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まだまだジェントルになれないCBR650R乗りです。スタイルからサウンドから使い勝手、レギュラー等自分の要求を全て満たしてくれるので大好きです✨
コメントありがとうございます！また一人650R乗りが増えて嬉しい限りですｗそうなんです大満足で自分も愛しております。シートカウルだけちょっと短いですが・・400Ｒのシートカウル、テールランプをワンオフで頂いちゃいましょうか？ｗ
UA-camでコメントする経験は殆どありませんが、もの凄く好感を頂いた動画でした。「ちょうどいいはドヤれない」。どの動画にもあまり無い、真のレポートでした。CBR650R購入を悩んでおりましたが、この動画で決意しました。買います。尖っていない、クセが無い、最高です。街乗りのんびり・高速ゆったり・見た目シャープ・でも性能的にはドヤれない。最高です。サーキットを走りたいわけでもないし、200psの加速を求めているワケではなかった一般人ですので、この動画で背中を押されました。有り難うございました。
コメントありがとうございます！おお、何かすごくユーチューバー冥利に尽きるコメントで動画制作のモチベーションになりまする！是非是非後悔はしない650Rとなっておりますーｗサーキットを走らなければ十分満足過ぎるスペックであり何かの動画でも話しましたが1速で120kmまで引っ張れますからｗ0-400やらせたら隼とほぼ同じレベルで走れる650Rですん満足頂けるかと思いまするーコメントで腰、首が痛くて契約したけど止めたって方いたので、そこらへん持病が無いなら是非お勧めしますーまあ自分も腰痛持ちですが、1000㎞過ぎた辺りから身体が慣れたのか痛みはほぼなくなりましたよー
僕は「扱い切れてカッコ良い。ちょうど良い大型」と思ってます。自分がリッターバイクも問題なく扱えて長い付き合いができるのであれば隼や1000rrr、M1000を選ぶと思います。でも維持費や重さ、扱いが難しそうなところを考えると自分がバイクが嫌になりそうで手が出せません。なのでリッターは憧れてるくらいがちょうど良いな、と区切りをつけています。そこに650rや600rrですよ。cb650、mt07、gsx8sも候補に入ってきます。かっこいいし、大きさ重さ的にも付き合っていけると思えるクラスです。バイクはほぼ趣味の領域です。1番大事なのはずっと好きでいて付き合っていけることですよ。本人がそのバイクで満足できるならそれで良いんです。排気量やバイク大きさでチャチをつけてくる人はそもそもバイクを趣味ではなく、人より上に立つ道具にしか思っていません。ライダーはおろか、バイク好きの仲間ですらないんです。
コメントありがとうございます！自分は全く扱い切れません！ｗどこかで聞いた人間が使い切れるバイクの排気量何か125㏄程度だなんてのを聞いたような聞いてないようなｗリッターＳＳ組に比べると、ミドルは本当に丁度いいっていう言葉がしっくりきますねー使い切れはしないですけど、十分大型のパワーを体感できますし、コスト、排熱、重量、どれをとっても良い選択をしたと自分は自負しておりますラストのちゃち付けてくるって分は完全同意致しまするー('ω')ノ
６３歳４２年ぶりリターンジジイです。大型の４気筒SS系に乗りたい。でもリッターの重さポジションは体力気力的に身の丈を超える。で、CBR650R、赤希望。地元に新車在庫なく、最も近いのは２００km先のドリーム店。対面販売のみということなので、行きましたよ。納車１か月で走行3000ｋｍ。中途半端じゃない、自分にちょうどいいと大満足です。
コメントありがとうございます！リターンジジイはかなりのパワーワードですねｗｗｗ1か月で3000！！是非絶景ハンターで上位ランキングを狙ってくださいｗ（自分も絶景ハンター頑張る予定です）自分も大満足でむしろパワーを持て余しております・・
ハーレーからCBR650rに乗り換えを検討してます。とても参考になりました。こちらの動画を見てほぼ決定しました。
コメントありがとうございます！ハーレーからの乗り換えとは結構レアな感じですね！自分も現行のスポーツスターSにはちょっと興味ありますー参考になったなら嬉しい限りですー
次期愛車を物色中の者です。動画を拝見させてもらい気になってホンダドリームでレンタルしてみました。峠でめっちゃ曲がりますね、よく言われるグリップの振動はまあ妥協範囲。あとブレーキも絶妙だし、こいつはSSではないしましてツアラーでは絶対ない。こいつは下道に特化したストリートファイターのような気がしました。燃費も昨日の実測で高速22km/Lにたいし空いた下道25km/Lと中速重視。あと、私はきつい腰痛持ちで全体重が腰にかかるネイキッドはNGなんです。前傾のほうが体重が分散するのでまし。歴代愛車はSSとメガスポーツばっかりです。650Rはちゅっと上体が起きすぎてるけど、シートの後方にすわるといい感じに前傾できて楽でした。
コメントありがとうございます！なるほど、前傾した方が腰に優しいという事があるのを初めて知りました！650Rの立ち位置を色んなバイクに乗って来ていると、見方が全然違う事に気づかされました！自分も今後色々なバイクに乗ってみたいと思わされるコメントありがとうございましたー！
@@闇堕介護士サムライダーのモトブ背骨がアーチ型になるのでしなって衝撃を吸収できるんですよネイキッドとか直立に近い形で乗ると、お尻痛くなるし背骨が真っ直ぐなので衝撃逃げなくて腰痛持ちにはキツイんですw
北海道でCBR650R乗ってます😆SSっぽいのに姿勢がキツくなくて、回せば速いですし、SSに負けず劣らずカッコイイです😊サーキットに行くわけではないので100psあれば十分です笑北海道の長距離を走れば燃費も27km/L行きますし、何よりレギュラーというのがいいですね🙌ちなみに新車で購入して5ヶ月で5000km突破した所です🎉長文コメント失礼しました🙇♂️
コメントありがとうございます！北海道ですか！いつかは行ってみたいツーリング先ナンバーワンですねー自分はSSに乗った事が無いのですが、650R以上に姿勢がきついってもう想像もつきません・・プロテクターに追加して、コルセットまで必要になりそうなｗ5か月5000㎞良いペースですねえｗ雪で埋まる前に！と思うと走行距離も伸びそうですもんねー長文ありがとうございました！いつでもいらしてくださいー
バイク好きの介護福祉士です😂検討していたので参考になる動画でした！
おおｗたまに来られる同業者さんですねーｗいらっしゃいませ(*'ω'*)どやること無きジェントルメンな界隈へようこそーｗ
言葉のチョイスに愛を感じますね👍🏻
コメントありがとうございます！言葉のチョイスですかー、あんまり気にした事は無いですが嬉しい言葉ですね(*'ω'*)CBR愛は誰にも負けんと自負しておりますｗ
急にバイク乗りたくなって車校入校前にcbr650r契約しちゃいました！笑中免もないので実技31時間あるんで頑張ります😂待ちきれなくてサムライダーさんの動画ずっと見てます💪笑
