К слову сказать, самая надежная на фьюжике- это механика ( коробка IB-5), да, и гемень ГРМ подсилу заменить самому. Понадобиться стопор маховика+ опорный болт коленвала, и 5-и мм. планка дла распред валов . Я в свой фьюжик, поставил самоблок ( туризм) степень блокировки 75% и причем всё делал сам. Машина очень хорошая, если руки у владельца , ростут из правельного места .
@@19Evgen81 купили 2007 года 1.4 на роботе- очень рады, правда живём в деревне можно сказать, для города с большим количеством светофоров не советую робот. А так машинка очень даже, конечно мы пересели с ЗАЗ Шанс, но это земля и небо, дорогу держит хорошо, места много, подвеска не такая и женская как ожидали по отзывам. 1.4 за глаза, (если ездить уметь) расход по трассе 6-6,5. Нет таких болячек как катализатор, цена в 2 раза ниже чем у корейцев
@@TGstapichik да я вот именно автомат хочу, поэтому только 1,6, на счёт места мне думаю меньше покажет я на лачетти универсал ездил)), но плюс клиренс у форда выше, да и компактнее он, жене самое то будет.
Когда на 3:30 девушка открыла капот за пластмассовую ДЕКОРАТИВНУЮ решетку - это для всех фьюженоводов мужского пола как серпом по яйцам. А лампочки сгорают примерно раз в 3 года. У фьюжена мотор 1.6 по ПТС имеет 101 лошадиную силу, а не 100, отсюда повышенные расходы на страховку и налог. Про бензонасос - брехня. Ремни ГРМ и навесного оборудования меняют раз в 160 тысяч километров. Замена подвесного подшипника - 1000 рублей подшипник + 1000 работа.
Любят попугать в обзорах. Первую лампу на фаре поменял через 8 лет. ГРМ поменять как нефиг делать. Менял сам, с пивом и перекурами за день. Еслиб в переднее колесо мне не въехали, так бы и ездил на аммортизаторах с завода. Машинка вообще неприхотливая. Пошел ей уже 9-й год, а продавать чойта неохота. Да и пробег пока небольшой. Незавелась в 25-тиградусный мороз только один раз(регистратор и роутер из прикуривателя не выдернул, акум подсадил).
У меня как раз робот. Машина прошла 70 000 км. По дёрганье забудте. Одно сцепление предполагаел, что она будет вести себя так же как механика - перед переключением сброс газа, потом переключение передачи. Проблема заключается в том, что на механике в голове водителя уже заложено, когда он переключит передачу. И он к этому готов. У робота происходит всё тоже самое, только он переключает передачи тогда когда нужно. И для водителя это становиться неожиданностью. Эти переключения он(водитель) и считает "дёрганьем". Но, как ни странно, из трёх коробок которые ставили на этот автомобиль в России именно робот является самым экономичным.
14 лет механика, 156 тык, очень удачный вариант Форд,,,, Обслуживал сам, грм поменял второй раз 70 тык, хотя и 100 и более пробегает, масло по жизни меняю 8 тык, подвеска, и вся мелочь родные, не вижу менять на Китай. Главное крепкий кузов и цинк... Теперь с 7 го года продают за 300 если не убивали смело можно купить,... Водительских стаж с 1977 го года, имею что сказать. Да, забыл бывает по электрике проблемы, особенно дверные замки.
Люди, не надо всё прикидывать к СВОЕМУ автомобилю. Она рассказывает о самых распространённых "заболеваниях" машины и в среднем всё сказано правильно. Лампы приходится менять потому, что машина жестковата из за газовых амортизаторов, нить накала просто стрясывается. И вообще каждый человек по-разному эксплуатирует и обслуживает свой автомобиль. Кто то каждый год с ходовой ковыряется, а кто то вообще туда ещё ни разу не залез.
Да лампочки часто перегорают. за 10 лет поменяли только 2 лампочки задних стопсигналов. Ужасно часто перегорают, аж не знаю куда деваться... Комплектации было 3, а не 2. Core, Trend, Elegance. Свечи ни разу не менял за 10 лет... кроме фильтров, масла, антифриза, тормозухи, грм ничего не менял. Хотя грм меняли зря... он как новый... ещё бы проехал 10 лет...
