coloca nos tanque q roda aqui no brasil
Caminhão bitruque e o mais redigulo que emventaro feito pra caramba não vejo nada de bonito caminhão bonito e trucado e trassado o resto é conversa 👎👎👎👎