TEST SHOEI NEOTEC 2 : Casque haut de gamme - MOTO JOURNAL
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- Опубліковано 30 тра 2018
- Oui, le Shoei Neotec 2 est cher : 629 € dans cette version mate ! Mais il offre des prestations haut de gamme et propose un système d'ouverture/fermeture quasi parfait. On l'a testé sur plus de 5 000 kilomètres et on vous raconte tour ça !
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Bel hommage à Pierre Bellemard avec ce TV achat
Le Bellemard d'or! Hahaha
Bonne vidéo ! Je veux bien le test du AGV Corsa R 😎
beau casque ce Shoei Neotec 2 .
l ' option visiére chauffante est elle proposée ?
C'est bien de nous montrer un joli casque, de nous dire qu'on peut le fermer et l'ouvrir facilement... bref: c'est un modulable quoi.
J'aurai été plus intéresse par un vrai test en condition réelle, disons en hiver sous la pluie, avec comparatif roadster et moto carénée...
Salut, merci pour ce test. Serait-il possible de tester le CASQUE NEXX X.WED 2? Enduro power mais super pratique ! A voir avec celui rally de BMW ou le Shoei ? Merci d'avance ! ✌️
j'ai eu pas mal de casques Arai, Bell , AGV et autre tous haut de gamme et franchement les SHOEI c'est le bonheur des qu'il est sur la tête peu de bruit de courant d'air et vraiment confortable.
Un casque ça s'essaye en dynamique aussi : que vaut la mesure du bruit ? Car c'est quand même ça quand on fait de la route qui est important ! Le prix de l'intercom ? Toujours des colories à la papa ?
A quand un teste de casque spécial pour les lunettes 😁
J'ai acheté le Neotec 2 et le problème remarqué après 1 an d'utilisation quotidienne sont les cousins intérieur qui ne reste pas en place (le système de clips ne fait vraiment pas le travail). Également il est bruyant et donc rend l'utilisation du Sena assez difficile. Mon prochain sera un autre modèle... La qualité des cousins et fixations de mon AGV était nettement supérieure.
de meme pour le miens
Félicitaion au nouveau réal et au monteur, pcq vous avez vraiment skill up, c'est super plaisant à regarder, assez complet, et on reste focus avec la qualité du montage / des interventions diverses.
Signé un membre de la majorité silencieuse, qui avait laché MJ (et Lolo) après le départ de ce dernier, et qui revient satisfait comme jamais depuis une dizaine de review.
Keep Going
ça fait plaisir ce genre de commentaire c'est assez rare
et en modulable pour 2 fois moins cher et aussi confortable il y a le x-lite x-1003 , un chausson , très bonne aération
He Moto Journal, vous pourriez pas nous parler de Roof un peu? Moi c'est mon premier casque et je l'ai gardé! ça c'était de l'avant-garde! Jet et intégral qui a l'air de quelque chose dans les deux configurations contrairement à tous les autres, y compris le système 7 de Beumf qui te fait ressembler à un gendarme de st-tropez où d'ailleurs du reste. Roof for ever!
Bonjour à toute l'équipe et bravo pour vos superbes vidéos !!! Je suis super hésitant entre un SHOEI Néotec 2 et un SHUBERTH C4 pareil pour un jet d'été j'hésite entre un SHOEI J-cruise et un SHUBERTH M1 pouvez vous m'éclairer voir pourquoi pas faire un comparo de ses modèles ! Bonne route à vous à bientôt !!!
Salut. Michaël, un de nos essayeurs, a testé le Schubert C4 mais ce dernier lui appuyait fortement sur l'arrière du crâne. Au point qu'il a dû le filer à un autre rouleur. Il avait eu un C3 juste avant, et il trouvait ce casque vraiment top. Aurèl
Une video de comparaison de plusieurs marques de casques dual
J’ai acheté ce casque en remplacement de mon neotec 1 qui était super !
Mais ce casque c’est vraiment une mer...
