Si,quello che ho io,ma tra carburatori,prime iniezioni,primi catalizzatori per finire al multiair,alla fine le annate del fire che funzionano bene sono poche
il 6 cilindri 2000 320 i BMW anno 1983 era un motore indistruttibile tant'è che la BMW non lo commercializza più il mio ha percorso 750.000 KM e ancora in seconda era capace di far slittare le ruote posteriori !
Skoda superb 1.9 tdi 130 cv iniettore pompa: 600.000 km senza mai problemi, solo manutenzione regolare, frizione ancora originale, consumi bassissimi, anche di olio...rottamata per limiti alla circolazione perché euro 3. In settimana usata 5 giorni in città per brevi spostamenti e 2 giorni in autostrada per lunghe tratte. La rimpiango molto, comodissima ed economa. Vorrei prendere la nuova, ma penso ora non abbiano la stessa durata...
Hai dimenticato il 1.9 Mtjet eterno lo dico perché lo posseggo 0 meccanico da 15 anni mi da ancora grosse soddisfazioni in tutti i sensi tranne la rumorosità
l ,erba del vicino he sempre piu verde piccoli motoredei quli sono state motorizza panda o punto con la dovuta manutenzione 488 mila km ma anche oltr le tanto disprezzate nostrane non mi paiono cosi scarse tipo quel soggetto che fece 100 mila km scpri l,qcua calda con la dacia
Il diesel è un motore incredibile con un rendimento ottimale. Ci vorrebbe poco a renderlo perfetto, ma gli ecologisti di maniera ignoranti e politicizzati ne hanno decretato la fine per favorirel'elettrico per meri interessi commerciali
Non mettete BMW e W nei motori più affidabili che mi viene da vomitare, W dopo motore iniettorepompa è stata un disastro, BMW con quella catena di bicicletta dove vuole andare.
1.9 VW che fino a115cv ok, 130/150( 166) si consumava l'albero motore,lo rettificavano mettendo un cuscinetto. Il Fiat portato il solito motore fino a189 CV su Lancia, 180 CV sulle Saab 93, altro che !
500000 ? Alla. Mia 306 hdi immatricolata 3.2001, corrispondono al rodaggio. Oggi segna 7600000, va da dio, 20 km litro, zero consumo di olio e per il mio meccanico di fiducia, non uno scalzacani qualunque, né farà almeno altrettanti e senza manutenzione, poi arrivo il fap l'ad blue, l'egr è la meccanica peugeot distrutta.
Non vi è fatta menzione dei motori hemi il più vecchio motore ancora in produzione con camera di combustione emisferica e distribuzione ad aste e bilancieri
I TD 25/27 sia aspirati che turbo compressi nissan so che hanno fatto da 400000 a 700000 km senza problemi se trattati bene no cinghia no catena ma cascata di ingranaggi indistruttibile
Motore BMW N20B20 (motore benzina 4 cilindri) dai consumi moderati e con grosse potenzialità di messa a punto! Anno di produzione dal 2012 alla fine del 2015!
Cosa ne pensate del motore diesel 2.0 da 170cv di mercedes per una c220 sw con cambio automatico del 2014? La macchina ha 69mila km, cercavo un 2.2 da 170cv sempre mercedes perché so che è tra i migliori motori in circolazione e che arriva anche a 5/600 mila km, ma ho trovato questo 2.0 …. Secondo voi cambia molto?
Il miglior diesel (che non sia un polmone, che allora è facile) è stato probabilmente il BMW M57, insieme al Toy 4.2. Entrambi usati, non a caso, da Yanmar per i suoi marini.
Attualmente ho un golf 4 tdi pompa iniettore 1.9 tdi non la cambierei mai solo a pensare alle cinghie a bagno d olio che si sfaldano il fap ad blu ecc mi viene da piangere...
La mia toyota rav4 2000 benzina 150 cavalli del 2004 km 180.000 mai visto il meccanico per difetti solo cambio dell'olio ogni anno e liquidi periodicamente solo le gomme sono state sostituite
Honda Peugeot Mercedes ?? Ogni marchio ha peccati e virtù… la ricerca sui materiali compensa la qualità di assemblaggio e la presenza di componentistica sofisticata…, spesso con problemi di fallibilità nella catena produttiva su numeri di massa…
Ma vai a dar via i piedi tù e i tuoi 4 motori menzionati: Ce ne sono a profusione di motori super affidabili del passato, e con l'avvento degli olii sintetici, la longevità di questi, con la dovuta manutenzione, li porta alla soglia facile dei 500.000 km di percorrenza. Sennò mi vien da pensare che qualche produttore, ti sponsorizzi. Ciao
Ma secondo te un produttore può mai farsi sponsorizzare da un video fatto con una voce sintetica da un canale di 1000 iscritti...??? Ma ci pensate prima di scrivere stronzate...???
![I 10 MOTORI ITALIANI più AFFIDABILI di sempre! [2024]](http://i.ytimg.com/vi/fsfsnuyuGDw/mqdefault.jpg)
![Le 10 AUTO ITALIANE meno AFFIDABILI di sempre! [2024]](/img/n.gif)
motore fire!!!!
