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編集が丁寧でとても勉強になりました👍
嬉しいです（*^_^*）頑張ってよかったです！でも人の走行を解説しただけなんですけどね。😅
単独走行では分かりにくいけどやっぱりこの編集はめっちゃ分かりやすいですね😁編集投稿いつもありがとうございます😊
いえいえ、僕自身のできる範囲でしかできないのがつらいところ(笑)不正確な部分も、多分多いんですけど楽しんでもらえたらいいかなぁと思ってます😊練習走行の比較ってとても違いが分かっていいですよね。僕もよく比較して、一人で悩んでます。
素晴らしい動画！勉強になります(^｡^)
いえ、ありがとうございます。なんか分からないけどモチベーションだけでも上げてもらえたり、へぇ~そうなんだという感じで楽しんでもらえたらいいかなと😊僕はこんな走れないので異次元の世界です💦
メリハリのあるボディアクション&ブレーキングでサスをしっかり沈めてグリップ力を引き出しつつ遠心力を相殺しているのが分かりますね。操ってる感がとても伝わってきました。しかし、どちらも上手い！
返信遅くなりました💦もう、おっしゃる通りです。そして、僕が今課題としていることもメリハリのあるボディアクションとブレーキングでサスを縮めて同時に旋回する走り方。怖いのでエンジンブレーキでだらだら走ってしまいがちなんですけどね😅BクラスとSクラスの実力もほぼほぼ同じですね。あとの細かい差がどうしても詰められなかったりするかも。。。
私はつなさんの動画を見て701スーパーモトに憧れて今年、購入しました！モタードでのジムカーナの走り方の注意点などありましたら、動画にしてもらえると嬉しいです！
体幹でマシンを安定させてるのがよく分かりました…あれはすげぇ…
体幹、多分すごいんだと思います。めっちゃリーンインですし、滑ってもそこから立て直すし・・・(*_*;真似できない(笑)僕はガリガリなので、最近筋トレ初めてからというもの効果があったのか、ちょっとはアグレッシブさが増した気がします。
@@mysimasima これは速過ぎるっす、、
こんにちは😃本当の意味で、モータースポーツですね。身体鍛えながら、イメージトレーニングして実際に走る。スゴイです！とても良い映像でした。お疲れ様でした。(^^)
ほんとモータースポーツ、ですね～！バイクを操るために筋トレだったり健康管理だったり練習だったり…なので僕も部活みたいな感じで楽しんでやってます😊頭も使わなければいけないので上級選手の走りはやっぱり無駄がない感じでした。僕が一番参考になってます(笑)
いやいや、凄くカッコ良いですね～､､､素人目にも違いかわかります。バイクの性能的なことはわかりませんが、アクセルワークの思いっきりの良さなのか ブレーキングとのバランスなのか旋回中のサスのダンピングが安定的で、なめらかだと思います。しっかり抑えられてる分、切り返しに無駄なく伸びが一発で使えてるように思えます､､､凄い！
そこまでくみ取っていただけたら作った甲斐があります😊僕もこんな走りは出来ないんですけど、なるほどなぁ、そりゃ速いわって納得しました。和さんおっしゃるように無駄がないんだと思います。この橋本選手は昔、安全運転大会のトップ勢だったらしく、乗り方も名残がありそう。
凄すぎんなぁ、
乗ったらわかる難しさ。。701もこれだけ振り回すのは大変ですね。450もアクセル開けたらかっ飛びらしい！
@@mysimasima 最近やっとDR Zでジム練行けたんですけど、上体で車体の余計な動きをダンピングできたり、上体でサス伸縮できたりっていう要素結構あるなと感じまして、キン肉マン氏がいかに体とバイクのマッチングが良いか良く分かるなと思ってました。逆に大見選手その点でも凄いですよね、エンジン同じ690SMCRの人が秋田に来るので走り見てますけど、やっぱエンジンがだいぶ猛ってそうな感じです。ただ以外なのはホイールベースが思ってる以上に長く バンクの維持には良さそうと感じました
Bクラスの選手も相当上手いですが、比べてみるとこんなにも違うんですね。