コメントありがとうございます！おおｗｗ実技講習も最初は緊張しますがどんどん楽しくなってきますよーｗその行動力はすごいｗｗもう契約してきたとはｗ次回動画はCBRをなめるように見ながら永遠と話す動画ですのでお楽しみに‐ｗ教習頑張ってくださいー
@@闇堕介護士サムライダーのモトブ NC750が乗りやすすぎて教習めちゃめちゃ楽しいです。笑最高です👍楽しみにしています(^^)いつかご一緒できたら嬉しいです😆
久しぶりのCBRネタでしたね。私も昨年7月に650Rを購入してちょうど1年経ち、6,000キロ走行です。単車選びは色々迷いましたが、何と言ってもスタイリングがカッコ良い事、パワーもそこそこあり、峠や街乗り、ツーリングを考えて決めました。リッターSSやミドルSSも考えましたが、サーキット走行する訳ではないので、気軽にエンジン回せて、楽しめる650Rで今も満足してますよ。不満が無いと言えば嘘になるけど、自分なりにカスタムして、大満足の単車です。後半の動画も楽しみにしております‼︎
コメントありがとうございます！CBRについて語らせたら永遠と話せますよw今度田んぼに停めてCBRを前から後ろまで眺めながら、見えるすべてにコメントしてみましょうかw尺がすんごい事になりそうですが・・そうなんです満足しており、自分もSSをあえて選ばなかった勢なのですｗ後半もう少しおまちくださいませー
なぜ選んだか、どこが気に入ったかを、しっかりと伝えて。
いつも動画を楽しく拝見させて頂いてます。私もCBR650Rに乗ってます。中途半端って言われた事ありますが全く気になりませんでした。見た目がかっこいいのでそれだけで充分。おまけにガソリンはレギュラー仕様なので言う事なしです。
コメントありがとうございます！650乗りの方と絡めるのは本当にUA-camやっていて良かったと感じるところです！実際に言われたこと有るんですね・・（ンな事言ってる人とはちょっとお友達にはなれなさそうな）自分のバイクが最高なのは各々そういう事ですよねー自分も650R最高だと思っておりまする＾＾
CBR650R 最高のバイクじゃないか！ レギュラーガソリンだし、十分早いぞっ！
コメントありがとうございます！最高なんです！そうなんです！ｗはっきり言ってめちゃはやですｗ0-100はほぼ負けないというデータが出とりますなｗ
話の内容がなるほどと、共感します。話しのテンポ良く面白いですね🙆👍
コメントありがとうございます！650Ｒは紳士淑女の乗り物ですなｗ
言ってることがことごとく的確で面白かったですw 私は400R乗りですが…。色はマットブルーです。
コメントありがとうございます！400Rはマジでカッコイイですよね、見た目で言えばCBR一族トップ争いしているレベルだと思います！マットブルーめちゃ最近出た奴ですよね？（違ったかな・・尖ってない400Rや650Rは色々と思う所が有るって事ですねｗ
共感しかない。2024年650Rを検討中で参考になりました！ありがとうございます😊
共感あざますー(*'ω'*)24年検討中ですかー！いいですねー新型、新車、世界初のEクラッチ！テンションあがりますねー！ｗ
MT07を買って今日で8年目です距離66000キロ 壊れないんですよ オイル交換だけです。 メンテは💦
コメントありがとうございます！8年故障なしとか凄まじいw流石壊れないバイクメーカー1位なだけありますなwオイル管理が国産車も肝っぽいですね！
サムライダーさんこんにちはいつもトークを楽しませてもらっています私はサムライダーさんよりひと回りチョイ歳をくってますのでカウルなしのCB650Rに乗っています 一応 人生最後のバイクにとチョイスしたつもりですちょうど良く とがってないバイクライフを長く送って行ければ幸せなんですけどねぇ～
コメントありがとうございます！CBもいつか乗ってみたいですね！ライポジによってCBRとどれだけ腰痛、首痛が緩和されるのか興味ありありです！人生最後何て言わず、体をある程度動かしていればまだまだ未来にバイクは沢山出るはずですし楽しみに待ちましょう！しっかし650Rは良いバイク過ぎて最後のバイクとしても申し分は無いはずですねースポーツツアラーとしてCBR1000Rみたいのが4気筒で出ることを実は期待しているサムライダーですｗ
めっちゃ参考になりました✨
コメントありがとうございます！自分で選んだという事が大事なのですｗ650Ｒだけではなく、ミドル全般に当てはまるかもしれませんねー
タンクがもうカッコいい😮
コメントありがとうございます！おお、タンクですか！そこには余り目が行きませんでしたが、言われてみたらかっちょいい！トータルパッケージで650Ｒはイケメンなんですわぁ(*'▽')
This is最高にちょうどいいHonda👍
コメントありがとうございます！丁度良くて大満足な車両となっておりまするーｗ95馬力で満足いかない人は200馬力有っても満足出来ない人ですからねー250㎞出れば十二分です！ｗ
@@闇堕介護士サムライダーのモトブ 言ってもcbr650r(95ps)他社のバイクと比較すると頭1つ飛び抜けてますけどね。ニンジャ650(60後半)やyzfr7(70ps)と比べても…中途半端かと言うとよく出来すぎて比較対象がリッタークラスしかいないとも取れますね😊
わかるわぁ〜中途半端なそこがいいぞぉー❗👍（ワイも気にいってます）
コメントありがとうございます！なんせ自分で選択した中途半端（丁度いい）ですから！！ｗ自分も650Ｒを最高に愛してますｗ
おCBR650R！見た目かっこいいなぁミドルいいなぁとしか思わない
コメントありがとうございます！実際はそういうレベルの意識なんでしょうねｗ自分のバイクが至高なのは各々そうなのであって、他人のバイクをどうこうな人は極々一部という事でしょうねｗ
cbr400rしか乗ってないけどコイツらの良い所は乗った人しかわからないと思う。cbr400rは直感的に欲しくなった、が、高速がもう一つ伸びて欲しかった。cbr650rは多分俺の願いを全て叶えてくれると確信が有る。大型免許が欲しい。
コメントありがとうございます！400Rは見たことしかないですがその内レンタルしてみたい車種の一つですねーテールカウルは650Rに移植したいほどのかっちょよさですわ・・是非是非大型教習はじめちゃいましょー
@@闇堕介護士サムライダーのモトブ コメント失礼します。1日考えて昨日入校して来ました！教習で大型二輪乗れる時間が楽しみです！サムライダーさんの動画1から見てます。面白いのでラジオみたいに動画リスト再生してます。末永く続けて欲しいです。。
いつも楽しく拝見させて頂いております。私もまさしくスズキのミドル SV650に乗っておりますそうです、丁度いいのです。あと、このクラスに乗る人は平和主義なのです(笑)
コメントありがとうございます！おお、SV乗りの方に観て貰えてるとは（嬉そうですね、CBRだけにとどまらず、ニンジャや、SⅤにも共通して聞ける内容だったかもしれませんね＾＾ミドルツアラークラスは紳士淑女の集まりといったところですねｗ
