Son los COCHES VIEJOS más FIABLES? Obsolescencia programada y SOSTENIBILIDAD en INDUSTRIA AUTOMOTRIZ
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- Опубліковано 16 гру 2023
- Ya no los hacen como antes, estoy seguro de que escuchaste a alguien decir esto cuando habla de coches, y otras cosas que tal vez incluso tú mismo pienses, pero ¿es realmente cierto que los coches antiguos son mejores y más fiables que los nuevos? Los fabricantes de automóviles utilizan la obsolescencia programada para asegurarse de que sus vehículos comiencen a desmoronarse justo después de que expire la garantía para obligarnos a comprar coches nuevos antes de lo necesario? Bueno, hoy vamos a hablar de todo esto y más.Empecemos por lo básico. ¿Qué hacen los fabricantes de automóviles? Obviamente fabrican coches. ¿Por qué fabrican coches? Para poder venderlos y obtener ganancias. La fabricación de automóviles es un negocio de fabricación como cualquier otro. Fabricar ollas y sartenes, computadoras, zapatos, etc. Fabricas cosas y las vendes para obtener ganancias. Si no hay beneficios, quiebras y la empresa deja de existir. Así que las ganancias para las empresas automotrices son como el aire para los humanos: sin él mueres.Para garantizar que sus automóviles se vendan bien, los fabricantes de automóviles deben satisfacer las necesidades y expectativas de los consumidores y, al mismo tiempo, también deben cumplir con diversas regulaciones gubernamentales. Tanto las expectativas de los consumidores como los estándares de las regulaciones gubernamentales aumentan constantemente. Los consumidores quieren automóviles cada vez mejores, más rápidos, más seguros y más atractivos, mientras que los gobiernos quieren que los automóviles tengan emisiones y un impacto ambiental cada vez menores.Obviamente, para satisfacer todas estas demandas, los fabricantes de automóviles deben hacer que los coches sean más complejos. Cuanto más complejos son, más piezas tienen, cuantas más piezas haya, mayores serán las posibilidades de avería, ¿verdad? Además, todos estos coches deben tener un precio competitivo, por lo que los fabricantes de automóviles deben reducir costes de algún modo y al mismo tiempo aumentar el número de piezas. ¿Esto explica la carcasa de plástico del termostato? Fue hecho de plástico no porque los fabricantes de automóviles sean malos sino porque tuvieron que reducir costos en alguna parte para mantener el automóvil a un precio competitivo y al mismo tiempo cumplir con las regulaciones gubernamentales y las expectativas de los consumidores.Bueno, sí, los coches se han vuelto mucho más complejos a lo largo de los años y, como tales, obviamente requieren mucha más ingeniería y más piezas, y esto aumenta hasta cierto punto la posibilidad de fallo. Pero también hay una ilusión que muchos de nosotros tenemos cuando se trata de la confiabilidad de los autos viejos. Muchos automóviles modernos pueden recorrer fácilmente 150.000 millas sin ningún mantenimiento o revisión importante. De hecho, hay varios que logran recorrer 500.000 millas o más. En los años 60 y 70, un automóvil que recorría más de 100.000 millas se consideraba "sobre la cima", es decir, tenían odómetros de 5 dígitos que llegaban a cero cuando el automóvil alcanzaba las 100.000 millas. Pero en los años 80 y a lo largo de los 90 la tecnología y el control de calidad se habían vuelto tan buenos que las fábricas dieron origen a algunas máquinas verdaderamente memorables que parecen negarse a morir. Incluso hoy, 30 o 40 años después, hay un gran número de estos coches que siguen funcionando bien en la carretera y acumulando kilómetros. Pero tampoco debemos olvidar que muchos de estos coches circulan porque están excepcionalmente bien cuidados y mantenidos constantemente. Ya sea por el valor del vehículo, su rareza, su apego emocional o cualquier otra cosa, los propietarios están dispuestos a hacer todo lo posible para mantener con vida ciertos coches antiguos. Por ejemplo, la cantidad de dinero que tuve que gastar para hacer y mantener mi Toyota MR2 1987 en condiciones de circular sería más que inaceptable para un automóvil más nuevo.Pero aquí está el elefante en la habitación: las regulaciones gubernamentales que sólo se preocupan por las emisiones y la seguridad mientras el automóvil está en la carretera. No existe absolutamente ninguna ley ni norma que indique a los fabricantes cuánto debe durar la vida útil de un automóvil, o qué tan reparable o fácil de mantener debe ser un vehículo. Esto significa que los fabricantes son completamente libres de fabricar cosas como alternadores y otros componentes que cuestan una pequeña fortuna pero que no sirven. O pueden fabricar componentes que constan de varias partes fusionadas en una. Por supuesto, cuando sólo falla una pequeña pieza, hay que sustituirla entera. A menudo, el coste de estos componentes puede llegar a ser un tercio o incluso la mitad del valor de un coche de cinco años. Por supuesto, todo esto puede justificarse fácilmente porque contribuye a una reducción del 0,5% en las emisiones y eso es lo único que preocupa a las regulaciones gubernamentales en este momento.
#d4aespañol #d4a #coches - Авто та транспорт
Volví a los autos viejos.... menos complicados y más duraderos....al carajo la tecnología de los más nuevos.... para mí lo que vale es la confiabilidad y sencillez.....
Yo tengo un BMW del 81 con 650.00km, impecable y muy rapido, una Jeep Grand cherokee laredo del 98 muy fuerte con 430.000, y un IKA caja larga del 58, que es el auto divertido y ni le anda el cuentavueltas. Soy un muy feliz quemador de combustible. AL CARAJO JAJAJJAAJ!!!
