Я кака то работал на таком ,у меня бортовая с левой стороны ступица , подшипник полител, расхирачило обойму и посадочное место, и потом я уволился, с работы потому что уже не раз так происходило
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, нагреется до 70 градусов и все встоет ни едет. Датчик показывает ошибку низкого давления, выкрутил его вкрутил мех манометр давление показывает 20 бар как и должно быть. Но грейдер все равно ни едет в чем проблема, можете подсказать. Грешу на насос который стоит на коробке. Может другая причина. Подскажите пожалуйста.
@@Шурупчиквгараже о все скоростя не проверял и зднию тоже не пробывал. Стружку или наличие ферадо завтра гляну. А у него коробка такого же принципа как на ДЗ или коробка с геторм. Просто ни какой литературы нет и не знаю с чего начинать даже. Хотя сказали масло поменяли и он ездел. В что мне очень не верится. Сам я слесарь ДСМиТ.
@@АлександрМедведев-е7с на сэм922 нет сцепления значит ГМП, гидромиханика ,если не едит на всех либо насос либо электрика ели на некоторых значит пакетам дисков капец
@@Шурупчиквгараже а какую нужно отключить электрику чтобы для начала ее проверить, или как правильно начать диагностику чтобы выявить неисправность того или иного. Подскажите пожалуйста.
@@Шурупчиквгараже его качество целиком зависит от стоимости , есть так же китайские трактора но по качеству не уступают фирме джонгир или кат то есть их копии сам лично на одном отработал более 10 лет , всё определяет сам потребитель а нам уже приходится не посредственно работать на этой технике , кстати первый раз цепь порвалась сколько было м/ч ? что бы знать заранее . Благодарю .
Наши цепи не подходят они быстро вытягивываются и рвутся заказали оригинал цепи пришли не оригинал хватило на месяц ролики ломались достал старые подогнал до сих пор ходят
Подскажите почему вправо рулит нормально а налево руль крутишь а колёса на месте, на этом сэме
Скорее всего манжеты на рулевой цилиндре
Цилиндры рулевые сняли шток открутился и пропускал а что заливать? И где
@@Шурупчиквгараже я так рулевая гидравлическая а под капотом у двигателя что за ёмкость железная закручивающая и что заливать
@@СахалинецсШахтерска за кабиной гидробак
Интересует для чего под капотом около двигателя с двух сторон железные закручивающиеся бачки?
Здорого коллега подскажи что делать ? Начал закусывать задний балансир! Они ваще мажутся ? Заранее спасибо!! Масло в мосту полный уровень!
Гайки открутились. Беда ихняя
Я кака то работал на таком ,у меня бортовая с левой стороны ступица , подшипник полител, расхирачило обойму и посадочное место, и потом я уволился, с работы потому что уже не раз так происходило
18 тысяч мото часов не одного подшипника не менял только цепи в бортовых заматали лопаются покупают не те.
Цепи рвутся потому что у китайцев блокированный дифференциал а у CAT он отключается, и основная причина вытягивания цепей это нагрузка при повороте.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, нагреется до 70 градусов и все встоет ни едет. Датчик показывает ошибку низкого давления, выкрутил его вкрутил мех манометр давление показывает 20 бар как и должно быть. Но грейдер все равно ни едет в чем проблема, можете подсказать. Грешу на насос который стоит на коробке. Может другая причина. Подскажите пожалуйста.
Привет возможно пакеты посмотри масло есть обломки фирадо или стружка металлическая, и на всех скоростях не едит ? Назад едет?
@@Шурупчиквгараже о все скоростя не проверял и зднию тоже не пробывал. Стружку или наличие ферадо завтра гляну. А у него коробка такого же принципа как на ДЗ или коробка с геторм. Просто ни какой литературы нет и не знаю с чего начинать даже. Хотя сказали масло поменяли и он ездел. В что мне очень не верится. Сам я слесарь ДСМиТ.
@@АлександрМедведев-е7с на сэм922 нет сцепления значит ГМП, гидромиханика ,если не едит на всех либо насос либо электрика ели на некоторых значит пакетам дисков капец
@@Шурупчиквгараже а какую нужно отключить электрику чтобы для начала ее проверить, или как правильно начать диагностику чтобы выявить неисправность того или иного. Подскажите пожалуйста.
@@АлександрМедведев-е7с это к автоэлектрику я в электроклапанах не знаю проверять нужно.
Привет коллега , сколько м/ч отработал автогрейдер ？Тоже такие же грейдера у нас
Привет 14176 моточясы, и как тебе аппарат по мне так полное китайское, ГГ. Лучше ДЗ98
@@Шурупчиквгараже его качество целиком зависит от стоимости , есть так же китайские трактора но по качеству не уступают фирме джонгир или кат то есть их копии сам лично на одном отработал более 10 лет , всё определяет сам потребитель а нам уже приходится не посредственно работать на этой технике , кстати первый раз цепь порвалась сколько было м/ч ? что бы знать заранее . Благодарю .
@@Архивжизни около 6000 м/ч.точно не скажу когда устроился цепи уже раза три меняли,я на джандире работал в Якутии мне он тоже не понравился,
@@Шурупчиквгараже у джона кардан и хвостовик на редуктои моста слабое место
@@Архивжизни компьютер и вся электроника у джора полный шлак вечные глюки то глохнет то не едит и все из за компа.
Вот каt вроде похож на него,и каt лучше в 100 раз, даже старый какой нибудь, но почему такое происходит с семом
Есть китайский не хороший грейдер, но а где наш качественный, что то я не видел их.
Привет я тебе сейчас сижу а нужен нужен старый все советский какой-то техники скейт мы мы переделывай Я тоже сем914 работаю
У нас RM Тирексы 140 и 200е.....Таких проблем нету!!
Тэрэкс электрикой страдает комп китайский очень глючный
@@Шурупчиквгараже да есть такое с ЭБУ......Еще Муфта у них глючит
@@ВладимирФомин-э8э я в Якутии Эльга Уголь мэтчел, на 315 километре,работал на тэракси.
Наши цепи не подходят они быстро вытягивываются и рвутся заказали оригинал цепи пришли не оригинал хватило на месяц ролики ломались достал старые подогнал до сих пор ходят
Вснравно SEM лутше чем дз 98 убожество каторае придумал дьявал
98 для тяжелой работы а сэм для обслуги дорог это разная техника с разным назначением
Пъяный дявол придумал дз98