승현님 영상 볼때마다 느끼지만... 디젤 엔진 규제가 강화된 유로6부터 디젤엔진은 기술적인 한계로 정비요소가 너무 많아진 것 같습니다. 주행거리가 많다고 무턱대고 디젤을 구입하기 보단 가솔린 하이브리드가 더 나은게 아닌가 싶네요ㅜ 버스나 건설장비, 군용차량처럼 특수목적 차량이 아니면 디젤은 더 이상 매력적인 내연기관이 아니네요.
영상이 올라온지 좀 지나서 보게 되었습니다. 각종 부품명을 정식으로 정확하게 말해주니 참 좋네요. 역시 제대로 교육받은 티가 팍팍 납니다. 👍 고압펌프, 인젝터, 연료 라인.. 전부 다 청소와 교환.. 오마이갓! 오바홀수준이네요. 이정도로 정비해 주는 정비소가 거의 없습니다. 이유는 정비사가 귀찮아해서.. ㅡ. ㅡ 세 분의 정비사, 대단히 고생하셨고.. 차주는 상당히 큰 액수를 절약했다고 확신합니다. 참, 사장님은 투덜거리시는데.. 왠지 행복해 하시는 느낌입니다~ㅎㅎ 😜
주유소 정품 쓰시는데 찾아 가시고, 첨가제는 인증 되어있는 첨가제 넣으시고 연료필터는 제때 교체하시면 됩니다. 디젤만 10년째 운행중인데 디젤타면서 별의별일 다 있었네요 타다보면 정말 기본적인 부분만 잘 지켜주고 관리해주면 문제없이 탑니다. 디젤은 기본적으로 단거리 운행하시는분들은 무조건 피하시고 보셔야합니다 주유는 정품만 취급하는 주유소 가세요 연료필터는 디젤차 차량설명서에 보통은 4만키로에 교체로 되어있으나 저는 겨울오기직전인 11월에 항시 교체합니다. 부동액은 가혹주행이 많으신 분들은 순환교환을 해주시는게 좋구요. (비싸요 ㅜ) 키로수가 짧으신데 엔진오일 교환주기를 지키시는분들? 있죠 저 아는분은 차산지 4년 되었는데 키로수가 1만5천 입니다. 엔진오일은 몇번 교환했을까요? 딱 한번 교환 했더군요ㅋㅋ 연식 대비 키로수 짧은차들이 진짜 별의별 문제 많은 차량들도 꽤 됩니다. 출퇴근 거리 왕복 6키로 운행하는 아는지인 디젤차 보면 참... 엔진 열이 오르기 전에 항상 시동off 시키는거 보면 디펩 재생도 안되고 참.. 보면서도 차 빨리 팔고 가솔린으로 바꾸라고 합니다. 디젤 차는 좋다? 나쁘다?는 본인의 운행여건이 고속도로 주행위주의 장거리인지? 짧은 단거리? 인지가 젤 중요해요. 해당 영상의 차는 연료필터 관리 하나도 안된 것 같고, 겨울철 수분관리 안된 것 같고, 주유소도 아무데서나 주유했을 확률도 높다고 봅니다. 요소수도 백화 생긴거 보니 요소수 경고등 들어온 후 앵꼬상황에서 넣은 건가 싶네요. 많은 분들이 디젤차에 대한 잘 못 알고 계신 부분이 있는데요 디젤차는 매연이 심하다? 미세먼지의 주범이다? 실제로는 2012년 독일ADAC가 자체실험결과 가솔린 직분사 엔진이 dpf가 장착된 디젤보다 많게는 수백배의 분진이 나온다고 합니다. 2013년에는 스위스 베른 대학교에서 연구검사결과 가솔린 엔진이 상당량의 2차 미립자물질이 생성되는 것을 논문으로 발표했죠. 2015년에는 독일 기술검증기관인 튀프에서 검사한 결과 가솔린 직분사 엔진은 who지정 기준 보다 1천배 더 디젤엔진의 10배가량 배출한다고 합니다. 2016년 독일의 아우토빌트는 배출가스 실험결과를 공개를 했는데요 Dpf가 장착 된 디젤차량은 미세먼지 배출량이 없었던 반면 Mpi엔진, 가솔린 직분사 엔진은 비교할 수 없을 만큼 많은 미세먼지를 생성한다고 합니다. Eu에 많은 환경단체들의 비판이 쏟아져 2017년 부터는 유럽에 판매되는 가솔린 직분사 엔진에는 Gpf를 장착하지 않으면 판매를 할 수 없게 되었죠 2018년 부터 유럽에서는 가솔린 차에 gpf가 의무화가 되어 버렸어요 한국사람들은 관심없는 내용인지라 다들 자세히는 모를겁니다. 국내에서는 미세먼지가 심각하여 gpf가 의무화가 되지 않을까? 생각합니다 국내 도입이 시급하다고 봐요 그러면 본인의 운행 방향에 따라서 디젤을 고를지 가솔린을 고를지를 선택을 해야할겁니다. 