Ivan Cooper 103 000 пробег. Оба ремня выглядят как новые, не нашел ни одной трещины. Ремни не растянулись. Гибкие. А вот что сейчас "официалы" поставили вызывает большой вопрос
фигню травит. У меня робот 70 тыс. пробега. все что я делал замена масла в движке и фильтра. осенью подшипник ступицы заменил. обслуживаю авто сам. Недавно заезжал на станцию к знакомому автомеханику, спросил что и как с машиной, сказал все отлично и ремни и колодки и тому подобное. а по поводу робота, то робот супер когда надо механика, когда надо автомат. На бездорожье робот вообще не заменим, как в принципе и в снег и в гололед. Только вот подвеска жесткая, но привыкаешь.P.S. в интернете очень много есть инфы по поводу ремонта и обслуживания фьюжина, так что машина супер одним словом!
в январе 2016 менял сцепление в калуге при пробеге 194 000 км обошлось 15 з/ч , 5 работа и 1тыщ адаптация. при 198 000 ремонт мозгов, машина не понимала в каком положении находится селектор коробки и нельзя было завести, а это значит или щетки в мозгах, покупаются от тазов перепаеватся и устанавливаются, или датчик положения сцепления 5 тыщ и работа 3 и забываем ещё на 170- 200 тыщ км, но адаптация каждые 30 тыщ км....до сих пор ездиет. да кстати ступчные подшипники передние идут отдельно от ступицы в отличие от фокусов и т.п., от 600руб турецкий и качественный 1700 12.12.20178
У меня с 2009 фьюжик , 2020ый год полёт идеальный не ржавеет, едет как будто когда только новый купил, отличная машина, за 10 лет единственный тюнинг подрезал болгаркой бампер, проходимость стала лучше, продавать не думаю даже, очень удачная машина, есть с чем сравнивать с 97 до 2009 было до фьюжика 22 машины, в фьюжика сел и забыл про другие классы и модели марки
О раньше думал, что эта тётенька делает обзоры только на премиум тачки, спасибо)., а что делать - на моем фьюжн спидометр показывает больше на 30-40 км в час, при том что сканер через обд показывает правильно, а так же указатель топлива скачет произвольно на полбака, и еще периодически мехатроник перестает переключать передачи , как вверх, так и в низ - (повторно включаешь автомат, начинает работать)?!!?????? Загуглил в Яндексе - замена мехатроника, но его уже меняли( не помогло....
короче пробег 34000 поменял передние тормозные диски грм на 220000 тыс. задние стоки, стабилизаторы на 170000 цилиндр сцепления, машину не жалею еще пару лет назад думал что умрет. фигааааа!!!! вот и думайте. машина огонь! 2008 г сейчас продам и куплю 2012 больше ничего более надежного и ценовой категории на рынке нет.
Был у нас в семье Фьюжик 2005г.в.. Она забыла упомянуть комплектацию Core - ДВС 1.4 80 л.с. на МКП, Ремень менял на 103т.км не у дилера, это было тогда бессовестно дорого. У неофициала в 3 раза дешевле. Откатал 5 лет, 123т.км. Продал из-за проблемы с потекшей рулевой рейкой. Она ремонтная стоила тогда за 35т.руб, что не дешево для бюджетной машины. Но машина хороша. Пара таких машин были и у наших родственников.
15 лет , 100 000 пробег, ничего не менялось, акк батр родная, не подводит, эксплуатация по направлениям, как бы дорога Сонково Бежецк, с 41 без ремонта, сплошные воронки.
Спец оборудование для замены грм -это планка 5 мм для фиксации распредвалов болт для фиксации верхней мёртвой точки,стопор маховика !Не пиши бред знахарь!
