개인적으로는 차는 이동수단일 뿐 안에 내장제 화려함 이런거 크게 중요하게 생각안하는 사람이라 1억65면 그냥 포드 익스플로러 플래티넘이나 혼다 파일럿 7천만원대 차 타고 나머지 목돈은 그냥 다른쪽에 투자를하거나 그냥 예금을 할 지언정... gv80을 1억넘게 태운다?? 이해는 안감
@@상승하는이씨 v6로 하면 가로로 배치해야 하는 FF에도 들어가고 세로로 배치해야 하는 FR에도 쓸수있고 좋죠 (가솔린만 해당) V6 디젤은 해당안되는 이유: 환경규제 유로6d-temp 부터 dpf를 배기매니폴드 바로 붙여서 달아야 하는데 직렬6기 디젤은 dpf 한개만 붙여도 되는데 V6 디젤은 dpf를 2개 달아야 하는 상황발생 그래서 현기가 직렬6기 디젤 개발했는데 gv80에다가만 3년10개월 쓰고 버렸죠 (엔진 높이가 높아서 gv70, gv80, g90에 사용이 불가능했다고 합니다 --> 세 차종 본넷도 약간 컴팩트한거도 이유)
GV80 2.5T를 타고 있습니다. 힘은 충분합니다. 다만, 말씀하신 바와 같이 6기통이 주는 감성은 없지요ㅋㅋ. 이 차 전에는 6기통(자연흡기)를 탔었거든요. 이상한 점은 왜 시승기에 올라오는 차들의 색상이 쿠페 대표 색상(밝은 빨강 계열)이 아니고 일반 모델의 색이냐 이거죠. 쿠페의 아이덴티티를 보여주는 데에 색상이 중요한 역할을 하는데, 이건 좀 에바네요.
보이지 않는 곳 생각지 못한 곳까지 섬세한 터치와 이용자에 대한 배려가 있을 때 사람들은 그 이상의 만족감을 느끼고 그 것을 명품이라 부를 때, 명품을 추구하는 브랜드에서 디자인 철학없이 그저 큰 디스플레이만 가져다 붙여놓은 것 같아 실망이네요. BMW가 기대 이상으로 디스플레이에 차를 묘사해 놓은 부분과 대비되는 것 같습니다.
잘봤습니다~~ X5 G바디 탑니다. 작년, GV80과 고민하다가 이쪽으로 왔네요. 당시 출고일이 빨랐다면 GV80 샀을 겁니다. (최소대기가 1년이었네요.) 시승해봤는데, 승차감이 좋은 듯하지만 생각보다 지저분한 잔진동이 있습니다. 에어서스만의 문제로 생각되지 않습니다. 뭔가 차체(섀시)의 문제라고 느껴집니다. HUD 선명도 및 해상도, 출력내용 모두 좌절입니다. 스티어링필은 여전히 어쩔 수 없는 것 같구요. 유럽산 차량들만 타와서 그런지 확실히 중앙에서 기분좋지 않게 놉니다(센터필). 유럽산 차량을 경험하지 않으신 분들에게는 큰 문제가 아닐 수 있습니다. 개인적으로 기본기에서는 X6 혹은 GLE 쿠페와 비교하긴 어렵고, 디자인과 옵션 및 부자인걸 감추는 용도로는 꽤 훌륭한 선택이라고 생각합니다. (사실 요즘 제네시스 타는 분들에 대한 시각이 타 독일산 대비 더 고급진 느낌도 좀 있습니다. 독일산 선택자들중에 스놉 및 카푸어들이 꽤 있어서..) 물론 유럽산 보다 더욱더 발전해주길 기대하는 마음과 함께 말입니다.
관심도 살 돈도 없는 차지만, 의리로 보는 환카 ㅋㅋㅋ
감사합니다! 으리!
제네시스 살돈없어서 외제차 사는 시대😂 가격 미쳣다
슈퍼차저는
터보렉 해소 장치로 보셔야 될듯요..
중 저속 주행질감이 한결 부드럽고 순발력이 좋아지죠..
그렇게따지면2.5타야죠 굳이500? 35. 굳이500슈퍼차저?
0:23 에서 시작되는 짐벌 무빙 개쩐다..
마일드 하이브리드 선택하면 스포츠 플러스 추가 된다던데 아닌가?
그럼 더 단단한 세팅이 될테니까 스포츠는 그정도에서 단단함을 설정한듯?
에어서스 있으면 길 패인데에 좀만 빠르게 달려고 터지는 경우 있어서 편하게 타지도 못하고 수리비 장난 아닙니다. 개인적으로 에어서스 없는 차 선호합니다.
정확히 말씀하시네요.