미립자필터는 앞으로는 가솔린, 디젤 둘 다 장착이 되기 때문에 디젤이 겪었던 펜도는 소리.. 디펩작동시 연비 감소 등 을 가솔린도 똑같은 상황이 발생 되겠죠? 디펩 분진 제거는 소비자의 몫이 되겠네요 디젤차, 가솔린차 관리해주며 애정을 가지시고 운행하세요. 청각으로 알 수 있는 차가 평소와 다른 소리가 나거나 진동이 올라오던가 시각적으로 확인가능한 부동액 수치와 벨트 바로 앞에 냉각수 누유 및 각종 누유가 발생되는지 확인만 꾸준히 하셔도 사전 점검이 되기 때문에 빠른 조치가 가능합니다 세차를 자주하시고 세차하실때마다 타이어 상태체크 엔진룸 확인 하세요 애정을 갖고 안전운전 하세요~~
@@지성주의 맞습니다 가솔린이든 디젤이던 미립자필터가 무조건 달려서 나오고 미립자필터 관련된 부분은 보증기간 10년은 해줘야한다고 봅니다. 환경세로 부담하는 자동차세 내에서 미립자필터에 관련 된 as가 진행이 되면 정말 좋을텐데 제조사의 보증은 대부분 5~7년인데 7년이 지나면 미립자필터가 말썽이 나죠 정말 똑똑한놈들 입니다 ㅜㅜ
혹여나 글 내용이 길어서 오해하실분들을 위해 짧게 댓글 남겨둡니다. 가솔린이 미세먼지의 주범이다를 얘기하는글이 아닙니다 Dpf가 장착된 디젤차량 보다 가솔린 차량의 분진, 미세먼지 배출량이 극도로 높다는 내용이 포함된 글이며 gpf가 장착된 가솔린 차량들은 미세먼지, 분진 배출량이 거의 없다 라는 내용이 포함 되어 있습니다 혹시나 싸우자고 달려드시는 분들 계실까봐 미리적습니다. 저는 잡니다 구글에 gpf만 검색해도 관련 뉴스 유럽 시행 규정, 기존 가솔린 엔진의 환경적인 문제 등 지표는 다 나와있고, 우리나라 국민들이 정말 많이 모를뿐이지 환경적인 부분을 따지는 나라들은 이미 gpf가 장착이 안되면 가솔린 차를 팔 수가 없습니다 연구결과 또한 각 연구단체에서 발표가 되었구요. 결론은 1. 미립자필터는 가솔린, 디젤 무조건 달아야한다 2. 미립자필터가 없는 차량은 분진, 미세먼지의 공범이다 이상 입니다! 굿나잇!
디젤 차알못들이 하는 행동 1. 기름 앵꼬나도록 타고다니기 2. 연료필터 교체안하기 3. 연비 챙긴다고 연료탱크에 수분 생기도록 주유 절반만 하기 4.기름 적은 양으로 고rpm 쓰기 저건 결함이 아니고 관리를 안하고 타고다닌 100% 인재입니다. 본인이 차알못이면 디젤타지 말고 가솔린 타세요. 뭐 가솔린도 10만 전후로 큰돈들여 엔진 보링해서 타야하는건 매한가지지만..
와.. 연료 관리 문제라고 하셨던걸로 기억하는데 주유소마다 기름통을 보고 넣을 수도 없고 참 난감하네요. 유독 아우디 고압펌프만 문제가 많은거 같은데 유독 아우디 브랜드특성인지 다른 디젤차들도 문제가 되는 경우가 많은지 궁금하네요. 메인카 바꿀 예정이었는데 그냥 렉서스 하브 사야하나 고민이 되네요ㅜㅡ (렉서스 겁나 재미 없어서 안사고 싶은데...)
10만정도가 아니라 1만타더라도 동일증상으로 퍼질수 있습니다. 복불복이에요. 제가 파사트 타다가 동일증상으로 차가 퍼졌는데 약 35000키로 탔을때 퍼졌습니다. 정식 사업소에서 견적 1500정도 나왔었구요. 부품자체 보증은 남아있었는데 센터에서 보증남은 부품이외의 것들은 무상수리 해줄수 없다고 우기는 바람에 2달을 싸우고 간신히 무상수리 받았습니다. 이때 살이 15키로정도 빠진거 같네요 스트레스를 너무 받아서. 수리 다 끝나고 나온차는 이틀만에 바로 팔아버렸습니다. 그때 당시에 제 블로그에 모든상황을 적어놓은 글이 있는데 지우지 않고 그냥 두었더니 동일증상으로 차가 퍼지신 분들이 문의를 가끔씩 하시는데 차 구입하고 1년된 만키로정도 탔던 파사트가 퍼졌는데 센터에서 소비자 과실이라고 우기면서 수리를 안해줘서 고생한다는 이야기도 들었습니다. 같은 증상으로 국산디젤 차량도 고장나는 경우가 있는데 국산차들은 그래도 별탈없이 무상수리를 해주더군요. 수입 디젤차를 타시는 분들은 항시 조심해야 합니다. 기왕이면 안사는게 답이구요.