держал фьюжика, 1,6 механику , целых 8 лет, брал 3 летку!!! Проблемы с возрастом заявляли о себе негромко, устранялись по мере появления с вполне приемлемыми затратами, и к 11 летнему возрасту машинка жила своей второй жизнью. Из минусов - ну да, жестковата. Отсюда и плюс - на дороге отличная управляемость, без заваливания и раскачки. Ещё один минус, который раздражал - жесткая пластиковая юбка по низу переднего бампера, точнее - отлив на бампере (многие её срезали, делая по краю заглушку). Движок - отличный, беспроблемный. Вместимость - просто супер. Перевозил даже холодильник. Отдельная хвала супероцинковке кузова - вообще не гнил в местах жестких царапин и вмятин. А вот двери видимо из другого металла - рыжики быстро проявлялись на сколах))) в общем - ездил, пока жёстко не разбили мне его...если бы производили до сих пор - взял бы обязательно , сделав хорошую шумку и переделав упор капота ( слишком близко к лобовому стеклу, отсюда риск изгиба капота при хорошем ветре в месте касания упором капота).
С роботом была одна проблема до 70000км - провода которые управляют роботом от вибрации переламываются и пропадает контакт. Симптом - остаётся только первая передача. Лечиться очень легко- устранение пропадания контакта.
Согласен девочка хороша, но что она говорит правда есть, но не все правда. Про лампочки и коробку Робот, неверно. Коробка робот действительно поддергивается при трогании и переключениях, и чем тоньше сцепление тем больше поддергивание, но ХРУСТ? Это ГОН Вранье!!! Замена сцепления на коробке Робот, произошла примерно на 90 тысячах Км, и при этом я езжу в городе с ужасными пробками реально по городу, 70 тысячь прошел остальное трасса, На опеле у знакомого коробка робот, сцепление не выхаживает и 60 тысячь. Я рекомендую авто с роботом для небольших городков, где нет больших пробок, и для коротких поездок в пределах 100 км от города, в этом режиме эксплуатации это идеальный авто, думаю что в этом режиме сцепления хватит на 250 тысяч. Лампочки Заводской комплектации хватило ровно на 3 года, а затем новые ставил, и каждой хватало примерно на год, езжу всегда с включенными фарами.
половина всего сказанного, вранье, бензонасос стоит дешевле и если наегрееться начинает плохо работать, ГРМ меняли сами, ничего такого сложного нет. двигатель норм, ресурс 350 тыс. дальше замена, капиталить его не особо пригоден. а так все можно делать самому. но запчастями проблема бываает. проехал на своем фбюжене 410 тыс км за 5 лет
Спасибо Лисоньке за видеообзор, все понравилось, сам владею фьюжиком, А на коментарии уродов всяких не обрашяите внимания, Видимо их мама в понедельник родила(((
Слишком критично. Особенно про ГРМ, его меняют кто угодно, да и замена на СТО стоит копейки. Насчет остального, много критики, видно девушка ни разу толком не ездила на данном авто. Сложно судить о такой машине, если ты слез с мерседеса или инфинити. И 100 000 км не критическая проблема, проблема в прокладке между сидением и рулем. За 3 года лампы не горели ни разу. Амортизаторы стоят 2000 р, ступичные 1500 р . Владел таким авто 3 года и дальше бы ездил если бы не получил тяжелую травму ноги.
5:28 офигеть, какой прогресс: 1. боится остаться без бензина. 2. живёт 50 в лучшем случае 100 тыс км. 3. стоит 300 баксов.... Бензонасос классики -- не боится пустого бака, живёт те же 100 тыс или больше (у нас так и не вышел из строя) и стоит 10 баксов! Ну и в чём тот прогресс???
Сцепление ходит больше 100 тыс. км. Замена сцепления и выжимного подшипника меньше 8000 рублей суммарно. Ремонт робота в гаражном сервисе = от 2 до 5 тыс. рублей. Стойки стабилизатора - цена начинается от 300 рублей. Передняя подвеска от Фиесты и никогда не менялась, никаких усиленных стоек никогда не делали. И так они ходят по 100-150 тыс. км. Рубеж 130-150 тыс.км - это время, когда нужно отдать около 30 тыс.руб. за плановое приведение машины в порядок. 30 тысяч на 150 тыс.км - это дорого?
Хуйню говорит. Восьмого года машина. 194 пробег. Грм менял на 170. Стойки только задние менял на 130. И да корпус термостата поменял. И по кругу ступичный поменял.
