Благодарю! Отличный способ. Сделал всё как на видео. При установке на спицы обжал мелкими тисками. Ступенчатая структура помогла. Для материала использовал охотничью дробь. Теперь на асфальте с буксаторами не ощущается никакого дисбаланса даже на 100 км/ч. Грузы по весу делал немного больше чем вес буксатора, на грамм 10 - 15, так-как стоят ближе к центру. Устанавливал 2 груза напротив буксатора на каждом колесе. Автору огромное спасибо!!!
Спасибо. А я то думаю, почему некоторые отливки у меня ломаются, а некоторые эластичные. Следующий раз буду таким способом балансировать. В этот раз наматывал полосу свинца на спицу. Максимальный дисбаланс был на переднем колесе 60 грамм примерно.
Буксатор нужен только,для езды на пониженном давлении в колесах от 1ед. И ниже. Так что если не предполагается езда на низком давлении то буксатор не обязателен. Но если его снять отверстие в ободе нужно будет герметчно закрыть,от влаги и грязи.
@@ВахтангГогилев мое мнение тысяч 70 должен пройти при должном обслуживании,делал эндоскопию на пробеге 35 ни какого износа не наблюдал,хон отличный был,состояние клапанов и камеры сгорания отличное. И мотор масложором не страдал совсем.
Благодарю! Отличный способ. Сделал всё как на видео. При установке на спицы обжал мелкими тисками. Ступенчатая структура помогла. Для материала использовал охотничью дробь. Теперь на асфальте с буксаторами не ощущается никакого дисбаланса даже на 100 км/ч. Грузы по весу делал немного больше чем вес буксатора, на грамм 10 - 15, так-как стоят ближе к центру. Устанавливал 2 груза напротив буксатора на каждом колесе. Автору огромное спасибо!!!
Спасибо,за отзыв! Рад ,что помогло,кстати лучше балансировать оба колеса.
я клею обычные грузики от авто колес, которые идут сразу с двухсторонним скотчем, быстро и удобно
Пробовал,на эндуро колёсах продержалась не долго.
Спасибо. А я то думаю, почему некоторые отливки у меня ломаются, а некоторые эластичные. Следующий раз буду таким способом балансировать. В этот раз наматывал полосу свинца на спицу. Максимальный дисбаланс был на переднем колесе 60 грамм примерно.
Вы написали,мы сняли...все как обещал!)))
60 грамм это уже приличный дисбаланс. У меня спереди 100 ,а сзади 150 был!)) Я в ролике не озвучил,но заднее колесо,тоже нужно балансировать.
@@enduro4x4 Да, я оба колеса балансировал. На другом комплекте колёс поменьше 35 и 40 грамм дисбаланс. А нет желания попробовать балансирующий бисер?
Не слышал о таком))
@@enduro4x4 Поищи "балансировочный бисер", если интересно. Писанины много всякой трешовой. Моё мнение - это работает. Когда-нибудь попробую.
Красавчик, на харлей 1 шт стоит 800р.
Нужное видео, вопрос, при переходе на шины двойного назначения буксатор оставлять или снять.
Буксатор нужен только,для езды на пониженном давлении в колесах от 1ед. И ниже. Так что если не предполагается езда на низком давлении то буксатор не обязателен. Но если его снять отверстие в ободе нужно будет герметчно закрыть,от влаги и грязи.
@@enduro4x4что можете сказать о двигателе дрз,его ресурс, при должном обслуживании, какой по вашему мнению.
@@ВахтангГогилев мое мнение тысяч 70 должен пройти при должном обслуживании,делал эндоскопию на пробеге 35 ни какого износа не наблюдал,хон отличный был,состояние клапанов и камеры сгорания отличное. И мотор масложором не страдал совсем.
Хороший мотоцикл, единственный минус конечно для меня это фара.
@@ВахтангГогилев m.vk.com/servasmoto по фаре если только диодные модули ставить то будет топ свет!
Делай их гипса, удобнее намного.
@@НиколайСергеев-с3ш попробую👍
@@enduro4x4 я имею ввиду для отливки свинца, и сразу пластинку вставляй чтоб не пилить)
@@НиколайСергеев-с3ш да,я так и понял)