עד כמה משפיע משקל העמסה על מרווח הגחון ונוחות הנסיעה?

למבחן התייצבו שני כלים: טויוטה לנדקרוזר 150 עם פגוש מתכת וכננת 9,500 ליברות. לנדקרוזר 120 עם הפגוש המקורי. שני הכלים עם אותו סט קפיצים בולמים - קפיצי פדרס ובולמי מונוטיוב מתוצרת בילשטיין. שני הסטים עברו כבר כ-100 אלף קילומטרים בכל אחד מהכלים.
לא בדקנו מרווח גחון מהנקודה הנמוכה ביותר. לקחנו נתון ממרכז הטבור ועד בית הגלגל. זה הנתון שישמש אותנו לאינדיקציה - עד כמה משפיע המשקל על גובה הרכב מהמקרקע.
לפני העמסה התקבלו התוצאות הבאות:
לנדקרוזר 150: 59 ס"מ מאחור, 55 ס"מ מלפנים
לנדקרוזר 120: 59.5 ס"מ מאחור, 54 מלפנים
יצאנו לנסיעת מבחן - כביש משובש ושטח בשולי שדה.
ללא משקל שני הכלים מפגינים נוחות טובה. הסט של אספיר עושה עבודה טובה מאוד - השיכוך משופר בהשוואה לסט המקורי של הרכב. זה ניכר דווקא כשהקצב עולה והדרך נעשית משובשת. יכולת הגיהוץ - במצב לא עמוס, היא מצוינת.
ה-150, בהשוואה ל-120, הוא רכב מהודק ומפוקס יותר. הנוחות שלו עדיפה.
חזרנו לנקודת ההתחלה. העמסנו מאחור, בתא המטען, בכל אחד מכלי הרכב, שקי חול במשקל של 200 ק"ג. .
בדקנו את השינוי בנתוני הגובה.
קרוזר 150: איבד שני ס"מ מאחור וירד ל-57 ס"מ
מלפנים ללא שינוי
קרוזר 120: ירד ל56.5 ס"מ מאחור. מלפנים ללא שינוי.
יצאנו שוב לניסוי כביש ולשטח. קרוזר 150 מסתדר היטב עם המשקל ונשאר נוח מאוד הן בכביש והן בשטח. ואילו קרוזר 120 מאבד מהלך מתלה, מגיב יותר בעצבנות ומאבד נוחות נסיעה בעיקר בשטח.
שוב לנקודת ההתחלה. קיפלנו את שורת המושבים השניה והעמסנו במקומה שקי חול במשקל של 200 ק"ג נוספים - כלומר כל רכב סוחב כעת 400 ק"ג.
ושוב נשלף מד הסנטימטרים למדידות.
קרוזר 150 עם 400 ק"ג איבד 2 ס"מ נוספים מאחור וירד ל-55 ס"מ. מלפנים איבד חצי ס"מ בלבד.
קרוזר 120 עם אותו משקל איבד מאחור 2.5 ס"מ נוספים (ירד ל-54.5 ס"מ) . ולפנים ללא שינוי.
יצאנו שוב לכביש ולשטח
הפעם המשקל היה ניכר. שני כלי הרכב סבלו מהיגוי קל. המשקל גם השפיע לרעה על יכולת הסחיבה והבלימה. אבל מה לגבי נוחות הנסיעה? באופן מפתיע אולי ה-120 לא נעשה פחות נוח. נוחות הנסיעה שלו נשארה לא נעימה כפי שהייתה עם 200 ק"ג בלבד. ואילו הקרוזר החדיש יותר, ה-150, ששמר יפה כל כך על פאסון עד כאן, החליט להיכנע ותחת המשקל הכבד כבר לא הפגין את אותה נוחות ועידון. ואפילו נעשה קופצני - בעיקר בשטח.
לסיכום, תחשבו פעמיים לפני יציאה לטיול ולפני שאתם מעמיסים את כל הבית שלכם על הרכב . למשקל י ש השפעה שלילית על התנהגות הרכב, נוחות הנסיעה, מרווח הגחון ומן הסתם גם על צריכת הדלק.