승현님 영상잘보고있습니다. 산타페DM2013년식 인데 저두 얼마전 주행중 시동꺼짐 으로 정비소가니 고압펌프 쇳가루있어서 그런다고해서 고압펌프 .저압펌프. 인젝터 재생으로 교환 했구요. 연료필터 교환 하면서 강력한 자석부착해놨다구 그러네요. 연료 탱크랑 청소는 했는데 쇳가루가 완전 없어지지 않는다고 하면서 이렇게 운행해도 괜찮을까요?
@@seven-ce5cc 답답하네요.. 예전 파사트 B6 탈때도 9만쯤에 시동꺼짐 한번 있긴했는데.. 센터 옮기고 나서 증상없어지고.. 원인규명안되서 몇년 더 타다 팔았는데.. 벤츠 2000cc디젤은 나온지 얼마 안되서 검증 좀 더 되야할거 같고.. 살만한 차가 없네요..
현재 해외에서 같은 직종에서 일하고 있습니다. 연료라인 쇳가루..... 어떤 브랜드를 막론하고 가끔씩 입고되는 경우를 봅니다... 내구성 좋기로 유명한 일본, 독일 브랜드도 예외는 아닙니다. 2006년도인가...제가 처음으로 같은 작업한 차량은 르노 클리오 2세대 (1.5 dCi - Delphi) 그때 제가 르노 직영점에서 있었고 출고한지 얼마되지 않은 차량이라 본사에서 100% 무상 보증수리 지시받고 연료 탱크부터 인젝터 까지 전부 다 교환 했는데... 저하고 동료 한명하고 둘이서 하루 종일 작업한걸로 기억합니다. 그 이후같은 엔진 탑재 차량 줄줄이 입고 (클리오, 메간, 등등...) 결국 본사에서 리콜하고 한 두달정도 전체 연료라인 (연료탱크 ~ 인젝터) 교체작업만 했던 기억이... 연료라인 교환하지 않으시고 클리닝 하셨으면 시간도 힘도 많이 들으셨을텐데... 어쨌든 힘든작업 잘 끝내셨습니다. 올리시는 영상 항상 잘 보고 있습니다.
고압펌프 고장은 정말 최악의 상황입니다 ㅎㅎ 대충 발생 원인은... 보관 오래한 경유를 사용하거나, 잘못된 주유습관, 수분센서 오류 로 발생한다고 보시면 됩니다. 예방 방법은.... 오래된 주유소(주유소 밑에 기름탱크 녹 슬었을것 같은 주유소) 는 피하시구, 연료필터 주기(6만 카트리지, 12만 어셈블리)마다 교체해 주시면 됩니다.)
동화 읽어 주는거 같아욬ㅋㅋ 옛날옛날에 심장이 아파서 용한 의원을 찾아온 아우디 A6 가 있었어요. 이 아이들의 고질병은 쇳가루에요. 이런 느낌ㅋㅋㅋ
이렇게 나레이션방식으로 하시니까 더 집중되고 좋은거 같아요!!! 항상 영상 잘보고있습니다^^
bgm이랑 나래이션으로 만들어주신 영상이 오늘 따라 좋게 느껴지네요~^^ 유익한 내용 늘 감사드립니다. 아, 저도 아직 영상 보고 있습니다.^^
연료통쇠가루~Stop
1)연료 통에 강력Open자석
줄달아 집어넣어
2)만들때 제대로 설계해야지~
3)줄을꺼내 쇠가루청소
~자석에서 쇠가루분리
4)손상부품은 정비
~정비공장에돈줘
승용차는 휘발유차가 갑입니다.
연비도 중요하지만 유지비도 고려하시길...
디젤은 중량차나 장거리차가 갑이고요.
항상 시청하면서 정말대충대충 이런 작업이 없어 보는이도 차주분도 기분좋아지는 영상입니다
항상 엄지척👍
당신같은 사람을 인재라 부른다..존경
아우디는 정말 정비 편의성이라고는 빵점!!!!
이번차를 마지막으로 디젤은 안타야겠다는 확신이서네요.
차알못 인종하노
이번 정비는 따봉 열개중에 열개급!!!!!
차주님은 상심이 크시겠지만 본사정비소에서 2천만원 날아가는 손해는 안보셔서 다행인듯
승현님 영상 볼때마다 느끼지만... 디젤 엔진 규제가 강화된 유로6부터 디젤엔진은 기술적인 한계로 정비요소가 너무 많아진 것 같습니다. 주행거리가 많다고 무턱대고 디젤을 구입하기 보단 가솔린 하이브리드가 더 나은게 아닌가 싶네요ㅜ 버스나 건설장비, 군용차량처럼 특수목적 차량이 아니면 디젤은 더 이상 매력적인 내연기관이 아니네요.
아우디 서비스센터보다 나으신듯~! 굿~!
