עד כמה משפיע לחץ הניפוח בצמיגים על האחיזה בשטח?

להוריד אוויר או לא להוריד? זאת השאלה.
לפעמים אנחנו מתעצלים, לפעמים חוששים מפנצ'ר.
פעמים רבות אנחנו בוחרים להשאיר בלחץ הניפוח הרגיל בכביש - 30psi ואפילו יותר (כשהצמיגים חמים).
ערכנו ניסוי - טיפוס של עליה חלקלקה עם מדרגה בשלושה לחצי ניפוח שונים: 36psi, 25psi, 18psi.
רכב הניסוי - טויוטה לנדקרוזר 120.
צמיגי הניסוי BF KO2 AT
בקרו כעת באתר "שבילים 4X4" בקישור - shvilim.co.il/
כל הטיולים שלנו 》shvilim.co.il/...
כל הדרכות השטח שלנו 》shvilim.co.il/...
מוצרי שטח בחנות "שבילים" 》shvilim.co.il/...
הישארו מעודכנים :)
הרשמה לשבילים ביוטיוב - / shvilim4x4
שבילים באינסטגרם - / shvilim_4x4
שבילים בפייסבוק - / shvilim4x4

[@kobigal007]

יפה מאוד , סרטון מעולה , יישר כוח.

[@יאירנגרי]

יש איזורים שהורדת לחץ אוויר לרמה כזאת יכולה לגרום לדופן הצמיג להקרע ואז עדיף לבחור מסלול ולהגיע קצת יותר בנחישות

[@BenAdivaDIY]

יואב מה אתה חושב על לנד קרוזר 2004

[@tomtom-mx8zr]

אז מורידים אוויר כי ראיתי סרטונים שלא ממליצים על הורדת אוויר מהגלגלים