【翔哥阿猜】MAXSYM TL 500 鉛酸電池 GTZ10S-BS 升級 鋰鐵電池 LF-12 好不好用 電池掛了 發不動 改裝 注意 重點 重機靈魂 壽命號稱5年

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  • Опубліковано 21 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @motorkk
    @motorkk Рік тому +1

    拆電池要先拆負極以免造成短路、裝上要反過來先裝正級

    • @rekinguess
      @rekinguess  Рік тому

      了解下次會注意,謝謝你的支持訂閱

  • @markh6296
    @markh6296 Рік тому

    TL可以加裝勁芯外掛超級電容 要一觸即發的話,加電容CCA可以多100,這家我買五台,兩台用到四年左右,一樣好用

    • @rekinguess
      @rekinguess  Рік тому

      了解,我在搜尋,謝謝你的支持訂閱

  • @qc1239
    @qc1239 2 роки тому +2

    我自己是騎山葉XMAX300用跟你一樣的廠牌LF-6V(2020年9月換上去,一直到現在。)
    我是跟你相反,我反而換這顆鋰鐵電池~都一觸即發。(今年的年初遇到了好幾波的寒流,機車常停一個月以上~也是一觸即發)
    我自己因該會把家裏的機車~陸續的換鋰鐵電池(我沒品牌迷失,只要是產品跟價位可靠的)以上。

    • @rekinguess
      @rekinguess  2 роки тому

      你好謝謝你的支持,
      FL-6V 跟 LF-12 都是建議300cc以下,我有換一顆新的,目前都是兩次點發成功,謝謝你的使用心得

  • @wuwu224
    @wuwu224 2 роки тому

    這是38120磷酸鐵鋰電池~單電芯是3.2V~8AH~要啟動黃牌機車決對沒問題的~單顆電芯就賣250~300元而已~沒保護板自己組就好,如果還要再好一點的就用40130電池安培是12~13AH之間

    • @rekinguess
      @rekinguess  2 роки тому

      我有拿電池去換新的,目前點兩次就可以啟動

    • @wuwu224
      @wuwu224 2 роки тому

      @@rekinguess 點兩次也是不正常呀~你之前應該是點一次就啟了吧

  • @wuwu224
    @wuwu224 2 роки тому

    膠體電池稱為AGM~會比一般鉛酸穩一點是因為液體和鉛板都有改換材質~你應該用的是他們家14號電池~雖然他們家的CCA造假還有只是電池外盒不同來對應不同的機車外~他家的安培數是有對應磷酸鐵鋰的安培數啦~哈

    • @rekinguess
      @rekinguess  2 роки тому

      只能說花錢買經驗,謝謝支持

  • @s123416379
    @s123416379 Рік тому

    整流器有問題,換非原廠整流器試看看

    • @rekinguess
      @rekinguess  Рік тому

      好的了解,謝謝你的支持訂閱

  • @邵漢
    @邵漢 4 місяці тому

    裝三年以上了 還不錯用

    • @rekinguess
      @rekinguess  4 місяці тому

      對啊,目前還在用

  • @wuwu224
    @wuwu224 2 роки тому

    你的机车是要用10-12安培的电池才可轻松发动哦,所以CCA是落在180到220才会易发动哦

    • @rekinguess
      @rekinguess  2 роки тому

      對啊,可是尺寸太大放不下要改線,所以才換小,謝謝你的支持

  • @Ryan-tu6kh
    @Ryan-tu6kh 2 роки тому

    對啊,保護版很重要防止逆衝

    • @rekinguess
      @rekinguess  2 роки тому

      只能說一分錢一分貨,感謝支持

  • @wuwu224
    @wuwu224 2 роки тому

    而且5.5或6.5AH也只能用在150cc以下的机车等同7号电池而己哦,没业者说的那么垮大哦

    • @rekinguess
      @rekinguess  2 роки тому

      對啊!買來用才找到,拍片跟大家分享,感謝支持

  • @wJqefwS58H1
    @wJqefwS58H1 2 роки тому +2

    用隔壁牌的紅色閃電改超級電容版有比較好發

    • @rekinguess
      @rekinguess  2 роки тому

      了解,謝謝提供情報

    • @markh6296
      @markh6296 Рік тому

      可是紅色閃電上新聞我怕怕

    • @wJqefwS58H1
      @wJqefwS58H1 Рік тому

      @@markh6296 當時上新聞後我也很怕,馬上打電話給電池廠商後續處理,他們二話不說到府升級電池+續一年保固,換過後我就這樣用兩年勒,如果有改一堆電系還是建議去買R牌,紅色閃電電容量真的滿低的

    • @綠豆糕-TW
      @綠豆糕-TW 9 місяців тому +1

      XXX電 用的是鋰電池"包" 全台唯一跟很多淘寶做工一樣 有電池腫脹的問題 腫脹到爆=燒 要確定餒 且還上過新聞!!