이런 영상보면 경유값 휘발유보다 싸다고 좋아할수는 없는듯..
진짜 볼 때마다 느끼는 건데... 최고입니다. 칭찬과 박수를 아까지 않습니다.
와 차를 다 분해하고 다시 조립까지 ㄷㄷ 명장이시네요 엄청난 내공
작업량보니 견적 살발했겠다...ㅠㅠ
영상이 올라온지 좀 지나서 보게 되었습니다.
각종 부품명을 정식으로 정확하게 말해주니 참 좋네요. 역시 제대로 교육받은 티가 팍팍 납니다. 👍
고압펌프, 인젝터, 연료 라인.. 전부 다 청소와 교환.. 오마이갓! 오바홀수준이네요. 이정도로 정비해 주는 정비소가 거의 없습니다. 이유는 정비사가 귀찮아해서.. ㅡ. ㅡ
세 분의 정비사, 대단히 고생하셨고.. 차주는 상당히 큰 액수를 절약했다고 확신합니다.
참, 사장님은 투덜거리시는데.. 왠지 행복해 하시는 느낌입니다~ㅎㅎ 😜
주유소 정품 쓰시는데 찾아 가시고,
첨가제는 인증 되어있는 첨가제 넣으시고
연료필터는 제때 교체하시면 됩니다.
디젤만 10년째 운행중인데
디젤타면서 별의별일 다 있었네요
타다보면 정말 기본적인 부분만 잘 지켜주고 관리해주면 문제없이 탑니다.
디젤은 기본적으로 단거리 운행하시는분들은 무조건 피하시고 보셔야합니다
주유는 정품만 취급하는 주유소 가세요
연료필터는 디젤차 차량설명서에 보통은 4만키로에 교체로 되어있으나
저는 겨울오기직전인 11월에 항시 교체합니다.
부동액은 가혹주행이 많으신 분들은 순환교환을 해주시는게 좋구요. (비싸요 ㅜ)
키로수가 짧으신데 엔진오일 교환주기를 지키시는분들? 있죠
저 아는분은 차산지 4년 되었는데 키로수가 1만5천 입니다.
엔진오일은 몇번 교환했을까요?
딱 한번 교환 했더군요ㅋㅋ
연식 대비 키로수 짧은차들이 진짜 별의별 문제 많은 차량들도 꽤 됩니다.
출퇴근 거리 왕복 6키로 운행하는 아는지인 디젤차 보면 참... 엔진 열이 오르기 전에 항상 시동off 시키는거 보면 디펩 재생도 안되고 참.. 보면서도 차 빨리 팔고 가솔린으로 바꾸라고 합니다. 디젤 차는 좋다? 나쁘다?는 본인의 운행여건이 고속도로 주행위주의 장거리인지?
짧은 단거리? 인지가 젤 중요해요.
해당 영상의 차는 연료필터 관리 하나도 안된 것 같고, 겨울철 수분관리 안된 것 같고, 주유소도 아무데서나 주유했을 확률도 높다고 봅니다.
요소수도 백화 생긴거 보니 요소수 경고등 들어온 후 앵꼬상황에서 넣은 건가 싶네요. 많은 분들이 디젤차에 대한 잘 못 알고 계신 부분이 있는데요
디젤차는 매연이 심하다? 미세먼지의 주범이다?
실제로는 2012년 독일ADAC가 자체실험결과
가솔린 직분사 엔진이 dpf가 장착된 디젤보다
많게는 수백배의 분진이 나온다고 합니다.
2013년에는 스위스 베른 대학교에서 연구검사결과 가솔린 엔진이 상당량의 2차 미립자물질이 생성되는 것을 논문으로 발표했죠.
2015년에는 독일 기술검증기관인 튀프에서 검사한 결과 가솔린 직분사 엔진은 who지정 기준 보다 1천배 더 디젤엔진의 10배가량 배출한다고 합니다.
2016년 독일의 아우토빌트는 배출가스 실험결과를 공개를 했는데요
Dpf가 장착 된 디젤차량은 미세먼지 배출량이 없었던 반면 Mpi엔진, 가솔린 직분사 엔진은 비교할 수 없을 만큼 많은 미세먼지를 생성한다고 합니다.
Eu에 많은 환경단체들의 비판이 쏟아져
2017년 부터는 유럽에 판매되는 가솔린 직분사 엔진에는 Gpf를 장착하지 않으면 판매를 할 수 없게 되었죠
2018년 부터 유럽에서는 가솔린 차에 gpf가 의무화가 되어 버렸어요
한국사람들은 관심없는 내용인지라 다들 자세히는 모를겁니다.
국내에서는 미세먼지가 심각하여 gpf가 의무화가 되지 않을까? 생각합니다
국내 도입이 시급하다고 봐요
그러면 본인의 운행 방향에 따라서 디젤을 고를지 가솔린을 고를지를 선택을 해야할겁니다.