Il est super bruyant comparé au neotec 1 un bruit de vent insupportable même aération fermée, j’ai l’impression d’avoir fait un retour en arrière de 10 ans le seul point positif il ventile mieux, mais si c’était à refaire j’aurais racheté le neotec 1 !
merci je dois l'acheter et grâce à votre retour je vais revoir ma position car à ce prix il devrait être parfait selon les acteurs de la vidéo Merci
Pouvez vous essayer le X-Lite 1004 ? Merci
A quand le test du Scorpion Exo-Tech ?
Vous avez tout dit. Ou presque... D'abord, 100% d'accord avec votre revue du casque. Essayez un Shoei. Tous les autres vous paraissent inconfortables après. Ce que vous n'avez pas dit. 1) Sur une moto carénée (une GS, par exemple), la ventilation est évidemment moins efficace. 2) Rouler ouvert, ça va jusqu'à 50 km/h. Au delà, ça tire sur le nuque. De plus, quand il est ouvert... ben y'a plus d'écran (sauf le solaire, mais c'est galère pour nettoyer les mouches collées). Du coup, je me suis offert un LS2 Valiant rien que pour l'été. Moins confortable, plus bruyant... mais je peux rouler jusqu'à 120 km/h avec la mentonnière rabattue et l'écran fermé!
il faut avoir essayé "tous les autres" avant de pouvoir dire ça... Non ? Le Lazer Monaco, essayé ou pas ?
Bonjour, un mini comparatif avec les concurrents aurait été bienvenue. On sait que c’est un bon casque, ce qu’on veut savoir c’est si on dois acheter celui la ou un casque Schuberth (ou autre). Bref il n’est pas le seul sur le marché et ça aurait pu être bien que ce soit mentionné.
On a testé le Schubert C4 au journal. Le problème c'est qu'il faisait mal au crâne des 2 essayeurs qui l'ont testé...
perso j avais un neotec 1 super comfort ,isolant,tres bien fini,mais j ai eu regulierement des problemes de buee,et de condensation a l interieur de la visiere,mais apres avoir eu la tete ecraser sous la calandre et contre la roue qui avancer d un conducteur bourre,je dits j en racheterais un
Jamais aucun problème de buée, et je suis de Buenos Aires, ou on a beacoup d´humidité tous les jours.
Ou peut'on l'essayer ? (en IDF)
Je voudrais bien le test du dainese assen svp
Et le kit "com" est à combien et il vaut quoi ?
Ça me fait rire votre point faible genre « Les couleurs, il y a de tout ». Comme ça dès les premières secondes on sait que la vidéo est une belle publicité.
Est-ce que t'es au courant qu'à part les indépendants, les présentations de ce genre incluent une communication commerciale ?
Eh bas nan car les shoei sont de très bon casque haut de gamme avec peu de defauts
Même le plus haut de gamme des casques à des défauts. J’en trouve ne serait-ce qu’en regardant la vidéo.
Ce qui me gène c’est que ce ne sois pas marqué du tout que c’est clairement sponsorisé. Il y a des pages de pub dans tous les mag depuis perpete, mais que le contenu éditorial soit carrément une publicité et cela sans avertissement cela me gêne.
Est ce que vous savez vraiment ce que c'est être sponsorisé ? Ici c'est juste un partenariat avec Motoblouz, rien de plus. C'est donc motoblouz qui file le matos pour teste. Ils sont donc libre de dire ce qu'ils veulent. Lolo Cochet fait du sponso, je pense surtout à sa vidéo sur le tomtom il y a quelques années. C'était flagrant...