そうなんです！相当うまいんです。ここまで来ると一番大きいのは男性（ガッチリ系）と女性の体力の差かもしれないんですが、細かいところの無駄を無くせるかとかアクセルを開けるためにどうするかという戦略の知識も必要で、Bクラスとそれから上のクラスとでは近いようでかなり差がありそうです。🤔
自分もモタ乗りなので、勉強になります（いや理解はできても、自分の身体がその通り動くとは限らないのですが…苦笑）
モタード乗りの方はみなさん運動神経良くて羨ましい(#^.^#)です。あんなパンチがあって車高高くてサスストロークを抑えながら走るのは絶対難しいですもの。。。僕もDR-Zを借りて走ったのですが、転倒したら大怪我すると聞いて、怖くて全然乗れなかったです💦
もう何もかもが速すぎて、凄すぎます。＾＾。真似ができるレベルではないですが、この感じをイメージするだけでも、乗り方が違ってきそうな気がします。＾＾ｖ
僕も神の領域の走りなので真似すると多分遅くなりそうです(笑)でもトラタヌさんがおっしゃるようにイメージするだけでもモチベーションというか感覚というか、セーブしていたものがちょっとでも変わったりしそうです😆スポーツ漫画見ると自分も頑張れそうな感覚と同じ？
単身赴任を期に２０年振り位にバイクに復帰したいと思っているオヤジですが凄いですね(楽しそう～復帰するからには安全確保の為 上手く成りたいと思っています、が・・-（成れるとはｗｗ明日、練習会ですかね？ 見学させて貰おうと思います 宜しくお願いします～
おはようございます😊20年ぶりですか！昔は2ストバイクで走られてたのでしょうか。やはり技術を磨くというのは安全に繋がるのでいいですよね。自分もあまり走れないけど練習頑張ってます😁今日7月28日はMSGC練習会です。お会い出来たらよろしくお願いします🙇♂️
@@mysimasima お疲れ様でした。お昼前にチョコット見学させて頂きました。 今日は少し風が有り幾分過し易いかと思いましたが・・皆さん熱いｗｗこりゃあ あのチビッコ（ゴメンナサイ悪意は無いんです・・ にも軽く捻られるぁ と眺めておりました～私はＧＳＸ－Ｒ１１００ ’９１に乗せられていましたwwいやぁ環境が凄くいい！ 他県ナンバーが多いのも納得です。原チャ乗ってる頃にこんな設備があったなら・夢中になっただろうなと (速くなるとは言ってませんヨw思いましたよ
お昼前と言うともしかして背の高い方だったのでしょうか、声かけられずすみません。💦ちびっこの二人はもう大人を捻ってます(笑)特にお兄ちゃんはめっちゃ速い。GSX-R1100というと旧車で名車ですねー。重くて難しそう。いろんな車種がいて、今日はレーサーレプリカも来られていました。中四国最大らしく、メイン？は白バイの練習場で、他に試乗会もやっている所です。なかなか無いですよね😲
ＳＭ４５０Ｒは視線を向ける早さが素晴らしいですね、次のポイントをいかに早く見つけるか。
なるほど！確かにそうです！普通は曲がっている所を見ていないと不安で仕方がないのですが、上級選手になると多分そういうレベルじゃないんでしょうね。今曲がっている所は次のターンへの通過点でしかない感じ？スゴイ。
4:47 凄すぎる 身体や股関節柔らかいのかな？身体内側に落として身体捻りながら外足あんなリラックス状態に自分はなりませんw 体硬いので 参考になります(笑)
僕も体、めっちゃ硬いんですよ😓💦前屈で手が床につきません。やはり筋力と体の柔軟性とても必要かも！スポーツ選手って体柔らかい人多いし😲何かストレッチでいい方法ないでしょうか。
(>__
凄く参考になるんですがbgmが少し大きすぎる気が
音がぐちゃぐちゃになって気持ち悪くなったので、思い切って消しました(笑)やっぱりBGMは小さいほうが良かったですよね(^^;)
@@mysimasima いやいや、申し訳無いです。
@@myonmyon12 いや、何も申し訳無くないです🙏むしろとても助かる意見なんで、好きなこと書いてください😁
フロントブレーキでフォーク沈めて、回転の半分くらいまで持って行き、クルッと回って直線でいかにタイムを縮めるかってのは、頭で分かってても中々描いたようには出来ませんね。
ｼﾞﾑｶｰﾅはまさにその「頭で描いたライン」をいかに正確にトレースできるか、というところがかなり重要なので、上級選手は無駄がなくてきれいな走りをされてますね。僕は全然です(笑)あれだけ突っ込んでもくるっと回すのがやっぱコツなのかな😲