Como debe ser
Me compré mí primer vehículo hace casi 1 año, una Chevrolet C10 1969 color negra con caja stepside que parece recién salida de fábrica y coincido eternamente con vos. Extremadamente confiable, súper sencilla, no hay nada que se interponga entre la máquina y el conductor, nula existencia de computadoras y sensores.
Ya voy auxiliando a varios autos modernos que cruzo en la ruta o en el pueblo con problemas mecánicos 🤣
Ademas va a arrancar cuando caiga la bomba muclea JAJAJ!
Ojo, lo puedes mantener como auto viejo o como un auto Clásico Flamante. Acapara muuucho màs miradas en la Calle🎉
Soy chapista en un servicio oficial del grupo audi y puedo decir que cuando desmonto un coche me doy cuenta de la cantidad de piezas y plasticos prácticamente prescindibles que estan fabricadas y situadas estrategicamente para que se rompan y encarezcan el vehículo.
Los coches de hoy en día son basura!!!!pero eso si,con muchas pantallas.
Quitame todas esas pantallas y dame un buen motor,una buena suspensión y unos buenos frenos!!!!!
Yo tengo un Mercedes de 1987 con mas de 500.000km y sigue como para recorrer el planeta. Excelente maquina. Es un W124
La solución es no comprar vehículos de marcas a las que no les importa la satisfacción del cliente ,por qué hay marcas que se siguen preocupando por qué el cliente no tenga que llevar el coche al taller,ejemplo Toyota lo se por experiencia propia,ojalá un día seamos justos y compremos coches a quien los hace para durar y no a quien los hace para vendernos los repuestos bien caros y solo piensan en fastidiar al cliente con coches llenos de comodidades inútiles que no dan más que problemas,somos nosotros quienes tenemos la llave para hacer que vuelvan a hacer las cosas bien,estoy de acuerdo con el vídeo ,en los años noventa se hacían coches mejores que ahora en general,pero hay marcas que son más honestas y hacen las cosas bien.
Totalmente de acuerdo. 😊
Toyota a demostrado ser la marca de automoviles mas confiable del mundo, y eso no de hoy sino desde su fundacion.
@@pazerfaust45bueno y Mazda, Subaru y Honda. En general las marcas japonesas son muy superiores a las de Europa.
Chevrolet. Es una marca económica, básica pero con una durabilidad muy alta. Incluso cuánto más económico el auto, más durable.
Desaconsejo Peugeot
Exacto. Hay que financiar a los que “piensan” en nosotros
Excelente, muy bien planteado. Felicidades, yo por ejemplo tengo un Mercedes 240 D, gasoil, 4 cilindro, año 1980 y créeme que es un tanque de guerra. Dios bendiga los años 80
si por que los de ahora no sirven
80tas y noventas. Aún la computación no estaba tan generalizada ni tan accesible, por lo tanto priorizaban los estudios críticos a las computadoras, lo demás lo hacían los ingenieros cuyo prestigio personal y de marca iban de primera, se aseguraban en construir componentes sobre dimensionados para que no fallasen. El prestigio no era negociable. Es cierto que eran más pesados los vehículos y menos rendidores, pero sólidos . Sin esa fantasía de hoy de los HP (nominales) a los cuales luego se le colocan catalizadores y todo tipo de restricciones.
Hoy le sacan 200hp a un tricilndrico, y claro que aguanta.... Poco más allá de la garantía, luego el problema es del dueño, y a chatarra y comprar otro, y la mayoría lo ve como algo normal y ecológico 🤣
Máquina indestructible, un coche de los 80 y sigue dando servicio, esto si es ecología 👌
Nadie puede obligarte a comprarte un coche....pero tienen los medios de comunicación hasta que logran convencerte de que compres basura y no un precioso clásico .....este video es prueba de ello ...cuando dice:.el mundo es un reflejo de nosotros mismos y de la mayoria humana ....ahí se ve muy bien quien paga su discurso.
Las normas de emiciones cagaron todos los autos
El problema que plantean en el ejemplo del Mini no es el material, yo tengo un Escort (europeo) turbo diesel del 95 con 400.000km y nunca se ha roto y es de plastico, pero bien diseñada y dimensionada. El problema es que los coches nuevos estan inecesariamente complicandose cada año, disminuyendo dimensionado de piezas y muchas estan mal diseñadas, incluidos motores enteros y coches enteros. Las correas mojadas en aceite, la tecnologia AdBlue en Diesel, toda a electronica de trileros que falla al poco y hasta por humedad, los motores de tres cilindros. Venden basura y encima mas cara.
Absolutamente cierto 👌
Demasiados gadgets
Es Malo un motor de 3 cilindros? Por qué? Disculpa, estoy aprendiendo de este mundo de vehículos
no me importa comprar un tricilindro si lo puedo reparar fácil, me refiero a cosas sencillas, no soy mecánico, si es fiable, el resto concuerdo contigo, venden mierda en un palo a la gente y esta la compra pensando que es un helado de chocolate
@@emmanuelcarrascoflores4830 van muy revolucionados y petan los turnos que da gusto
Hoy en día hasta los carter de aceite viene de plástico🤣
Siempre tuve mercedes, y cuando mas nuevos son peores, pero peores de verdad, ahora te dejan tirado por nada, antes te avisaban las averias por meses y aun asi no te dejaban a pie.
no pues tienes feria
Y c mezclan con Renault. Dime toyota q c ligo con BMW . Sacaron el Supra con plataforma del BMW Z4 y hay modelos más pequeños con motores BMW una cagada. Esta bien m gusta BMW pero esa Liga con toyota no pega
marcelo yo tengo y he tenido algunos mercedes y he llevado un w124 en modo emergencia casi medio año y sin problemas no te deja tirado, los de ahora les da un poco de frio y adios a la grua y punto.
ahora llevo un E320 CDI W210 del año 2000 y lleva casi dos años en modo emergencia y sin problemas vaya un tanke y asi va a seguir por años.
miren un mercedes de los 80s diesel mecanico motor que supera el millon de kilometros al igual que el volvo bloque rojo motores fiables de los 80s y 90s
Hola desde Chile, tengo una K5 del 1979 automatica con 720.000km y ahí sigue más viva que nunca y un Nissan D22 Navara 2.4 4x4 del 2008 con 280.000km. Entre las 2 no sé cual es mas inmortal. Amo los vehiculos viejos por su fiabilidad.