Par contre je ne trouve pas que ça fait vraiment test, mais plus présentation... On ne parle pas concrètement de l'isolation sonore par exemple
Qu est devenu ce casque nommé le GPA SJ ？
Pas d'info sur la composition de la calotte, pas d'info sur le nombre de couches du calottin, on sait pas si c'est une boucle micrométrique ou en D, le poids? pfff pour quoi faire...? Est qu'il est déhoussable/lavable? On sait juste que l'on peut mettre un intercom, qu'il y a une visière solaire et un pinlock... Rien finalement sur ce qui est essentiel dans l'achat d'un casque. Un(e) bon(ne) gros(se) test(pub) bien inutile...
rdlbdl plutôt d'accord, il manque plein d'info la plus importante pour moi étant le poids (pour le type de boucle on voit une micrometrique quand peb fait la présentation)
+1
Ouai je fait le ronchon et j'en rajoute un peu une couche histoire de dire. Comme tu dis on voit que c'est une micrometrique dans la vidéo et puis quand on connaît un peu la marque on connaît plus ou moins les matériaux utilisés (souvent les même) coque multifibre AIM et calotin double densité. Mais pour une personne qui ne connaît pas c'est important de détailler et aussi d'expliquer. C'est le but d'un test. Là c'est un peu gros quand même. Et c'est dommage parce que pour le coup je pense que c'est vraiment un bon casque (comme la plupart des Shoei) à part peu être le prix qui pique.
pab il danse vachement bien quand il parle.... àmoins qu il s'échauffe pour un match de boxe :)
👍 👍 👍
Et.. l'ouverture de l'écran au premier cran est elle facilitée ? Sur mon Neotec 1 ça me parait trop dur à ouvrir, faut forcer un peun par contre, l'ouverture de la mentonnière est facile, rapide, efficace :) J'envisage le changement mais c'est un point important en plus du prix de l'ensemble casque et sena :(
ouverture facile (j'ai pris ce modulable pour mes lunettes et le confort). et j'ai préféré mettre un intercom Cardo Freecom : - cher et ça marche nickel. j'ai payé un peu + de 540€ (en 2019) il est très confortable (pour ma tête), pas trop lourd pour un modulable, qui est d'ailleurs homologué dans les 2 positions: c'est mieux pour l'assurance), attache jugulaire pratique, mousses détachables et lavables, aérations pratiques et assez efficaces...seul point négatif; un peu bruyant à haute vitesse, mais mieux isolé que mon précédent ...mais j'aurai aimé un vrai test avec des indications sur sa résistance aux chocs
J'en avais marre de se 666 likes, alors voilà c'est fait 667 likes... blagues à part... très bon reportage... actuellement j'ai un LS2 Valiant , très bon casque dans sa modularité mais très bruyant à haute vitesse... merci pour tout ses conseils... je me le ferais peut-être offrir lol...
Le poids il est super lourd!
Je viens d'acheter ce casque ,vous l'avez bien vendu mais maintenant après l'avoir utilisé pour aller au boulot , telle était ma surprise d'avoir un casque complètement bruyant sur les partis hautes ,des flux d'air sifflent et me rendent sourds (trajet Evry/paris A6) Je suis dégouté grave ,en fait si j'avais pris un jet ça aurait été pareil et le poids avec le sena pfffff 😡😠
On veut du road trip de la présentation moto drôle et objectif vous virer de bord les gas gazzzzzz gazzzzz oublie tes web achats ça souuuuul
Bonjour j'aimerais que vous tester le givi X.21 CHALLENGER
Car je n'est pas les moyen de prendre des pépite comme celui là où le meilleurs des cas un comparatif des casque modulable à moins de 250
J’ai acheté un Evo-one 2 il y a quelques jours. Il m’inspire confiance. Confortable, bien ventilé. Par contre au niveau sonorité c’est imparfait. Très suffisant pour des trajets urbains d’1 heure mais Je me sens pas de faire 500 bornes avec à 130 par exemple.
Il est à 360 mais par contre tu a certainement des Evo-One 1 / EvoLine 1-2-3 dans tes tarifs…
Noan Mousy ouai je vais regarder merci car je me suit tromper j'ai acheter le HjC rpha modulable mais ne me convient pas niveau devant du crâne je suis complètement déçue
J'oubliais... Le Lazer Monaco fait 200 ou 250g de moins, autant en euros (!), et surtout il permet le port de lunettes. Les binoclards comme moi apprécient qu'on en tienne compte !
