ФНС - ставят чтобы больше воздуха попадало в карб, чтобы избежать обеднения смеси нужно подобрать определенный жиклер, у тебя же не инжектор, где все автоматически а карб который нужно настраивать. Ясен х это тебе не дало мощности потому что смесь забеднилась. Что насчет глушака... Чел, У ТЕБЯ 4Т!!! Там выхлоп никакой роли не играет. Это в 2т моторах важен резонатор. Перед тем как снимать подобные видео изучи теорию
Вы так всё правильно пишете и про двухтактный без глушака вообще бы не поехал скорее всего больше 45, тут речь о том что салаги ставят нулевики и ломом пробивает глушаки и пердят ездят по ночам им кажется что быстрее едет. Так может хоть не будут
По части нуливика с тобой согласен, жаклер нужно менять, иначе не то что мощности не будет, а мотору очень скоро поплохеет, на бедной смеси греться будет сильнее и бонусом прогар выпускного клапана спустя 500-1000км. По части глушителя не совсем согласен. На четырехтактнике имеет смысл прямоточный глушитель. Резонатор конечно только на двухтактнике и под каждый мотор он рассчитывается индивидуально. Но суть резонатора дать мощность в определенном диапазоне оборотов, ну точнее резонатор он и не может работать физически во всем диапазоне. Вот и получается что двкхтактник с резонатором подхватывает например после 6000. До этого момента он едет как сток в лучшем случае.
Постав комутатор(тюнинг) бо сток не дає максимальних оборотів і трохи пошамань з грузами в вариаторі і буде супер але двигун йде в рознос на максимальних оборотах!
ну раз вы эксперемент задумали то наверное надо знать 1- как тут многие писали надо время разгона засекать. 2- ты туда хоть что ставь, вариатор не даст тебе разогнаца больше. 3- под нулевик карбюр регулировать надо. 4-вы вообще знаете как им пользоватся? не знаете а уже людей вводите в заблуждение что нуливики убивают поршневую. Ребят если вы где-то что-то услышали не значит что это правда. удалите видио и не позорьтесь вот вам совет.
где ты был 7 лет? видос только щас увидел! у меня мопед дельта 2008 года 72 кубика с нулевиком и на звёздах 16 к 41 едет 68-71 км по gps. на одном участке дороги. я вешу 85 кг. вчера купил квадратный фильтр с гупкой. видео про мой мопед есть на ютуб. с 2009 года проехал всего 4900 км. после 5000 буду ставить новые звёзды 16 к 39 и цепь чтобы скорость оставалась такой же а обороты снизить. в грязь я не катаю, только по асфальтным дорогам и без горок., но с велотележкой🙂. 5 вёдер земли везёт.
жопаруки. не смотрите! бред. у меня 72сс валят аж на задние встает. с нулевиком и настроиным рабом под него!.а ставить нолевик пестолку если не настраивать карб! а без выхлопа моп обязан ехать лучше. так как у 4т чем бвстрее отгаревшие газы вылетят тем дучше!
Ну что тут сказать? Ниже уже написал один грамотный человек. После установки нуливика, подбирают главный топливный жаклер большего диаметра, что бы не беднил на полностью открытой дроссельной заслонке, далее полностью перенастраивают карб. По глушителю: у двухтактников рулят резонаторы, у четырехтактников главное штобы глушитель не душил мотор, а это значит прямоток. По ресурсу он не измениться, прибавка от прямотока максимум 12% и то если изначально мотор сильно задушен, и вот именно такой нуливик вообще не фильтрует "Дешман-китай" Хороший нуливик и размером раза в два три больше и фильтрует хорошо при правильном обслуживании!
я проверял, на сток фильтре мопед альфа 110сс едет 90, на нулевике 113км разогнал, при том звезды 14-41, двиг после капиталки. Но дело в том, что нулевик он пыль пропускает
У меня такой же скутер,70 едет легко!Максимум разгонял 90.Сегодня вообще снял воздухан,мопед стал ехать максимум 50 км/ч,на весь газ захлебывается ,практически глохнет.
