That bolt on the oil-pump looked very loose. On my Vespa ET-4 2004 model I found it to be partially loose when I was doing top-end rebuild after 15k km. Disassembled everything, cleaned and tightened to specs with red locktite applied to the nut holding the drive-wheel on the oil-pump.
Jammer dat het voor jou niet duidelijk is. We doen erg ons best, misschien helpt het als je de ondertiteling aan zet? Daarin proberen we de stappen uit te leggen/ te beschrijven.
Nette video, zou graag ook dan eens een woillen zien van een oude zip type 2 ofzo, oude techniek is altijd interessant
helaas beschikken wij niet over de zip type 2
That bolt on the oil-pump looked very loose. On my Vespa ET-4 2004 model I found it to be partially loose when I was doing top-end rebuild after 15k km. Disassembled everything, cleaned and tightened to specs with red locktite applied to the nut holding the drive-wheel on the oil-pump.
Thanks for sharing this information.
netjes gedaan.alleen t tandwiel van nokkenas ketting bij mij blijft niet strak hij kantelt beetje.ring ook nieuw en ketting tandwiel ook.enig idee?
Hello do you have a link to the parts you used to rebuild the engine? Help please
Please send this question to our customer service : info@zandri.nl
Hi. Do You have a video where You show the procedure for splitting the engine from the frame on the 4t zip?
I am sorry, we do not have that video yet.
Dankjewel, waneer is deel 2 online?
Deel 2 is 14 juli vanaf 11.00 te zien.
Onduidelijke filmpje
Jammer dat het voor jou niet duidelijk is. We doen erg ons best, misschien helpt het als je de ondertiteling aan zet? Daarin proberen we de stappen uit te leggen/ te beschrijven.