Mantab Ak penjelasanny, semangat ber api2... Hihihi... Dri postingan saya di Group FB langsung dijawab kembali lewat Video... Joss lah pokok ny... Dri pengalaman sini saya jg sangat banyak belajarny tentang oprek mesin dri awal rs penasaran sampe oprek mesin motor sendiri dengan modal coba2 & penelitian hny dgn kunci2 pas2an... Dan pengalamn pembelajaran saya yg berharga adlh mslh bocor bocor saat ini yg mmberikn saya semakin bersemangat buat tetap mengubah mesin pabrikan... Hahahaha... Sukses selalu buat Bacip Moto g sehat sllu utk aak ny...
Mantap Abang jadi ilmu buat saya soalnya apa yg mas e sampaikan itu terjadi di motor aerox saya pake piston 63 ruwet dari radiator , mantap gan makasi pencerahannya
Blok standar piston standart Vario 150 pernah overhead...blok Mulet di bubut d ratakan plus kop... Packing blok sudah Doble... Tapi masih overhead air keluar dri tbung cadangan om...
Wah keren sih kalo dah ada budget pengen banget mampir ke bacip. Pengerjaan bore upnya teliti banget pasti kalo bacip yang kerjain motor di jamin aman no kendala👍🏻 🔥🔥🔥
@@andisuryanto2815 kalo sekarang beli aja head yg klep lebar otomatis itu sdh di pastikan anti nyebrang karna lubang air nya sdh di geser dan paking nya pakai tembaga yg ber ulir atau ada garis paritnya di lem semprot dan tidak lupa di torsi. Kalau GK beli yg bypas aja udh paling aman itu
Ngakaklah dengerin bunyi W.A nya , doa in cepet bangkrut.....inget tuh doa tu bakalan kembali pada orang yang doa in , Bacip moto terus semangat....kerja dan kerja semoga banyak berkah dengan berbagi ilmu....Aamiin .
jadi brt harus bikin blok dan head yang sudah di geser (sudah jadi tinggal pasang) baik untuk vario 125 dan 150, bikin pilihan boreup bukan hal menakutkan bagi motoris efek bacarbocor....
Netizen yg komplen trus mndoakan yg krg baik tong di dangu a ropi..hehehe.. Mhon ijin sharing sdikit.. Kmrin sy smpt motor mati mndadak ktika sdg d luar kota dan sy lgsg kontek BacipMoto dong krna dlu motor saya d bore up dsini.. Allhamdulillah d respon dgn baik dan cpt sma A Ropi lgsg bahkan A ropi lgsg tlp sy saat itu.. Singkat cerita A Ropi sruh sy cek pengapian kbetulan saya pada saat itu dkt bngkel dan lgsg sy bawa k bengkel untuk cek pengapian.. Dan benar saat itu Busi motor sy sdh krg baik.. Ktika sdh d ganti motor allhamdulillah joss lg dan ngajeos lg.. Wlopun pas d bengkel itu sy d sruh ganti ini itu tp sy tolak krna sy fikir motor sy yg tau seluk beluk ny BacipMoto krna yg bore up ya BacipMoto jd ya nnti klo saya service dan cek part² lain nya d BacipMoto saja.. Untuk sharing aja dri pngalaman saya hikmah yg saya ambil itu BacipMoto respon cpt dan baik.. 🔥🔥🔥
saya sendiri tahu risiko modif mesin, jadi sampai saat ini ga pernah melakukan bore up. Bore up membutuhkan penyesuaian di segala aspek, kalau tidak dilakukan pasti akan timbul masalah, salah satunya ya itu kebocoran air radiator.