Блин,фильтр нулевик ставят не за тем что бы получить 1-2км/ч к максе, а затем что бы на тюненых аппаратах так как им нужно больше воздуха.Ну а тот фильтр что был у тебя самый дешёвый варинат нормальные пропитаные нулевик malossi red sponge например не будут пропускать гавно в мотор.А если поставить нулевик на стоковый мотор то придётся поднимать иглу на карбе. Вообщем это как камутатор ставить на сток безполезно
Истину глаголишь, и выводы наши в конце концов сходятся в одном (и видео это подтверждает), - что на стоковом моторе установка нулевика не ведет к колоссальной прибавке скорости. Вообще к прибавке мощности не ведет. В видео я проверял распространенный среди многих подростков миф. P.S. - malossi red sponge это не нулевик, а все тот же "губочный" элемент для установки в стоковый короб. Но я понял, что ты имел в виду.
нет смысла на убитом мопеде делать такие експременты! если там ремень убит с вариатором то ты хоть ракетное топливо лей он всеравно будет ехать 55! у меня дио ехала 55 поменял ремень и поставил нулевик так до 75 разогнал.
Вывод рукожоп , глушак уберешь он конечно непоедет , ставить обязательно прямоток а. Не снимать тупо банку! Нуливик можно ставеть но нужно его пропитывать спец спреем а также регулировка краба под это все и увиличения жиклера! Тогда км 10 даст прирост в скорости !
действительно.... нло видимо.. по крайней мере все на это указывает.... интересно на оригинале это есть или как то с наложенными титрами это может быть связано....
Он хуже будет ехать если это все не настроить если у тебя там хотя бы 17 5 карб то стоит ставить но там надо будет жиклерами это все настраивать, но может и ролики легче
походу пациент ушатан до нельзя, некорректно на нем такие эксперименты ставить. В норм состоянии 75куб (а скорее тут ошибка не 75 а 72) 65 по любому ехать должен. Хотя опять же может и не мотор виноват а ушатанная или расстроенная трансмиссия...
без двигателя быстрее будет ехать, отвечаю
Агась.
Без рамы ещё быстрей ебашит сам пробовал
Пешком ещё лучше
😂😂😂😂
Капитан очевидность
ФНС - ставят чтобы больше воздуха попадало в карб, чтобы избежать обеднения смеси нужно подобрать определенный жиклер, у тебя же не инжектор, где все автоматически а карб который нужно настраивать. Ясен х это тебе не дало мощности потому что смесь забеднилась. Что насчет глушака... Чел, У ТЕБЯ 4Т!!! Там выхлоп никакой роли не играет. Это в 2т моторах важен резонатор. Перед тем как снимать подобные видео изучи теорию
+
Вы так всё правильно пишете и про двухтактный без глушака вообще бы не поехал скорее всего больше 45, тут речь о том что салаги ставят нулевики и ломом пробивает глушаки и пердят ездят по ночам им кажется что быстрее едет. Так может хоть не будут
@@НАВСЕРУКИНЕОТСКУКИ-и6н Видио о проверке а не о натациях что люди громко ездят если глушитель забился маслом его лучше снять
@@НАВСЕРУКИНЕОТСКУКИ-и6н и 45 км ч едят в стоке с всеми ограничителями
По части нуливика с тобой согласен, жаклер нужно менять, иначе не то что мощности не будет, а мотору очень скоро поплохеет, на бедной смеси греться будет сильнее и бонусом прогар выпускного клапана спустя 500-1000км. По части глушителя не совсем согласен. На четырехтактнике имеет смысл прямоточный глушитель. Резонатор конечно только на двухтактнике и под каждый мотор он рассчитывается индивидуально. Но суть резонатора дать мощность в определенном диапазоне оборотов, ну точнее резонатор он и не может работать физически во всем диапазоне. Вот и получается что двкхтактник с резонатором подхватывает например после 6000. До этого момента он едет как сток в лучшем случае.
Ахаха 70 сс максималка 55
китай, хуле
@@denisdwayne кетай, у меня китаец 50 кубовый больше 60 едет
@games_friends ivan & ilyha маловато 130км/ч для китайца,мой 170 едет)
@@vvvvvv6602 вапшето 200 валит
У меня 42сс 60+
Скутер пиздец убит, дио моя встоке аф18(49сс) едет 68
моя в стоке и на новой поршневой так и едет! а то что у видео 4т гамно
Но
Постав комутатор(тюнинг) бо сток не дає максимальних оборотів і трохи пошамань з грузами в вариаторі і буде супер але двигун йде в рознос на максимальних оборотах!