今更コメで申し訳ない。R7乗りとしても非常に共感できる。こっちは車体はガチSSだけどエンジンがなｗだけども、それがキモ。この足回り旋回性能＋中速からがっつり地面を蹴る大排気量2気筒エンジンとの組み合わせは他には味わえないからなあ。他にはドカとかちょっと古いけどビューエルくらいでしか味わえない。全てを手に入れるのは不可能なんで、何を手に入れて何を切り捨てるのかが肝要。そういう意味じゃミドル級のスポーツはバランスが高い。SSほどの速さは無いけどツアラーほど鈍重じゃ無いし、ツアラーほどの積載性や快適性は無いけどSSの様に走るしか能がない訳じゃ無い。確かにある一点において突き抜けたマシンには敵わないけど、ある意味何でもできるのが良い点。中途半端って言われるけど、それがいい所だよな。ほんと買って良かったよ（納車遅れまくったけどｗ）。ちな、ガチで走ろうと思ったらリッターSSより600クラスの方が面白いと思う、個人的な感想だけど。なによりエンジンが軽く回る。昔R6乗ってたけど、峠の常用回転域は12000以上とか頭おかしい領域だったwリッターSSだと免許と神経と命が持たんwｗｗあとガス代とタイヤ代で財布も痛えｗ長文失礼、これからの活動も期待。
コメントありがとうございます！そうですよね、ミドルクラス全てに当てはまる内容だった様に今更ながら思いまするーR6からR7とはまた生粋のヤマハ党なんですなｗヤマハはマジェスティ以降乗ってないので、友人のＲ６が入院から帰ってきたら跨らせて貰いたいものですー峠の常用域12000はバイクの寿命がすんごい短くなりそうな・・焦げ臭くなりそうｗｗＲ7も勿論自身で選んだ丁度良さですから、愛もひとしおですなー今後ともサムライダーブログ宜しくお願いしまするー！
あ～なんかピカピカしてる！とうとうそっちにも拡がってきましたね～はい、そしてここに集うCBR650R乗り３人目です。私は今月で納車７か月5000ｋｍです。任意保険に3000ｋｍで申請しましたが読みが甘かったですね。修正申告しなくては💦私はNinja1000、ZX-６RやCBR600RRあたりで迷いました。重いのとシートが薄いのと前傾がきつくてやめましたが今は惚れ込んでいてCBR650Rにしてよかったと思っています。うちの子かっこいい～～！です
コメントありがとうございます！お、最後の最後まで観てくれてますねｗ7か月5000㎞とは中々のペースですねーそうなんです、イケメン度で言えばトップクラスにイケメンなのです。ちょっと腰が痛くて、足つきが悪くて、手が痺れるなんてのはチャームポイントみたいなもんです！CBR乗り集会所を目指して登録者を増やすんじゃー！ｗ
こんにちは。古いpc40乗りです。本田も1000のフルカウルツアラーを出して欲しいです。
コメントありがとうございます！確かにリッターツアラー枠がホンダは今無いですねーVFR、NT、アフリカ辺りになるんでしょうかね・・センターの後方排気マフラーは至高ですね！ｗワンオフするなら絶対センターの後方作りまする
私は「乗りやすさ」や「安定感」などでバイクを選ぶ皆様は「車」に乗った方が快適だと思っています。だから前傾がきつくてもエンジン特性が尖っていても低回転がスカスカでも「走り」そのものが非日常的でアドレナリンがドバドバ出るようなバイクだけを昔から選んで乗り継いできました。私はセンダボは所有したことはありませんが市場価格のお安さには関係なく「カッコええなあ」と今でも思います。ＳＳ乗りは「そのＳＳの市場価格」なんかは意識になく、ひたすら「スペック」や「カッコよさ」や「カスタムの中身」などに意識がいく連中ばかりだと思っています。つまり、ＳＳ以外の他のバイクには「そのバイクの価格」はおろか、そのバイク全体に対しても意識がないということです（笑）
コメントありがとうございます！そうですね、原付スクーターと車が有れば基本は事足りるのは間違いなく、それ以上大きい二輪は全て趣味の域ですからねーその趣味の中においても生活の中に取り込めるギリギリのせめぎあいの中でそれぞれが排気量や種類を選ぶんでしょうね！自分も尖ったSSをかっこいーなあと思いますがサーキットユース以外では持て余す等自分に言い聞かせ650Rチョイスとしましたーｗ基本は自分のバイクかっけーですからね、本質的には他人のバイクどうこうは言わないジェントルな世界が理想ですねｗ
道志道行くときは、参加させて下さい！私もcbr 650 rクロ2022乗っています。よろしくお願いします🙇🏻♂️😊👍
コメントありがとうございます！いつかは650Rで集まりましょwこちらこそよろしくですー
初コメです！650Rもカッコイイなーと思っていたので拝見させてもらいました😄400R同様な立ち位置車両だったんですね😅良くも悪くも見た目カッコよくて、そこそこ走れば充分ですよ😁そこに愛はあるんか？ですねwww
コメントありがとうございます！そうです自分が選んだ愛が有れば50ccだろうと2000ccだろうと良いのですーｗ尖らない所をあえて選んだジェントルな方々ですからーｗ愛は溢れまくっておりまするー
いつも楽しみに拝見しています。初コメントのリアルなジジィです。先月、地方のホンダドリームでＣＢＲ６５０Ｒの見積りしてもらいましたが・・「今年のうちに納車できない」という悲しいアナウンスでした。中古車も高額なので迷いに迷っています。
初コメありがとうございます！年内納車出来ないレベルで在庫薄になっているのですね＾＾；ドリームの在庫検索でも関東はCBR650Rは検索すら出ないですね・・まだ新車在庫ある地方もありそうなので、可能なら出張新車購入も視野にいれるといいかもですね！住んでいる地域以外での新車購入って出来るんでしょうかね？
2023モデル欧米に発売されてるんですけど、日本もそろそろ発売されるようですか。
コメントありがとうございます！自分も見ましたー地味なステッカーの変更と、ヘッドカバー等の色変更でしたねーカバー類はブロンズはカッコイイと思うんですが・・黒にした理由は何なんでしょうかねえ・・
かなりお近くの方かと思います。自分の家の周りなのでびっくりしました。
コメントありがとうございます！ご近所さんでしたかｗちらほらご近所さんいますので是非すれ違ったらヤエーしてくださいませｗ
カブでエンジンをぶん回すのが楽しいです😊
コメントありがとうございます！自分のモンキーでぶん回すの大好きですｗ普段はトゥデイでアクセル全開マンですよｗ
近所走ってる笑めちゃかっこいいです。
コメントありがとうございます！おお？ご近所様ですかww650Rはめちゃくちゃかっちょいいバイクなのですー！
アメリカンしか乗ったことがないのに、憧れのCBR650Rに乗り換えました。慣れるのにかなり苦労してますが、乗りやすさは実感してます。みなさん遠出をする時など荷物はどうされてるのかなども知りたいことの１つです。