Dan ini kejadian di fu injeksi saya, boring std di overbosh ke 63.5mm . Speed dan power emang iya naik, tapi alhasil rembes 2X, udh 2X gnti paking masi rembes. Skrg males blm di bongkar lagi. Sering overheat sampe waterpump desing. Air radiator cpet berkurang. Alhasil saya sering kasih air radiator, oli setiap 700-800km saya udh ganti. Mana gede pulak 1.3L duh. Wkwk
@@caksupali5448 iya betul kang... tapi saya milih gamau main boreup skalipun punya uang... maksimalin standart aja.. di porting di remer juga udah enak...udah remap juga ecu standar... bisa kok ngacir dan awet sampe skarang
Pernah ngalamin, bore up Vixion paket BRt bengkel pertama gagal 😀 mesin ngebul kayak 2 tak, Pindah bengkel lagi udah nggak ngasap tapi air radiator ke sedot keluar jadi buat jalan bentar air radiator habis mesin over , jadi bongakar lagi alhamdulilah udah habis biaya bongkar pasang seting sekitar 3,2jt aman sampai sekarang 😀👍
Klau bore up di usahakan di bengkel berpengalaman Yg mempunyai alat lengkap mesin bubut dll, dan yg mau ngasih garansi kerusakan semisal 7 hari . Klau masalah part merek apapun klau di kerjakan mekanik asal asalan tetap nggak maksimal.
alhamdulilah aku punya trik pake paking 2000 perak water jaket tipis kaga rembes vario spek 62 brt gk rubah lubang water jaket udah squis 63 syarat nya bahan pake paking yg murah yg ori susah + keras
Om maaf mau nanya . Kalau vario 150 pake seher LHK 58 kalau udh telanjur di squish headnya itu ngakalinnya gmn om biar ga overhead ? Kalau ngakalin di jenongan sehernya di papras bisa ga ya om ?
Assalamualaikum bang bacip moto.izin bertanya ..kalo untuk head Vario 150 naik ke spek 63 apakah sama harus menggeser juga untuk lubang radiator nya...terima kasih bang bacip moto semoga pertanyaan saya di jawab😊
Izin bertanya saya ngerjain mesin bekas bikinan org pcx 150 piston 63 , blok brt head udah saya geser water jaket dan paking head saya pake Kuningan,kendala air radiator abis lg aja , solusi nya gmna mas
bang mau nanya mtr saya vario 125 new naik seher ke 58 terus head std nah dipake seminggu air radiator cepet abis sama skrg bocor terus apakah itu air radiator nyebrang ke mesin bang?
Mas saya kan kemarin air netes di perbaiki lah, laganti seak mevanial trus seal oli paking head sekalian ori La pasndi stater posisi dinhin ngembut dikit taoi kalau di geber gak gelaj airnya apa ya itu bangsaya pakek poston 65 motor cb 150 old apak kah normal bang nembak awala steter kalau dah nyaka gak muncrat sama sekali
Tks ilmunya, Kang. Sukses!. Btw, itu konsumen vario 125 yg mau boreup ke 180 apa di terima juga di bengkelnya Kang?. Mungkin baiknya disuruh pulang dulu, dan ngepet lagi supaya duitnya cukup buat ganti motor 🤣
ko saya liat video ini ketawa sendiri.. pikaseurien😁😁😁
Motor nya ga tarik tapi rudet kumaha atuh a😂 ganti mesin rumput we nya🤣
wkwkw😁
Sok Seri atu OM hahahaha
Bagus Kang, edukatif
Kalo bore up 61 di vario 125 aman gk kang dengan head standart?
Alhamdulilah jdi sudah tau permasalahannya terimakasih semoga sehat trs dan lancar trs usahanya amiin 🤲🤲di tunggu konten selanjutnya
Alaham dulilah setelah saya ngeliat vidio ini apa yg sangga tau saya jadi tau paham. Cara ngejelasinya ditel bangett mantaff
Susah bner cari yg paham bginian. Kren penjelasannya bang.
Gila emang bacip moto, ilmu mahal dibagiin secara cuma cuma. Suksrs terus bacipmoto
Singkat, padat, jelas a bacip... Sukses trus a
Mantab Ak penjelasanny, semangat ber api2... Hihihi...