-парусность,больше 100 не поедешь" ... -жесткая подвеска в угоду управляемости и перевозки грузов"..-багажный остек бы побольше)....я за мягкую подвеску в любом авто !
IvanTtofimov резина 195/60/15 поменял на 195/65/15 - стала мягкой, груженный по трассе до 140км/ч спокойно (4 чела +багаж) - что я делаю не так? Багажник побольше - да, но тогда этоу же Мондео с 1,6 двиглом и ценник другой )
Руслан Неволаев прям как в анекдоте " вчера разогнал свою ласточку до 190 км, узнал из какого места выделяется адреналин, внимание вопрос: "как отчистить салон?" ))))
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Мне плохо стало, когда она капот за пластикавую решетку подымала
я про себя ставки ставил, возьмётся за крышку или за решетку :D
Мне так когда машину освещали поп решетку сломал
Ага, я тоже подумал что сейчас сломает ))
Как я тебя друг понимаю
Мне стоишник оторвал.Стяжками пару стук все решено и никакого клея
К слову сказать, самая надежная на фьюжике- это механика ( коробка IB-5), да, и гемень ГРМ подсилу заменить самому. Понадобиться стопор маховика+ опорный болт коленвала, и 5-и мм. планка дла распред валов .
Я в свой фьюжик, поставил самоблок ( туризм) степень блокировки 75% и причем всё делал сам. Машина очень хорошая, если руки у владельца , ростут из правельного места .
Сцепление оригинал прошло 200 тыс,бензонасос 300 тыс,ГРМ меняю каждые 100 тыс,на данный момент пробег 364 тыс, машина 2006г выпуск.
Продали? Как машина? Стоит брать?
Да, стоит сейчас их расматривать годов 07-10?
@@19Evgen81 купили 2007 года 1.4 на роботе- очень рады, правда живём в деревне можно сказать, для города с большим количеством светофоров не советую робот.
А так машинка очень даже, конечно мы пересели с ЗАЗ Шанс, но это земля и небо, дорогу держит хорошо, места много, подвеска не такая и женская как ожидали по отзывам.
1.4 за глаза, (если ездить уметь) расход по трассе 6-6,5. Нет таких болячек как катализатор, цена в 2 раза ниже чем у корейцев
@@TGstapichik да я вот именно автомат хочу, поэтому только 1,6, на счёт места мне думаю меньше покажет я на лачетти универсал ездил)), но плюс клиренс у форда выше, да и компактнее он, жене самое то будет.
@@19Evgen81 ну да, моя жена довольна "как слон")
У нас не было автоматов, а далеко ехать не хотелось. Удачи в покупке, с Наступающим!)
Когда на 3:30 девушка открыла капот за пластмассовую ДЕКОРАТИВНУЮ решетку - это для всех фьюженоводов мужского пола как серпом по яйцам.
А лампочки сгорают примерно раз в 3 года.
У фьюжена мотор 1.6 по ПТС имеет 101 лошадиную силу, а не 100, отсюда повышенные расходы на страховку и налог.
Про бензонасос - брехня.
Ремни ГРМ и навесного оборудования меняют раз в 160 тысяч километров.
Замена подвесного подшипника - 1000 рублей подшипник + 1000 работа.
А какой расход на 1.6. движке? Просто сегодня покупать собираемся
@@grazhdaninUSSR01 х
Любят попугать в обзорах. Первую лампу на фаре поменял через 8 лет. ГРМ поменять как нефиг делать. Менял сам, с пивом и перекурами за день. Еслиб в переднее колесо мне не въехали, так бы и ездил на аммортизаторах с завода. Машинка вообще неприхотливая. Пошел ей уже 9-й год, а продавать чойта неохота. Да и пробег пока небольшой. Незавелась в 25-тиградусный мороз только один раз(регистратор и роутер из прикуривателя не выдернул, акум подсадил).
особенно про робот... у меня 115000 поменял щётки только) за 500р
Я каждый год меняю по лампочке в фаре :))
Её послушать вообще пешком надо ходить пошла она!!!
Спасибо Патрикевна жаль их с производства сняли.