에어서스 있는차 안 타본 사람들이 에어서스 있네없네합니다.
보증기간안에 파실분만 에어서스 차 타시길
에어서스 4짝 수리비가 대강 천정도 나오는데, 1억짜리 차타는데 한 10-20만키로마다 수리비 천 쓰는건 승차감의 대가로 낼수 있다고 생각하면 사면 되는거에요 ㅎ
수리비 무서워서 깡통 타야겠군요 ㅎㅎ
@@kimj275 1-20만 킬로요..? 그보다 훨씬 자주 터지고 재수없으면 그냥 좀 험로에서 터져버립니다.
아버지께서 신형 s500 보유중이신데 3만째 잘타는중이신데 댓글들 보니까 수리비가 무섭네요 ㅎㅎ
근데 남들처럼 못할거면 가격이 착해야한다 싶네요
디자인은 멋있는데ㅡ디스플레이는 아쉽네요..구색만맞춘느낌..이런부문들이 결국 큰 차이를 만들어내니..잘봤습니다
디스플레이 비싼겁니다.단지 조금만 높이를 크게 했다면 ...
더 길고 어두운것 보단 나을듯
선추 후감😮
마지막 멘트의 매운맛은 기술력이 없으면 못낸다는 사실이 슬프고...
그 갭은 20년 정도 벌어진 것 같아 더욱 슬퍼 보이고....
개인적으로는 차는 이동수단일 뿐 안에 내장제 화려함 이런거 크게 중요하게 생각안하는 사람이라 1억65면 그냥 포드 익스플로러 플래티넘이나 혼다 파일럿 7천만원대 차 타고 나머지 목돈은 그냥 다른쪽에 투자를하거나 그냥 예금을 할 지언정... gv80을 1억넘게 태운다?? 이해는 안감
1억에 고급 SUV 를 산다면 내구성 좋고 하이브리드 탑재된 RX를 사거나 에어서스랑 할인이 들어가는 X5 사는게 더 낫다고 봄~~~
출력 토크 비슷하지만 비엠이 아쉬은점은 중량이 2~3백k 더나간다는점과 옵션이부족하다는점
2.5 T 궁금하네요
컨셉카 그대로 나오지 디자인 조졌네
지갑을 활짝 열고, 사기엔 뭔가 살짝 아쉬운 부분?? 물음표가 뜨는 부분?? 이 가격대의 차가 이런다고??하는 의문스런 부분들이
보이나 보군요...
이.가격때에 대안이 없는데요?
@@user-bp9vs6pi8r 1억대 SUV면 대안은 널리고 널렸는데요.
제발 1일1시승기 부탁드립니다 ㅎ
에어서스없으면 어때
차만 좋은데
난 돈있으면 사고싶다 😢😢
정말 국산차가 많이 발전했다는 것이 실감나네요…그러나 가격이 너무 많이 올라서 국산차로써의 매리트가 희석되는 것이 문제가 될 수도 있겠다는 생각이 듭니다.
저 머플러 팁 모양은 저만 마음에 안들겠쥬???ㅋㅋ
가격이... 문제이긴 해요
천만원 싸도 좋을텐데요.
1억이 넘어가는 순간 느낌이 다르니깐요
봉담 기천저수지쪽 도로 조심하셔야 합니다. 산그늘져서 빙판길 많고 매년 겨울에 사고 많이 납니다. 잘봤습니다.
현대는 왜 직렬6기통이 아닌 v6기통 엔진을 장착하는건가요?
v6는 터보 빼고 na로
전륜차에도 사용 가능하죠
i6로만 하면 단가가 올라갑니다
@@yoosteve1885 좀 더 쉽게 얘기해 줄 수있나요? 어렵네요 ㅠㅠ
@@상승하는이씨 en.m.wikipedia.org/wiki/File:Automotive_diagrams_10_En.png
이게 전륜 가로배치 FF 구조입니다
@@상승하는이씨 FF는 엔진을 가로로 배치하잖아요
근데 직렬 6기통 가솔린이면 유턴할때 바퀴를 크게 못 꺾어요
예전 매그너스 이런차 유턴반경이 컸죠 ㅋ
@@상승하는이씨 v6로 하면
가로로 배치해야 하는 FF에도 들어가고
세로로 배치해야 하는 FR에도 쓸수있고
좋죠
(가솔린만 해당)
V6 디젤은 해당안되는 이유: 환경규제 유로6d-temp 부터 dpf를 배기매니폴드 바로 붙여서 달아야 하는데
직렬6기 디젤은 dpf 한개만 붙여도 되는데
V6 디젤은 dpf를 2개 달아야 하는 상황발생
그래서 현기가 직렬6기 디젤 개발했는데 gv80에다가만 3년10개월 쓰고 버렸죠
(엔진 높이가 높아서 gv70, gv80, g90에 사용이 불가능했다고 합니다 --> 세 차종 본넷도 약간 컴팩트한거도 이유)
독일차 에어서스 2~3년 지나면 개판나서 에어서스는 없는 것도 좋다고 봅니다만..어찌 저 가격에 후륜조향 안넣을 생각을 하는지;;; 제네시스 진짜 정신 좀 차리자 ㅡㅡ;;;
기술력이 안되는 듯.