미립자필터는 앞으로는 가솔린, 디젤 둘 다 장착이 되기 때문에 디젤이 겪었던 펜도는 소리.. 디펩작동시 연비 감소 등 을 가솔린도 똑같은 상황이 발생 되겠죠? 디펩 분진 제거는 소비자의 몫이 되겠네요
디젤차, 가솔린차 관리해주며 애정을 가지시고 운행하세요. 청각으로 알 수 있는 차가 평소와 다른 소리가 나거나 진동이 올라오던가
시각적으로 확인가능한 부동액 수치와
벨트 바로 앞에 냉각수 누유 및 각종 누유가 발생되는지 확인만 꾸준히 하셔도 사전 점검이 되기 때문에 빠른 조치가 가능합니다
세차를 자주하시고 세차하실때마다
타이어 상태체크 엔진룸 확인 하세요
애정을 갖고 안전운전 하세요~~
지나간다 글 잘 읽었습니다
@@junlee4330 댓글 감사합니다
@@지성주의 맞습니다
가솔린이든 디젤이던 미립자필터가 무조건 달려서 나오고 미립자필터 관련된 부분은 보증기간 10년은 해줘야한다고 봅니다.
환경세로 부담하는 자동차세 내에서 미립자필터에 관련 된 as가 진행이 되면 정말 좋을텐데 제조사의 보증은 대부분 5~7년인데
7년이 지나면 미립자필터가 말썽이 나죠
정말 똑똑한놈들 입니다 ㅜㅜ
혹여나 글 내용이 길어서 오해하실분들을 위해 짧게 댓글 남겨둡니다.
가솔린이 미세먼지의 주범이다를 얘기하는글이 아닙니다
Dpf가 장착된 디젤차량 보다 가솔린 차량의 분진, 미세먼지 배출량이 극도로 높다는 내용이 포함된 글이며 gpf가 장착된 가솔린 차량들은 미세먼지, 분진 배출량이 거의 없다 라는 내용이 포함 되어 있습니다
혹시나 싸우자고 달려드시는 분들 계실까봐 미리적습니다.
저는 잡니다 구글에 gpf만 검색해도 관련 뉴스 유럽 시행 규정, 기존 가솔린 엔진의 환경적인 문제 등 지표는 다 나와있고,
우리나라 국민들이 정말 많이 모를뿐이지 환경적인 부분을 따지는 나라들은 이미 gpf가 장착이 안되면 가솔린 차를 팔 수가 없습니다
연구결과 또한 각 연구단체에서 발표가 되었구요.
결론은
1. 미립자필터는 가솔린, 디젤 무조건 달아야한다
2. 미립자필터가 없는 차량은 분진, 미세먼지의 공범이다
이상 입니다! 굿나잇!
보이는 것에서 오는 신뢰성은 진짜 최고에요.
와 정말 자동차가 정말 복잡한 구조군요 정비사님들 대단하십니다
얼마전에 디젤차 샀는데... 이런영상 미리 봤었으면 무조건 가솔린차 살걸그랬네요...에후
구독자 100명일때 부터 봤는데 영상 올리실때 마다 많이 배워 갑니다👍
수리비가 얼마나 나왔을지 궁금하네요 고생하셨습니다.
정말 전문성 대단합니다. 너무 복잡한 구조인데 능숙하게 작업하시는 부분이 존경스럽네요
감사합니다 ^^
영상 집중..엄청되네요..!! 다른차종의 차이지만 잘봤어요! 엄청 고생하셨습니다!! 추천 박고 갑니닷!
자기차 처럼 꼼꼼하게 정비하셔서
차주님께서 대만족입니다
정말 잘봤습니다 나레이션방식으로 말씀해주시니 몰입이 되고 다른 차관련 채널과는 확실히 다르네요 .! 흥미롭게 봤네요..!! 구독했습니다^^
언제봐도. 믿음과 신뢰가 갑니다 잘 시청했습니다
예전에 승현님 영상이 생각 나네요 외제차 고장이 안나는게 아니라 댓수가 적어서 적게 보일뿐이다외제차도 진짜 심각하네요 작업영상 보아하니 공임 어마어마 할듯...ㅠㅠ
현기가 분명 헌국 고객을 봉으로 보가는.하지만 많은 욕과 바난을 독박 쓰는거 역시 사실임
요즘 바빠서 영상 자주못봤는데 방식이 나레이션으로하니까 더 집중되고 좋네요 한편의 다큐를 보는 느낌입니다^^
오우~이런 수리비가 대박 나오겠습니다
그래도 깔끔하게 수리가 되어서 다행이네요
아우디가 정말 정비 하기 힘든차량이라는걸 비전문가인 제가 봐도 알수있는것 같습니다!
연료 꽉채우고다니고 연료필터 자주교체하는게 중요할듯 윤활이망가지면 쇠가루..