7 mois après... et sans aucune réponse à ma question sur une possibilité d'essai....j'ai longuement hésité entre l'achat de ce modèle et le Schuberth C4 (étant propriétaire du C3). Le C4 est quasi parfait mais malgré le prix haut de gamme n'est pas d'une finition exemplaire (jeu du bouton de ventilation au niveau du menton.....sur tous les modèles). J'ai finalement acheté le Neotec 2. Et bien je suis extrêmement déçu de l'insonorisation, une vraie catastrophe. Meme mon C3 après chute est resté mieux insonorisé que le Neotec. Dommage de ne pouvoir essayer avant.
Petite remarque à MJ: ne nous envoyez pas de publicité pour acheter votre revue/abonnement si vous ne pouvez même pas répondre aux vidéos de votre chaîne.
On peu l'utiliser quand on porte des lunettes de vue ?
oui c'est parfait en l'ouvrant d'abord
J'aime bien mon Neotec, mais il ne fait pas déconner quand même, c'est une pub pure et simple.
Le son ?
J'ai ce casque avec l'intercom sena (marche bien par ailleurs) depuis maintenant 3000km. Sortant d'un vieux Schubert je suis déçu au niveau de l'insonorisation. En effet je n'arrive pas à me défaire d'un sifflement agaçant sur le côté droit du casque. Si quelqu'un a une info... Sinon malgré le côté commercial assez évident de la vidéo elle résume malgré tour bien le casque : très confortable très pratique très cher.
Il n’y a pas de vis de réglage de l’alignement de la visière ? Sur certains shark (Ex : Skwal) il y’a un système permettant de régler la hauteur latéral de la visière pour qu’elle se pose correctement sur le joint.
En général tu a des problèmes de sifflements quand les joints ne sont pas en contact avec la visière. Essai à l’arret d’observer d’ou vient le défaut, avec tes yeux ou un pulvérisateur d’eau.
Tu doit aussi entretenir les joints avec du silicone. Cela permet souvent d’aller au bout du mouvement ou même d’éviter que le joint revienne avec la visière, le déformant et le rendant complètement inopérant à long terme.. Certaines marques de casques offrait le produit avec le casque (X-Lite).
Alexandre MARCHAND i
Pour le sifflement, regarde si ça ne vient pas de l'attache pour le pinlock ;-). Ton commentaire est intéressant car nous avons eu un Schubert C4 et l'essayeur l'a trouvé plus bruyant que le Shoei...
Totalement en accord (j'ai 5000km). As-tu aussi de la difficulté avec les cousins intérieur qui débarquent assez facilement des fixations (moi c'est à toutes les fois que le l'enlève)...
Tu avais quel modèle chez Schubert ?
Pourquoi il y a un coiffeur dans votre garage ou studio !?
mais du coup il pese combien le neotec 2 ?
Il fait 1750gr ... Ça reste correct
1750g, soit 100g de plus que le Neotec 1. Mais le casque est bien équilibré et, perso, je me suis très vite habitué au surpoid...
1850kg énorme sachant qu'ils ont revu elle pèse 1600kg maintenant, je l'ai pris le 23 décembre ,le 9 janvier ils m'ont prêté un nouveau plus léger destiné aux essais médias pfffff
dans les 1700 gr, pas si mal pour un modulable, mais pas le + léger
Ils ont raison sur tout en terme de confort et de finition mais ultra bruyant et beaucoup d'infiltrations... mon n91 etait plus bruyant mais moins d'infiltrations. À partir de 120km tu n'entends plus rien dans l'intercom, décevant à 600€ le casque et 300 l'intercom... En gros bien pour rouler derrière une bulle de coursier ...
J'ai eu un commentaire cassant sur ce casque ,tres mal de tête.
