Сколько мы насмотрелись в Германии в 90-х, когда занимались машинами. Всегда салоны - мимо. Насколько я помню автосалоны (как и везде) были по категориям. 1 - для белых (deutsche Arien) - хозяева немцы. Там самые высокие цены разный там лизинг-шмизинг, трейд-ин, ну совсем неинтересно было для нас. И да, все машины новые или почти новые, в общем для недобитых бюргеров. 2-я категория - этнические салоны (греки или турки). Были среди них более приличные, куда даже бюргеры со штирлицами заглядывали (экономщики) и были попроще, где уже и русские могли что-то присмотреть. Ну, скрученные пробеги - это даже можно не спрашивать - само собой разумеется, а так, могли продавать даже конструктор - ноги-голова-туловище от разных хозяев. Конечно, русские эмигранты тоже имели свои салоны, но я ничего об этом не могу сказать, так как, зная как торгуют там русские, лучше даже не приходить и не смотреть ничего. Поэтому мы покупали автомобиль исключительно у хозяина-немца с рук (немецкий я знаю) и на немецких номерах катались по Германии, а с учёта уже снимали в посольстве Германии в Москве. Машины 10-летние стоили действительно дёшево от менее 2000 марок до 3000 в среднем и были в очень хорошем состоянии. До сих пор у меня перед глазами та самая легендарная ауди 100 (сигара) 1984 года (10 летка) после дедушки живущего в сельской местности, которая внешне и внутри была совершенно новая (пробег около 150 тыс км за 10 лет). Она потом отъездила по Москве еще очень долго и владельцы были на седьмом небе от счастья, что такой надёжный автомобиль. Вот это был уровень жизни (я имею в виду стоимость подержанных авто), не то что теперь. И, кстати, в Москве она обошлась новым владельцам не сильно дороже, чем нам в Германии. Мы с машины никогда много не зарабатывали, а получали прибыли в основном с содержимого, которое привозили в самой машине.
@@user-dj4yx5tl1x гуглишь население страны и гуглишь количество проданных новых авто за год, и топ по моделям самых продаваемых. и поймёшь что там с ценой за газ, свет и т.д.
@@andrejritter2858 это полный, а я о том что старые машины уже те кто купили могут только на свалку или в снг. да и много ограничений в городах что не рентабельно авто на двс не въехать в город на нем
Если бы ещё и цены говорили на каждую машину то было бы интересно смотреть весь видио лог, а так только на 2-3 машины сказали цены, и я уже дальше не стал смотреть
Автор , ничего не слышно , буквы глотаете , слова невнятно произносите ! Количество цилиндров называть не стоит , лучше год и цену внятно произносите !
Дешевле чем в России в 2 раза.
Но в германии тоже дорого если честно
Вовке привет большой
Если машина стоит 20 тыс.,а растаможка 2 или 3 тыс.,это терпимо,а если машина 2 тыс.,а растаможка 3,то вот это номер!
Сколько мы насмотрелись в Германии в 90-х, когда занимались машинами. Всегда салоны - мимо. Насколько я помню автосалоны (как и везде) были по категориям. 1 - для белых (deutsche Arien) - хозяева немцы. Там самые высокие цены разный там лизинг-шмизинг, трейд-ин, ну совсем неинтересно было для нас. И да, все машины новые или почти новые, в общем для недобитых бюргеров. 2-я категория - этнические салоны (греки или турки). Были среди них более приличные, куда даже бюргеры со штирлицами заглядывали (экономщики) и были попроще, где уже и русские могли что-то присмотреть. Ну, скрученные пробеги - это даже можно не спрашивать - само собой разумеется, а так, могли продавать даже конструктор - ноги-голова-туловище от разных хозяев. Конечно, русские эмигранты тоже имели свои салоны, но я ничего об этом не могу сказать, так как, зная как торгуют там русские, лучше даже не приходить и не смотреть ничего. Поэтому мы покупали автомобиль исключительно у хозяина-немца с рук (немецкий я знаю) и на немецких номерах катались по Германии, а с учёта уже снимали в посольстве Германии в Москве. Машины 10-летние стоили действительно дёшево от менее 2000 марок до 3000 в среднем и были в очень хорошем состоянии. До сих пор у меня перед глазами та самая легендарная ауди 100 (сигара) 1984 года (10 летка) после дедушки живущего в сельской местности, которая внешне и внутри была совершенно новая (пробег около 150 тыс км за 10 лет). Она потом отъездила по Москве еще очень долго и владельцы были на седьмом небе от счастья, что такой надёжный автомобиль. Вот это был уровень жизни (я имею в виду стоимость подержанных авто), не то что теперь. И, кстати, в Москве она обошлась новым владельцам не сильно дороже, чем нам в Германии. Мы с машины никогда много не зарабатывали, а получали прибыли в основном с содержимого, которое привозили в самой машине.