コメントありがとうございます！自分はCBRで遠出という遠出をしたことが無いような・・泊りがけで走るような事はまだないんです・・シートバッグはタナックスの10Lのシェルシートバッグっていうスポーツバイクに合いそうな奴を一個買ったっきりですねｗでも結局それも何となくスポーツしてない気がしてリュックサック生活しておりますｗｗデカいシートバッグで遠出、旅人仕様みたいなのもカッコいいですよねー自分も来月辺りデカいバッグを購入予定なので動画撮れたらとりますねー
返信ありがとうございます。カッパをタンデムシートにネットで着けようとしたらどこにも引っ掛けられるところが無いことにやっと気がつきました😅お忙しいでしょうから、動画をとれたらで結構です。参考にさせていただきます。ありがとうございます。
だが、それがいい
コメントありがとうございます！ケツが浮きますなｗ
リターンしたものの新車400CCフルカウル4発が絶滅しており仕方なくNinja400に乗っていましたが、やっぱ4発に乗りたくて大型2輪免許取って650Rを買いました。SSでもなければツアラーでもない、中途半端なスポーツバイクですが大きな不満もなく長く乗れる無難バイクですね
コメントありがとうございます！自分で選んだ中途半端は最高なのですｗ純正マフラーものすごい音がするので、納車の帰り道排気漏れしてるんじゃないかとマフラーを覗き込んだのを覚えていますｗ無難最高！ｗｗ
中途半端ではなく日本の道路事情ではすごくベストマッチな車両ではないでしょうか？リッターバイクはレーシングコースで遊んでなんぼですよね。一般道で楽しむならこのクラスが最高だと思いま～す。逆に中途半端なんてマウントしてくるライダーは嫌われます
コメントありがとうございます！間違いですね、ベストマッチで最高なバイクだとサムライダーも思っております！マウントとってくる人今の所であった事が無いですｗというか話しかけられる事すらほぼ無いような・・若者や、女性に被害者が多いのかもしれませんねｗ
大型取得して色んな方の意見や動画を参考にして決めたRH03🏍高速楽々追い越し出来ますし申し分ないですね。ただタンデムシートの垂れ下がってるのが許されん
コメントありがとうございます！丁度良いというか、十二分に速いんですよねｗリッターＳＳがオーバースペック過ぎるだけで・・リアシートカウルは650Ｒでオリジナリティを出せるパーツが結構出てるので、皆さん面白いですよね一番人気はホンダ純正シングルシートカウルですかね！
自分はそもそもがCBR250Rから乗り換えたからそんなにネガが気にならない…重量と燃費と振動が気になるくらいですかねー大型乗るなら付いて回るか、致命的じゃない問題ばかりなので、基本は順当に強化された感じ。リッターは体格的にも体力的にも乗り回す自身は無いです(´・ω・`)
コメントありがとうございます！先日16時間位走りましたが手の痺れ、お尻の痛みは中々でしたよｗ一度エンストからの立ちごけしそうな所もありましたが、気合で踏ん張りセーフというｗスペックは十分すぎますよね、リッターなんてどうなっちゃう事やら・・試乗で十分満足できちゃう気がしまするｗ
4気筒のCBR650Rほしかったですが、大型二輪免許持ってなく(;´∀｀) CBR400R購入しました。ホンダドリームでいつ納車するかわからんといわれ。。 400Rもおそらく本気で中途半端なバイクだと思いますが、自分の意志で決めました。 めっちゃマイルドで、間違いなくなんのとがったところもない車種だと思います。 それでも新車だと400ccなのに100万近くするんですよね。。。納車待ちの日々暇なので、大型の教習所申し込みましたw
コメントありがとうございます！尖ったところが無いバイクを自分で選択した！という事が大事なのですｗ650Ｒ乗りと同じ発想で400Ｒ乗りも良いかと！しっかし大型とってしまったら400Ｒちゃんが・・400Ｒの外観は本当にかっこいいです、CBRシリーズで1.2を争うイケメン度だと思いまするー！
スーパースポーツではないですから。CBR600RRとは全然違いますので。
コメントありがとうございます！全然違うでしょうねー、そのうち乗ってみたい本気のSSリストですー
リッターSS乗ってる人、どんな走り方するのやろ？逆にストレスたまると思うけど。
コメントありがとうございます！サーキットユース以外でのリッターSSは中々拷問の様な姿勢と排熱と戦う日々なんでしょうねｗ実に尊敬に値するフィジカル＆メンタルの強さですなー
ちょうどいいHONDA
コメントありがとうございます！そういう事でございます！レギュラー仕様、姿勢、パワー！テールの短さ以外は丁度良いのでございます！ｗ
レギュラーガソリンで100馬力あれば充分でしょう。フロントフォークやフレームの硬さなどサーキットでは使い物にならないからツーリングでは十分でしょう。燃費を求めるならYZF-R7ですね。←軽さ、見た目、エンジンの音の好み
そうですねー全くもって大満足ですよね。公道ではスペックを持て余してます・・ミドルSSはもう本当に各社出てますがライダーの好みでしょうねｗ4気筒が好きな人は4気筒、2気筒好きは2気筒を選ぶだけですねー
中途半端≒ちょうど良く適当である(人によるけどね)
コメントありがとうございます！そういう事でございます！丁度良く適当で大満足なバイクなんですーｗ
自分腰痛くならないんですけどね笑
コメントありがとうございます！腰痛とは無縁の人が羨ましい限りです・・自分も乗り始めた時よりは大分腰が鍛えられましたｗ段々とバイクに身体が慣れていくのかもしれませぬー
リッターバイクがいいか、大型ミドルが良いかで決まります。リッターSSなんて、ハッキリ言って、一般道なら白バイが気になって楽しく走れませんよ。
もう2輪車は排気量関係なくすぐに法定速度に達しちゃいますからねｗ自制心との闘いは間違いないですねー後は道の駅での自尊心バトルってとこでしょうか・・ｗ
650Rのこと、はなさないと。
承知致しましたｗ
オイル交換しとけばHONDAは最低10万、おそらくオーバーホール無しで20万キロいけると思う。(エンジンは)
コメントありがとうございます！そこまで狙えるんですね！何か少し走行距離伸びる度に自車の価値が目減りして行く様な、気分が少し落ち着きましたｗ高回転域多用は勿論やばそうですが大事に長く乗りたいと思いまするー
2021年12月に新車CBR400R買って走行距離1万3千キロなんですけど、ヤバいですか？
コメントありがとうございます！ヤバいかヤバくないかで言ったらヤバい側ではないでしょうかｗサムライダーの倍以上のペースではしっておりますｗｗしっかし天気の関係でサムライダーも乗りたいのに乗れないことが多々あったので、地域によってはそれ位走れちゃう日照時間の地域があるのかもですね！？
少し痩せた？
コメントありがとうございます！83kg➡︎現在68kgでダイエット継続中ですw
大丈夫大丈夫、誰も他人のバイクなんて気にしてないし、自分のバイクで他人にドヤったりしないから仮に居たとしても一握りのこじらせたおっさんかキッズだからね
コメントありがとうございます！そうですねｗなんならツーリングスポットで話しかけてくる人にそうそう出会わないですしねｗ他人との比較を早くやめないと幸せになれないって誰かが言ってましたねｗ