Courrier à AMR en andorre,trés critique car aucune reponse.
Hier sur un forum je trouve le tel du sav de shoei.
Ce matin j'appelle shoei,aprés de longue explication technique nos deux casques sont pris en charge.
Changement de la calotte interieure et des mousses des joues,ils m'envoyent tout au Portugal ou je suis aujourd'hui.
Appel egalement de AMR qui s'excuse et ils ce sont mis en contact avec shoei.
Voilà enfin des asv qui font leur travail.
Un detail surtout ne touchez pas a la calotte interieure,il y a plusieurs epaisseur dispo,mais tout les vendeurs ne sont pas pros pour passer l'info.
Salut , le même test mais avec un Shoei GT-AIR serait top !
Motard Solitaire meillzur casque
tu parle du gt air ?
Motard Solitaire oui
Meilleur casque, dont la visière se couvre de buée dès qu'il fait frais et qu'il pleut un peu...
hasable1 avec pinlock ?
Bon ben voilà, cette chaîne est finalement devenue ce qu'elle ne voulait pas être...
au cas ou tu l'aurais pas remarqué, ce casque est sur les planches des 2/3 des revues/chaînes en ce moment, pourquoi eux devraient passer à côté ?
Oerades666 parce qu'ils ne sont pas une chaine de presentation, enfin maintenant oui, mais l'essence de la chaîne c'était des conneries, de l'arsouille, ... Pas ce qu'on a dans le magazine papier, si tu veux des test tu achètes le magazine et terminé
alors je vais prendre un risque mais est-ce que tu regardes motojournal depuis le DEBUT ? non parce que remonte un peu et tu verras que beaucoup de leurs tests présentent un certain sérieux et c'est normal puisque c'est des professionnels, t'aurais préféré qu'ils fassent comme Lolo avec un tuto complètement déjanté entre Superconeri et HowToBacics ? Là il est question de materiel, d'équipement de protection donc OUI ça doit être sérieux.
Maintenant si tu penses qu'il n'y a aucun humour dans les magazines papiers, regardes certains numéros de M&M ou même Motoevue tu vas déchanter.
L'essence de la chaîne c'était de la moto, point, avec en prime de l'arsouille et de l’humour, maintenant si ça te plait pas, bah reste dans le camp des "bouh MJ c'était mieux avant quand y'avait lolo blablabla"
Oerades666 tu as raison, mais depuis presque 10 ans maintenant ce n'était plus le cas et la chaîne était un complément du magasine, depuis 1 ans elle devient juste un support vidéo au magasine et c'est bien dommage. L'équipe a changé bien sûr mais je trouve ça dommage de ne plus avoir du contenu un peu plus exclusif et décalé par rapport au magasine.
oui mais n'oublie pas que ça n'est pas uniquement la faute de MJ, que ce soit Lolo, Serges, Aurel ou Zef, qu'ils soient encore chez MJ ou pas ne change rien au fait que tout ce petit monde commence à vieillir, le problème c'est que quoi qu'on en dise y'a PAS de relève derrière, la génération 20-45 (ouai c'est large) actuelle est soit dans le trop sérieux soit dans le trop barrés, y'a plus aucun équilibre. Serges Nuques est capable à la fois de te faire pisser de rire et aussi capable de te prendre pendant 4h de théorie ou sans aucune blague il va littéralement te disséquer le fonctionnement d'une moto et tu vas même pas voir le temps passer.
A côté y'a qui ? HighSide, quand ils sont pas occupé à changer de production et de lieux de tournage c'est une copie de top gear avec un humour borderline et une tendance agaçante a critiquer absolument tout ce qui n'a pas la performance comme vocation première, au final seuls les tuto meca sont intéressant.
Après on a MotorLive qui reste sérieux avec quand même pas mal d'humour, c'est les seuls que je suis réellement en ce moment.
