狂暴KTM尬上BMW信仰｜G310GS vs 390ADV｜入門多功能車對決【克里斯菜鳥評測】
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- Опубліковано 5 вер 2024
- 本來只是單純KTM390ADV試乘Vlog
後來卻演變成入門多功能車比較
台灣這級距的入門鳥車，還真的沒什麼選擇
大家要和睦共處啊
沒有比較就沒有傷害嘿
這次390ADV試乘，印象最深刻的便是香味撲鼻全彩TFT儀表之外，
也終於領悟KTM狂暴扭力的特性。
這點確實是我在G310GS所沒體驗過的。
但G310GS的【林道能力】以及【長途舒適穩定性】
仍然緊緊抓著我的心。
這次390ADV試乘，雖然沒體驗到它越野以及長途的能耐，
但KTM的扭力和電控，值得跟大家分享分享。
老樣子，這部影片依然是菜鳥小弟我的個人心得～
非專業評測，再請大家多多指教啦～
希望日後有機會，
再跟大家深入分享KTM390ADV的騎乘體驗。
歡迎訂閱我的YT，
追踪我的IG：peace_gs147
#g310gs #390adv
![[機車休閒] G310GS 半年一萬公里心得分享【 G310GS Adventure Taiwan #20】 | Felix Relax](http://i.ytimg.com/vi/D1RISKJxTw0/mqdefault.jpg)
生為前390車主，是一台玩樂性很高的車子，但太熱了，油耗頗高一升18，放眼望去超過中排量油耗，跟我現在800油耗表現差不多一升22，但環島390到台中最少要加10公升台南也要一次十公升，800一次到台南加十公升多一點，山路短距離油耗可能接近，但長途續航差異就出來了，引擎也不熱，別的650一升26還跑北宜高轉速，
說回310gs沒騎過，不過看數據油耗表現一定是漂亮的吧？引擎也沒那麼熱我猜，我覺得這也是優勢的一種，畢竟黃牌輕巧，省油，維修輕鬆負擔，這才符合黃牌定義
ktm不具省油，油耗直接是中量級距油耗，所以我換中量級車，一樣的油耗得到的表現，中級距跟黃牌有很大程度上的差別
評測越來越專業了
祝頻道更加發揚光大
感謝支持！菜鳥小弟我會加油的！
今天回來看到這個影片突然想到！在310gs的群組裡有人已裝上對岸設計的直上的液晶儀表效果好像還不錯
ABS可以關後輪喔！
只要切到OffRoad模式，就會關閉後輪，也會減少前輪ABS的介入。
我上週三剛牽390 ADV😆
原來如此，能關閉後輪基本上林道就很實用了！恭喜牽車！期待有天深入林道以車會友😂
喜劇克里斯 希望有機會可以下去南部給你帶一下，只是我還是林道菜鳥😆
陳延彰 你在中部嗎？我近期可能會上中部體驗林道喔.有機會來以車會友！
喜劇克里斯 我在桃園，所以若要下南部的話，那我也要早點起來洗衣曬衣簽假單，中部若時間予許的話應該可以先試試🤟
@@coreychen9921 歡迎加我的IG：peace_gs147
找個機會聯絡以車會友！
390ADV對我來說最大的問題，就是他比較偏像越野車而不是多功能車的整體設計，那個油箱雖然容量不錯，但外部造型真的希望可以飽滿一點。作為以通勤和長途道路使用為主的使用者來說，有點尷尬
KTM越野血脈太濃郁了😂
之前騎過buke390,騎起來的感覺跟你說的差不多，座高也差不多，一直衝衝衝超爽的~~
沒有比較就沒有傷害哈哈
但每個人偏好都不同，各花入各眼～
沒有完美的車，只有自己喜歡的車～
有離心式離合的就是多功能車版的速克達～目前我車上的390adv 就裝了這個跟雷雕蠍管