이번에 나오는 G80에는 후륜조향 있음. GV80은 무게도 많이 나가고 차체도 높아서 같은 후륜조향시스템을 넣기가 어려웠을 겁니다. 아마도 아직 준비가 안 되어서 넣지를 못 한 것 같음.
X6가 휠씬낫다
연비안좋고
스포티한 주행이 불가능
현기차 임직원이나 타는차임 ㅡㅡ
디자인은 높은완성도라고 생각
다만 옵션타협해서 9천내외로 사는게 맞을듯
1억넘게주고사는건 굳이...
품질이 좋던 말던 제네시스 1억 넘는다는건 한국 호구들한테 팔아 남기겠다는 심리로 밖에 이해가 안된다. 전 세계 제네시스 판매량 봐라. 몇천억 적자 좃망이다. 제발 품질대비 가격 안드러메다 제품은 사 주지 말자. 그래야 소비자들 무시 못한다.
제네시스 북미 겨냥한 차고, 북미에서 잘 나가는 거 알고 쓰는 거냐..?
@@mark_greyㅋㅋㅋ 윳고갑니다 ㅋㅋ
@@mark_grey알바짓 그만좀 해라 어휴 쪽팔려
@@mark_greyㅎㅎ 통계를 봐라. 댓글 워리어들아. 현기차 알바수준
차가 좋아진 것은 틀림이 없지만, 그 이상의 가격인상이 느껴집니다...현기차의 극내 독점의 폐혜인지....수입차의 할인판매를 감안하면 이제 국산차는 비싸서 수입차 타는 세상이 오는 것 같습니다
GV80 2.5T를 타고 있습니다. 힘은 충분합니다. 다만, 말씀하신 바와 같이 6기통이 주는 감성은 없지요ㅋㅋ. 이 차 전에는 6기통(자연흡기)를 탔었거든요.
이상한 점은 왜 시승기에 올라오는 차들의 색상이 쿠페 대표 색상(밝은 빨강 계열)이 아니고 일반 모델의 색이냐 이거죠. 쿠페의 아이덴티티를 보여주는 데에 색상이 중요한 역할을 하는데, 이건 좀 에바네요.
돈좀 더주고 할인받은 x6 40i
앞과 뒤가 언밸런스😅 스포츠 쿠페에 어울리지 않는 중후함
보이지 않는 곳 생각지 못한 곳까지 섬세한 터치와 이용자에 대한 배려가 있을 때 사람들은 그 이상의 만족감을 느끼고 그 것을 명품이라 부를 때, 명품을 추구하는 브랜드에서 디자인 철학없이 그저 큰 디스플레이만 가져다 붙여놓은 것 같아 실망이네요. BMW가 기대 이상으로 디스플레이에 차를 묘사해 놓은 부분과 대비되는 것 같습니다.
잘봤습니다~~ X5 G바디 탑니다. 작년, GV80과 고민하다가 이쪽으로 왔네요. 당시 출고일이 빨랐다면 GV80 샀을 겁니다. (최소대기가 1년이었네요.) 시승해봤는데, 승차감이 좋은 듯하지만 생각보다 지저분한 잔진동이 있습니다. 에어서스만의 문제로 생각되지 않습니다. 뭔가 차체(섀시)의 문제라고 느껴집니다. HUD 선명도 및 해상도, 출력내용 모두 좌절입니다. 스티어링필은 여전히 어쩔 수 없는 것 같구요. 유럽산 차량들만 타와서 그런지 확실히 중앙에서 기분좋지 않게 놉니다(센터필). 유럽산 차량을 경험하지 않으신 분들에게는 큰 문제가 아닐 수 있습니다. 개인적으로 기본기에서는 X6 혹은 GLE 쿠페와 비교하긴 어렵고, 디자인과 옵션 및 부자인걸 감추는 용도로는 꽤 훌륭한 선택이라고 생각합니다. (사실 요즘 제네시스 타는 분들에 대한 시각이 타 독일산 대비 더 고급진 느낌도 좀 있습니다. 독일산 선택자들중에 스놉 및 카푸어들이 꽤 있어서..) 물론 유럽산 보다 더욱더 발전해주길 기대하는 마음과 함께 말입니다.