まだまだジェントルになれないCBR650R乗りです。スタイルからサウンドから使い勝手、レギュラー等自分の要求を全て満たしてくれるので大好きです✨
コメントありがとうございます！
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そうなんです大満足で自分も愛しております。
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有り難うございました。
コメントありがとうございます！
おお、何かすごくユーチューバー冥利に尽きるコメントで動画制作のモチベーションになりまする！
是非是非後悔はしない650Rとなっておりますーｗサーキットを走らなければ十分満足過ぎるスペックであり何かの動画でも話しましたが1速で120kmまで引っ張れますからｗ0-400やらせたら隼とほぼ同じレベルで走れる650Rですん満足頂けるかと思いまするー
コメントで腰、首が痛くて契約したけど止めたって方いたので、そこらへん持病が無いなら是非お勧めしますー
まあ自分も腰痛持ちですが、1000㎞過ぎた辺りから身体が慣れたのか痛みはほぼなくなりましたよー
僕は「扱い切れてカッコ良い。ちょうど良い大型」と思ってます。
自分がリッターバイクも問題なく扱えて長い付き合いができるのであれば隼や1000rrr、M1000を選ぶと思います。
でも維持費や重さ、扱いが難しそうなところを考えると自分がバイクが嫌になりそうで手が出せません。
なのでリッターは憧れてるくらいがちょうど良いな、と区切りをつけています。
そこに650rや600rrですよ。cb650、mt07、gsx8sも候補に入ってきます。
かっこいいし、大きさ重さ的にも付き合っていけると思えるクラスです。
バイクはほぼ趣味の領域です。1番大事なのはずっと好きでいて付き合っていけることですよ。本人がそのバイクで満足できるならそれで良いんです。排気量やバイク大きさでチャチをつけてくる人はそもそもバイクを趣味ではなく、人より上に立つ道具にしか思っていません。ライダーはおろか、バイク好きの仲間ですらないんです。
コメントありがとうございます！
自分は全く扱い切れません！ｗどこかで聞いた人間が使い切れるバイクの排気量何か125㏄程度だなんてのを聞いたような聞いてないようなｗ
リッターＳＳ組に比べると、ミドルは本当に丁度いいっていう言葉がしっくりきますねー使い切れはしないですけど、十分大型のパワーを体感できますし、コスト、排熱、重量、どれをとっても良い選択をしたと自分は自負しております
ラストのちゃち付けてくるって分は完全同意致しまするー('ω')ノ
６３歳４２年ぶりリターンジジイです。大型の４気筒SS系に乗りたい。でもリッターの重さポジションは体力気力的に身の丈を超える。で、CBR650R、赤希望。地元に新車在庫なく、最も近いのは２００km先のドリーム店。対面販売のみということなので、行きましたよ。納車１か月で走行3000ｋｍ。中途半端じゃない、自分にちょうどいいと大満足です。
コメントありがとうございます！
リターンジジイはかなりのパワーワードですねｗｗｗ
1か月で3000！！是非絶景ハンターで上位ランキングを狙ってくださいｗ（自分も絶景ハンター頑張る予定です）
自分も大満足でむしろパワーを持て余しております・・
ハーレーからCBR650rに乗り換えを検討してます。とても参考になりました。
こちらの動画を見てほぼ決定しました。
コメントありがとうございます！
ハーレーからの乗り換えとは結構レアな感じですね！自分も現行のスポーツスターSにはちょっと興味ありますー
参考になったなら嬉しい限りですー
次期愛車を物色中の者です。動画を拝見させてもらい気になってホンダドリームでレンタルしてみました。峠でめっちゃ曲がりますね、よく言われるグリップの振動はまあ妥協範囲。あとブレーキも絶妙だし、こいつはSSではないしましてツアラーでは絶対ない。こいつは下道に特化したストリートファイターのような気がしました。燃費も昨日の実測で高速22km/Lにたいし空いた下道25km/Lと中速重視。あと、私はきつい腰痛持ちで全体重が腰にかかるネイキッドはNGなんです。前傾のほうが体重が分散するのでまし。歴代愛車はSSとメガスポーツばっかりです。650Rはちゅっと上体が起きすぎてるけど、シートの後方にすわるといい感じに前傾できて楽でした。
コメントありがとうございます！
なるほど、前傾した方が腰に優しいという事があるのを初めて知りました！
650Rの立ち位置を色んなバイクに乗って来ていると、見方が全然違う事に気づかされました！
自分も今後色々なバイクに乗ってみたいと思わされるコメントありがとうございましたー！
@@闇堕介護士サムライダーのモトブ背骨がアーチ型になるのでしなって衝撃を吸収できるんですよ
ネイキッドとか直立に近い形で乗ると、お尻痛くなるし背骨が真っ直ぐなので衝撃逃げなくて腰痛持ちにはキツイんですw
北海道でCBR650R乗ってます😆
SSっぽいのに姿勢がキツくなくて、回せば速いですし、SSに負けず劣らずカッコイイです😊
サーキットに行くわけではないので100psあれば十分です笑
北海道の長距離を走れば燃費も27km/L行きますし、何よりレギュラーというのがいいですね🙌
ちなみに新車で購入して5ヶ月で5000km突破した所です🎉
長文コメント失礼しました🙇♂️
コメントありがとうございます！
北海道ですか！いつかは行ってみたいツーリング先ナンバーワンですねー
自分はSSに乗った事が無いのですが、650R以上に姿勢がきついってもう想像もつきません・・
プロテクターに追加して、コルセットまで必要になりそうなｗ
5か月5000㎞良いペースですねえｗ雪で埋まる前に！
と思うと走行距離も伸びそうですもんねー
長文ありがとうございました！
いつでもいらしてくださいー
バイク好きの介護福祉士です😂検討していたので参考になる動画でした！
おおｗたまに来られる同業者さんですねーｗいらっしゃいませ(*'ω'*)
どやること無きジェントルメンな界隈へようこそーｗ
言葉のチョイスに愛を感じますね👍🏻
コメントありがとうございます！
言葉のチョイスですかー、あんまり気にした事は無いですが嬉しい言葉ですね(*'ω'*)
CBR愛は誰にも負けんと自負しておりますｗ
急にバイク乗りたくなって車校入校前にcbr650r契約しちゃいました！笑
中免もないので実技31時間あるんで頑張ります😂待ちきれなくてサムライダーさんの動画ずっと見てます💪笑
コメントありがとうございます！
おおｗｗ実技講習も最初は緊張しますがどんどん楽しくなってきますよーｗ
その行動力はすごいｗｗもう契約してきたとはｗ
次回動画はCBRをなめるように見ながら永遠と話す動画ですのでお楽しみに‐ｗ
教習頑張ってくださいー
@@闇堕介護士サムライダーのモトブ NC750が乗りやすすぎて教習めちゃめちゃ楽しいです。笑