Dio fit 27 сток 74
У меня дио 28 в стоке 69-70 ехала
Поржал! Скут реально мертвый, но рама заебумба!
фильтры походу меняет без регулировки карбюратора
ну раз вы эксперемент задумали то наверное надо знать 1- как тут многие писали надо время разгона засекать. 2- ты туда хоть что ставь, вариатор не даст тебе разогнаца больше. 3- под нулевик карбюр регулировать надо. 4-вы вообще знаете как им пользоватся? не знаете а уже людей вводите в заблуждение что нуливики убивают поршневую. Ребят если вы где-то что-то услышали не значит что это правда. удалите видио и не позорьтесь вот вам совет.
@@Бытьили-у3э ахахах
Бл вы бы ещё хуже скутер на помойке нашли!У меня скутер 50 кубов едет на стоке 70
+
где ты был 7 лет? видос только щас увидел! у меня мопед дельта 2008 года 72 кубика с нулевиком и на звёздах 16 к 41 едет 68-71 км по gps. на одном участке дороги. я вешу 85 кг. вчера купил квадратный фильтр с гупкой. видео про мой мопед есть на ютуб. с 2009 года проехал всего 4900 км. после 5000 буду ставить новые звёзды 16 к 39 и цепь чтобы скорость оставалась такой же а обороты снизить. в грязь я не катаю, только по асфальтным дорогам и без горок., но с велотележкой🙂. 5 вёдер земли везёт.
Если ставишь нулевик, то надо и настраивать карбюратор
фигасе ты умный
Ещё использование фильтра нулевого сопротивления имеет смысл при замене стандартного карбюратора на карбюратор с большим диаметром диффузора!
Видео топ
Согласен!
+++ за видео!
Поршневая из кеты,рыбная поршневая,круто,я тоже хочу
Нужен совет помогите из чего можно сделать прокладку под головку 70сс ? Срочно пожалуйста
Как приложение называется чтобы бы замерять ответь пожалуйста
Блять у меня карпаты в стоке 57едет !
Ахах, куфайку Аш рве)0)
жопаруки.
не смотрите!
бред.
у меня 72сс валят аж на задние встает. с нулевиком и настроиным рабом под него!.а ставить нолевик пестолку если не настраивать карб! а без выхлопа моп обязан ехать лучше. так как у 4т чем бвстрее отгаревшие газы вылетят тем дучше!
В самом деле, народ! Вы чё) не смотрите! Парень дело говорит!
Дурачки, карб настраивать же не надо?? Да и мопед свой в костер кинь, это же ебучий 139 КУЕМБЭ БЛЯТЬ
А как вы раба настраиваете?)))
Спасибо за савет
Ну что тут сказать? Ниже уже написал один грамотный человек. После установки нуливика, подбирают главный топливный жаклер большего диаметра, что бы не беднил на полностью открытой дроссельной заслонке, далее полностью перенастраивают карб. По глушителю: у двухтактников рулят резонаторы, у четырехтактников главное штобы глушитель не душил мотор, а это значит прямоток. По ресурсу он не измениться, прибавка от прямотока максимум 12% и то если изначально мотор сильно задушен, и вот именно такой нуливик вообще не фильтрует "Дешман-китай" Хороший нуливик и размером раза в два три больше и фильтрует хорошо при правильном обслуживании!
Джог в стоке 49.9сс (расточен на 0.9сс) валит 70, при грамотной настройке карбюратора
А так 55-65 едит
До твоего видео я ставил нулевик,только в жестяном корпусе и показатели были не 1-2 км/ч прироста,а 10-15 +старт, лучше...
Покупаешь ноливик, звизда приходит поршневой. Лучше моднуть стандартный воздухан для лучшей пропускалки
1 Нулевик надо смазать , 2 надо разгон , а не максималку мерить
0:53 Китай *
Под каждый нулевик или же воздушный фильтр, своя настройка карбюратора
респект, только эксперимент, только факты
У тебя изночально бак по середине был?