Yo desde hace rato he querido un auto nuevo, me encantan bastante como lucen y lo que traen, pero son carisimos, los precios se fueron al cielo, entonces en lo que ahorro para hacerme de uno, me prestaron un Sentra 2004.
La verdad estoy bastante comodo con el, tiene todo lo de un coche reciente, bolsas de aire, vidrios electricos, buen acabado, todo bien equipado, el motor y en general la maquina esta en muy buenas condiciones, solo le falta "la pantallita" y otras cosas "inteligentes" y me hizo darme cuenta que realmente no necesitas tanta mierda en un carro, al final del dia solo lo quiero para andar por la ciudad, llevar a la escuela a la nina, ir a comprar comida y poco mas.
Me hizo cuestionarme los precios actuales y todas las fts. innecesarias que te quieren incluir. Cuando este carro que me prestaron cumple y de sobra.
He llegado a considerar en mejor ofrecerme a comprar el carro que traigo prestado lol y de paso me evito endeudarme jaja
Tengo una Dodge 100 mod. 77 soy segundo dueño desde el 2000 y desde que la tengo no se que es un mecánico y en ese año le repotencie con un motor cuminis 4bt . Y durará otros cuarenta años 😅
Muy buen análisis amplio y profundo. Si queremos hacer cosas amigables con el medio ambiente debemos empezar por fabricar menos basura .
Bajar la cantidad de elementos que consumimos y aumentar su calidad/ durabilidad, aunque tenga un costo mayor.
Somos los compradores los que elegimos el camino de la baja durabilidad .
Compramos montañas de elementos innecesarios que generan montañas de basura . Es un problema cultural
El capitalismo mostrando su cara más retorcid4....
Pero eso aplicaría más en el primer mundo, en Latinoamérica nosotros con respecto a autos solemos cuidarlos más y solemos tenerlos por más tiempo...
👍🏻
Yo seré el resto y el que va en contra de todo lo que dices:
Quiero un coche fiable y duradero porque no quiero comprar nunca más otro, estoy harto de constantes averías por culpa de los plasticuchos mal rematados, y comprarme uno nuevo no es para mí la solución, no quiero desembolsarme otra vez 5 cifras.
Quiero que mi smartphone siga rápido desde el primer día y no que se vaya ralentizando por culpa del fabricante corrupto que así los programan, además quiero poder reemplazar la batería yo mismo en menos de 1 minuto y poder repararlo yo fácil si se rompe la pantalla (en la vida he roto un teléfono pero intenté reparar 2 por caídas, de mi mujer y mi madre y no pude conseguirlo), y por supuesto que los consumibles tengan un costo razonable y no infladísimo desproporcionado a lo que cuesta un terminal nuevo.
Me importa un pito lo que se compre mi vecino, me da igual que él la tenga más gorda, él es más feo que una nevera vista por detrás 😂
Como bien dices el tema de las piezas hoy día son irreparables y prima las emisiones (una patraña por no decir estafa gubernamental) por lo que ya no es culpa nuestra como consumidor.
Lo único que tengo en casa duradero de gran calidad, libre de la apestosa obsolescencia y sin piezas guarras de plástico, con piezas fácilmente reparables por el propio usuario y con un costo razonable, además de vídeo guías del propio fabricante publicados en UA-cam, es mi cafetera Lelit. Y de momento no he conocido ningún otro fabricante que siga ese ejemplo o por lo menos yo lo desconozco porque esta clase de productos de venta, jamás, repito, JAMÁS las verás en la tele dueña de las élites porque no les interesa. Así de simple.
💪🤍
Un comentario muy sensato! Igual pienso yo.
Quisiera destacar lo siguiente:
El vídeo es un traducción de un canal en Inglés (Yankee), para empezar nosotros los Latinoamericanos a diferencia del primer mundo (Estados Unidos, Europa o las Petromonarquias del Medio Oriente) suelen comprar más carros y los desperdician siempre que pueden....
El latinoamericano para empezar no tiene el poder adquisitivo de esta gente y nuestro pensamiento es de ""utilizar lo que tengamos a nuestra disposición hasta que se no sirva""...
Eso se demuestra con los autos, sí nosostros compramos un auto nos vamos a quedar con el hasta que le exprimas todo su uso...
En cuanto a eso nosotros valemos un pepino para estás compañías porque en comparación a los países ricos, ellos sí les generan ganancias, Ellos solo siguen las tendencias de su mercados más lucrativos...
Para ellos no servimos porque no tenemos el dinero para comprar sus autos en abundancia..
(Mí punto es que sí para estás empresas ""les sale exitosa sacar automóviles que se descomponen facil"" no tienen razón para hacer carros más fiables)
YO CREO QUE 'SI' SON MALVADOS, HACEN LAS COSAS MAL APROPÓSITO!!!!
Pienso igual, al final solo piensan en ganar más plata a cualquier precio, eso es mala gente
jaja, bueno... no se si malvados... solo piensan en el lucro..... antes hacian las cosas con el criterio de ganar prestigio.... era una desonrra para una marca ser catalogado de fabicar las cosas berretamente..... hoy eso desaparecio
@@guillermomqz1616 EN EL 76 ANDUVE EN UN ROLLS ROYS, DOBLE VIDRIO SEPARADOR, EL MOTOR NO SE ESCUCHABA, PUERTA SUICIDA....¡ A ESO TENEMOS QUE APUNTAR, NO AL " VIVACE" GASOLERO.