最高です👍楽しみにしています(^^)
いつかご一緒できたら嬉しいです😆
久しぶりのCBRネタでしたね。
私も昨年7月に650Rを購入してちょうど1年経ち、6,000キロ走行です。
単車選びは色々迷いましたが、何と言ってもスタイリングがカッコ良い事、パワーもそこそこあり、峠や街乗り、ツーリングを
考えて決めました。
リッターSSやミドルSSも考えましたが、
サーキット走行する訳ではないので、
気軽にエンジン回せて、楽しめる650Rで今も満足してますよ。
不満が無いと言えば嘘になるけど、自分なりにカスタムして、大満足の単車です。
後半の動画も楽しみにしております‼︎
コメントありがとうございます！
CBRについて語らせたら永遠と話せますよw
今度田んぼに停めてCBRを前から後ろまで眺めながら、見えるすべてにコメントしてみましょうかw
尺がすんごい事になりそうですが・・
そうなんです満足しており、自分もSSをあえて選ばなかった勢なのですｗ
後半もう少しおまちくださいませー
なぜ選んだか、どこが気に入ったかを、しっかりと伝えて。
いつも動画を楽しく拝見させて頂いてます。私もCBR650Rに乗ってます。中途半端って言われた事ありますが全く気になりませんでした。
見た目がかっこいいのでそれだけで充分。おまけにガソリンはレギュラー仕様なので言う事なしです。
コメントありがとうございます！
650乗りの方と絡めるのは本当にUA-camやっていて良かったと感じるところです！
実際に言われたこと有るんですね・・（ンな事言ってる人とはちょっとお友達にはなれなさそうな）
自分のバイクが最高なのは各々そういう事ですよねー
自分も650R最高だと思っておりまする＾＾
CBR650R 最高のバイクじゃないか！ レギュラーガソリンだし、十分早いぞっ！
コメントありがとうございます！
最高なんです！そうなんです！ｗ
はっきり言ってめちゃはやですｗ0-100はほぼ負けないというデータが出とりますなｗ
話の内容がなるほどと、共感します。話しのテンポ良く面白いですね🙆👍
コメントありがとうございます！
650Ｒは紳士淑女の乗り物ですなｗ
言ってることがことごとく的確で面白かったですw 私は400R乗りですが…。色はマットブルーです。
コメントありがとうございます！
400Rはマジでカッコイイですよね、見た目で言えばCBR一族トップ争いしているレベルだと思います！
マットブルーめちゃ最近出た奴ですよね？（違ったかな・・
尖ってない400Rや650Rは色々と思う所が有るって事ですねｗ
共感しかない。2024年650Rを検討中で参考になりました！ありがとうございます😊
共感あざますー(*'ω'*)24年検討中ですかー！いいですねー新型、新車、世界初のEクラッチ！テンションあがりますねー！ｗ
MT07を買って今日で8年目です
距離66000キロ 壊れないんですよ オイル交換だけです。 メンテは💦
コメントありがとうございます！
8年故障なしとか凄まじいw流石壊れないバイクメーカー1位なだけありますなw
オイル管理が国産車も肝っぽいですね！
サムライダーさんこんにちは
いつもトークを楽しませてもらっています
私はサムライダーさんよりひと回りチョイ歳をくってますので
カウルなしのCB650Rに乗っています 一応 人生最後のバイクにとチョイスしたつもりです
ちょうど良く とがってないバイクライフを長く送って行ければ幸せなんですけどねぇ～
コメントありがとうございます！
CBもいつか乗ってみたいですね！ライポジによってCBRとどれだけ腰痛、首痛が緩和されるのか興味ありありです！
人生最後何て言わず、体をある程度動かしていればまだまだ未来にバイクは沢山出るはずですし楽しみに待ちましょう！しっかし650Rは良いバイク過ぎて最後のバイクとしても申し分は無いはずですねー
スポーツツアラーとしてCBR1000Rみたいのが4気筒で出ることを実は期待しているサムライダーですｗ
めっちゃ参考になりました✨
コメントありがとうございます！
自分で選んだという事が大事なのですｗ
650Ｒだけではなく、ミドル全般に当てはまるかもしれませんねー
タンクがもうカッコいい😮
コメントありがとうございます！
おお、タンクですか！そこには余り目が行きませんでしたが、言われてみたらかっちょいい！
トータルパッケージで650Ｒはイケメンなんですわぁ(*'▽')
This is最高にちょうどいいHonda👍
コメントありがとうございます！
丁度良くて大満足な車両となっておりまするーｗ
95馬力で満足いかない人は200馬力有っても満足出来ない人ですからねー250㎞出れば十二分です！ｗ
@@闇堕介護士サムライダーのモトブ 言ってもcbr650r(95ps)他社のバイクと比較すると頭1つ飛び抜けてますけどね。ニンジャ650(60後半)やyzfr7(70ps)と比べても…
中途半端かと言うとよく出来すぎて比較対象がリッタークラスしかいないとも取れますね😊
わかるわぁ〜
中途半端なそこがいいぞぉー❗👍
（ワイも気にいってます）
コメントありがとうございます！
なんせ自分で選択した中途半端（丁度いい）ですから！！ｗ
自分も650Ｒを最高に愛してますｗ
おCBR650R！
見た目かっこいいなぁ
ミドルいいなぁ
としか思わない
コメントありがとうございます！
実際はそういうレベルの意識なんでしょうねｗ
自分のバイクが至高なのは各々そうなのであって、他人のバイクをどうこうな人は極々一部という事でしょうねｗ
cbr400rしか乗ってないけどコイツらの良い所は乗った人しかわからないと思う。
cbr400rは直感的に欲しくなった、が、高速がもう一つ伸びて欲しかった。
cbr650rは多分俺の願いを全て叶えてくれると確信が有る。大型免許が欲しい。
コメントありがとうございます！
400Rは見たことしかないですがその内レンタルしてみたい車種の一つですねー
テールカウルは650Rに移植したいほどのかっちょよさですわ・・是非是非大型教習はじめちゃいましょー
@@闇堕介護士サムライダーのモトブ コメント失礼します。1日考えて昨日入校して来ました！教習で大型二輪乗れる時間が楽しみです！
サムライダーさんの動画1から見てます。面白いのでラジオみたいに動画リスト再生してます。
末永く続けて欲しいです。。
いつも楽しく拝見させて頂いております。私もまさしくスズキのミドル SV650に乗っております
そうです、丁度いいのです。あと、このクラスに乗る人は平和主義なのです(笑)
コメントありがとうございます！
おお、SV乗りの方に観て貰えてるとは（嬉
そうですね、CBRだけにとどまらず、ニンジャや、SⅤにも共通して聞ける内容だったかもしれませんね＾＾
ミドルツアラークラスは紳士淑女の集まりといったところですねｗ
今更コメで申し訳ない。R7乗りとしても非常に共感できる。
こっちは車体はガチSSだけどエンジンがなｗだけども、それがキモ。
この足回り旋回性能＋中速からがっつり地面を蹴る大排気量2気筒エンジンとの組み合わせは他には味わえないからなあ。他にはドカとかちょっと古いけどビューエルくらいでしか味わえない。