Jolie pub pour le casque, cette vidéo... mais elle ne dit pas tout des points positifs et négatifs. Oui, parce que même si le casque est très bien (il vaut son prix, c'est vrai), il y a malgré tout des points négatifs.
En 1, le champ de vision : il est grand, c'est indéniable. Mais ça joue sur la taille en hauteur de la visière solaire. Le champ de vision étant important vers le haut (intéressant sur une sportive, mais inutile sur une routière), la taille en hauteur de la solaire est limitée, et elle part de très haut. Ce qui fait qu'il reste toujours un "jour" en bas de la solaire, ce qui était nettement moins le cas sur le Neotec, premier du nom.
En 2, l'insonorisation : elle est bonne, mais pas excellente au point de se passer de bouchons... Quand on roule beaucoup, le niveau de bruit à 90km/h ne se supporte pas plus d'une heure. Si le haut du casque et le cou sont effectivement très silencieux, le bruit aérodynamique vient de l'emplacement (à gauche et à droite) prévu pour l'intercom. Ceci dit, c'est toujours beaucoup mieux que le Sena SMH10 que j'ai sur mon Neotec 1 qui n'étant pas intégré faisait un bruit infernal...
Pour le reste, rien à redire. L'aération est effectivement excellente, notamment pour la ventilation basse qui dans sa position fermée... et effectivement fermée (sans courant d'air, pour l'hiver, c'est cool), et en position ouverte, ventile correctement les visières (autant la solaire que l'autre, ce qui faisait parfois défaut sur le Neotec 1).
Pour ce qui est des crans en position ouverte, il y a deux crans. Oui, deux crans pour la position ouverte, comme la vidéo ne le montre pas... C'est d'ailleurs ça qui permet l'homologation jet. Sur le premier cran, pas de problème, le casque est bien équilibré. En revanche, le deuxième cran ne sert réellement qu'à l'homologation, le casque étant alors déséquilibré vers l'arrière. Ceci étant, ce cran n'est pas utile dans la vie de tous les jours.
Et au bilan :
Le champ de vision est effectivement bien en largeur, mais trop haut : le Neotec 1 permettait plus facilement de mettre ses yeux à l'ombre...
Le confort : c'est vrai, le casque est très confortable.
Ouverture/fermeture : c'est vrai aussi, il est très pratique. J'ajoute aussi que, contrairement au Neotec 1, lorsque la mentonnière est en position basse, il est possible d'ouvrir la visière sans douleur, et à une main. Gros plus.
L'écran solaire : oui mais... il ne descend pas assez bas.
L'intercom : Intercom, bluetooth, radio, le SRL fait plein de chose, c'est génial... mais il n'y a que trois boutons pour toutes les fonctions. On peut vite se perdre.
La position jet : comme marqué au dessus, il y a deux crans, le second ne sert qu'à l'homologation. Dans la première position, pas de problème, l'équilibre du casque est bon. Et on ne roule en position jet qu'à basse vitesse (en ville...). Du moins, c'est ce que je fais...
Le prix : bon... c'est vrai, faut pouvoir se le payer. Mais "le prix s'oublie, la qualité reste" (Les tontons flingueurs).
La ventilation basse : alors là, c'est pour moi un point positif. Fermé, c'est fermé. Ouvert, ça ventile juste comme il faut. Rien à redire la dessus.
Le confort est bien et encore pas trop traité ici mais surtout le bruit, le poids
Ho les gars vous deconnez là
On parle de prix et le poids dans tout ça on en parle pas
Eu le 1er pas aimé le 2eme trop chère next
On tourne une fois, avec une moto et plusieurs équipements, puis on sort 10 videos pour chaque équipement, avec toujours les meme images...
le neotec 2 comme le c5 restent cher , plus l intercom la ca pique serieusement quand meme
629 euros et pas de pinlock ? la vache !!! mais bon quitte a choisir , je reste arai !! bon c'est vrai , ils n'ont pas de modulable !!! et je n'ai pas une tête a shoei !!
