⚠️ SEAT Ibiza FR 40 Aniversario 2024 💥 - Toma de contacto en español / Primera prueba | HolyCars TV
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- Опубліковано 21 лип 2024
- Cuando conduces un mito con ruedas siempre tienes una pizca de ilusión, algo que se percibe diferente. Eso es lo que ocurre en esta prueba del SEAT Ibiza FR 40 Aniversario 2024, una nueva versión de la quinta generación del utilitario español que llega para celebrar las cuatro décadas de este modelo. Un modelo que sigue siendo uno de los coches más vendidos en España.
Y es que a pesar del paso de los años y de que la entrega actual ya sea veterana, el maletero y el interior del SEAT Ibiza FR sigue siendo uno de los más destacados de su segmento. Además, también es una referencia por comportamiento dinámico, y sus motores son muy eficientes. Por otra parte, con ayudas incluidas, es uno de los mejores coches baratos 2024. Sin duda alguna.
Ahora le metemos mano con una configuración diferente y original, que añade equipamiento y detalles exclusivos. ¿Qué te parece a ti el SEAT Ibiza FR 40 Aniversario de esta prueba? Sea cual sea tu opinión, nos encantaría conocerla en los comentarios. Igualmente, si te ha gustado este vídeo y nuestro contenido dale al dedito arriba de "me gusta" y suscríbete a nuestro canal de pruebas de coches.
Prueba SEAT Ibiza FR 40 Aniversario 2024: índice
00:00 Introducción
01:25 Detalles exteriores
02:42 Detalles interiores
03:36 Conducción y comportamiento dinámico
06:31 Conclusión y precios
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PARA VOSOTROS, DISFRUTONES 👇🏽
tienda.senorioporrino.com/
Para morirte del gusto 😁
Creo que esta edición especial es lo más cerca que vamos a estar nunca de ver un hipotético “CUPRA IBIZA”.
Un comentario que creemos acertadísimo. Pronto lo traeremos al canal para hacer una prueba más profunda. ¡Saludos!
Buen video y buena vista panorámica en la primera escena.
Wow está genial saludos desde San Luis Potosí México 👋
Buen video y muy bien coche el Seat Ibiza con un diseño atractivo
Muy guapo el coche y buen motor
A SEAT siempre le funcionó esto de las versiones especiales...pero creo que esta debería aportar algo mas...
Gracias por el video, no voy a decir que el coche no me gusta, es una versión mas con algun que otro detalle, tengo el motor de 150 cv en un Fabia y yo no le bajo los 5,8 litros a los 100, mirándome bastante la conducción. No se la diferencia de peso entre uno y otro comparando pero sin duda es un motor mas que solvente poco ruidoso y por potencia no creo que sea demasiado tragón. Lo ideal seria un 204 cv hibrido enchufable no se si la plataforma lo permitiría, el problema son los precios.
hola, una pregunta de serie cuantos altavoces trae?, y que tal el sonido de serie, se escucha bien, o merece la pena poner el extra del beats audio?, gracias.
La mayoría de las personas preguntan cuantos altavoces llevan o cuánta potencia tiene si lleva llanta tal y no pregunta casi nadie me refiero casi nadie por la seguridad de ningún coche hay que mirar la seguridad del coche tenerlo en cuenta
Deberían de hacer un Córdoba o Toledo nuevos también ❤
Me gustaría, preferentemente en color rojo.
Deberían hacerlo en rojo, el color corporativo de SEAT, y no en este gris que a mí personalmente no me gusta. Aunque, para gustos...
A Mexico llegó con el aburrido 1.6L Naturalmente aspirado
EuroNcap 5 yıldız 👏💐
Ayer fui a la SEAT en Gran Canaria. El FR 1.0 de 110’cv con techo panorámico y llantas de 18 sale sin financiar ni ningún tipo de trampa en 19.700 euros.
Lamentablemente coincido con el compañero q dice que no tenga ni microhibridación es un atraso.
Eso sí, precioso.
@@Cobo86 equipamiento a peor o mejor?
En la península son 5.000 € más.
Yo tengo el FR de 2022 y la verdad estoy encantado con el coche. Es una pasada ver cómo han evolucionado los coches de este sector, aunque también ha evolucionado el precio... me gustan los asientos de esta nueva versión, aunque no tanto que los aireadores no vengan de color rojo, que los cintos tampoco tengan los detalles rojos y algún extra más como los pedales metálicos. El color no me disgusta, aunque me digo quedando con el rojo desire. Luego hay que andar con mucho ojo con los extras, los coches que enseñan en los videos tienen mil historias pero luego esas historias se pagan o no las tienes jaja un saludo .
Hola, gracias por la información. Y como va de consumo me explicas un poco porfa?
@@catarinasilva_csb pues en ciudad con algún que otro atasco... Puedo hacer una media de 6,2. Si meto algo de autovía me hago un 5,6 o así de media. Pura autovía puede bajar incluso del 5,6. Yo me he hecho un 5,4 de Bilbao a Santander yendo a 130 en algunos tramos. Todo esto con el motor 1.0 de 110 caballos. Un saludo!
@@ramisanta Gracias, y perdona la insistencia pero es que nunca he tenido coches a gasolina... consume mucho más que el diésel o es casi lo mismo? Sabes? Yo es que he tenido un ibiza diésel y era una pasada en consumos súper bajos. Me dá miedo que a gasolina el cambio sea drástico
@@catarinasilva_csb yo vengo de un Seat Córdoba diesel y ahora gasto menos. Este coche consume poco, tiene un motor muy eficiente y además su aerodinámica ayuda mucho. Al ser bajo consume menos que su hermano el Arona.
hola, que tal el sonido de serie? sabe cuantos altavoces trae de serie, le pusiste el extra de los beats audio?, gracias.
Son los mismos asientos que los Cupra, no?
sí, aunque cupra los lleva en piel y éstos en tela
El que a día de hoy no cuente con etiqueta eco por una micro hibridación no es muy acertado para como han puesto las cosas los políticos
la hibridación ligera con etiqueta eco , me parece que va durar muy poco . tiene su ventaja por ahora , pero también su contra que es mas complejidad mecánica , si no vives en ciudad es preferible que no la tenga . Pero también es cierto que el Ibiza va dirigido a gente joven o vehículo urbano , quizás si no la incluye , es por que no tiene ventaja en consumo , en relación a la fiabilidad o por que la etiqueta eco no le va durar mucho .
Respetando todas las opiniones, debemos de comprar coches no etiquetas .
@@Cobo86ahora es mas sencillo hibridar un coche , que no tener hibridación , tu si que sabes amigo .
@@Cobo86 si que hace las veces de motor de arranque y que tiene mas complejidad y nadie hablo de híbridos , si vas opinar antes lee bien
Mira el Hyundai i20 los problemas tan brutales que está dando la batería, coches muertos nada más entregarlos en el concesionario. El litio se degrada muchísimo si no se recarga.
Que tal la insonorización?
El coche muy guapo, pero le falta su hermano , me refiero al tipo de motor , le falta el motor TDI 150CV con DSG . Lo compraría con los ojos cerrados.
diesel?
Este coche promete y tiene calidad y seguridad y seguro como el segmento que pertenece buen coche
Para el pueblo maravilloso vamos los mil uristas saludos desde Mallorca
Una caja de cambios muy mala
Las demás marcas que pasa que salen todas perfectas si te lo crees es que eres único
No tienes 40....pero los aparentas....