全てを手に入れるのは不可能なんで、何を手に入れて何を切り捨てるのかが肝要。
そういう意味じゃミドル級のスポーツはバランスが高い。
SSほどの速さは無いけどツアラーほど鈍重じゃ無いし、ツアラーほどの積載性や快適性は無いけどSSの様に走るしか能がない訳じゃ無い。確かにある一点において突き抜けたマシンには敵わないけど、ある意味何でもできるのが良い点。
中途半端って言われるけど、それがいい所だよな。ほんと買って良かったよ（納車遅れまくったけどｗ）。
ちな、ガチで走ろうと思ったらリッターSSより600クラスの方が面白いと思う、個人的な感想だけど。
なによりエンジンが軽く回る。昔R6乗ってたけど、峠の常用回転域は12000以上とか頭おかしい領域だったwリッターSSだと免許と神経と命が持たんwｗｗあとガス代とタイヤ代で財布も痛えｗ
長文失礼、これからの活動も期待。
コメントありがとうございます！
そうですよね、ミドルクラス全てに当てはまる内容だった様に今更ながら思いまするー
R6からR7とはまた生粋のヤマハ党なんですなｗヤマハはマジェスティ以降乗ってないので、友人のＲ６が入院から帰ってきたら跨らせて貰いたいものですー
峠の常用域12000はバイクの寿命がすんごい短くなりそうな・・焦げ臭くなりそうｗｗ
Ｒ7も勿論自身で選んだ丁度良さですから、愛もひとしおですなー
今後ともサムライダーブログ宜しくお願いしまするー！
あ～なんかピカピカしてる！とうとうそっちにも拡がってきましたね～
はい、そしてここに集うCBR650R乗り３人目です。私は今月で納車７か月5000ｋｍです。
任意保険に3000ｋｍで申請しましたが読みが甘かったですね。修正申告しなくては💦
私はNinja1000、ZX-６RやCBR600RRあたりで迷いました。
重いのとシートが薄いのと前傾がきつくてやめましたが今は惚れ込んでいて
CBR650Rにしてよかったと思っています。うちの子かっこいい～～！です
コメントありがとうございます！
お、最後の最後まで観てくれてますねｗ
7か月5000㎞とは中々のペースですねー
そうなんです、イケメン度で言えばトップクラスにイケメンなのです。
ちょっと腰が痛くて、足つきが悪くて、手が痺れるなんてのはチャームポイントみたいなもんです！
CBR乗り集会所を目指して登録者を増やすんじゃー！ｗ
こんにちは。古いpc40乗りです。
本田も1000のフルカウルツアラーを出して欲しいです。
コメントありがとうございます！
確かにリッターツアラー枠がホンダは今無いですねー
VFR、NT、アフリカ辺りになるんでしょうかね・・
センターの後方排気マフラーは至高ですね！ｗ
ワンオフするなら絶対センターの後方作りまする
私は「乗りやすさ」や「安定感」などでバイクを選ぶ皆様は「車」に乗った方が快適だと思っています。だから前傾がきつくてもエンジン特性が尖っていても低回転がスカスカでも「走り」そのものが非日常的でアドレナリンがドバドバ出るようなバイクだけを昔から選んで乗り継いできました。私はセンダボは所有したことはありませんが市場価格のお安さには関係なく「カッコええなあ」と今でも思います。ＳＳ乗りは「そのＳＳの市場価格」なんかは意識になく、ひたすら「スペック」や「カッコよさ」や「カスタムの中身」などに意識がいく連中ばかりだと思っています。つまり、ＳＳ以外の他のバイクには「そのバイクの価格」はおろか、そのバイク全体に対しても意識がないということです（笑）
コメントありがとうございます！
そうですね、原付スクーターと車が有れば基本は事足りるのは間違いなく、それ以上大きい二輪は全て趣味の域ですからねーその趣味の中においても生活の中に取り込めるギリギリのせめぎあいの中でそれぞれが排気量や種類を選ぶんでしょうね！
自分も尖ったSSをかっこいーなあと思いますがサーキットユース以外では持て余す等自分に言い聞かせ650Rチョイスとしましたーｗ基本は自分のバイクかっけーですからね、本質的には他人のバイクどうこうは言わないジェントルな世界が理想ですねｗ
道志道行くときは、参加させて下さい！
私もcbr 650 rクロ2022乗っています。よろしくお願いします🙇🏻♂️😊👍
コメントありがとうございます！
いつかは650Rで集まりましょwこちらこそよろしくですー
初コメです！
650Rもカッコイイなーと思っていたので拝見させてもらいました😄
400R同様な立ち位置車両だったんですね😅
良くも悪くも見た目カッコよくて、そこそこ走れば充分ですよ😁
そこに愛はあるんか？ですねwww
コメントありがとうございます！
そうです自分が選んだ愛が有れば50ccだろうと2000ccだろうと良いのですーｗ
尖らない所をあえて選んだジェントルな方々ですからーｗ
愛は溢れまくっておりまするー
いつも楽しみに拝見しています。初コメントのリアルなジジィです。
先月、地方のホンダドリームでＣＢＲ６５０Ｒの見積りしてもらいましたが・・「今年のうちに納車できない」
という悲しいアナウンスでした。中古車も高額なので迷いに迷っています。
初コメありがとうございます！
年内納車出来ないレベルで在庫薄になっているのですね＾＾；
ドリームの在庫検索でも関東はCBR650Rは検索すら出ないですね・・
まだ新車在庫ある地方もありそうなので、可能なら出張新車購入も視野にいれるといいかもですね！
住んでいる地域以外での新車購入って出来るんでしょうかね？
2023モデル欧米に発売されてるんですけど、日本もそろそろ発売されるようですか。
コメントありがとうございます！
自分も見ましたー地味なステッカーの変更と、ヘッドカバー等の色変更でしたねー
カバー類はブロンズはカッコイイと思うんですが・・黒にした理由は何なんでしょうかねえ・・
かなりお近くの方かと思います。自分の家の周りなのでびっくりしました。
コメントありがとうございます！
ご近所さんでしたかｗ
ちらほらご近所さんいますので是非すれ違ったらヤエーしてくださいませｗ
カブでエンジンをぶん回すのが楽しいです😊
コメントありがとうございます！
自分のモンキーでぶん回すの大好きですｗ
普段はトゥデイでアクセル全開マンですよｗ
近所走ってる笑
めちゃかっこいいです。
コメントありがとうございます！
おお？ご近所様ですかww
650Rはめちゃくちゃかっちょいいバイクなのですー！
アメリカンしか乗ったことがないのに、憧れのCBR650Rに乗り換えました。慣れるのにかなり苦労してますが、乗りやすさは実感してます。
みなさん遠出をする時など荷物はどうされてるのかなども知りたいことの１つです。
コメントありがとうございます！
自分はCBRで遠出という遠出をしたことが無いような・・泊りがけで走るような事はまだないんです・・
シートバッグはタナックスの10Lのシェルシートバッグっていうスポーツバイクに合いそうな奴を一個買ったっきりですねｗでも結局それも何となくスポーツしてない気がしてリュックサック生活しておりますｗｗ