❤❤❤❤
Si,quello che ho io,ma tra carburatori,prime iniezioni,primi catalizzatori per finire al multiair,alla fine le annate del fire che funzionano bene sono poche
Fire magari borbotta ma ti porta sempre a casa
@@massimilianoboatta6019io ho il primissimo a carburatore, lo amo ma confermo che in affidabilità fa cagare
@@francescor1320 per esempio, accenderla anche solo per aprire il garage,in piena estate 5 minuti di aria tirata,la gente dimentica
C'è anche il 1.9 JTD con milioni di km senza problemi
Il mio JTD del 2002sulla 156 è affidabile, ha 23 anni motore indistruttibile ho sempre fatto il cambio olio ogni anno
Skyactive g di mazda?
il 6 cilindri 2000 320 i BMW anno 1983 era un motore indistruttibile tant'è che la BMW non lo commercializza più il mio ha percorso 750.000 KM e ancora in seconda era capace di far slittare le ruote posteriori !
Skoda superb 1.9 tdi 130 cv iniettore pompa: 600.000 km senza mai problemi, solo manutenzione regolare, frizione ancora originale, consumi bassissimi, anche di olio...rottamata per limiti alla circolazione perché euro 3. In settimana usata 5 giorni in città per brevi spostamenti e 2 giorni in autostrada per lunghe tratte. La rimpiango molto, comodissima ed economa. Vorrei prendere la nuova, ma penso ora non abbiano la stessa durata...
Hai dimenticato il 1.9 Mtjet eterno lo dico perché lo posseggo 0 meccanico da 15 anni mi da ancora grosse soddisfazioni in tutti i sensi tranne la rumorosità
l ,erba del vicino he sempre piu verde piccoli motoredei quli sono state motorizza panda o punto con la dovuta manutenzione 488 mila km ma anche oltr le tanto disprezzate nostrane non mi paiono cosi scarse tipo quel soggetto che fece 100 mila km scpri l,qcua calda con la dacia
Tutti i Multijet ( nonchè il 1.6 tdi VAG EA288 costruito su base 1.6 multijet )
1.9 multijet fiat un mulo 900000 km
Col Doblo' 1900 td ,ho percorso quasi 400 mila km ,non consuma olio e con 25 km / litro ...spettacolo
Il diesel è un motore incredibile con un rendimento ottimale. Ci vorrebbe poco a renderlo perfetto, ma gli ecologisti di maniera ignoranti e politicizzati ne hanno decretato la fine per favorirel'elettrico per meri interessi commerciali
Non mettete BMW e W nei motori più affidabili che mi viene da vomitare, W dopo motore iniettorepompa è stata un disastro, BMW con quella catena di bicicletta dove vuole andare.
Sono dei cessi i BMW
È uno spettacolo l'iniettore pompa
@@christianarmari6899 credici puoi
Sono dei gabinetti, wolksvagen, bmw, forse belle solo da guardare, credici@@leonardoboccuti6779
Una domanda: cosa ne pensi del 1.0 Renault GPL?
Non hai menzionato un altro marchio di motore, quello della Honda
🤫
1.9 VW che fino a115cv ok, 130/150( 166) si consumava l'albero motore,lo rettificavano mettendo un cuscinetto.
Il Fiat portato il solito motore fino a189 CV su Lancia, 180 CV sulle Saab 93, altro che !
Ma dove 😂
Ma quando mai il 1,9 TDI è il motore PERFETTO
@@marcocerbara2288 Chissà che si è sognato 1.9 TDI il motore con potenze da 75 a 160 CV il diesel più robusto mai costruito
Trovo che ancbe il 2.5 5 cilindri Duratec RS della volvo sia un motore fenomenale. Turbo benzina e fanno semza problemi i 500'000 Km
Mazda e Honda ?
Hai dimenticato il 99% dei motori diesel di qualsiasi marca che se trattati bene superano agevolmente i 500.000km
Avoglia
Si hai ragione a meno che non escono dalla fabbrica con difetti di progettazione altrimenti si
500000 km io li faccio in 20 anni.... Nel frattempo ho già cambiato 3 macchine.
Non tutti
500000 ? Alla. Mia 306 hdi immatricolata 3.2001, corrispondono al rodaggio. Oggi segna 7600000, va da dio, 20 km litro, zero consumo di olio e per il mio meccanico di fiducia, non uno scalzacani qualunque, né farà almeno altrettanti e senza manutenzione, poi arrivo il fap l'ad blue, l'egr è la meccanica peugeot distrutta.
Non vi è fatta menzione dei motori hemi il più vecchio motore ancora in produzione con camera di combustione emisferica e distribuzione ad aste e bilancieri
I TD 25/27 sia aspirati che turbo compressi nissan so che hanno fatto da 400000 a 700000 km senza problemi se trattati bene no cinghia no catena ma cascata di ingranaggi indistruttibile
Nissan non ho mai sentito parlare bene. Dopo 30 anni di patente posso dire che il motore Renault 1.5 dci é il migliore in assoluto
i primi 1.5 dci della Renault sbiellavano per un errore di progettazione sul foro di lubrificazione delle bronzine.