제네시스도 40~50대 카푸어들 많아요 사놓고 떼기 쳐야 되는 중요한 자리에만 타고 다닙니다 기름값 때문에
글을 참 잘 쓰시네요.
인품과 품격이 느껴집니다.
고맙습니다.
그래 조금만 더하면 진짜 가격만큼은 독3사 싸다구 후려칠수있을거같다 .
힘내자 현대야!!! ㅋㅋ
액정크기가 뭐가 중요하다고 ㄷㄷㄷㄷ 저렇게 잘라났냐
그냥 gv80 이 라인이 더이쁘네요 ㅋㅋㅋ
제네시스는 풀옵 8천이상이면 .... 안될거같아요 ㅋ
가격은 x6 따라잡았네…
제네시스를 1억에 구입한다구요... 헐~~
1억으로 구입할 수 있는 품질 좋은 수입차가 많은데 굳이 제네시스를 선택할 이유가 없네요.
똥풍시트 확인 필수입니다 ㅋㅋ
제네시스는 7000~8000만원이 적정가격임....에어서스는 내구성..세팅값때문에 못넣을듯....애초에 에어서스넣구 개발한 차가 아니라...넣기 힘듬
구지.......이걸 1억넘게주고......😅😅😅😅
볼보 S90으로 저번달에 바꿨습니다 솔직히 GV80쿠페 컨셉나오면서 이번년도 말에 출시라고 해서 기다렸습니다. BMW랑 고민하면서 근데 나오면서 가격이 납득이 안되더라고요...디자인도 컨셉카랑 다르고 ...결국은 고민하면서 S90으로 갔는데 후회는 없습니다.
가격 쳐돌았나 ㅋㅋㅋㅋ
Gv80 스프링 이 1년지나면 승차감이 정말 나뻐집니다 그냥 3~4년만 타라고만든차같음
스프링샥이 2톤 중량 제대로 못버팁니다
오 몰랐던 정보네요. 그래도 교체 비용은 크지 않을듯 하네요 ^
거품이 어마어마할듯
저가격이면 쉐보레타호가 답이지
묻지도 따지지도말고
니가 사면 2.5살거자나ㅋㅋ 왜 추천은 3.5해ㅋㅋ
아~주 대단한 27인치 디스플레이네. ㅋㅋㅋ 실처럼 길게 늘어뜨리고 50인치라고 하지 왜.
아이고 환카야 재밋어서 구독 좋아요 했는데,그만해라,이게 차냐? 사용설명서 읽지 말고 ,하체도 보고 엔진도 좀 파보고 해라
말하는 꼬라지 봐라..인성 하고는..
돈이나 있냐? 그지야
그거 봐서 뭐하나요? 제조사들이 내놓은 모든 하체와 엔진은 개발자 의도에 맞춰서 만드는데
그 의도도 모르고 다운사이징 엔진은 힘 부족하지 않겠냐고 욕하고 토션빔쓴다 욕하고 에어서스안쓴다고 욕하는데. ㅋㅋ
실구매자들은 운전했을 때의 만족도를 더 중요시합니다.
왜 유튜버들은 무옵션 시작가격은 얘기 안하고 풀옵가격만 얘기하면서 비싸다고 난리들인지?? 가격적인 거부감을 주려고 작정한건지.....
경쟁차량이랑 비교할려면 풀옵해야함
저급 사는 인간들이 돈없어서 깡통사는일은 적으니까 ㅂㅅ아
옵션 개같이 넣어야 되는 국산차를 비난해야하는데? 무옵션으로 이걸 왜 사 깡통차되는구만
괜히 국산차 안 사고 외제차 사는게 아냐 븅아
@@liya8664 욕하면 정신승리가 되나봐요?
@@MindCorebisu 앞에 내용엔 반박 못하겠고. 무식. 븅에만 꽂혔네 ㅋㅋ
편의옵션에서 운전의 편안함을 추구하는 현대기아인데 옵션없는 깡통 얘기하면 타사 대비 경쟁력이 없죠.
네... 저돈이믄 다른 수입차를 사겠습니다 흉기pass~
제네실수(흉기차)
가짜 인테이크 디자인들 좀 없앨 수 없나
디스플레이 반갈죽은 진짜 ㅋㅋㅋ 저딴게.. 프리미엄?
진심 저 쿠페 옆라인 별론데... 중후함이 큰 차에 귀여운 느낌이랄까... 멋이 없어...
Why? 니몸매는 쿠페처럼 날렵하지않은가
그냥 니 지갑에 돈이 없는 그지구나 라고 밖에 안들려 그지야 ㅋㅋㅋ
부족함이 많네