@@animax9859Exactamente, uno como mecánico se percata de esto muy evidentemente, cuando reparas un auto antiguo, incluso con tantos años, es difícil que un cliente vuelva en un tiempo corto, en cambio, reparando autos 2015, 2019, suelen venir, lo reparas y a las 2 semanas o 1 mes presenta un Fallo Diferente, Últimamente se dan muchos Fallos en su Electrónica sobre todo
Las personas tenemos un montón de contradicciones internas (manifestamos ser ecologistas pero somos reticentes en pagar sus costes) y las empresas lo saben y se aprovechan. Se podría hacer multitud de cosas para evitarlo: al comprar cualquier cosa (coche o no) se podría especificar la durabilidad estadistica del mismo, por ejemplo.
Lavga es ami no meinteresa laecologia
Ahora entiendo porque Toyota sigue siendo el rey, cuidan su legado de fiabilidad, aunque sean costosos, las personas que compran estos autos suelen quedarselos por mucho tiempo.
Los Toyotas viejos, ya los nuevos son iguales de malo que cualquier otra marca.
@@luiscede8423 Los modelos nuevos son los carros que menos se devalúan, de todas igual sigue siendo la más confiable.
Con la ciencia y la tecnología de hoy se pueden crear productos para que todos vivamos mucho mejor ,quiero decir que sean duraderos ,eficientes ,económicos y asequibles ,pero se crea la falsa ilusión de que la economía se hundirá , lo cual no es cierto . La codicia es nuestro peor enemigo.
Excelente video, muy bien enfocado el tema !!!, tengo un Chevy-1971, de cuando mi familia los vendía como concesionario de GM, 53 años, y marcha perfecto, tiene algunos mantenimientos, pero da gusto ir a la ruta con él, Tambien un Gol Trend 2017, hace cosa de 2 años falló el cierre a control, con menos de 50 mil km, hace un año falló el embrague, fatiga de material, el rulemán de empuje bien, el disco mal, en esa fecha se falló el teclado de la puerta del conductor, a buscarlo y cambiarlo, era por un plastiquito insignificante de la tecla, y a reprogramar de nuevo los controles, aunque no recuperé el "antipellisco de los cristales de las puertas, que no te atrape un brazo ó mano, porque preferiras que te los pise un vaca antes !!!, Al Gol Highline de mi hijo, 2015, le falló la bobina de encendido, que era de origen Turquía, y era ya bien conocido que esa partida era un desastre, fué vox pópuli en el ambiente de los talleres. En fin falta el tubo plástico del refrigerante, plastiquito que es otra basura, acá hay gente que lo confeccionó en aluminio, y lo van reemplazando. Ni quiero pensar en la inmundicia de químicos que van a quedar por las baterias de media tonelada de los autos eléctricos, más la que va a quedar en donde se extraigan las materias primas para su fabricación, queremos cuidar el agua, y la vamos a gastar en lavar minerales tóxicos, dejando el agua envenenada, para nosotros mismos !!!!, Soy químico y sé toda la inmundicia que surge de la mayoría de ,los procesos químicos de las industrias que manipulan materias primas minerales, ó de animales, ni que decir de las de productos completamente sintéticos, sean alimentos, remedios, u otros elementos. Buena suerte, y esperemos que la conciencia y sensatez entre al cerebro de los humanos, dirigentes y ciudadanos, Saludos desde S.L. Arg.!!!, Felices fiestas a Tí y a Todos los comentaristas del presente trabajo, que veo que son gente centrada!!!
Loc coches electricos igual danan el medio ambiente como por ejemplo para poducir las baterías de los vehículos se necesitan grandes cantidades de agua y la segunda para producir las baterias en una fabrica, en si los autos no contaminan pero la fabrica que los produce si.
Tengo la + vieja del 1977 y todavia NO pidio + q 2 anilladas a hoy 2023 diciembre. Y la ford explorer del 2017 ni me prende x q el sensor y no se q +$.
Me gustó como entregaste la información, concuerdo en todo lo que dijiste, sobre todo en los vehículos eléctricos que tienen más puntos en contra que a favor, además de contaminar muchísimo más que un vehículo con motor a combustión interna.
Muchas gracias
Saludos
Hay un cartel de las marcas ahora. Antiguamente se fabricaban los coches con el afán de hacerlos lo mejor posible. Hoy en dia es todo lo contrario , te venden prestaciones que no valen para nada y a la hora de la verdad al taller y a rascarse la cartera.
Saludos excelente contenido digital felicitaciones.. tienes toda razón los materiales de hoy en dia son mas livianos y los fabricantes te dicen que es para ahorrar peso y aumentar la eficiencia del vehículo y asi "ahorrar energía" pero la realidad es que esta obsolescencia programada solo promueve generar cad dia mas y mas basura con cada pieza de recambio.... es un engaño total. saludos
Lo que quieren es que nos movamos en patinete,bicicleta y no se compren coches,que si lo necesitas lo alquiles y adiós propiedad
Eso es mentira un auto de los 70"s o 80 90 sobre todo americano son indestructible
Una C curva misteriosa: Hola 😃
Muy buen video
Es importante separar lo que es absolescencia programada de lo que es hacer piezas de adequada calidad i coste. No es lo mismo.
La absolescencia programada requiere exceso de recursos y horas de dedicación: es un sistema altamente ineficiente
Lo inteligente es trabajar lo mínimo y bien, porque así obtenemos bienes que siempre estarán a nuestra disposición en estado operativo.