Ааааа. Руками... За решетку... Зачееем... Руки оторвать
Лучшая машина ❤
У меня как раз робот. Машина прошла 70 000 км. По дёрганье забудте. Одно сцепление предполагаел, что она будет вести себя так же как механика - перед переключением сброс газа, потом переключение передачи. Проблема заключается в том, что на механике в голове водителя уже заложено, когда он переключит передачу. И он к этому готов. У робота происходит всё тоже самое, только он переключает передачи тогда когда нужно. И для водителя это становиться неожиданностью. Эти переключения он(водитель) и считает "дёрганьем". Но, как ни странно, из трёх коробок которые ставили на этот автомобиль в России именно робот является самым экономичным.
Андрей Марфицин я бы добавил что робот довольно надёжен
14 лет механика, 156 тык, очень удачный вариант Форд,,,, Обслуживал сам, грм поменял второй раз 70 тык, хотя и 100 и более пробегает, масло по жизни меняю 8 тык, подвеска, и вся мелочь родные, не вижу менять на Китай. Главное крепкий кузов и цинк... Теперь с 7 го года продают за 300 если не убивали смело можно купить,...
Водительских стаж с 1977 го года, имею что сказать. Да, забыл бывает по электрике проблемы, особенно дверные замки.
Добрый день, а сегодня у вас какая машина?
Да, у меня решётка отвалилась после 13 лет эксплу....ии. Но , всё исправляется. Теперь капот откр только за железо.
Люди, не надо всё прикидывать к СВОЕМУ автомобилю. Она рассказывает о самых распространённых "заболеваниях" машины и в среднем всё сказано правильно. Лампы приходится менять потому, что машина жестковата из за газовых амортизаторов, нить накала просто стрясывается. И вообще каждый человек по-разному эксплуатирует и обслуживает свой автомобиль. Кто то каждый год с ходовой ковыряется, а кто то вообще туда ещё ни разу не залез.
Спасибо, вся информация собрана вместе и отлично передана, приятно и интересно смотреть, замечательно!
Здраствуйте.
Елена, как здоровье Вашей мамы?
И да, снимайте видео хотя бы в 720p.
Молодцы !!!
Да лампочки часто перегорают. за 10 лет поменяли только 2 лампочки задних стопсигналов. Ужасно часто перегорают, аж не знаю куда деваться... Комплектации было 3, а не 2. Core, Trend, Elegance. Свечи ни разу не менял за 10 лет... кроме фильтров, масла, антифриза, тормозухи, грм ничего не менял. Хотя грм меняли зря... он как новый... ещё бы проехал 10 лет...
MrSEIREGA на каком пробеге поменял? приводной похуже выглядел, чем ГРМ?
Ivan Cooper 103 000 пробег. Оба ремня выглядят как новые, не нашел ни одной трещины. Ремни не растянулись. Гибкие. А вот что сейчас "официалы" поставили вызывает большой вопрос
фигню травит. У меня робот 70 тыс. пробега. все что я делал замена масла в движке и фильтра. осенью подшипник ступицы заменил. обслуживаю авто сам. Недавно заезжал на станцию к знакомому автомеханику, спросил что и как с машиной, сказал все отлично и ремни и колодки и тому подобное. а по поводу робота, то робот супер когда надо механика, когда надо автомат. На бездорожье робот вообще не заменим, как в принципе и в снег и в гололед. Только вот подвеска жесткая, но привыкаешь.P.S. в интернете очень много есть инфы по поводу ремонта и обслуживания фьюжина, так что машина супер одним словом!
Я ездил на роботе 12 лет, продал машину с пробегом 230 тыс. единственный раз на 120 тыс поменял сцепление и выжимной подшипник.
в январе 2016 менял сцепление в калуге при пробеге 194 000 км обошлось 15 з/ч , 5 работа и 1тыщ адаптация. при 198 000 ремонт мозгов, машина не понимала в каком положении находится селектор коробки и нельзя было завести, а это значит или щетки в мозгах, покупаются от тазов перепаеватся и устанавливаются, или датчик положения сцепления 5 тыщ и работа 3 и забываем ещё на 170- 200 тыщ км, но адаптация каждые 30 тыщ км....до сих пор ездиет. да кстати ступчные подшипники передние идут отдельно от ступицы в отличие от фокусов и т.п., от 600руб турецкий и качественный 1700 12.12.20178
У меня с 2009 фьюжик , 2020ый год полёт идеальный не ржавеет, едет как будто когда только новый купил, отличная машина, за 10 лет единственный тюнинг подрезал болгаркой бампер, проходимость стала лучше, продавать не думаю даже, очень удачная машина, есть с чем сравнивать с 97 до 2009 было до фьюжика 22 машины, в фьюжика сел и забыл про другие классы и модели марки
жалко ты себе обрезание не сделал а то то-же проходимость стал-бы лучше сколько дураков на белом свете!