越來越專業的講評！
害我好想買啊⋯⋯
感謝支持！多參考參考～最好的話可以試乘試乘～畢竟每個人的喜好和感受都有差異~
喜劇克里斯 其實我都有試乘過
但都是短短的十分鐘
原則上那十分鐘的騎乘感受我是會投票給KTM
呵呵！
沒錯，10分鐘基本上最明顯的只能體驗到扭力，所以也有車友也會去租車來更深入體驗，但林道或多功能車基本上也很難租得到的樣子⋯
期待你早日入手愛車！
介紹的真棒！聽說原廠會送一條橡皮筋 讓你圈拉桿 當煞車XD
這個雖然有點可愛，但很實用！哈哈
最近也在看這兩台車
想知道扣除預算問題你會選哪台
自己是喜歡KTM390但身高不夠怕墊腳
感覺GS310這方面較舒適
是否如此呢
另外兩台的妥善率如何呢
謝謝
賣厚底鞋即可😊
這支影片最大心得就是可以原地換檔：讚！！！
請問裝上離心式離合,還可以用原本離合器拉轉和半離合控制油門嗎？
可以的唷～
這頭型設計，習慣日系風格的人，應該比較難接受。科技進步現代車的快排系統，搞的好像金旺的no clutch，騎乘檔車的樂趣都沒了。
推直營店，我車在那買的，裡面員工的態度很好
我也覺得很不錯👍
就像是有人在你背後踹了一腳~~
310不是就是騎那螺旋槳的爽度而已嗎~
這兩台車騎起來，ADV的扭力確實是多了GS一截😂
GS的品牌情懷，個人也是覺得心靈爽度是有的，但長途穩定舒適度以及車架紮實度，我認為沒有辜負GS的精神～
請問兩車三四千轉左右的扭力哪個好控制些
這個我沒特別去留意耶，印象中差不多～
怎麼看完後 有種 ADV車款 直上1250GS 可以少走些彎路。
哇貼一點直上的最高境界XD
310GS身高173會沒辦法踩到地嗎
其實沒那麼早斷油,大約在6千轉之後開始閃
是390里程在1000公里以內,他超轉閃爍還沒辦法做設定
原来如此！看來我還得多做功課
但那只是儀表上的閃爍而已
實際還可以繼續催上去
像我DUKE390 是一萬轉引擎才會斷油
請問您是星馬人？
其實我也無法理解騎檔車不拉離合器... （要加錢！ 動力也要有用到的再說，何況不追求的人，另外我還想說，這台車的顏我真get不到🤣，但是！這因人而異，真的真的自己高興喜歡比較重要啦。（所以我繼續等G310gs改款囉~ ❤️
畢竟大家追求的不同～
真的自己喜歡最重要嘿！
像我當初2018年買全新的野狼，
身邊的朋友也是超級問號，
「為何要買幾十年來，動力逐代閹割，其他配備也都沒在更新，甚至用料也退步的老式檔車？」
但非筆墨能形容的野狼情懷，
個人騎起來，就是會爽😂
性能當然是duke，但以平日騎乘還有屁股考量會選gs，看用途，不過duke會有很多浪漫小問題XDD
GS狀況似乎也不含糊⋯⋯
真沒想到3百多cc還能有離心式離合器
今天去了看車！在想要把G310R 換成390ADV還是DUKE390
這兩台車我真的覺得各有優劣，再加上310車系即將發表改款規格，
我覺得可以再等等，對比參考參考～
早安啊！說真的，我自己在香港是騎舊款duke390！當時來了台灣也想買它，只是沒有現車！就買了一台G310R還騎了3年！就是發現G310R有大大小小不同毛病！它最近也進廠維修中，要等料，差不多要一個多兩個月時間！所以才會想換車！不過說真的，我自己也還沒有想好！到底是換小鳥，還是390ADV或Duke
Chan Kam Lung 我投 390 ADV 一票，騎林道很好玩的，還能欣賞到不同的景色👍
@@chankamlung5311 誒！我好像在騎士殿遇過你～白色310R對吧？XD
@@coreychen9921 我也等市面上有出租390ADV，也來體驗林道輕度越野嘿嘿XD