Sin así tener que madrugar para fabricar algo que se romperá pronto lo qual nos obligará a madrugar más para para reponer todo de bienes que se van estropeando.
El ideal de gran esfuerzo i jornada de trabajo inacabable es señal que algo no haces bien.
No es normal, a pesar de que nos educan para hacer cosas, romperlas y trabajar como esclavos
Pues el carro de mi hermana es un osmobile del 99 echa un poco de humo pero sigue jalando bien y sin ninguna otra falla como los de ahora o como los Tesla
si es humo solo en las mañanas son los sellos de valvulas
Muy buen material, y muy bien explicado, estoy muy de acuerdo. Los autos de antaño no sólo eran muy duraderos sino más sencillos y hasta uno mismo podía echarles mano, como cambiar una óptica. Hoy día una óptica en la Argentina sale fortuna y hay que llevar el coche al taller para el cambio, dinero y más dinero. Me quedo mil veces con coches como el Renault 12 que tuve y mi actual clásico, un Chevy cupé SS modelo 71 que tengo hace 18 años y en perfecto estado, haciendo el mantenimiento anual son inmortales.
Mi smartphone tiene 5 años y aun funciona bien. Mi automóvil es un Corolla 1995 y tampoco lo pienso cambiar ya que funciona perfectamente bien. Creo que todos deberían pensar igual, es mejor para el planeta y para ahorrar.
Bien explicado. Pero es claro que los autos actuales son más confiables que los viejos, no por nada los fabricantes ofrecen hoy más años de garantía que antes. El asunto es que también son más complejos y a mayor complejidad mayor riesgo de rotura y costo de reparación.
Ya lo decis al principio del video, antes a los 100.000 o 150.000km un auto ya había cumplido su vida útil, hoy ves en la calle autos con más de 450.000km que están impecables y andando bien.
Sobre los autos eléctricos parece que son pan para hoy y hambre para mañana, si bien mecánicamente serían menos complejos el asunto siempre son las baterías: por su tamaño, peso y costo de reposición que, como decis, cuestan lo mismo que el auto. Creo que lo mejor es el camino que toma Toyota con la hibridación, porque es mejor usar un motor eléctrico en ciudad y uno térmico en ruta, usando cada uno donde es más eficiente; de esta forma también se requieren baterías más chicas, más livianas y más baratas de reponer.
los coches modernos no valen para nada, rompen cada 2 x 3 ,indignante diria que es, no quiero ver cuando les pasen los años y acumulen kilometros, si ya desde nuevos consumen aceite por ejemplo
La culpa es de la gente por comprarlos. Si no lo hiciera verías qué pronto rectificaban.
¡Vaya!... últimamente no es común encontrar reportajes altamente objetivos sobre estos temas. Este sí lo es y eso se agradece.
Hoy en día no vale ninguna marca,están hechas muy,muy mal,no hay calidad,vivimos en una sociedad de consumo,un coche dura más o menos 2anos no más igual que un móvil y una nevera está es la cruel realidad,aviso al constructores si TIENEN QUE ENTENDER ALGO.......
Estoy de acuerdo,,, me parece que los eléctricos son pan para hoy y hambre para mañana
Los coches eléctricos son el futuro, pero no con las baterias que usamos hoy.
Fabricar o recilclar baterias de litio, contamina mucho mas que los coches a diesel, teniendo en cuenta que la vida útil de dichas baterias, es casi justo lo que dura la garantia.
Yo tengo un Toyota Tercel año 1996 con 27 años de uso y nunca me ha dejado
En el taller de mis hermanos de la vida, pude ver uno, que estuvo parado, una coupé Tercel, varios años, por un repuesto, cuando se lo consiguieron, y se armó el motor, salió a la primera, como si nunca se hubiese tenido que parar, que hermosa coupé, también de los '90.
@@c.e.ardanaz1234 son unos Tonka entierran a los BMW,Audi,Mercedes etc
Tengo un coche clásico y realmente es verdad lo que dices
Hola soy propietario de un honda Accord 1985 sedán ,es mi primer auto.... Cuando compré el auto tenía algunos detalles en su.. como empaque carter, algunos orings del distribuidor pero digamos en la si la máquina arrancaba y estaba bastante sereno.
Cuando lo monté, me hizo recordar al Nissan D21 en el que mi hno me había enseñado ya hace buen tiempo a manejar...
Hace poco me reencontré con mi hno y anduvo mi auto y me dice jajajaja este carro se parece al d21 es muy suave jajaja mientras íbamos escuchando have you ver seen the rain .... Solo puedo decir que estos autos son tan especiales más que unas latas traen algo al corazón, son sólidos, su mecánica es sólida, y son motores simples y grandes para rodar muchos kilómetros
Excelente tener tu canal en español te sigo en el de i gles y el co tenido tecnico lo disfruto ppr su precision tecnica
Personalmente tengo un R55 JWC 2011 con solo 60k kmts y se de que hablas con las piezas plasticas rotas.
El termostaro lo he cambiado solo 3 veces.....
Cierta mente todos, todos debemos de cambiar nuestros malos hábitos de consumo. Pero es definitivo que las armadoras de autos se encargan de empujarte a cambiar tu vehículo, al igual que lo hacen los fabricantes de refrigeradores, lavadoras, aires acondicionados, todos ellos deberían de hacer los bienes DURADEROS, realmente duraderos y dejar de pensar solo en las ganancia económicas, es hora de dejar de hacer lo que estamos haciendo mal y no seguir con lo mismo solo por pensar en las ganancias económicas. Respecto a los vehículos eléctricos, creo que tienes mucha razón, no serán la solución ni con mucho a los problemas mediohabintales de echo al igual que tu creo que agravarán más esos problemas. Solo cuando la humanidad cambie sus prioridades se lograra un verdadero cambio, pero mientras la prioridad número uno sean las ganancias económicas, seguiremos en el mismo camino, hacia el desastre
Porsche es un claro exponente de un coche que dura toda la vida. 😊
duraba.... duran los viejos porque eran fabricados por porsche.... ahora son audis..... son uno mas de tantos......
