НЕ СОБИРАЕТСЯ СХЕМА ТЯГИ НА ОДНОМ ИЗ МОТОРНЫХ ВАГОНОВ
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Описание действий по установлению причин не сбора схемы тяги на одном из моторных вагонов, которые мы можем произвести из вагона (схема ЭДТ на данном вагоне также не собирается)
Интересно смотреть видео о тяговом подвижном составе электрику. Как бы все понятно, но теже вполне знакомые детали и понятные схемы. Но названия именно специфичные.
где вообще можно ознакоиться с электрооборудованием вагона,не могу найти ни где,все не то(в основном видео делают о пассажирских вагонах)интересует подвагонное электрооборудование
Провод 2В, находящийся под питанием при постановке контроллера в тягу, также говорит о том, что ТП развернулся в моторный режим. Я рекомендую сразу идти во второй тамбур и прозвонить сначала провод 2Г, затем, если он будет без питания - провод 2В, затем уже смотреть АВУ и всё остальное. Если провод 2Г будет без питания, а провод 2В под питанием, это говорит о том, что нет контакта в реле ПРН или ПРРБ - нужно достать реле, посмотреть контакты (на реле РЭП26, они же кубики или стекляшки, зачастую бывает, что контактная пластинка утоплена внутрь, соответственно и контакта нет), либо же сменить полностью реле. Если оба провода (2В и 2Г) будут без питания, но тут уже смотрим тормозной переключатель, АВУ и РУМ (как раз в этом случае можно сходить в первый тамбур и проверить сначала АВУ, а затем уже, в случае исправности его контакта, лезть под вагон). Если же оба под питанием - смотрим БВ (низковольтные контакты), РК (должен быть на 1 позиции), сам ЛК (вентиль, воздух), а также ЛКТ. Если есть стоянка, можно сразу собрать секвенцию на одном вагоне (опускаем токоприемник, выключаем РУМ, вешаем 4 перемычки, нажимаем кнопочку). На новочеркасской схеме, если включился ЛК, но не включился ЛКТ, лампа ЛКиТ гореть будет, на рижской же - нет. Кстати, прозвонить можно и без прозвонки (не у всех она есть), а лишь с помощью обычной перемычки.
Аву как закоротить 2а х 2б?
Да, скрутить вместе провода или поставить перемычку