狂暴KTM尬上BMW信仰|G310GS vs 390ADV|入門多功能車對決【克里斯菜鳥評測】
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- Опубліковано 5 вер 2024
- 本來只是單純KTM390ADV試乘Vlog
後來卻演變成入門多功能車比較
台灣這級距的入門鳥車,還真的沒什麼選擇
大家要和睦共處啊
沒有比較就沒有傷害嘿
這次390ADV試乘,印象最深刻的便是香味撲鼻全彩TFT儀表之外,
也終於領悟KTM狂暴扭力的特性。
這點確實是我在G310GS所沒體驗過的。
但G310GS的【林道能力】以及【長途舒適穩定性】
仍然緊緊抓著我的心。
這次390ADV試乘,雖然沒體驗到它越野以及長途的能耐,
但KTM的扭力和電控,值得跟大家分享分享。
老樣子,這部影片依然是菜鳥小弟我的個人心得~
非專業評測,再請大家多多指教啦~
希望日後有機會,
再跟大家深入分享KTM390ADV的騎乘體驗。
歡迎訂閱我的YT,
追踪我的IG:peace_gs147
#g310gs #390adv
生為前390車主,是一台玩樂性很高的車子,但太熱了,油耗頗高一升18,放眼望去超過中排量油耗,跟我現在800油耗表現差不多一升22,但環島390到台中最少要加10公升台南也要一次十公升,800一次到台南加十公升多一點,山路短距離油耗可能接近,但長途續航差異就出來了,引擎也不熱,別的650一升26還跑北宜高轉速,
說回310gs沒騎過,不過看數據油耗表現一定是漂亮的吧?引擎也沒那麼熱我猜,我覺得這也是優勢的一種,畢竟黃牌輕巧,省油,維修輕鬆負擔,這才符合黃牌定義
ktm不具省油,油耗直接是中量級距油耗,所以我換中量級車,一樣的油耗得到的表現,中級距跟黃牌有很大程度上的差別
評測越來越專業了
祝頻道更加發揚光大
感謝支持!菜鳥小弟我會加油的!
今天回來看到這個影片突然想到!在310gs的群組裡有人已裝上對岸設計的直上的液晶儀表效果好像還不錯
ABS可以關後輪喔!
只要切到OffRoad模式,就會關閉後輪,也會減少前輪ABS的介入。
我上週三剛牽390 ADV😆
原來如此,能關閉後輪基本上林道就很實用了!恭喜牽車!期待有天深入林道以車會友😂
喜劇克里斯 希望有機會可以下去南部給你帶一下,只是我還是林道菜鳥😆
陳延彰 你在中部嗎?我近期可能會上中部體驗林道喔.有機會來以車會友!
喜劇克里斯 我在桃園,所以若要下南部的話,那我也要早點起來洗衣曬衣簽假單,中部若時間予許的話應該可以先試試🤟
@@coreychen9921 歡迎加我的IG:peace_gs147
找個機會聯絡以車會友!
390ADV對我來說最大的問題,就是他比較偏像越野車而不是多功能車的整體設計,那個油箱雖然容量不錯,但外部造型真的希望可以飽滿一點。作為以通勤和長途道路使用為主的使用者來說,有點尷尬
KTM越野血脈太濃郁了😂
之前騎過buke390,騎起來的感覺跟你說的差不多,座高也差不多,一直衝衝衝超爽的~~
沒有比較就沒有傷害哈哈
但每個人偏好都不同,各花入各眼~
沒有完美的車,只有自己喜歡的車~
有離心式離合的就是多功能車版的速克達~目前我車上的390adv 就裝了這個跟雷雕蠍管
越來越專業的講評!
害我好想買啊⋯⋯
感謝支持!多參考參考~最好的話可以試乘試乘~畢竟每個人的喜好和感受都有差異~
喜劇克里斯 其實我都有試乘過
但都是短短的十分鐘
原則上那十分鐘的騎乘感受我是會投票給KTM
呵呵!