Excelente documental
Yo creo que para cada una de las partes de un auto actual, la Obsolencia Programada es diferente. Seria genial un video o playlist estudiando esto para saber como quitarle los riesgos post garantía.
Mi ford dell 1994 tiene Al dia de hoy 311000 millas , si millas y solo 29 anos , Les contare dentro de 30 anos cuantas Mila's habre recorrido
Muy muy interesante tus datos y miy bueno tu estilo. Mu gustó mucho FELICIDADES 👏 😊
Excelente video muy real , desgraciadamente eso es lo que estamos viviendo hoy en día somos una sociedad de alto consumo y no pienso que mejore la sostenibilidad al final hay muchos peces gordos y mucha gente beneficiándose de eso y motivados por sus ganancias y sus negocios como tú dices que seguirán haciendose más ricos mientras la mayoría se hace más pobre y se endeuda más consumiendo , felicidades excelente video soy mecánico y mi pasión son los autos y los motores y todos los videos que e visto hasta ahora me han gustado mucho sigue así salud y éxito
Soy de Argentina, un país pobre, sudamericano, y aquí sucede algo aún más grave; los automòviles se hacen con la obsolencia programada de los países europeos, pero para consumidores que no la demandamos, por el contrario, en los países tercermundistas es muy difícil comprar un auto nuevo y cambiarlo por otro también, por lo tanto somos consumidores que aún valoramos la durabilidad de las cosas, y no existe la mentalidad de consumo compulsivo del primer mundo, no existe por la sencilla razón de incapacidad económica, entonces el automovilista argentino promedio casi siempre tiene pensado triplicar o aún más los cien mil kilómetros de la garantía, pero el problema es que la obsolencia programada, obligará al usuario a tener un gran costo de mantenimiento; eso se solucionaría si existiese un mercado que le facilite las cosas al consumidor tercermundista, el cual no es tan exigente con los niveles de confort y tecnología, pero sí demandaría mayor vida útil de los vehículos y bajo costo de mantenimiento.
Que buen video. Excelente!🫣
Los que determinan la obsolescencia son los monopolios automovilísticos, eres un encubridor de la realidad
la obsolescencia programada no solo es para los coches sino para un monton de electrodomesticos, y quizas se piense al hombre como para que dure un tiempo, y luego cuando se jubile se muera pàra no tener que pagar mas jubilaciones
Muy bien video, hay mucho para debatir y pensar, pero está claro que en la industria automotriz (y diría el resto de cuestiones en la humanidad) dista de priorizar lo sustentable y es una incógnita inquietante para las generaciones futuras… se debería hacer un esfuerzo y coordinación muchísimo mayor.
En la F1 hay elementos estandard , ese podrías ser un objetivo de algunos componentes comunes, llámense baterías y otros.
Felicitaciones por el video
Explicas lla realidad de la vida actual, casi todo es desechable la idea es quitar y poner piezas, uo tengo un mazda b2200 año 1992, muy bueno no pienso venderlo he visto muchos carros tirados en carreteras porque fallan los sensores. Gracias por tu explicación. Saludos a todos
Mercedes ahora es un Renault disfrazado. Audi A4 B5 1.9 TDI motor AJM año 2000 293.000 Km y no pierde ni una gota de agua o aceite. Si baja un poco el nivel de aceite es por su consumo lógicamente. Esto si es un automovil bien construido.
Que buen video!!!
Felicitaciones!!!
Ademas de que los coches a bateria les costaria arrancar en lugares donde hace mucho frio no creo que tenga exito
Gracias
Si todo bien explicado..peroooo....
Cobran los coches que duran menos al doble o triple de precio de hace 20 o 30 años.
Ese es el punto.
pues parece que no entendiste ni madres
Que buen video, muchas cosas totalmente cierta
Hace rato se viene diciendo que debimos tornar hacia el hidrógeno directamente, sin pasar por ésta etapa innecesaria de motores eléctricos... pero como siempre, la sensatez pierde ante el puro negocio.
Una persona que gaste el coche para trabajar todos los días cada 5 año coche nuevo, y si vives en una capital con mucho tráfico peor
Excelente análisis
Muy buen servicio el de la persona que se encarga de traducir los vídeos, traduce hasta los memes 👏
De acuerdo en lo general, excepto que la palabra más importante la dice mal en español una docena o más de veces. La correcta es obsolescencia y no obsolencia. Esa no existe. es una pésima traducción del inglés.
@@s.lirae.4812 Es a propósito.
Tengo una gmc 1970 y ya está al máximo lo que marca de kilometraje, sólo tengo para decir, sigue con el motor, transmisión y casi todo original, gasta menos gasolina que una igual pero más nueva, y lo único que le he cambiado es el radiador, por que ya estaba podrido, todo lo demás está oxidado, pero sigue para durar otros 50 años o más.
mi viejo tenia un land Cruiser fj 60 del 86, motor a gas - gasolina que lo compro hace unos buenos años y de hecho lo tuvo un buen tiempo.
