Ich wollte schon immer mal sehen wie es hier jetzt aussieht und jetzt weiß ich es. Tolle Aufnahmen👍Einfach nur traurig anzusehen wie diese Konstruktion lautlos dasteht. Und nun ein weiterer Lost Place genau wie die Super Saint Bernhard😢😢 Echt schade. Gibt es möglicherweise schon Pläne für einen Neuanfang?
Es gibt eine Gruppe von Leuten die versuchen einen Neubau der Anlage zu realisieren, jedoch ist seit sechs Jahren noch keine neue Bahn gebaut worden und je länger das geht, desto kleiner wird die Chance, dass es noch was geben wird. Solange die Bahn noch steht, haben sie aber noch eine Bewilligung auch für eine neue Bahn.
@@johannerwinretschitzegger4347 der Unterschied zum Rellerli ist, die Betreiber am San Bernardino haben die Bahnen noch instandgehalten und hatten auch eine Konzession um die Bahn zu betreiben und am Rellerli ist die Konzession ausgelaufen und es war kein Geld vorhanden für einen Neubau oder Konzessionverlängerung. Fakt ist, dass Seil ist weg, die Klemmen teilweise und eine Ganze Rollenbatterie auch und ab 2025 sind Giovanolaklemmen in der Schweiz verboten, daher wird es keine Sarnierung der Bahn geben, wenn dann nur einen Neubau.
@@johannerwinretschitzegger4347 Durch das, das die Bahn noch steht, können dafür Seilbahnfans oder andere noch diese einzigartige Seilbahn besichtigen, so wie z.B. ich.
Ich wollte schon immer mal sehen wie es hier jetzt aussieht und jetzt weiß ich es. Tolle Aufnahmen👍Einfach nur traurig anzusehen wie diese Konstruktion lautlos dasteht. Und nun ein weiterer Lost Place genau wie die Super Saint Bernhard😢😢 Echt schade. Gibt es möglicherweise schon Pläne für einen Neuanfang?
Es gibt eine Gruppe von Leuten die versuchen einen Neubau der Anlage zu realisieren, jedoch ist seit sechs Jahren noch keine neue Bahn gebaut worden und je länger das geht, desto kleiner wird die Chance, dass es noch was geben wird. Solange die Bahn noch steht, haben sie aber noch eine Bewilligung auch für eine neue Bahn.
@@seilbahnweltHoffentlich wird das Realität. Alles ist möglich und San Bernadino ist das beste Beispiel dafür👍👍
@@johannerwinretschitzegger4347 der Unterschied zum Rellerli ist, die Betreiber am San Bernardino haben die Bahnen noch instandgehalten und hatten auch eine Konzession um die Bahn zu betreiben und am Rellerli ist die Konzession ausgelaufen und es war kein Geld vorhanden für einen Neubau oder Konzessionverlängerung. Fakt ist, dass Seil ist weg, die Klemmen teilweise und eine Ganze Rollenbatterie auch und ab 2025 sind Giovanolaklemmen in der Schweiz verboten, daher wird es keine Sarnierung der Bahn geben, wenn dann nur einen Neubau.
@@seilbahnweltDas stimmt. Ein Neubau ist hier sowieso die einzige Möglichkeit da meines Wissens die Konzession sowieso abgelaufen ist.
@@johannerwinretschitzegger4347 Durch das, das die Bahn noch steht, können dafür Seilbahnfans oder andere noch diese einzigartige Seilbahn besichtigen, so wie z.B. ich.
Wass😢😢
ja, leider