8:46 이번에도 찰진 멘트로 영상에 큰도움 주신 사장님 ㅋㅋㅋㅋ
와 근데 정말 시간도 시간인데 수리비가 정말 엄청나게 나왔겠네요. 특히나 외제차니... ㄷㄷㄷ
요즘 나오는 디젤차들은 구조나 너무 복잡해서 고장이 잘남. 자연흡기 가솔린 MPI 방식 엔진이 연비는 좀 안좋을지 몰라도
내구성은 짱임!! 고장이 잘 안남. 관리도 까다롭지 않고..
진정한 프로시네요.좋은영상 잘 봤습니다.
이정도면 완전히 중정비 수준인데 빠른 진단과 조치로 깔끔하게 정리를 하시네요^^
매번 보는 영상이지만 정말 섬세하고 성실한 대응에 감동하네요^^
대단한기술입니다 👍 입니다 언제나응원합니다 좋~구독쏨니다
와.....작업하는것만봐도.. 가격이 어마어마어마어마어마어마...하겠네요
작업 시간은 얼마나 걸렸나요.. 부품수급은 또 얼마나걸렸을지ㅎㅎ^^
큰 작업 하셨네요
고생 많으셨습니다
항상 응원합니다
저 정도 쇳가루면 실린더랑 피스톤은 괜찮을려나
오늘도 잘봤습니다 ~ 고생 하셨어요 ~
구독자들의 만족감에 전혀 실망이 없는 영상 잘보았어요~👍
믿고 보는 민들레 티비~
유독 고압펌프 마모가 빠른데다 위치까지 저래떡하고있으니 작업이 어마어마해지네요 엔지니어들 설계할때 어떻게 설계하는지 특히 아우디 오래탈려면 저것도 예방교환?이 필요할듯보입니다
디젤 차알못들이 하는 행동
1. 기름 앵꼬나도록 타고다니기
2. 연료필터 교체안하기
3. 연비 챙긴다고 연료탱크에 수분 생기도록 주유 절반만 하기
4.기름 적은 양으로 고rpm 쓰기
저건 결함이 아니고 관리를 안하고 타고다닌 100% 인재입니다.
본인이 차알못이면 디젤타지 말고 가솔린 타세요.
뭐 가솔린도 10만 전후로 큰돈들여 엔진 보링해서 타야하는건 매한가지지만..
정말 정비 잘하십니다. 대단하십니다.
와.. 연료 관리 문제라고 하셨던걸로 기억하는데 주유소마다 기름통을 보고 넣을 수도 없고 참 난감하네요.
유독 아우디 고압펌프만 문제가 많은거 같은데 유독 아우디 브랜드특성인지 다른 디젤차들도 문제가 되는 경우가 많은지 궁금하네요.
메인카 바꿀 예정이었는데 그냥 렉서스 하브 사야하나 고민이 되네요ㅜㅡ
(렉서스 겁나 재미 없어서 안사고 싶은데...)
유튜부 영상 잘봤습니다. 저정도 작업을 하려면 견적이 어느정도 나온가요..?
항상어렵고 힘든작업을 하시는군요 항상 좋은영상 올려주셔셔 눈 호강하며 잘보고 있습니다.
8:46 원래 마무리는 사장님 등장하셔서 하시는 겁니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디젤차 엔진오일 2만에 갈고 연료필터 10만넘게 안갈면서 시내운전만하면 거의 저렇게 된답니다.
막힘없고 거침없는 손길....멋지십니다
이정도면 견적이 얼마나 나오는지 궁금합니다. 제 차량도 동일 작업이 필요할 것으로 보여져서요
다음차는 꼭 디젤로 구입해서 보스님과 승현님께 관리 받으면서 타고 싶네요. 거리도 가까워서, 오래전부터 구독하고 시청하면서 계속 이 생각만 듭니다. 오늘도 수고하셨습니다.
우앙~~ 그냥 휘발유 타세유~
@@eyespark4162 하이브리드 타는데 이만큼 확실하고 시원하게 정비해주는 곳이 없어서 '디젤타면 이런 걱정은 없겠다'싶어서요! ㅋㅋㅋㅋ
고압펌프 뒤쪽으로 자석을 붙여 놓으면 쇳가루가 발생했을 시 고장발생까지의 시간을 줄일수 있지 않을까요??
사장님부터 부장님 팀장님까지 세분 모두 고생 많으셨습니다.!!
정말 대단합니다 디젤차만 운행중인디 승현님것보고 가솔린차 구입생각중입니다
저두요ㅋㅋ
3000CC 가스차도 대안이 될수 있습니다. 풀옵션 사서 오래타시면 됩니다.
쇳가루가 왜 도는건가요?
기름 잘못 넣어서 그런가요?
아님 복불복 결함인가요?
왜 도는지? 막는방법은 없나요?
아우디는 진짜 정비성이..ㅠㅠㅠ
아우디 디젤은 정말 사면 안되겠네요...ㅎㅎ 승현씨 짱!
10만정도가 아니라 1만타더라도 동일증상으로 퍼질수 있습니다. 복불복이에요.
