Anjakan ke EV adalah peluang terbesar Proton dan Perodua jadi jenama global

Dalam episod kali ini, kita akan meneroka bagaimana revolusi kenderaan elektrik (EV) membuka peluang emas bagi Proton dan Perodua untuk bersinar di pentas global. Dari inovasi teknologi hingga strategi pemasaran yang pintar, ketahui bagaimana kedua-dua jenama ini boleh memanfaatkan trend EV untuk menjadi pemain utama dalam industri automotif dunia. Jangan lepaskan peluang untuk mendengar pandangan pakar dan analisis mendalam mengenai masa depan Proton dan Perodua dalam era EV!
📢 Dengar sekarang dan kongsi dengan rakan-rakan anda!
Hashtags:
#RevolusiEV #ProtonGlobal #PeroduaGlobal #MasaDepanAutomotif #InovasiTeknologi #EVMalaysia #ProtonEV #PeroduaEV #AutomotifMalaysia #PodcastAutomotif #MasaDepanEV #TeknologiHijau #KeretaElektrik #AutomotifGlobal #PeluangEmas
Want to create live streams like this? Check out StreamYard: streamyard.com/pal/d/59320111...

[@antman24335]

Saving energy to battery mmg bagus tp kos batery tinggi sgt tinggi bak kata pengerusi toyota ....kos nk menghasilkan sebiji bateri ev sama dgn kos utk menghasilkn 80 biji kereta hybrid

[@azasazas6461]

Anjakan boleh berubah ke lonjakan dan pecutan. EV RAHMAH adalah ubat penawar harga petrol yang semakin naik dan mahal.
Jika bil elektrik rumah (kiraan kasar), adalah RM200, dijangka tambah lagi RM200, jadi RM400 sebulan bayaran bil jika cas ±90% di rumah. Jika isi petrol, bulanan adalah RM300-RM500 sebulan, secara kasar boleh jimat lebih 50% kos biasa kita bayar setiap bulan.
Pendapat peribadi saya sahaja.

[@rashidabdul5429]

Proton dengan Perodua fokus domestik saja takde bendanya nak jadi jenama global kereta pun rebadge kereta dari syarikat luar.

[@tsf1685]

Napa pulak ckp mcm tu, x salah pun nk kembangkan ke pasaran luar, lawan brand ii lain. Proton punya R&D baru pun dh siap dan akan banyak keta ii yang design sendiri oleh Proton akan keluar. Perodua? Setiap model Perodua, Perodua terlibat sama dan antara yang mmg ori from Perodua adalah Myvi G3 dan Bezza. Even Axia baru tu pun Perodua jadi ketua design. Jadi x salah pun Daihatsu dan Toyota dkt Asean ni pun rebadge antara satu sama lain gak. Vios baru pun Perodua design sekali, banyak kot jasa Perodua dlm pembangunan keta ii ni, banyak sangat. Rebadge ni pun cara selamat x ada masalah lahh. Tunggu lah tahun akan dtg. Igt rebadge x buat apa ii ke mcm mana, banyak kot kos keluar. Mcm Proton sebelum ii ni banyak buat design sendiri

[@8richguy]

Banyak sangat alasan, kalut sangat, pakai kereta sekarang je- habis cerita. Payah sangat 😡!