デカいシートバッグで遠出、旅人仕様みたいなのもカッコいいですよねー自分も来月辺りデカいバッグを購入予定なので動画撮れたらとりますねー
返信ありがとうございます。
カッパをタンデムシートにネットで着けようとしたらどこにも引っ掛けられるところが無いことにやっと気がつきました😅お忙しいでしょうから、動画をとれたらで結構です。参考にさせていただきます。ありがとうございます。
だが、それがいい
コメントありがとうございます！ケツが浮きますなｗ
リターンしたものの新車400CCフルカウル4発が絶滅しており仕方なくNinja400に乗っていましたが、
やっぱ4発に乗りたくて大型2輪免許取って650Rを買いました。
SSでもなければツアラーでもない、中途半端なスポーツバイクですが大きな不満もなく長く乗れる無難バイクですね
コメントありがとうございます！
自分で選んだ中途半端は最高なのですｗ
純正マフラーものすごい音がするので、納車の帰り道排気漏れしてるんじゃないかとマフラーを覗き込んだのを覚えていますｗ
無難最高！ｗｗ
中途半端ではなく日本の道路事情ではすごくベストマッチな車両ではないでしょうか？
リッターバイクはレーシングコースで遊んでなんぼですよね。一般道で楽しむならこのクラスが最高だと思いま～す。逆に中途半端なんてマウントしてくるライダーは嫌われます
コメントありがとうございます！
間違いですね、ベストマッチで最高なバイクだとサムライダーも思っております！
マウントとってくる人今の所であった事が無いですｗというか話しかけられる事すらほぼ無いような・・若者や、女性に被害者が多いのかもしれませんねｗ
大型取得して色んな方の意見や動画を参考にして決めたRH03🏍
高速楽々追い越し出来ますし申し分ないですね。ただタンデムシートの垂れ下がってるのが許されん
コメントありがとうございます！
丁度良いというか、十二分に速いんですよねｗ
リッターＳＳがオーバースペック過ぎるだけで・・
リアシートカウルは650Ｒでオリジナリティを出せるパーツが結構出てるので、皆さん面白いですよね
一番人気はホンダ純正シングルシートカウルですかね！
自分はそもそもがCBR250Rから乗り換えたからそんなにネガが気にならない…
重量と燃費と振動が気になるくらいですかねー
大型乗るなら付いて回るか、致命的じゃない問題ばかりなので、基本は順当に強化された感じ。
リッターは体格的にも体力的にも乗り回す自身は無いです(´・ω・`)
コメントありがとうございます！
先日16時間位走りましたが手の痺れ、お尻の痛みは中々でしたよｗ一度エンストからの立ちごけしそうな所もありましたが、気合で踏ん張りセーフというｗ
スペックは十分すぎますよね、リッターなんてどうなっちゃう事やら・・試乗で十分満足できちゃう気がしまするｗ
4気筒のCBR650Rほしかったですが、大型二輪免許持ってなく(;´∀｀) CBR400R購入しました。ホンダドリームでいつ納車するかわからんといわれ。。 400Rもおそらく本気で中途半端なバイクだと思いますが、自分の意志で決めました。 めっちゃマイルドで、間違いなくなんのとがったところもない車種だと思います。 それでも新車だと400ccなのに100万近くするんですよね。。。納車待ちの日々暇なので、大型の教習所申し込みましたw
コメントありがとうございます！
尖ったところが無いバイクを自分で選択した！という事が大事なのですｗ
650Ｒ乗りと同じ発想で400Ｒ乗りも良いかと！
しっかし大型とってしまったら400Ｒちゃんが・・
400Ｒの外観は本当にかっこいいです、CBRシリーズで1.2を争うイケメン度だと思いまするー！
スーパースポーツではないですから。CBR600RRとは全然違いますので。
コメントありがとうございます！
全然違うでしょうねー、そのうち乗ってみたい本気のSSリストですー
リッターSS乗ってる人、どんな走り方するのやろ？逆にストレスたまると思うけど。
コメントありがとうございます！
サーキットユース以外でのリッターSSは中々拷問の様な姿勢と排熱と戦う日々なんでしょうねｗ
実に尊敬に値するフィジカル＆メンタルの強さですなー
ちょうどいいHONDA
コメントありがとうございます！
そういう事でございます！
レギュラー仕様、姿勢、パワー！
テールの短さ以外は丁度良いのでございます！ｗ
レギュラーガソリンで100馬力あれば充分でしょう。フロントフォークやフレームの硬さなどサーキットでは使い物にならないからツーリングでは十分でしょう。
燃費を求めるならYZF-R7ですね。←軽さ、見た目、エンジンの音の好み
そうですねー全くもって大満足ですよね。公道ではスペックを持て余してます・・ミドルSSはもう本当に各社出てますがライダーの好みでしょうねｗ4気筒が好きな人は4気筒、2気筒好きは2気筒を選ぶだけですねー
中途半端≒ちょうど良く適当である(人によるけどね)
コメントありがとうございます！
そういう事でございます！丁度良く適当で大満足なバイクなんですーｗ
自分腰痛くならないんですけどね笑
コメントありがとうございます！
腰痛とは無縁の人が羨ましい限りです・・自分も乗り始めた時よりは大分腰が鍛えられましたｗ
段々とバイクに身体が慣れていくのかもしれませぬー
リッターバイクがいいか、大型ミドルが良いかで決まります。
リッターSSなんて、ハッキリ言って、一般道なら白バイが気になって楽しく走れませんよ。
もう2輪車は排気量関係なくすぐに法定速度に達しちゃいますからねｗ
自制心との闘いは間違いないですねー
後は道の駅での自尊心バトルってとこでしょうか・・ｗ
650Rのこと、はなさないと。
承知致しましたｗ
オイル交換しとけばHONDAは最低10万、おそらくオーバーホール無しで20万キロいけると思う。(エンジンは)
コメントありがとうございます！
そこまで狙えるんですね！何か少し走行距離伸びる度に自車の価値が目減りして行く様な、気分が少し落ち着きましたｗ高回転域多用は勿論やばそうですが大事に長く乗りたいと思いまするー
2021年12月に新車CBR400R買って走行距離1万3千キロなんですけど、ヤバいですか？
コメントありがとうございます！
ヤバいかヤバくないかで言ったらヤバい側ではないでしょうかｗサムライダーの倍以上のペースではしっておりますｗｗしっかし天気の関係でサムライダーも乗りたいのに乗れないことが多々あったので、地域によってはそれ位走れちゃう日照時間の地域があるのかもですね！？
少し痩せた？
コメントありがとうございます！
83kg➡︎現在68kgでダイエット継続中ですw
大丈夫大丈夫、誰も他人のバイクなんて気にしてないし、自分のバイクで他人にドヤったりしないから
仮に居たとしても一握りのこじらせたおっさんかキッズだからね
コメントありがとうございます！
そうですねｗなんならツーリングスポットで話しかけてくる人にそうそう出会わないですしねｗ他人との比較を早くやめないと幸せになれないって誰かが言ってましたねｗ