제가 파사트 타다가 동일증상으로 차가 퍼졌는데 약 35000키로 탔을때 퍼졌습니다. 정식 사업소에서 견적 1500정도 나왔었구요. 부품자체 보증은 남아있었는데 센터에서 보증남은 부품이외의 것들은 무상수리 해줄수 없다고 우기는 바람에 2달을 싸우고 간신히 무상수리 받았습니다. 이때 살이 15키로정도 빠진거 같네요 스트레스를 너무 받아서.
수리 다 끝나고 나온차는 이틀만에 바로 팔아버렸습니다.
그때 당시에 제 블로그에 모든상황을 적어놓은 글이 있는데 지우지 않고 그냥 두었더니 동일증상으로 차가 퍼지신 분들이 문의를 가끔씩 하시는데 차 구입하고 1년된 만키로정도 탔던 파사트가 퍼졌는데 센터에서 소비자 과실이라고 우기면서 수리를 안해줘서 고생한다는 이야기도 들었습니다.
같은 증상으로 국산디젤 차량도 고장나는 경우가 있는데 국산차들은 그래도 별탈없이 무상수리를 해주더군요.
수입 디젤차를 타시는 분들은 항시 조심해야 합니다. 기왕이면 안사는게 답이구요.
ㅋㅋㅋ 여기나 저기나 한국사람들 호구잡는건 마찬가지네요
@@pharm0730 한국에선 문제가 생겨도 회사가 받는 피해는 미비한게 문제죠.
ㄷㄷ 디젤은 진짜 신중히 사야겠네요...
아우디 정비성 아주 예술인 자동차 ~ ~~ㅋㅋ
보고만 있어도 머리 아프네요 ~ ㅋㅋ
여기서 밥먹고 합시다가 제일 좋게 들리네요 ㅋㅋㅋ
승현님의 상세설명 정말 많은 도움돼요 밥먹고합시다요 ㅎㅎㅎ
연료라인마다 자석을 붙여야겠네요 ㅋㅋㅋ
아....차에 대해서는 잘모르지만...힐링하네요~
질문 있습니다. 고압펌프 일정 주기에 점검 하는게 좋을까요?
언제 봐도 마음의 정화가 되지요ㅎㅎ 기가막힙니다.
궁금해서 그런데 고압펌프 쇳가루도 그렇고 디젤차 쇳가루도는건 고질병인가요? 따로 원인이 있나요? 복불복? 고질병이면 연료필터 교체 등으로 예방이 안되는건데...
연료첨가제 이상한거 쓰면 고압펌프에서 쇳가루 나옵니다
쇳가루 설명 영상 있을거예요
연료필터를 자주 교체해주고 주기적 연료 수분제거제 사용해주면 오래사용합니다. 고압펌프는 연료필터가 걸러낸 연료로 윤활을 합니다. 즉 디젤은 고압 인젝션을 사용하는 엔진이기때문에 무엇보다 연료가 품질이 중요합니다.
돈이 없어 휘발유차 탑니다.디젤은 저에게 사치.....이승현님 영상 항상 잘보고 있습니다.
그는 신인가 이승현인가
ㅗㅜㅑ 어마한 작업량이네요 대단함
수리비가 궁금하네요. 커먼레일만 저리 수리하면 되는지 다른 디젤도 저리 수리가 되나요?
믿고보네요...정말 고단한 작업 인듯합니다.. 집근처면 제차도 형님께....ㅠㅠ
아우디 가솔린은 써머스탯이 자주 나갑니다. 그리고 전체적으로 주유구도 엄청 고장납니다. 폭스바겐 계열은 냉각수가 잘 샙니다.포르쉐 포함.
다른 데서는 고압펌프 쇳가루면 그냥 볼것도 없이 폐차인데 대단함니다.
승현님 영상잘보고있습니다.
산타페DM2013년식 인데 저두 얼마전 주행중 시동꺼짐 으로 정비소가니 고압펌프 쇳가루있어서 그런다고해서 고압펌프 .저압펌프. 인젝터 재생으로 교환 했구요. 연료필터 교환 하면서 강력한 자석부착해놨다구 그러네요. 연료 탱크랑 청소는 했는데 쇳가루가 완전 없어지지 않는다고 하면서 이렇게 운행해도 괜찮을까요?
디젤은 고압펌프고장이면 그냥 천만원 시작인듯..
국산이면 4백만원이죠
진짜 매력적인 직업이네요 자부심이 생길듯
오늘 대공사 작업을 하셨네요. ~~~
더운데 수고 많으셨습니다. ~~~^^
느아닛?!이채널은꼭구독해야대!!
35tdi는 괜찮을까요.. bmw 타다 화재사건 떄매 옮겼는데 하아..
4기통도 증상 동일해요
@@seven-ce5cc 답답하네요.. 예전 파사트 B6 탈때도 9만쯤에 시동꺼짐 한번 있긴했는데.. 센터 옮기고 나서 증상없어지고.. 원인규명안되서 몇년 더 타다 팔았는데.. 벤츠 2000cc디젤은 나온지 얼마 안되서 검증 좀 더 되야할거 같고.. 살만한 차가 없네요..
