Deze videos zijn fantastisch! Net gedetaileerd genoeg om het simpel te laten lijken en cruciale details weglaten zodat jongens het totaal verneuken en ik weer meer werk heb waar ik extra voor kan vragen omdat ik een bak losse onderdelen in m'n handen geduwd krijg, bedankt Zandri!
@@Roeland.11 kleine maar belangrijke dingen zoals zuigerpositie boven beneden/ ring bij je oliepomp/nokkenastandwiel met de holle en bolle kant. Timing van de zuiger. Om een paar op te noemen maar blok reviseren is zeker niet aangeraden voor de onervaren sleutelaar. Je zal zeker een jaar ervaring op zn minst moeten hebben om aan revisies te beginnen
lijkt ingewikkeld maar is veel makkelijker en gaat veel langer mee dan een 2t.smeer jullie geen dune laag vloeibare pakking op voetpakking? bij mij ging hij beetje olie lekken.ik had dat sp kitje van jullie gemonteerd.wel goede std cil maar ik ga de boel weer opentrekken.helaas naraku nokkenas liep slecht op std cilinder.
zwischen Kurbelwelle und dem Ritzel für die Ölpumpenkette liegt ein Gummi O-Ring. Bei mir rutscht das Ölpumpen-Ritzel etwas auf der Kurbelwelle. Ist dies normal?
Wow, this video really enlightened me in assembling my Piagio Zip engine, there is something I want to ask, for the nuts on the cylinder head it takes how many newton meters for each nut, I saw you using the special newton meter tool at 17:09 minutes I really hope I can get this information 😊
Als jouw zuiger helemaal gestrekt is zit je op timing. Slim is om op je vliegwiel ook een puntje met stift te markeren als je dat nog niet hebt zodat het duidelijk is wanneer die op timing is
Super Video 👍👍 Das muss ich auch bei meinen Roller machen! Aber wie muss der Kolben stehen wenn die Markierung an der Nockenwelle passt??? Gibt für den Kolben auch eine Markierung dass es dann mit der Nockenwelle passt??? Bitte um Hilfe!
Das war zwar nicht meine Frage aber danke! Ich habe es selbst gefunden Am polrad ist eine Markierung Wenn die passt, passt auch die Markierung an der Nockenwelle
Deze videos zijn fantastisch! Net gedetaileerd genoeg om het simpel te laten lijken en cruciale details weglaten zodat jongens het totaal verneuken en ik weer meer werk heb waar ik extra voor kan vragen omdat ik een bak losse onderdelen in m'n handen geduwd krijg, bedankt Zandri!
Vervelend dat je de video zo ervaart. Wij proberen onze video's zo duidelijk mogelijk te presenteren.
Welke cruciale details laten ze weg dan?
@@Roeland.11 kleine maar belangrijke dingen zoals zuigerpositie boven beneden/ ring bij je oliepomp/nokkenastandwiel met de holle en bolle kant. Timing van de zuiger. Om een paar op te noemen maar blok reviseren is zeker niet aangeraden voor de onervaren sleutelaar. Je zal zeker een jaar ervaring op zn minst moeten hebben om aan revisies te beginnen
lijkt ingewikkeld maar is veel makkelijker en gaat veel langer mee dan een 2t.smeer jullie geen dune laag vloeibare pakking op voetpakking? bij mij ging hij beetje olie lekken.ik had dat sp kitje van jullie gemonteerd.wel goede std cil maar ik ga de boel weer opentrekken.helaas naraku nokkenas liep slecht op std cilinder.
Mau tnya kalau payung klep nya ada persaman ga ya
Hoe heet het product dat je gebruikt om je kleppen in te slijpen?
Op welke punt moet je de timing afstellen voor een 4 klepper?
Masterr goeie video, Top kanaal met goede content 🎉 +1
zwischen Kurbelwelle und dem Ritzel für die Ölpumpenkette liegt ein Gummi O-Ring. Bei mir rutscht das Ölpumpen-Ritzel etwas auf der Kurbelwelle. Ist dies normal?
Wow, this video really enlightened me in assembling my Piagio Zip engine, there is something I want to ask, for the nuts on the cylinder head it takes how many newton meters for each nut, I saw you using the special newton meter tool at 17:09 minutes I really hope I can get this information 😊
halo
what is the NM tightening torque on the cylinder nuts?
Fixing bolts of the head and cylinder to the crankcase 8 ÷ 10 NM
Piaggio say 12 nm for the 4 nuts and for the 2 bolts.
Hallo handige video,👍
Gebruikt u ook momentsleutel of is het echt op gevoel vast is vast?🤔
In dit geval is het op gevoel gedaan maar een momentsleutel is beter uiteraard.
hoe zit het met de timing van de distrubutie ketting moet dat ook?
Als jouw zuiger helemaal gestrekt is zit je op timing. Slim is om op je vliegwiel ook een puntje met stift te markeren als je dat nog niet hebt zodat het duidelijk is wanneer die op timing is
Hoe lang kan zo krukas mee kwa kilometers
Ruim 50.000km.lagers kunnen wel eerder stuk gaan.Olie peil in de gaten houden en op tijd vervangen.
Ciao un consiglio ci sta il cilindro e pistone del scarabeo 100 sul blocco 50 a4t? grazie
Per quanto ne sappiamo questo non va bene!
L I K E 👍👍👍👍👍 💯💯 💯 💯💯 😻😻😻😻
Super Video 👍👍
Das muss ich auch bei meinen Roller machen!
Aber wie muss der Kolben stehen wenn die Markierung an der Nockenwelle passt???
Gibt für den Kolben auch eine Markierung dass es dann mit der Nockenwelle passt???
Bitte um Hilfe!
Der Kolben im Video hat einen Pfeil, der auf die Auslassöffnung zeigt.
Das war zwar nicht meine Frage aber danke!
Ich habe es selbst gefunden
Am polrad ist eine Markierung
Wenn die passt, passt auch die Markierung an der Nockenwelle
Ma chaîne de distribution à sauter, ou est le repère du point mort haut au vilebrequin ?