recuerdo que cuando lo compro el auto estaba jodido, ya habia tenido unos 2 choques de diferentes dueños y estaba varado desde hace 3 años, orinado por los gatos y oxidado, incluso su chasis estaba mal soldado
sin embargo, el auto seguia andando, aun en esas condiciones, Cuando quizo encenderlo, aunque a la primera y a la segunda no arranco, a la 3ra encendio y empezó a andar, y aunque se apagaba de vez en cuando y sonaba bastante... mal (ya dije el porque, el auto estaba realmente jodido, si tuviese una foto la publicaria en mi canal) seguia andando una buena distancia
Mi papá lo compro a un precio bastante barato por sus defectos y lo restauro, que si le costo bastante, pero ya repintado, con llantas un poco mas grandes (tenia unas llantas de mini van un 4x4 XD) y con la caja de cambios aceitada y mas equilibrada, funciono de maravilla por otros 4 años, hasta llevo ladrillos y cemento para poder construir una casa en el campo (cabe recalcar, en los cerros, osea que ya te imaginarás el esfuerzo que hacia) y
hasta un cisterna llevo, aunque pequeño (no había agua ahi en ese tiempo) y era hermoso viajar en ese auto, como lo extraño
Lastimosamente, tal y como dice en el video, por los impuestos altos y por el gran consumo de combustible que requeria, sumado a que en ese entonces mi país no estaba pasando por un buen momento, mi viejo se vio obligado a venderlo
por cierto cuando mi papa fue a registrarlo en el sistema descubrimos que ese auto también habia estado registrado en Argentina, Brasil, Perú y México hace varios años
ahora 4 años después de que se lo vendió a un amigo que vive cerca puedo verlo andando con total normalidad por las calles
mientras que otro amigo que se gano un auto 0 kilómetros vagoneta también, apenas y le duro unos 3 años antes de que empezara a pararse
To avoid planned obsolescence, I would have the plastic metal parts already existing in metal 3D printing companies 3D printed
Es cierto del todo,estoy contigo a tope 👍👍👍
Piaggio 125 cc, refrigeración líquida, motor de baja fricción, 4 vlavulas. 4 tiempos. Transmisión clásica por variador. Diagnosis de motor. Adquirida en febrero de 2019. Kilometraje actual: más de 86.000 kms. ¿Hace 20 años habría aguantado ese kilometraje en tan poco tiempo?. Slds!!!!!!
Mi twingo 0.9tce con 77000km en 6 años no vale ni pal desguace. Ha ido bien hasta que cumplió la garantía. Una vez cumplió una odisea.
Para mí, nunca mas. Coches anteriores al 2000 maximo 2003
Hay coches buenos hoy. Pero Renault o Peugeot no son recomendables
Tu compra lo que el gobierno no quiere que compres un Renault 1.5dci y veras como cambia respecto al 0.9tce , menor consumo mayor velocidad y mejor de motor 💪💪💪
Si no querés remplazar en poco tiempo tu coche , es importante saber que marcas comprar : Toyota , Mercedes Benz , BMW , Subaru, Honda , son muy recomendables.
Mientras más, cosas electrónicas tiene un vehículo es más probable que fallen .
El "incentivo emocional" para reemplazar los bienes materiales es implantado por los mismos fabricantes de esos productos que reemplazamos, no es tan simple como decir "reemplazar tu vehículo o tu smatphone todos los años o año por medio es una decisión personal", no es así, estamos todos manipulados por medio de la publicidad que nos implanta necesidades que no tenemos. Es por eso que sí, los fabricantes de "lo que sea" son malvados en ese sentido.
Hola, no hay que confundir obsolencia programada, con mala calidad.
Mis respetos amigo
19:25 Estoy de acuerdo en parte lo que dices pero me parece que le echas la culpa al consumidor dejando sin culpa al productor de coches, creo con respeto te digo que no tomas en cuenta las estrategias comerciales aunadas a la comunicacion efectiva que moldea el comportamiento del consumidor para realizar la compra con más frecuencia de lo necesario, avaricia? Puede ser... Por eso la identificación con las marcas y sus valores, es importante identificarlas y afortunadamente todavía existen marcas que saben cuidar su pedigrí como Toyota, Mitsubishi y otras que de seguro no conozco, pero que existen, si compras basura, aportas a hacer más basura y afectar nuestro medio ambiente... Por mi parte tengo un MercedesBenz 1978, 250, sedán y mi hija de 10 lo adora, nunca te deja botado y te avisa con mucho tiempo y cuando cambias algún repuesto está listo para durar muchos años, al momento tiene 45 años y es mi auto de todos los dias.
Respecto a los precios? No es cierto que cuestan menos de lo que costaban hace 10 años. Gracias por transmitir uno de los puntos de vista al respecto, no una verdad absoluta.
No coincido con el video.
Si bien el consumidor tiene algo de poder de desicion, solamente puede comprar lo que se fabrica.
Excepto un par de marcas que se venden hoy, todas ya entraron en el circulo de la obsolescencia y ahorrar costos.
Es mentira también de que el gobierno no tiene nada que ver en esto. Porque junto con las leyes de emisiónes cada vez mas duras, te obligan a sacar de circulación autos "viejos" y mas buenos, a cambio de eléctricos con una vida útil muy corta
en latinoamerica reemplazamos nuestros smartphones cuando nos los roban
Ahora se que mi moto perdera funciones a los 2 años o a los 20000 km. Quizás la bomba de aceite se necesite cambiar porque es de plástico jejeje 😅.