沒錯,10分鐘基本上最明顯的只能體驗到扭力,所以也有車友也會去租車來更深入體驗,但林道或多功能車基本上也很難租得到的樣子⋯
期待你早日入手愛車!
介紹的真棒!聽說原廠會送一條橡皮筋 讓你圈拉桿 當煞車XD
這個雖然有點可愛,但很實用!哈哈
最近也在看這兩台車
想知道扣除預算問題你會選哪台
自己是喜歡KTM390但身高不夠怕墊腳
感覺GS310這方面較舒適
是否如此呢
另外兩台的妥善率如何呢
謝謝
賣厚底鞋即可😊
這支影片最大心得就是可以原地換檔:讚!!!
請問裝上離心式離合,還可以用原本離合器拉轉和半離合控制油門嗎?
可以的唷~
這頭型設計,習慣日系風格的人,應該比較難接受。科技進步現代車的快排系統,搞的好像金旺的no clutch,騎乘檔車的樂趣都沒了。
推直營店,我車在那買的,裡面員工的態度很好
我也覺得很不錯👍
就像是有人在你背後踹了一腳~~
310不是就是騎那螺旋槳的爽度而已嗎~
這兩台車騎起來,ADV的扭力確實是多了GS一截😂
GS的品牌情懷,個人也是覺得心靈爽度是有的,但長途穩定舒適度以及車架紮實度,我認為沒有辜負GS的精神~
請問兩車三四千轉左右的扭力哪個好控制些
這個我沒特別去留意耶,印象中差不多~
怎麼看完後 有種 ADV車款 直上1250GS 可以少走些彎路。
哇貼一點直上的最高境界XD
310GS身高173會沒辦法踩到地嗎
其實沒那麼早斷油,大約在6千轉之後開始閃
是390里程在1000公里以內,他超轉閃爍還沒辦法做設定
原来如此!看來我還得多做功課
但那只是儀表上的閃爍而已
實際還可以繼續催上去
像我DUKE390 是一萬轉引擎才會斷油
請問您是星馬人?
其實我也無法理解騎檔車不拉離合器... (要加錢! 動力也要有用到的再說,何況不追求的人,另外我還想說,這台車的顏我真get不到🤣,但是!這因人而異,真的真的自己高興喜歡比較重要啦。(所以我繼續等G310gs改款囉~ ❤️
畢竟大家追求的不同~
真的自己喜歡最重要嘿!
像我當初2018年買全新的野狼,
身邊的朋友也是超級問號,
「為何要買幾十年來,動力逐代閹割,其他配備也都沒在更新,甚至用料也退步的老式檔車?」
但非筆墨能形容的野狼情懷,
個人騎起來,就是會爽😂
性能當然是duke,但以平日騎乘還有屁股考量會選gs,看用途,不過duke會有很多浪漫小問題XDD
GS狀況似乎也不含糊⋯⋯
真沒想到3百多cc還能有離心式離合器
今天去了看車!在想要把G310R 換成390ADV還是DUKE390
這兩台車我真的覺得各有優劣,再加上310車系即將發表改款規格,
我覺得可以再等等,對比參考參考~
早安啊!說真的,我自己在香港是騎舊款duke390!當時來了台灣也想買它,只是沒有現車!就買了一台G310R還騎了3年!就是發現G310R有大大小小不同毛病!它最近也進廠維修中,要等料,差不多要一個多兩個月時間!所以才會想換車!不過說真的,我自己也還沒有想好!到底是換小鳥,還是390ADV或Duke
Chan Kam Lung 我投 390 ADV 一票,騎林道很好玩的,還能欣賞到不同的景色👍
@@chankamlung5311 誒!我好像在騎士殿遇過你~白色310R對吧?XD
@@coreychen9921 我也等市面上有出租390ADV,也來體驗林道輕度越野嘿嘿XD
Chris~相較g310你有沒有覺得390adv很震!