연료 라인 쇠가루는 아우디에 많이 있는 증상이라고 하셨던거 같은데 혹시 폭스바겐도 동일 할까요?
그리고 있다면 미리 관리 할 수 있는 부분이 있을까요?
오늘도 수고하셨습니다
정말 수고 하셨습니다. 박수를 보냄니다...
오일에 붙은 쇳가루가 호스나 관에 붙으면 물을 아무리 흘려도 잘 안떨어지더라구요
고온수나 계면활성제 탄 물을 흘리면 잘 싯길까? 하는 생각을 해봅니다
현재 해외에서 같은 직종에서 일하고 있습니다.
연료라인 쇳가루..... 어떤 브랜드를 막론하고 가끔씩 입고되는 경우를 봅니다... 내구성 좋기로 유명한 일본, 독일 브랜드도 예외는 아닙니다. 2006년도인가...제가 처음으로 같은 작업한 차량은 르노 클리오 2세대 (1.5 dCi - Delphi) 그때 제가 르노 직영점에서 있었고 출고한지 얼마되지 않은 차량이라 본사에서 100% 무상 보증수리 지시받고 연료 탱크부터 인젝터 까지 전부 다 교환 했는데... 저하고 동료 한명하고 둘이서 하루 종일 작업한걸로 기억합니다. 그 이후같은 엔진 탑재 차량 줄줄이 입고 (클리오, 메간, 등등...) 결국 본사에서 리콜하고 한 두달정도 전체 연료라인 (연료탱크 ~ 인젝터) 교체작업만 했던 기억이...
연료라인 교환하지 않으시고 클리닝 하셨으면 시간도 힘도 많이 들으셨을텐데... 어쨌든 힘든작업 잘 끝내셨습니다.
올리시는 영상 항상 잘 보고 있습니다.
항상 유익하게 잘 보고있습니다.
👍👍💯💯
디젤 달인!...
수고 하셨습니다
감상 잘 하고 갑니다
감사합니다*~
차알못이라 궁금한데
쇳가루는 디젤에서만 나오는현상인가여??
가솔린도 저러나요?
쇳가루는 가솔린도 나오는데 디젤은 dpf와 요소수때문에 더 심각할수도잇다로 알고계시면 되겟음돠
쇳가루는 고압펌프 종류에 따라 갈립니다 수입차 기준으론 벤츠는 델파이 타입이라 절대 쇳가루 갈릴일 없습니다 국내차는 2.0 r엔진 타입은 영상에 보이는 똑같은? 2피스톤 1피스톤 차이 고압펌프 달러서 운행중 차퍼지면 쇳가루 갈린겁니다 모하비에 꼽히는 고압펌프 달아주면 절대 그런일 없을껀데 아쉽네요 ㅜ
모든것이 노하우로 축적되고 사용되는 가장 좋은 경우같네요 ^^
16년식 a6 디젤 타는데 영상 보니까 걱정이 좀 됩니다 예방 차원의 방법이 있을까요?영상의 모델도 비슷한 년식 같은데요ㅎㅎ
대박 잘보고갑니다. 좋아요 구독은당연 눌렀습니다
신차나오고 1년정도면 모든 오일류를 교한해야하죠 요런 쇠가루 때문에
안그런가요?
쇳가루돌면 중고차 값만큼 견적나올텐데 ㅌㅌ 내가 저런경험이 있어서 ..좋은영상입니다..
오늘작업?? 저걸 하루안에 다한다고요? 차를 하나 만드셨는데,, 멋지다,,
저두 페리전 모델인데요 궁금한게 있습니다 노후된차에서 쉿가루가 발생이 되는건가요 아니면 차량운행습관이나 뭐 별다른 이상유무가 있나요? 알고싶습니다 딱봐도 견적 어마무시할꺼 같은데 예방방법이있을까요?
고압펌프 고장은 정말 최악의 상황입니다 ㅎㅎ 대충 발생 원인은... 보관 오래한 경유를 사용하거나, 잘못된 주유습관, 수분센서 오류 로 발생한다고 보시면 됩니다. 예방 방법은.... 오래된 주유소(주유소 밑에 기름탱크 녹 슬었을것 같은 주유소) 는 피하시구, 연료필터 주기(6만 카트리지, 12만 어셈블리)마다 교체해 주시면 됩니다.)
휘발류 차량에도 이런 현상들이 있나요? 아님 디젤들만 이런 현상들이 있나요?
승현님 제가 스메를 정말 싫어하거든요
바가지 심하고 실력없는 애들만 모아둔게 스메라고 생각하고 있었어요(실제 스메가면 바가지 많이 씀) 승현님 영상보면서 스메에대한 생각이 조금씩 바뀌네요
PPL인지 충성심인지는 모르겠지만 긍정적인건 사실이네요
스메에서 특별상여금이라도 줘야겠네요
이승현님: 유로 6c 기준으로 가면서 요소수를 사용하면서, 더 많은 고장의 가능성이 생기는 건가요 ?