Nn esiste il migliore in assoluto
Motore BMW N20B20 (motore benzina 4 cilindri) dai consumi moderati e con grosse potenzialità di messa a punto! Anno di produzione dal 2012 alla fine del 2015!
Ed il diesel multijet….
Il miglior motore al mondo e il multijet unico fI 700000 800000 km senza problemi
Cosa ne pensate del motore diesel 2.0 da 170cv di mercedes per una c220 sw con cambio automatico del 2014? La macchina ha 69mila km, cercavo un 2.2 da 170cv sempre mercedes perché so che è tra i migliori motori in circolazione e che arriva anche a 5/600 mila km, ma ho trovato questo 2.0 …. Secondo voi cambia molto?
Non fate domande è un video montato in AI
🤣🤣🤣
W è proprio inaffidabile specialmente ai tempi di oggi costano troppo e si rompono meglio Honda Toyota e yundai tutta la vita mai più w ciao.😂
Avete dimenticato i motori Mercedes, io ho una classe a 2.200 con 300.000 km e va come un orologio
Anche il tjet 😊
Anche Toyota NZ/FE!
Ma anche LR (della Lexus LFA un leggendario V10 😍💦🔝)
Mercedes ?
Classe A e B un disastro assoluto.
k20 b16 e b18 honda e s54b32 bmw tutti motori aspirati con elevata potenza specifica e molto durevoli ❤
Di motori o ne conosci pochi oppure non capisci una sega
MOTORI VOLKSWAGEN I MIGLIORI AL MONDO!!!! OVVIOOOO 👍❤️🚘🚀
🤣🤣tutta moda
Ha stranamente dimenticato la Mercedes...
I motori più affidabili sono i motori fiat: Fire, jtd, multijet, sicuramente non quelli che dici tu
Il miglior diesel (che non sia un polmone, che allora è facile) è stato probabilmente il BMW M57, insieme al Toy 4.2. Entrambi usati, non a caso, da Yanmar per i suoi marini.
Mercedes c220 CDI. Anche quello è un motore eterno
❤Honda Toyota Mazda le migliori
VI RINGRAZIO SONO MOTORI SUBLIM DI QUALITA OGGI SE LI SOGNANO LAVORANO TANTO DI FARE QUALCOSA MA NON ANNO ORGOGLIO DI LAVOREDI QUALITA❤❤❤❤❤❤
Attualmente ho un golf 4 tdi pompa iniettore 1.9 tdi non la cambierei mai solo a pensare alle cinghie a bagno d olio che si sfaldano il fap ad blu ecc mi viene da piangere...
1.9 jtd 8v
Perché il 16v cosa aveva che non va?
1.9 jtd 8v, 680km sulla mia 147 rottamata che andava ancora benissimo il motore, in 19 anni.
@@marcofoconetti7953 io lo ho elaborato a 290 CV con pompa iniettori e 2.8 bar per anni mai un cedimento meccanico un mulo
@@mirkoportaro3005che modifiche hai fatto per portalo a 290 CV?
@@christianarmari6899 pompa iniettori albero a camme turbo 2269 scarico 76mm ecc
Ma tutti i motori fiat? Ma daiiiiiiii
JTD
Non conosci Mercedes vero?😂
Hai dimenticato la Subaru diesel
Bisogna riconoscere che i motori giapponesi sono di gran lunga migliori degli europei. Punto.
La mia toyota rav4 2000 benzina 150 cavalli del 2004 km 180.000 mai visto il meccanico per difetti solo cambio dell'olio ogni anno e liquidi periodicamente solo le gomme sono state sostituite
Honda Peugeot Mercedes ?? Ogni marchio ha peccati e virtù… la ricerca sui materiali compensa la qualità di assemblaggio e la presenza di componentistica sofisticata…, spesso con problemi di fallibilità nella catena produttiva su numeri di massa…
VW Passat 1900 anno 1998 TDI 115 CV indistruttibile ancora cammina noo consuma un filo d'olio km 487000 mai fatto la frizione
IO ho una Nissan x Trail 2.2 turbo dCI 4x4 fino adesso ho percorso più di 300.000 km senza alcun problema 👍💪
Non Nissan,Renault.
2.2 mercedes cdi. 2.2 honda 1.4 toyota 1.9 tdi volks.
Hai dimenticato la panda 30
VIDEO INATTENDIBILE!
👍
Ma vai a dar via i piedi tù e i tuoi 4 motori menzionati: Ce ne sono a profusione di motori super affidabili del passato, e con l'avvento degli olii sintetici, la longevità di questi, con la dovuta manutenzione, li porta alla soglia facile dei 500.000 km di percorrenza. Sennò mi vien da pensare che qualche produttore, ti sponsorizzi. Ciao
Ma secondo te un produttore può mai farsi sponsorizzare da un video fatto con una voce sintetica da un canale di 1000 iscritti...??? Ma ci pensate prima di scrivere stronzate...???
fiat multijet
kzj
Fiat e Lancia 1200 benzina 4 cilindri......!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Il Multijet 2 della Fiat non ha nessun problema.