編集が丁寧でとても勉強になりました👍
嬉しいです（*^_^*）頑張ってよかったです！
でも人の走行を解説しただけなんですけどね。😅
単独走行では分かりにくいけどやっぱりこの編集はめっちゃ分かりやすいですね😁編集投稿いつもありがとうございます😊
いえいえ、僕自身のできる範囲でしかできないのがつらいところ(笑)
不正確な部分も、多分多いんですけど楽しんでもらえたらいいかなぁと思ってます😊
練習走行の比較ってとても違いが分かっていいですよね。
僕もよく比較して、一人で悩んでます。
素晴らしい動画！
勉強になります(^｡^)
いえ、ありがとうございます。
なんか分からないけどモチベーションだけでも上げてもらえたり、へぇ~そうなんだという感じで楽しんでもらえたらいいかなと😊
僕はこんな走れないので異次元の世界です💦
メリハリのあるボディアクション&ブレーキングでサスをしっかり沈めてグリップ力を引き出しつつ遠心力を相殺しているのが分かりますね。
操ってる感がとても伝わってきました。
しかし、どちらも上手い！
返信遅くなりました💦
もう、おっしゃる通りです。そして、僕が今課題としていることもメリハリのあるボディアクションとブレーキングでサスを縮めて同時に旋回する走り方。
怖いのでエンジンブレーキでだらだら走ってしまいがちなんですけどね😅
BクラスとSクラスの実力もほぼほぼ同じですね。あとの細かい差がどうしても詰められなかったりするかも。。。
私はつなさんの動画を見て701スーパーモトに憧れて今年、購入しました！
モタードでのジムカーナの走り方の注意点などありましたら、動画にしてもらえると嬉しいです！
体幹でマシンを安定させてるのがよく分かりました…あれはすげぇ…
体幹、多分すごいんだと思います。
めっちゃリーンインですし、滑ってもそこから立て直すし・・・(*_*;真似できない(笑)
僕はガリガリなので、最近筋トレ初めてからというもの効果があったのか、ちょっとはアグレッシブさが増した気がします。
@@mysimasima これは速過ぎるっす、、
こんにちは😃
本当の意味で、モータースポーツ
ですね。
身体鍛えながら、イメージトレーニングして実際に走る。スゴイです！
とても良い映像でした。
お疲れ様でした。(^^)
ほんとモータースポーツ、ですね～！バイクを操るために筋トレだったり健康管理だったり練習だったり…なので僕も部活みたいな感じで楽しんでやってます😊
頭も使わなければいけないので上級選手の走りはやっぱり無駄がない感じでした。
僕が一番参考になってます(笑)
いやいや、凄くカッコ良いですね～､､､素人目にも違いかわかります。
バイクの性能的なことはわかりませんが、アクセルワークの思いっきりの良さなのか ブレーキングとのバランスなのか旋回中のサスのダンピングが安定的で、なめらかだと思います。しっかり抑えられてる分、切り返しに無駄なく伸びが一発で使えてるように思えます､､､凄い！
そこまでくみ取っていただけたら作った甲斐があります😊
僕もこんな走りは出来ないんですけど、なるほどなぁ、そりゃ速いわって納得しました。
和さんおっしゃるように無駄がないんだと思います。
この橋本選手は昔、安全運転大会のトップ勢だったらしく、乗り方も名残がありそう。
凄すぎんなぁ、
乗ったらわかる難しさ。。
701もこれだけ振り回すのは大変ですね。450もアクセル開けたらかっ飛びらしい！
@@mysimasima 最近やっとDR Zでジム練行けたんですけど、上体で車体の余計な動きをダンピングできたり、上体でサス伸縮できたりっていう要素結構あるなと感じまして、キン肉マン氏がいかに体とバイクのマッチングが良いか良く分かるなと思ってました。
逆に大見選手その点でも凄いですよね、エンジン同じ690SMCRの人が秋田に来るので走り見てますけど、やっぱエンジンがだいぶ猛ってそうな感じです。ただ以外なのはホイールベースが思ってる以上に長く バンクの維持には良さそうと感じました
Bクラスの選手も相当上手いですが、比べてみるとこんなにも違うんですね。
そうなんです！相当うまいんです。ここまで来ると一番大きいのは男性（ガッチリ系）と女性の体力の差かもしれないんですが、細かいところの無駄を無くせるかとかアクセルを開けるためにどうするかという戦略の知識も必要で、Bクラスとそれから上のクラスとでは近いようでかなり差がありそうです。🤔