Dri postingan saya di Group FB langsung dijawab kembali lewat Video... Joss lah pokok ny...
Dri pengalaman sini saya jg sangat banyak belajarny tentang oprek mesin dri awal rs penasaran sampe oprek mesin motor sendiri dengan modal coba2 & penelitian hny dgn kunci2 pas2an...
Dan pengalamn pembelajaran saya yg berharga adlh mslh bocor bocor saat ini yg mmberikn saya semakin bersemangat buat tetap mengubah mesin pabrikan... Hahahaha...
Sukses selalu buat Bacip Moto g sehat sllu utk aak ny...
amin a
Bacip motor istimewa sekali komplit tutorialnya . Saya sangat banyak belajar . Terimakasih abang bacip motor
Mantap Abang jadi ilmu buat saya soalnya apa yg mas e sampaikan itu terjadi di motor aerox saya pake piston 63 ruwet dari radiator , mantap gan makasi pencerahannya
Mantap terus berkarya, diawali dengan masalah dan menghasilkan solusi. Itu bacip moto👍👍
nuhun a
semoga chanel bacip selalu memberikan ilmu" yg bagus untuk pecinta motor bore up dan chanel bacip motor muda"an bisa mencapai 1 jt subcriber Amin...
Lokasi bengkel dimana ini ?
Maju terus bacip motor...sangat bagus untuk membagi ilmunya
Blok standar piston standart Vario 150 pernah overhead...blok Mulet di bubut d ratakan plus kop...
Packing blok sudah Doble...
Tapi masih overhead air keluar dri tbung cadangan om...
Yang mesin nya biar no bocor2 harus nonton ini sih, dan kalo boreup bengkel nya harus yg terpercaya juga
Klu, mesinnya biar No bocor2 ditambal pake cat Drop bro..wk..wk..wk
Nah akhirnya dpet vidio solusi dari brt langsung 😁
Info yang sangat bermanfaat mudah penyampainnya intinya kalau bore up harus ready dana apapun jangan sampai kosong dana cadangan😄
Hatur nuhun pisan Kang.
Tutorial yang bagus 👍.
Sukses selalu Bacip Motor.
Wah keren sih kalo dah ada budget pengen banget mampir ke bacip. Pengerjaan bore upnya teliti banget pasti kalo bacip yang kerjain motor di jamin aman no kendala👍🏻 🔥🔥🔥
SUKSES SELALU BACIP MOTTO....
walau saya pakai standart tapi selalu mengikuti modifer Bacip motto.
iloveu full Bacip Moto
Selalu Like dan nonton konten² nya
Hadeeee pisaaaann
Intinya pake blok brt harus juga pake head nya (Untuk aman nya). Makasi kang info nya ni bisa jadi pelajaran buat kita semua salam jaya
Tp head buat vario 150 blm ada
@@andisuryanto2815 kalo sekarang beli aja head yg klep lebar otomatis itu sdh di pastikan anti nyebrang karna lubang air nya sdh di geser dan paking nya pakai tembaga yg ber ulir atau ada garis paritnya di lem semprot dan tidak lupa di torsi. Kalau GK beli yg bypas aja udh paling aman itu
@@fdl6 ada link pembelian ga?
@@andisuryanto2815 di shope banyak kok tingal dana nya aja. Sesuai kan spek MTR dengan klep atau tanya saja pada adminnya
terima kasih mas informasinya. jadi tambah ilmu dan gak tau kalau nanti mau bore up
makasi bg infonya jdi paham apa yg bermasalah🙏🏻
Ngakaklah dengerin bunyi W.A nya , doa in cepet bangkrut.....inget tuh doa tu bakalan kembali pada orang yang doa in , Bacip moto terus semangat....kerja dan kerja semoga banyak berkah dengan berbagi ilmu....Aamiin .
jadi brt harus bikin blok dan head yang sudah di geser (sudah jadi tinggal pasang) baik untuk vario 125 dan 150, bikin pilihan boreup bukan hal menakutkan bagi motoris efek bacarbocor....