Lo malo es que el consumidor comprar lo que este más barato y la motos italika son las más baratas pero esto tiene un precio elevado al final 😮
Ahora se porque los CETIS tienden a poner aceite barato.
es muy sencillo: Antes las empresas competían para sacar productos de la la mejor calidad y tener un "pedigrí", ahora solo compiten para ganar dinero aunque sea a costa de perder fiabilidad. Tengo un megane 1f2 con 335000 km, unico dueño, 24 años y sí, cambié una vez la tapa del termostato, pero fue por cambiar frecuentemente el termostato, cada 4 o 5 años por seguridad, que al final la junta ya no sellaba. Eso sí, cistó 4 "perras", no lo que conran ahora. Poca cosas más que no sean de desgaste normal y con más de 250mil km. Antes una pieza que trabajaba a pongamos 80º la hacían que agantara 200º, ahora hacen que aguante 110
tenemos aún en la FAMILIA UN r19, CON 310 MIL KM, CON EL MOTOR 1.6l, VARILLERO DE LA ERA DEL r12, UN FIERRO EL 19, SI MAÑANA RENAULT LO FABRICA DE NUEVO Y CON ESE MOTOR, LO VUELVO A COMPRAR TAMBIÉN, QUE HERMOS Y ELEGANTE COCHE Y QUE CONFIABLE!!!!, perdón se me desbocaron las mayúsculas !!, saludos y felicidad para todos lo seres de buena voluntad !!!
Los políticos nos han diseñado una economía del usar y tirar, ahora una lavadora no se repara, se remplaza por otra. Con los vehículos esta pasando cada vez más con el pretexto de que esta obsoleto en seguida, no cumple con las normas anti contaminantes etc. Por otro lado el que produce más basura está contaminando más, ahí queda eso. Para las marcas es la pescadilla que se muerde su cola, si coges mala fama por abaratar costes y por consiguiente más averías, obtienes mala fama y vendes menos, ellos sabrán a que juegan...
Completamente de acuerdo. La gente normal deberiamos preferir un coche robusto y fiable, pero no es así. La gran mayoría prefiere un coche muy complejo con tal de presumir, aunque esto le suponga trabajar 3 días a la semana para pagar y mantener su coche.
Para mí la solución es pasar los coches viejos a eléctricos eso si debería subsidiarse se saca un vehículo que por su vejez es más contaminante y se aprovechan partes de el que aún pueden funcionar
Me gusta el video 👌
Excelente video, pero solo quiero hacer un apunte. Tal vez en ingles se escuche y escriba "programmed obsolescence", pero en español se escribe "obsolescencia programada" y se lee exactamente como se escribe.
por supuesto que los coches antiguos son mejores que los de ahora,lo que pasa es que los fabricantes se dieron cuenta de que duraban mucho y no podian permitirlo
Soy musico (tecladista) tambien veo que los teclados antigüos estan construidos en metal y otros pateriales super buenos. Pero los actuales son puro plástico y goma barata
muy bueno
Mi padre tenía 2 camionetas Chevrolet una c 10 y una c30 años 1979 y 1981 y ambas pasaron ampliamente el millón de kilómetros de hecho el decía que mientras vendan los repuestos lo autos serían eternos
Tengo un Toyota Camry Luxury 2020 y creo que es el coche moderno mas fiable y resistente, (con el tiempo te diré si es duradero) con buenas prestaciones y a un precio razonable, hay muchas piezas de plastico, pero mi amigo es mecanico y está sorprendido de la cantidad de piezas metalicas que tiene que en la mayoria de coches son de plastico
Muy exacto.
antiguamente se hacian coches sin prespuesto y con materiales de calidad , por ejemplo en Mercedes el último modelo sin presupuesto creo que fue el w124 190/330D y demás
No veremos dentro de 15 años a casi ninguno de los coches eléctricos que están circulando actualmente. Quizás puedan llegar a 250.000 km. Pero el resto de las piezas del coche tendrán que ser cambiadas varias veces. Y algunas baterías llegan a quemarse con 10.000 kms
Dime los Ford Fiesta y EcoSport q el recipiente del agua es d plástico y no dura un año xq la presión y calor los rompe. Una empresa eliminó ese detallito. Fábrica envaces de aluminio donde tu hechas el refrigerante
jajaj, 50% un engaño muy bien planificado, eso sí. Es obvio quienes van a perder con el remplazo de los motores a combustión que solo pueden hacer unos cuantos países en el mundo contra coches eléctricos que pueden hacer cualquiera. Es una tecnología en evolución constante, pero es evidente que deja en todos los aspectos obsoletos a los motores a combustión. Afirman que serán reciclados, pero por el bajo nivel de mantenimiento, casi todo el vehículo puede ser reciclado y no en sus elementos, sino que en sus componentes completos.
Tengo un mercedes 300d modelo 84 , lo compre en el 2019 con 600mil km , lo uso todos los dias solo le hice cambios de aceite y gas oil comun
Sea sincero, los fabricantes quieren mas ventas en menor tiempo.
Otro problema está en que muchos fabricantes se preocupan tanto en la aceleración rapida y las altas velocidades que emplean piezas de menor calidad para aligerar carga.
me gustó, para entender que pasa pero nadie sabe bien aún como resolver alguno de tantos problemas que existen
Congratulations!!
Totalmente de acuerdo
La fiabilidad es solo uno del los puntos a ver a la hora de comprar un auto, también se toma en cuenta, la seguridad, el equipamiento, el desempeño, la practicidad, el diseño, el consumo y los gastos de mantenimiento. Leo muchos comentarios de sus autos de 400 mil km de los años 80/90 , lo cierto es que ese sera su ataud en un choque frontal, se toman en cuenta muchos aspectos a la hora de cambiar o no un auto, y casi siempre en la balanza gana el auto nuevo, los años y años de evolución no vienen solos, atraen beneficios y tambien problemas pero repito la balanza siempre da positivo para los autos nuevos, eso no quiere decir que es recomendable cambiar tu auto cada 2 años, pero si que tu Toyota Corolla del 92, no es mejor que el toyota Corolla 2024.
Tuve uno 2007 y sus partes plasticosas estaban deteriorado el plástico semiraba poroso a comparacion de un carro viejo del 93 sus partes de viejas de aluminio y bronce tenia 3 veces de durabilidad