В Польше дешевле машины чем в германии, франнцыии, голанндии и Литве
Живу в Германии...да наверное это так ..но потом здесь машину из Польши не продать...от слова совсем😮😮😮😮
Во времена, когда то тачки с пробегом за 200 у забора стояли, на них тюв хрен было получить без вливаний бошьших
TÜV можно купить
Да. Цены ахереть , пускай стоят
Зато в России цены x1,5 от этих - минимум и зарплаты в раз 6 меньше:)
не ной,ты спрси сколько они платят за газ,свет бензин страховки и т.д
@@user-dj4yx5tl1x, да, не мало, но это почти треть заплаты - что нормально, цены вполне обоснованы. Но платишь ты всё равно больше, нежели немцы
Вы окраинка?
@@AlexSmith-tj9mp, нет
@@user-dj4yx5tl1x гуглишь население страны и гуглишь количество проданных новых авто за год, и топ по моделям самых продаваемых. и поймёшь что там с ценой за газ, свет и т.д.
скоро они и за даром ненужны будут с запретом двс в европе
ну запрет только с 2035 года, и на производство новых машин с ДВС
@@andrejritter2858 это полный, а я о том что старые машины уже те кто купили могут только на свалку или в снг. да и много ограничений в городах что не рентабельно авто на двс не въехать в город на нем
даром всем нужны
Где видео монтируете просто в телефоне?
Вы не помогаете на платной основе , делать подбор автомобилей благодарю
Мазда 6 есть?
Немцы никак не отвыкнут , когда россияне приезжали и выметали весь металлолом .
Где сена ?
Если бы ещё и цены говорили на каждую машину то было бы интересно смотреть весь видио лог, а так только на 2-3 машины сказали цены, и я уже дальше не стал смотреть
Пускай врастают, нам и на японках не плохо ездится.
Теперь в Россию не кто не доставит всё это обман ты сначала её сюда доставь тогда продавай её цена будет в два раза больше чем сейчас продают в России
откуда дешевым быть. цены то на все растут , авто не исключение.
300 тысяч пробега это по 60 к пробега а год
Привет я из киргизии у вас не найдётся старый пассат .б.3 или пассат б.4 унверсоль 1.8 моно. Без лю на крише чтобы честинка была
Автор , ничего не слышно , буквы глотаете , слова невнятно произносите ! Количество цилиндров называть не стоит , лучше год и цену внятно произносите !
Ну извините. Мы институты не заканчевали. Поэтому разговариваем как можем. Всем добра
А у нас на Украине не знают где деньги брать, убрать расстаможку и появятся деньги, мы же в Европе собираемся
ага, заберуть 😢
Zor
Вам нужно научится коментировать
Да вы правы. Я не очень силён изложить красивые комментарии.
Русский русского не обманет😂
Бабло не пахнет😂
Ми, гусские, дгуг дгуга не обманывем! 😄
Они ещё с ключами????
А ты спроси у автора сколько он налоги платит, умник ))
знаешь сколько ты платишь налогов в рф?
Любители бнв
В рассее людям даже не с чего платить, потому что все в долгах 😂
А то и видно в Германии все страдают от налогов, а в рашке без налогов отопление у многих печкой, а у кого центральное то могут отключить
gib mir bitte jemand ein Auto
Куда такие цены
Дороже чем в украине
цирк)) это везде по германии такие цены сейчас или площадка Клоунская?
Везде 🤮