@@7maklaiа гляжу ты то обрезанный
@@MaxGabodav прямо вот глядишь когда отчмокиваешь?хехе
Первую лампочку поменял через 6,5 лет. Всё. А, и резину летнюю поменял на 65й профиль.
+Владимир . А колеса 195 Р15 60 были? И как 65ка нормально?
+Baumarket Channel UA Да. стояли 60, 65е мягче, лучше проглатывают неровности, но и уводы больше. Клиренс увеличился.
спасибо за информацию!
Baumarket Channel UA 70 профиль ставь.
Перегорающие лампочки - только у Фьюжена проблема? У остальных лампочки вечные.
народ подскажите пожалуйста,где находится и как проверить масло в ркпп фюжен???заранее благодарю
на 300 т. км коробка механика, пятая передача , шлицевые подьело, вал , шестеренка
короче передумал продавать!)
О раньше думал, что эта тётенька делает обзоры только на премиум тачки, спасибо)., а что делать - на моем фьюжн спидометр показывает больше на 30-40 км в час, при том что сканер через обд показывает правильно, а так же указатель топлива скачет произвольно на полбака, и еще периодически мехатроник перестает переключать передачи , как вверх, так и в низ - (повторно включаешь автомат, начинает работать)?!!?????? Загуглил в Яндексе - замена мехатроника, но его уже меняли( не помогло....
Твердая двоечка?
короче пробег 34000 поменял передние тормозные диски грм на 220000 тыс. задние стоки, стабилизаторы на 170000 цилиндр сцепления, машину не жалею еще пару лет назад думал что умрет. фигааааа!!!! вот и думайте. машина огонь! 2008 г сейчас продам и куплю 2012 больше ничего более надежного и ценовой категории на рынке нет.
Лиса хороша 😍🥰
Был у нас в семье Фьюжик 2005г.в.. Она забыла упомянуть комплектацию Core - ДВС 1.4 80 л.с. на МКП, Ремень менял на 103т.км не у дилера, это было тогда бессовестно дорого. У неофициала в 3 раза дешевле. Откатал 5 лет, 123т.км. Продал из-за проблемы с потекшей рулевой рейкой. Она ремонтная стоила тогда за 35т.руб, что не дешево для бюджетной машины.
Но машина хороша. Пара таких машин были и у наших родственников.
Хватит уже снимать на нокию!
где же там вместительный багажник?
у меня все хорошо с кондиционером , у меня климат контроль
15 лет , 100 000 пробег, ничего не менялось, акк батр родная, не подводит, эксплуатация по направлениям, как бы дорога Сонково Бежецк, с 41 без ремонта, сплошные воронки.
Спец оборудования для замены ГРМ 😂 металическая плашка толщиной 5мм или ражковый ключ и руки с того места
Спец оборудование для замены грм -это планка 5 мм для фиксации распредвалов болт для фиксации верхней мёртвой точки,стопор маховика !Не пиши бред знахарь!
мукла дело говорит, машина хорошая
Лиса в молодости
держал фьюжика, 1,6 механику , целых 8 лет, брал 3 летку!!! Проблемы с возрастом заявляли о себе негромко, устранялись по мере появления с вполне приемлемыми затратами, и к 11 летнему возрасту машинка жила своей второй жизнью. Из минусов - ну да, жестковата. Отсюда и плюс - на дороге отличная управляемость, без заваливания и раскачки. Ещё один минус, который раздражал - жесткая пластиковая юбка по низу переднего бампера, точнее - отлив на бампере (многие её срезали, делая по краю заглушку). Движок - отличный, беспроблемный. Вместимость - просто супер. Перевозил даже холодильник. Отдельная хвала супероцинковке кузова - вообще не гнил в местах жестких царапин и вмятин. А вот двери видимо из другого металла - рыжики быстро проявлялись на сколах))) в общем - ездил, пока жёстко не разбили мне его...если бы производили до сих пор - взял бы обязательно , сделав хорошую шумку и переделав упор капота ( слишком близко к лобовому стеклу, отсюда риск изгиба капота при хорошем ветре в месте касания упором капота).