Единственное менял на скутере из тюнинга это карб от дельты и реле регулятор от эндуро
Надо уточнять что производиться эксперимерт на 4т
я на хонду поставил нулевик и она за 60 поехала
я проверял, на сток фильтре мопед альфа 110сс едет 90, на нулевике 113км разогнал, при том звезды 14-41, двиг после капиталки. Но дело в том, что нулевик он пыль пропускает
Для мощности резонатор ставят, а не без глушителя ездят
На 4 тактах он не будет ехать с нулевиками. Нужно специальное масло чтобы не попадал калл.Как то так ты вообщем не прав.
Клево
У меня такой же скутер,70 едет легко!Максимум разгонял 90.Сегодня вообще снял воздухан,мопед стал ехать максимум 50 км/ч,на весь газ захлебывается ,практически глохнет.
Как этот мопед называетца?
Як програма називається
Блин,фильтр нулевик ставят не за тем что бы получить 1-2км/ч к максе, а затем что бы на тюненых аппаратах так как им нужно больше воздуха.Ну а тот фильтр что был у тебя самый дешёвый варинат нормальные пропитаные нулевик malossi red sponge например не будут пропускать гавно в мотор.А если поставить нулевик на стоковый мотор то придётся поднимать иглу на карбе. Вообщем это как камутатор ставить на сток безполезно
Истину глаголишь, и выводы наши в конце концов сходятся в одном (и видео это подтверждает), - что на стоковом моторе установка нулевика не ведет к колоссальной прибавке скорости. Вообще к прибавке мощности не ведет. В видео я проверял распространенный среди многих подростков миф. P.S. - malossi red sponge это не нулевик, а все тот же "губочный" элемент для установки в стоковый короб. Но я понял, что ты имел в виду.
И кстати это 4т аппарат. 2Т с снятым глушителем будет валить особенно с резонатором. А насчет нулевика надо топлива добавлять при его установке
Наоборот 4 т, с прямоточным выхлопом или вообще без него, валит, а вот для 2 т есть резонансный выхлоп, вот с ним 2 т и валит.
Видать о настройке карбюратора под ФНС вы не слышали парни
оказывается у меня на дырчике стоит нулевик, а я то шляпа многогрешная думал это старинный советский сеточный фильтр)))))
А ничего что при использовании фильтра нулевого сопротивления надо настраивать карбюратор. А глушитель играть большую роль на двухтактном двигателе!
а корб настроить не??
Да,забыл,карб от дельты стоит на 139qmb
Когда нулевик ставишь нужно менять главный жиклер!!!
А если фильтр вообщн снять то полетит
не кЕтай а кИтай
кЫтай!
Я думаю что это примерно как не Путен, а Путин
Ушатан за такое время 150 наберу на 150сс
Вроди уже большенький...а в сказки вереш и другим рассказываеш
5:27 apple watch новое поколения
как прога называется
на эндуро 250сс установил нулёвку яб не сказал что он дохуя мощнее стал , но обороты набирает резвее и тянет лучше
Есть тюнинг к которому подойдёт сток фильтр бокс , а есть тюн с которомы хорошо едет нулевик вот и всё.
Поршневую поменяй
на 4т ничего не дает. А вот на 2т прирост бывает иногда от конфига фильтра и глушителя.
Нулевик лучше фильтра стандартного по очистке воздуха паролона больше и сеточка есть внутри и снаружи и это лучше милеметра паролона на стандартном
он добавляет мощность, а не максималку
Den Cher , плюс, нужно настраивать карб под каждый из фильтров
ВОТ ТАК КОРОТКО И ЯСНО ВОТ ЭТО Я ПОНИМАЮ ОБЗОР С ДОКАЗАТЕЛЬТВОМ С КОНКРЕТНЫМИ ФАКТАМИ . ДАЖЕ ПАЛЬЧИК ПОСТАВЛЮ
кетай ахахвхаопри )))
Какие-то вы странные, когда ставят нудевик или даже прямоток нужно настроить карб!!! 🤦♂️🤦♂️ Я не понимаю как он у вас так еще и разогнался
Двиг 4т делай на 2т
Проще пригнуться и +5 км.ч
В мене 70 кубов 90 км годину їде
нет смысла на убитом мопеде делать такие експременты! если там ремень убит с вариатором то ты хоть ракетное топливо лей он всеравно будет ехать 55! у меня дио ехала 55 поменял ремень и поставил нулевик так до 75 разогнал.