Bore up langsung di bengkel rekanan BRT Alhamdulillah beat 2020 sampe sekarang aman jaya
wah keren yeh, ilmu paling bermanpaat,
JAYA TERUS BACIP MOTO, semakin maju,gassspooollll
Nyimak analisa bor up motor vario...salam mekanik pemula
salam balik
Terima kasih responnya om
Semoga sukses selalu bacip moto, pokokna semoga makin jaya bacip moto aamiin🤲
Netizen yg komplen trus mndoakan yg krg baik tong di dangu a ropi..hehehe..
Mhon ijin sharing sdikit..
Kmrin sy smpt motor mati mndadak ktika sdg d luar kota dan sy lgsg kontek BacipMoto dong krna dlu motor saya d bore up dsini.. Allhamdulillah d respon dgn baik dan cpt sma A Ropi lgsg bahkan A ropi lgsg tlp sy saat itu..
Singkat cerita A Ropi sruh sy cek pengapian kbetulan saya pada saat itu dkt bngkel dan lgsg sy bawa k bengkel untuk cek pengapian..
Dan benar saat itu Busi motor sy sdh krg baik..
Ktika sdh d ganti motor allhamdulillah joss lg dan ngajeos lg..
Wlopun pas d bengkel itu sy d sruh ganti ini itu tp sy tolak krna sy fikir motor sy yg tau seluk beluk ny BacipMoto krna yg bore up ya BacipMoto jd ya nnti klo saya service dan cek part² lain nya d BacipMoto saja..
Untuk sharing aja dri pngalaman saya hikmah yg saya ambil itu BacipMoto respon cpt dan baik..
🔥🔥🔥
nuhun aa
Mantap si konten ini bisa di plajari 👍 semngat ngontenya bos bacip 👍
Semangat 💪mantap👍sukses dan jaya terus buat bacip moto🤲URAA bacipers
Semangat trus buat bacip moto dan mekanik mekanik bacip moto
Bang kalau piston Cs1 58.5
Pke blok Vario 150
Tpi head pake 125
Apakaa ada resiko yaa? Atau bisaka di akali
Mantap a solusi bagi para pemula
Elmu teu berat mamawa...
Mantap om nuhun...
Sehat-sehat om...
amin a. nuhun
Bocor 2 kali di bawa ke bacip alhamdulilah sembuh,mantap 👍 ,nuhun pa 😁 🙏🏻
nuhun balik a
Berapa biyayanya untuk vario 125 old
Panutan aing sebelum memutuskan motor saya untuk di boreup
Hatur nuhun kan Ropi🙏🏼
Nunggu head brt untuk adv 150 aja deh kalo gitu supaya aman bore up nya ngak bocor 😅
nah bener
PANUTAN!🔥 Bismillah Blok bore up scoopy 2021😌
amin
Cintailah produk brt 😁👍
saya sendiri tahu risiko modif mesin, jadi sampai saat ini ga pernah melakukan bore up. Bore up membutuhkan penyesuaian di segala aspek, kalau tidak dilakukan pasti akan timbul masalah, salah satunya ya itu kebocoran air radiator.
Dan ini kejadian di fu injeksi saya, boring std di overbosh ke 63.5mm . Speed dan power emang iya naik, tapi alhasil rembes 2X, udh 2X gnti paking masi rembes. Skrg males blm di bongkar lagi. Sering overheat sampe waterpump desing. Air radiator cpet berkurang. Alhasil saya sering kasih air radiator, oli setiap 700-800km saya udh ganti. Mana gede pulak 1.3L duh. Wkwk
Iya sama kaya punya saya dan skrang lagi di bengkel jebol
Mantap bang, penjelasannya sangat jelas
keren bang membantu untuk pemula sperti sy
Pasti bang bacip dikasih misi khusus oleh pak Tommy huwang untuk menjelaskan problem2 pada produk BRT 👍👍👍
kebaca ya bang,,,hehehe
@@Okki8 saya kira begitu orang terdekat pak Tommy...