У меня тоже 1.6 на механике. Очень тяговитый двигатель. Хорошая машина
Норм ,езжу на велосипеде всю жизнь,минимум затрат.
Леночка как всегда великолепна !так держать .)))
С роботом была одна проблема до 70000км - провода которые управляют роботом от вибрации переламываются и пропадает контакт. Симптом - остаётся только первая передача. Лечиться очень легко- устранение пропадания контакта.
не согласна вообще по поводу робота. отличная экономичная коробка. пробег под 100 тыс. проблем никаких
Уже 200 тык, робот и сцепление живы.
Согласен девочка хороша, но что она говорит правда есть, но не все правда.
Про лампочки и коробку Робот, неверно.
Коробка робот действительно поддергивается при трогании и переключениях, и чем тоньше сцепление тем больше поддергивание, но ХРУСТ? Это ГОН Вранье!!!
Замена сцепления на коробке Робот, произошла примерно на 90 тысячах Км, и при этом я езжу в городе с ужасными пробками реально по городу, 70 тысячь прошел остальное трасса, На опеле у знакомого коробка робот, сцепление не выхаживает и 60 тысячь.
Я рекомендую авто с роботом для небольших городков, где нет больших пробок, и для коротких поездок в пределах 100 км от города, в этом режиме эксплуатации это идеальный авто, думаю что в этом режиме сцепления хватит на 250 тысяч.
Лампочки Заводской комплектации хватило ровно на 3 года, а затем новые ставил, и каждой хватало примерно на год, езжу всегда с включенными фарами.
4 года ездил проблем не знал. Ничего неломалось. Тока грм поменял. Баба говорит чего не знает.
половина всего сказанного, вранье, бензонасос стоит дешевле и если наегрееться начинает плохо работать, ГРМ меняли сами, ничего такого сложного нет. двигатель норм, ресурс 350 тыс. дальше замена, капиталить его не особо пригоден. а так все можно делать самому. но запчастями проблема бываает. проехал на своем фбюжене 410 тыс км за 5 лет
Правда вы таксист??
Правда
Вопрос к вам: масло при большом пробеге двигатель брал много?
Спасибо
Замена сцепления в 280 ткм,бензонасос свой,продал 290ткм,стоики стаба слабые 40т крайний
50 тыс. км на лампах с завода поставленных, что я делаю не так? Хочу чтобы перегорали раз в 3 месяца ))))
Кстати дизели во всех обзорах критиковали.
Все хорошо но горит значок АБС разгоняюсь гаснит
Не знаю но прошел 230 000 робот ведет себя идеально
За решётку радиатора нельзя капот поднимать, Лиса жжёт.
Почему никогда не говорят о последствиях обрыва ремня ГРМ?
Rodip Warmuk
Это даже дауны знают!)
Делай выводы...
Он на фьюжинах рвётся?! Разве?
А таковать на такой можно?
Атаковать?
Бензонасос очень редко выходит из строя, а вот ГУР не редкая поломка.
7:25 эта электроника переключает передачи намного аккуратнее чем получается у нас.
Роботроник.
она больше себя рекламирует
è possibile mettere la traduzione in italiano?
Сказочная Дилетантка.... Лучше на базаре семечки пусть продаёт....
Какая гадость эта ваша заливная рыба.
грм с помпой 17000
Молодец!!! Все в цвет, все по делу!!!
Спасибо Лисоньке за видеообзор, все понравилось, сам владею фьюжиком, А на коментарии уродов всяких не обрашяите внимания, Видимо их мама в понедельник родила(((
#СТРОИТЕЛЬ
А тебя в пятницу 13го на помойке в капусте возле супермаркета нашли?!
Выздоравливай...