自分もモタ乗りなので、勉強になります（いや理解はできても、自分の身体がその通り動くとは限らないのですが…苦笑）
モタード乗りの方はみなさん運動神経良くて羨ましい(#^.^#)です。
あんなパンチがあって車高高くてサスストロークを抑えながら走るのは絶対難しいですもの。。。
僕もDR-Zを借りて走ったのですが、転倒したら大怪我すると聞いて、怖くて全然乗れなかったです💦
もう何もかもが速すぎて、凄すぎます。＾＾。真似ができるレベルではないですが、この感じをイメージするだけでも、乗り方が違ってきそうな気がします。＾＾ｖ
僕も神の領域の走りなので真似すると多分遅くなりそうです(笑)
でもトラタヌさんがおっしゃるようにイメージするだけでもモチベーションというか感覚というか、セーブしていたものがちょっとでも変わったりしそうです😆
スポーツ漫画見ると自分も頑張れそうな感覚と同じ？
単身赴任を期に２０年振り位にバイクに復帰したいと思っているオヤジですが凄いですね(楽しそう～
復帰するからには安全確保の為 上手く成りたいと思っています、が・・-（成れるとはｗｗ
明日、練習会ですかね？ 見学させて貰おうと思います 宜しくお願いします～
おはようございます😊
20年ぶりですか！昔は2ストバイクで走られてたのでしょうか。
やはり技術を磨くというのは安全に繋がるのでいいですよね。自分もあまり走れないけど練習頑張ってます😁
今日7月28日はMSGC練習会です。お会い出来たらよろしくお願いします🙇♂️
@@mysimasima お疲れ様でした。
お昼前にチョコット見学させて頂きました。 今日は少し風が有り
幾分過し易いかと思いましたが・・皆さん熱いｗｗ
こりゃあ あのチビッコ（ゴメンナサイ悪意は無いんです・・ にも軽く捻られるぁ と眺めておりました～
私はＧＳＸ－Ｒ１１００ ’９１に乗せられていましたww
いやぁ環境が凄くいい！ 他県ナンバーが多いのも納得です。
原チャ乗ってる頃にこんな設備があったなら・夢中になっただろうなと (速くなるとは言ってませんヨw
思いましたよ
お昼前と言うともしかして背の高い方だったのでしょうか、声かけられずすみません。💦
ちびっこの二人はもう大人を捻ってます(笑)特にお兄ちゃんはめっちゃ速い。GSX-R1100というと旧車で名車ですねー。重くて難しそう。
いろんな車種がいて、今日はレーサーレプリカも来られていました。
中四国最大らしく、メイン？は白バイの練習場で、他に試乗会もやっている所です。なかなか無いですよね😲
ＳＭ４５０Ｒは視線を向ける早さが素晴らしいですね、次のポイントをいかに早く見つけるか。
なるほど！確かにそうです！普通は曲がっている所を見ていないと不安で仕方がないのですが、上級選手になると多分そういうレベルじゃないんでしょうね。今曲がっている所は次のターンへの通過点でしかない感じ？
スゴイ。
4:47
凄すぎる 身体や股関節柔らかいのかな？
身体内側に落として身体捻りながら外足あんなリラックス状態に自分はなりませんw
体硬いので 参考になります(笑)
僕も体、めっちゃ硬いんですよ😓💦
前屈で手が床につきません。
やはり筋力と体の柔軟性とても必要かも！
スポーツ選手って体柔らかい人多いし😲
何かストレッチでいい方法ないでしょうか。
(>__
凄く参考になるんですがbgmが少し大きすぎる気が
音がぐちゃぐちゃになって気持ち悪くなったので、思い切って消しました(笑)
やっぱりBGMは小さいほうが良かったですよね(^^;)
@@mysimasima いやいや、申し訳無いです。
@@myonmyon12 いや、何も申し訳無くないです🙏
むしろとても助かる意見なんで、好きなこと書いてください😁
フロントブレーキでフォーク沈めて、回転の半分くらいまで持って行き、クルッと回って直線でいかにタイムを縮めるかってのは、頭で分かってても中々描いたようには出来ませんね。
ｼﾞﾑｶｰﾅはまさにその「頭で描いたライン」をいかに正確にトレースできるか、というところがかなり重要なので、上級選手は無駄がなくてきれいな走りをされてますね。僕は全然です(笑)
あれだけ突っ込んでもくるっと回すのがやっぱコツなのかな😲