    • @wJqefwS58H1
      @wJqefwS58H1 9 місяців тому

      @@綠豆糕-TW 我只能說有這麼多問題的話,他們應該要消失市面上了! 有處理問題還算有良心,電池爆的新聞我問過,聽他們解說是車子整流器本身有問題,造成電池過充保護熔斷所冒的煙沒有到燒起來,反正就是這樣,信不信只能看各人,我是用到現在第三顆沒事😅

  • @user-co4ig
    @user-co4ig 2 роки тому

    這家鋰鐵電池沒有保護版版主敢用,佩服佩服

    • @rekinguess
      @rekinguess  2 роки тому

      真的,一分錢一分貨 ,只能當白老鼠測試

    • @wuwu224
      @wuwu224 2 роки тому

      真的哦~有夠黑心的~連保護板都要省~

    • @d841225
      @d841225 Рік тому

      請問不是有寫BMS保護板?

    • @user-co4ig
      @user-co4ig Рік тому

      @@d841225 裡面沒有保護板喔
      ua-cam.com/video/OzENcIDPjCc/v-deo.htmlfeature=shared

  • @beck.z
    @beck.z 2 роки тому

    我的TL上使用也是沒有明顯益處,就頂多比較輕而已,但價錢是傳統鉛酸的三倍,CP值個人覺得不高

    • @rekinguess
      @rekinguess  2 роки тому

      謝謝支持,我也這麼覺得

  • @李侑蓁-b4u
    @李侑蓁-b4u 2 роки тому

    我也是覺得浪費為什麼因為價格是一般的三倍.那一般的用2年x3等於6年那我用一般的電池就好了...

    • @rekinguess
      @rekinguess  2 роки тому

      對啊!平均下來是差不多,說明有列清單,幫大家打破鋰鐵迷思。

    • @markh6296
      @markh6296 Рік тому

      我的車裝完勁芯省油15%我真的不知道為什麼,測試三次都一樣,有一台省油沒差,所以算錢的話,還是要看車。我是省超級多

  • @wuwu224
    @wuwu224 2 роки тому

    5.5AH就算是鋰鐵也不可能220CCA呀~頂多就100CCA就很不錯了

    • @rekinguess
      @rekinguess  2 роки тому +1

      對啊!我也覺得可惜沒辦法測,謝謝你的支持

    • @wuwu224
      @wuwu224 2 роки тому

      @@rekinguess 锂铁电池是可以用安培数,算出大至上的CCA的,如铅酸7号电池为105CCA,约6.5AH,那5.5AH的CCA顶多落在90-110CCA而已,锂铁电池的特性只是比铅酸更稳定而已,不会像铅酸什么时侯要挂掉都不好说,出力也只是比铅酸好一点而已,别想的太神了,业者总喜欢跨大不实,如果你只是消费者而已,已买了,可以再加外挂超级电容,机车就用电容组8到16F的,电容的特性就是一次全出,放电量大,不过你想外挂最好看一下别人如何安装(有安全性考量),但超级电容也没业者说的那么神,顶多是放电量大轻易启动而已,说省油,马达更有力,油门和音响都变好了,都是虾说鬼扯,就算有也维呼其维,感受不到的,个人是电机电子的也是在从事音响的,最近1年多也是在了解这两个东西,近期也买电池电容零件自己组装好,装上公司汽车上没多久,磷酸锂新的启动当然没问题,但我又加挂了超级电容,轻鬆启动,比新的磷酸没外挂更加轻鬆启动是可以感受的更明显的,就看你要不要试看看

    • @markh6296
      @markh6296 Рік тому

      這款CCA真的有230以上,車行有幫我測試。然後說鋰鐵看容量就知道cca的一定是外行。鋰鐵放電係數每個品牌都不一樣,還有內近超級電容的,怎麼可能可以靠容量知道CCA笑死我😂

    • @邵漢
      @邵漢 4 місяці тому

      @@markh6296嗯嗯 我實測有256cca