我覺得好像差不多耶😂
@@ChrisADVrider 那就是我屁股的問題😆🉑️惡好想買
業代是高雄ktm的阿升,真的很棒的業代
我最後還是挑了390adv😂
如果重新選擇,克大會選390ADV嗎?
這個可能還是要考量到現實的預算問題,我目前的狀況依舊是預算先決~
@@ChrisADVrider 390adv的售價是多少錢啊
假如給你再重選買車的機會,這兩台你會選擇哪台好奇
這個得看當下的情況,我個人的主要會比較2者購車分期成本做考量,
但如果現在要重買的話,我倒是會等最近310GS改款後比較再做決定~
喜劇克里斯 但是已電子配備的話,我猜這次BMW改款因該是不會有新增什麼電子配備
應該這兩個月就會發表了~就讓我們繼續看下去~
KTM(尤其入門車)真的滿多會需要出保的小毛病。水貨車雖然便宜一點,但運氣不好碰上了真的只能囧哭,照片是車友2018、390duke水貨,炸引擎只能自己從國外買引擎回來換(淚) 轉自教士FB文章 facebook.com/804856479546086/posts/3564558383575868/?extid=BUqH7Wt5xxVqg8lA&d=n
長大也想買一台
@@JK-zl9cw 我13歲
君子追風,十年不晚!
@@ChrisADVrider 嗯嗯
@@JK-zl9cw 沒錢
不是正在送保
就是正在送保的路上
KTM就是香~
搶頭香
期待你也入坑(誤
请问快排和离心式离合是怎么样的关系?
快排就是不用拉離合可以直接換檔,離心式離合就是入檔後不會熄火
Duke性能確實略勝一籌GS,但是身為視覺動物,GS造型上還是比Duke好看很多(即使拿掉BMW的Mark還是好看)。
GS外型似乎比較多人喜歡,期待2021年式改款的最新模樣~
@@ChrisADVrider KTM太前衛了,GS真的比較討喜,掛箱感覺也比較自然,期待改款想把大羊換成多功能車。
這是高雄KTM總經銷嗎
其實我不知道高雄有幾家經銷耶,我去的這家是在高鐵附近的~
信仰 總是 香的~
期待310GS的改款發表~
@@ChrisADVrider 對了想請問一下,克里斯大大~,後座大人覺得坐墊舒適嘛?
@@30678SB 後座大人非常滿意坐墊,空間也夠,再加上後鋁箱靠著,非常的舒適,但大人只覺得後腳踏板位置有點太高,導致膝蓋有一點點過度彎曲。
@@ChrisADVrider 感謝提供心得,腳踏應該可以稍稍下放吧~還是OF-RD關係不能改勒~哈,很值得研究的事情,后座大人輕鬆,我們錢包才會通
克里斯大大很適合GS!別跳坑啊
還在等你發表詳細310越野的影片!
g310gs還在蜜月期哈哈XD~再給我一點時間哈哈
奧地利黃牌金旺
想到美國gs才賣5795美金,約台幣17萬,就……
也沒辦法~
羨慕人家的同時、人家也羨慕我們~
哪一種車不是這樣???就台灣咩~~
您好。
不斷在畫面穿插的梗圖,常打斷看影片的情緒及畫面完整性。看到一半就不想看了。
這根本無從比較吧.....G310比起來就像腳踏車改機車外殼一樣...虛有其表 什麼配備都沒有.........
這一聽就知道是資深玩家(?)
以越野來說,電控基本都是多餘的,現在當家最新的1290adv,電控可以開到微乎其微電控介入!?真正的越野車手在騎,花裡糊俏的東西,都嘛直接全部都關掉
g310臉好腫
但綜合起來看的話,
納入預算/個人喜好/配件等等
一併考量的話~
我個人是覺得平分秋色XD