@@caksupali5448 iya betul kang... tapi saya milih gamau main boreup skalipun punya uang... maksimalin standart aja.. di porting di remer juga udah enak...udah remap juga ecu standar... bisa kok ngacir dan awet sampe skarang
Thx bacipmoto atas ilmu ilmunya👍
mudah2n allah beri kesehatan bang , aamiin
Sukses selalu buat bacil motor
Cocok jadi pak Guru ini mah euy, penjelasannya mudah dipahami, bahasanya sederhana tapi jelas..
Semoga bacip moto semakin sukses dan semngat terus bikin konten sehat selalu om
amin
Lengkap n detail jelasinya
Pernah ngalamin, bore up Vixion paket BRt bengkel pertama gagal 😀 mesin ngebul kayak 2 tak, Pindah bengkel lagi udah nggak ngasap tapi air radiator ke sedot keluar jadi buat jalan bentar air radiator habis mesin over , jadi bongakar lagi alhamdulilah udah habis biaya bongkar pasang seting sekitar 3,2jt aman sampai sekarang 😀👍
Sama bg.. punya ku blum nemu penyakit nya ini..
Dimodifikasi gak bang lubang air radiator di headnya?
Bagi tips donk bang...
Saya sekarang vixion old, bore up 62 pake xtr...
Masih belom aman masalah air radiator masuk ruang bakar...
Vixion punya saya ngebul tipis kompresi bocor ,, saya kasih tanam liner trus ganti seher dll
Klau bore up di usahakan di bengkel berpengalaman
Yg mempunyai alat lengkap mesin bubut dll, dan yg mau ngasih garansi kerusakan semisal 7 hari . Klau masalah part merek apapun klau di kerjakan mekanik asal asalan tetap nggak maksimal.
Sukses selalu bacip moto
Mantaap bang terima kasih ilmu nya semoga bermanfaat
Emg ini channel idalam banget langsung komen pertama siapa tau dpt ecu ajalah vario 125 😁makin sukses
amin a
TI PALIHH SUMEDANG HADIIRRRR
Bore up cuma asal pasang gak riset mesin dulu ya bocor juga. Karna getaran blok geser
alhamdulilah aku punya trik pake paking 2000 perak water jaket tipis kaga rembes vario spek 62 brt gk rubah lubang water jaket udah squis 63
syarat nya bahan pake paking yg murah yg ori susah + keras
Madep nuhun pisan mamang🔥🔥
Penonton tetap nih bos 😀🙏
siap bosku
Mantap bang. Nice ilmunya
Mantap ommn terima kasih ilmunya
Saran aa. . Tolong buatkan dari BRT head honda vario 150 buat versi 63 . . Pasti laku aa . .
pengennya juga gitu... saya juga berharap a
@@bacipmoto4623 iya aa. . Karna user vario bnyak yg iri ama user nmax .
🙏
mantap, sukses trsus bancip moto
Bore up vario 125 piston 58
Blok sya vario 150
Head nya harus ganti atau geser water jacket nya ja
Bahas Suzuki lah satria injeksi yang sempurna 80%
Om maaf mau nanya . Kalau vario 150 pake seher LHK 58 kalau udh telanjur di squish headnya itu ngakalinnya gmn om biar ga overhead ? Kalau ngakalin di jenongan sehernya di papras bisa ga ya om ?
Hmmm jadi penasaran block mesin brt mio sporty dengan lubang sirkulasi air radiator nih min, hehehehew trus cylinder blok nya dari ceramic wadidaw,...
Assalamualaikum bang bacip moto.izin bertanya ..kalo untuk head Vario 150 naik ke spek 63 apakah sama harus menggeser juga untuk lubang radiator nya...terima kasih bang bacip moto semoga pertanyaan saya di jawab😊
Izin bertanya saya ngerjain mesin bekas bikinan org pcx 150 piston 63 , blok brt head udah saya geser water jaket dan paking head saya pake Kuningan,kendala air radiator abis lg aja , solusi nya gmna mas
Misi om mau tanya semua noken as brt series t apa ada yang tidak ada adsnya?