C'est vrai le prix rebute les motards, mais le jour où j'ai essayé le mien je me suis dis " Un Shoie sinon rien ! ". Et puis, il est garanti 5 ans.
prix 500 euro
That big fuck off arrange thing on the front lol...........
Trop publicité, trop scénarisé et sur joué, trop.... Trop pas moto journal. Première fois que je mets un pouce négatif sur vos vidéos...
mmdrr tu peux acheter un ludix pour ce casque
Ce casque NEOTEC II est une horreur. après trois ans j’ai fait des trous avec une perceuse dans la mentonnière pour avoir de l’air et l’utiliser en appoint pour aller à la plage avec une 125.
Aucun air, obligé de rouler visière ouverte a 180 km/h et en été c’est sueur qui dégouline.
le système sena ane batterie non remplaçable et il est incompatible avec les intercom sena de la marque! un comble.
bref éviter cette horreur .
personnelement remplacé par un arai au bout d’un an de souffrance.
mon épouse n’en a pas voulu non plus après 6 mois d’essai.
même pas un casque d’appoint !
Trés mauvais casque,mal de crane,mal aux tempes,trés bruyant si vous enlevez la mentonniere.Etouffant l'été, lunette ne descendant pas assé, turbulence sur les yeux,et bonne sinusite.
Resultat pour le prix,essayez autre chose ,car les decibels sont identiques aux anciens.
tu fais partie de ceux qui sont "anormaux" alors...
5:46 ho non je suis dans le champ
Un peux trop commercial votre présentation moi j'ai 1 modulable AGV (compact ST) vraiment top comparé au Nolan N104 c'est beaucoup mieux.
Le prix de ma moto lol
La déchéance de Moto Journal atteint des sommets. Non content d'avoir été ringardisés par High Side sur la déconne et la qualité de réalisation, voilà qu'ils inventent le combo "double pub" qui réalise l'exploit de vanter un produit en vantant la boutique qui le vend. Tout ça sans aucune mention du caractère commercial de la vidéo dans la description, qui ose même le terme de "Test" histoire de se nous prendre pour des cons jusqu'au bout. On aurait pu gober comme des abrutis, mais comme en plus c'est hyper mal fait et surjoué, on crame tout.
Moto Journal a perdu le peu d'éclat qu'il lui restait : sa crédibilité.
Désabonnement.
Votre "test" est d'une partialité déconcertante ! Un exemple, le "refus" de l'écran solaire, justifié pour des raisons de "sécurité", sent plus la mauvaise foi qu'autre chose. Tout ça pour finir par le faire en affirmant qu'ils seraient innovants ! Et Schuberth, ils ne le faisaient pas 10 ans plus tôt, l'écran solaire intégré de cette manière !?!! C'est une copie pure et simple. Pareil pour la position "jet" homologué, ce n'est pas le premier, loin de là !
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Pourquoi, lors de vos interventions en matière de modulables, ignorez-vous systématiquement le Lazer Monaco Evo Carbon ???
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J'ai découvert un casque à la finition exemplaire, de petite taille, bien ventilé, stable et confortable, ultra-léger (plus encore que la plupart des intégraux) au point de me sentir nu lors des premiers roulage, qui s'ouvre et se ferme instinctivement, ayant peu de prise au vent en position "jet", avec une visière UV-chromique géniale et rapide (pas besoin d'écran supplémentaire à actionner = sécurité supérieure) avec écran PinLock, et un champ de vision étendu. Tout carbone pour un tarif bien plus abordable, et homologué depuis le début en position ouverte.
Mon Schuberth C2 est passé aux oubliettes sans remords aucun !
On dit "cho. i"
Dommage que votre test soit orienté et manque cruellement d'objectivité... pas top pour Moto Journal. Car le casque a bien des défauts notamment le poids et l'insonorisation.
Hi hi 670 euros trop moche et chère
A quand le test du Scorpion Exo-Tech ?