Вывод рукожоп , глушак уберешь он конечно непоедет , ставить обязательно прямоток а. Не снимать тупо банку! Нуливик можно ставеть но нужно его пропитывать спец спреем а также регулировка краба под это все и увиличения жиклера! Тогда км 10 даст прирост в скорости !
боже, тут от всех этих манипуляций 4т мотор почти не меняет скорость и разгон, у 2т мотора все по другому
Какой то секут убитый в ноль у меня был Китайский скутер и он ехал на 50 кубах ровно 63 км час а у вас 72 типо
Я с нулевиком быстрей ебагу а гору теперь бодро летит
у меня метеор с грузами 5 грамм и спецой от дио 27 75 едит
Не легкие груза?
У меня 50куб едет 60
Ваш скутер не едит от слова совсем!
Сними фильтр воопше и будет результатм может не в максималке но динамика прибавится
У меня у чины сразу подрыв появился с нулем
Альфа 72 куба сток 90 максималка)
Это у вас просто движка не тянет либо газ не дожимаете
Кто заметил шарик какой то в небе? На минуте 3:41
действительно.... нло видимо.. по крайней мере все на это указывает.... интересно на оригинале это есть или как то с наложенными титрами это может быть связано....
Ты серьезно у меня китайец 72 куба 80 спокойно
у меня тактик 50 в стоки 70 км в час ехал , а сейчас 90 про спорт поставил вообще 100 едит
у меня 120 на 100сс
4такта?
2
Он хуже будет ехать если это все не настроить если у тебя там хотя бы 17 5 карб то стоит ставить но там надо будет жиклерами это все настраивать, но может и ролики легче
походу пациент ушатан до нельзя, некорректно на нем такие эксперименты ставить. В норм состоянии 75куб (а скорее тут ошибка не 75 а 72) 65 по любому ехать должен. Хотя опять же может и не мотор виноват а ушатанная или расстроенная трансмиссия...
это 2т или 4т
4
у меня китайский 2 т скутер 50 сс в стоке 70 едет
Блин что то он медленно едет:(
У меня скутер был, Tour, китайский тоже, всего 50 куб. ехал он 80 км.ч.😕
Да он не провалит хоть так хоть сяк ,тут трансмиссия сток которой походу лет 5 каждый день пользовались , даже полтос 4т валит круче него
Поменяй карбюратор, на Дельтовский)
не факт!!! у меня дио без глушителя максимум 30 ехала, поставил глушитель поехала 60 спокойно!!!
Ты даун? тут 4т зато, а на дио 2т- на нем вообще нельзя без глушителя ездить
+Евгений Гура 4т двиг*
на 2т скутере нельза ездить без глушителя,пиздарики поршневой настанут и шатуну на коленвале ибо сасет пытль аж бегом
у меня хонда дио 27 в стоке едит 75.
А у меня альфа 150, не может дио в стоке 75 ехать, она в тюнинге в полном 80-90 едит, дио калл
55 ну что это? Да еще на 70 кубах. Это не смешно. Вывод - скутер отстой, не едет нифига. Думал увидеть 80-90.
Че за елдак у тебя в руках?
показал человек,ездеющий на 4 тактнике..
Да это пиздец, в этой хуете нулевик нахуй не упал.
47мм 139qmb ебашил 70 на стоковом фильтре .... дешевый нулевик не фильтрует воздух как следует..!!!!
Алексей Алексеев у меня на стоке около 70-75 прёт, но там часто ставят с завода не 50, а 70 кубов
у меня тоже вайпер шторм ехал 74макс на сток кроме поршня 72куба
Конченое ведро! Выкень вместе с фильтром! у меня motolife q 10 мотор 139 qmb 47мм без напряга 70 едет на 10 колесах
чел, если раму снять то +250 кубов даётся, отвечаю. А то шо ты один пластик снял
А результат замени колечки и ролики в вареаторе подбери и поедит скутер твой
1)скутер мёртвый 2) нулевик на свк карб не ставят3) не лезте туда куда не знаете
Нормальный нулевик купи и он до 70 легко повалит. А с фильтром от ирбис не повалит даже р1
1:47 и тут большая кочка ......
Я вообще гоняю без фильтра дало максималки 20км
Кетай это да. Кетай-эта вам ни Расиа и дажи ни омерика вмести с ипонией