Mantap besok saya coba
Seandainya brt mangeluarkan head vario 150 dan anti perbocor - bocoran dan klepnya di besarkan waahh auto laku keras.. 😁😁😁
amin aa
Semangat bang ngonten bang, semoga cepet 50rb subscriber 😁👍
amin
Minn PCX bore up 63 sering nyala lampu merah di spedo air radiator normal jarang habis
Mantap solusinya a 👍
Mas mohon jawab, cara nyeting di juken supaya nyala indikator overheat nya agak tinggi gimana mas?
Berarti kalo overheat , kalo udeh ganti waterpump+themo msh overheat berarti head gak rata ?
Mkasih mz infonya....
Hatun nuhun info na
Om kalau bore up vario 62 BRT harus geser water jaket juga gk kalau klep nya 25/30 ?
lebih aman nya geser a
Mantap edukasi nya a 👍
bang mau nanya mtr saya vario 125 new naik seher ke 58 terus head std nah dipake seminggu air radiator cepet abis sama skrg bocor terus apakah itu air radiator nyebrang ke mesin bang?
Bagus pnjelasanya slm kuku item.ane sub deh
Berkarya terus bang pakai produk indonesia
siap a
Bos saya bor up Vario 125 new blok BRT 63 mm nyebrang terus keruang bakar....solusi nya bos....trimakasih🙏
Mas saya kan kemarin air netes di perbaiki lah, laganti seak mevanial trus seal oli paking head sekalian ori
La pasndi stater posisi dinhin ngembut dikit taoi kalau di geber gak gelaj airnya apa ya itu bangsaya pakek poston 65 motor cb 150 old apak kah normal bang nembak awala steter kalau dah nyaka gak muncrat sama sekali
motornya ngga tarik, motornya rudet. itu yang paling parah. -ropi barokah, 2021 😂😂 geus mah laun, ngarudetkeun. rungkad ah mang
Mas solusi untuk motor mx old saya bore up 63 kondisi kop standart,air nya masuk ke ruang bakar
Bang head saya terlanjur di squish 63 solusi biar air gak nyebrang geser lubang waterjaket?
Bg satria fu 150 part untuk boring ,paking shil ad?
Nuhun a bacip elmuna😊
saya beli brt 62 compresi 10,5/1 tpi head nya squisan 63 apa gk down compresi nya bang mau itung tpi bongkar sendiri gk bisa 🤣
Kemarin bore up vario 62mm sempat nyebrang , akhirnya ganti packing tembaga dan ganti kipas pcx. Sekarang aman
Mau nanya nih bang rencana mau bore up vario juga ke 59 nih , kalo gk dipakein kipas pcx rawan overheat gk kira2?
Head udah squis 62 kak?
Tks ilmunya, Kang. Sukses!. Btw, itu konsumen vario 125 yg mau boreup ke 180 apa di terima juga di bengkelnya Kang?. Mungkin baiknya disuruh pulang dulu, dan ngepet lagi supaya duitnya cukup buat ganti motor 🤣
Puyeng saya uda 2x naik 63 BRT. 4 bulan Bocor mulu...... masih bagusan SRP , 8 tahun SRP ga bermasalah
Mau nanya om, vario 125 air radiator nyembur waktu digas ,sama selang radiator yang bawah dingin terus kira" apanya 😭
Kasusunya sama nih sama saya
@@kurniawanramadhan2334 udah ketemu mas, ternyata paking head minta yang ori, soalnya udah spek 60 punya saya🤣
Cara turun kompresi gimana bang?
Saya motor vixion old bore up 62mm, dengan kompresi 12, mau turun kompresi 11 an pake packing tebal berapa?
Untuk vario 150 kapan bg head brt nya