Chris~相較g310你有沒有覺得390adv很震！
我覺得好像差不多耶😂
@@ChrisADVrider 那就是我屁股的問題😆🉑️惡好想買
業代是高雄ktm的阿升，真的很棒的業代
我最後還是挑了390adv😂
如果重新選擇，克大會選390ADV嗎？
這個可能還是要考量到現實的預算問題，我目前的狀況依舊是預算先決～
@@ChrisADVrider 390adv的售價是多少錢啊
假如給你再重選買車的機會，這兩台你會選擇哪台好奇
這個得看當下的情況，我個人的主要會比較2者購車分期成本做考量，
但如果現在要重買的話，我倒是會等最近310GS改款後比較再做決定～
喜劇克里斯 但是已電子配備的話，我猜這次BMW改款因該是不會有新增什麼電子配備
應該這兩個月就會發表了～就讓我們繼續看下去～
KTM(尤其入門車）真的滿多會需要出保的小毛病。水貨車雖然便宜一點，但運氣不好碰上了真的只能囧哭，照片是車友2018、390duke水貨，炸引擎只能自己從國外買引擎回來換（淚） 轉自教士FB文章 facebook.com/804856479546086/posts/3564558383575868/?extid=BUqH7Wt5xxVqg8lA&d=n
長大也想買一台
@@JK-zl9cw 我13歲
君子追風，十年不晚！
@@ChrisADVrider 嗯嗯
@@JK-zl9cw 沒錢
不是正在送保
就是正在送保的路上
KTM就是香～
搶頭香
期待你也入坑（誤
请问快排和离心式离合是怎么样的关系?
快排就是不用拉離合可以直接換檔，離心式離合就是入檔後不會熄火
Duke性能確實略勝一籌GS，但是身為視覺動物，GS造型上還是比Duke好看很多（即使拿掉BMW的Mark還是好看）。
GS外型似乎比較多人喜歡，期待2021年式改款的最新模樣～
@@ChrisADVrider KTM太前衛了，GS真的比較討喜，掛箱感覺也比較自然，期待改款想把大羊換成多功能車。
這是高雄KTM總經銷嗎
其實我不知道高雄有幾家經銷耶，我去的這家是在高鐵附近的～
信仰 總是 香的～
期待310GS的改款發表～
@@ChrisADVrider 對了想請問一下，克里斯大大~，後座大人覺得坐墊舒適嘛?
@@30678SB 後座大人非常滿意坐墊，空間也夠，再加上後鋁箱靠著，非常的舒適，但大人只覺得後腳踏板位置有點太高，導致膝蓋有一點點過度彎曲。
@@ChrisADVrider 感謝提供心得，腳踏應該可以稍稍下放吧～還是OF-RD關係不能改勒~哈，很值得研究的事情，后座大人輕鬆，我們錢包才會通
克里斯大大很適合GS！別跳坑啊
還在等你發表詳細310越野的影片！
g310gs還在蜜月期哈哈XD～再給我一點時間哈哈
奧地利黃牌金旺
想到美國gs才賣5795美金，約台幣17萬，就……
也沒辦法～
羨慕人家的同時、人家也羨慕我們～
哪一種車不是這樣???就台灣咩~~
您好。
不斷在畫面穿插的梗圖，常打斷看影片的情緒及畫面完整性。看到一半就不想看了。
這根本無從比較吧.....G310比起來就像腳踏車改機車外殼一樣...虛有其表 什麼配備都沒有.........
這一聽就知道是資深玩家(?)
以越野來說，電控基本都是多餘的，現在當家最新的1290adv，電控可以開到微乎其微電控介入！？真正的越野車手在騎，花裡糊俏的東西，都嘛直接全部都關掉
g310臉好腫
但綜合起來看的話，
納入預算/個人喜好/配件等等
一併考量的話～
我個人是覺得平分秋色XD