аватар пескова? :-)
Лампы действительно часто горят
Шикарная девушка
Замужем уже 😄
хахаха у тебя вкус , питаешься наверно в сартире!
Первый раз вижу говорящюю лошадь
Слишком критично. Особенно про ГРМ, его меняют кто угодно, да и замена на СТО стоит копейки.
Насчет остального, много критики, видно девушка ни разу толком не ездила на данном авто. Сложно судить о такой машине, если ты слез с мерседеса или инфинити.
И 100 000 км не критическая проблема, проблема в прокладке между сидением и рулем. За 3 года лампы не горели ни разу.
Амортизаторы стоят 2000 р, ступичные 1500 р . Владел таким авто 3 года и дальше бы ездил если бы не получил тяжелую травму ноги.
Слез с Мерседес, больше не хочу, присмотрел фьюжн
Была нива. Ступичные IVECO 4000
ну наврал ты ой наврал ,ну прямо путин номер два!
5:28 офигеть, какой прогресс:
1. боится остаться без бензина.
2. живёт 50 в лучшем случае 100 тыс км.
3. стоит 300 баксов....
Бензонасос классики -- не боится пустого бака, живёт те же 100 тыс или больше (у нас так и не вышел из строя) и стоит 10 баксов!
Ну и в чём тот прогресс???
Хуета про бензонанос вообще, 180 тыс уже и хоть бы хуй.
jwserge
Ей некогда, недосчитала много отзывов)..
Сцепление ходит больше 100 тыс. км.
Замена сцепления и выжимного подшипника меньше 8000 рублей суммарно.
Ремонт робота в гаражном сервисе = от 2 до 5 тыс. рублей.
Стойки стабилизатора - цена начинается от 300 рублей.
Передняя подвеска от Фиесты и никогда не менялась, никаких усиленных стоек никогда не делали. И так они ходят по 100-150 тыс. км.
Рубеж 130-150 тыс.км - это время, когда нужно отдать около 30 тыс.руб. за плановое приведение машины в порядок.
30 тысяч на 150 тыс.км - это дорого?
да уж сейчас поменял сцепление на валио и выжимной лук отдал 21 тыр делал сам даже без ямы !
Лиса, вообще пургу несёт.. ничего не знает про данный авто!)
как-то не воспринимается тех.информация от барышни...
всё равно, что мужик будет рассказывать об удобстве ношения бюстгальтера....
да как может тех информация восприниматься от курицы без мозгов .ну если только другими курицами!
А расход в 10 литров на ручке
Яе Яяяя у вас так?
Да не трепись 6,5. Это как надо тачку укатать или76 льешь,?
Больше 8 не видел
ну снова ты дебила врёшь по трассе расход 4.5 по городу от 8 до 10 десяти смотря какие пробки! вот ты дебила!
Хуйню говорит. Восьмого года машина. 194 пробег. Грм менял на 170. Стойки только задние менял на 130. И да корпус термостата поменял. И по кругу ступичный поменял.
Родной грм 170 отходил?
Как капот открыла сразу видно - не её машина.... за решётку, ффууу
Нахрена брать бабу для обзора
Её никто не брал, она сама делает обзоры и соображает побольше некоторых критиков. Сделайте профессиональнее?
это для других баб !
Неее такою машинку не надо
Какую?
пурга какая то. и клиренс 160? надо моему фьюжу рассказать об этом.)
В нынешнее время советуете старенький фьюжн брать?
@@user-yb6my4zi2p советую. Машина хорошая только на механике.никаких роботов.
@@user-jl3nt5vl2j благодарю 👍🏻
@@user-yb6my4zi2p бери, очень выносливая машина
Вы когда ролики снимаете хоть изучайте автомобили хоть чуток ящуры..
-парусность,больше 100 не поедешь" ... -жесткая подвеска в угоду управляемости и перевозки грузов"..-багажный остек бы побольше)....я за мягкую подвеску в любом авто !
IvanTtofimov резина 195/60/15 поменял на 195/65/15 - стала мягкой, груженный по трассе до 140км/ч спокойно (4 чела +багаж) - что я делаю не так? Багажник побольше - да, но тогда этоу же Мондео с 1,6 двиглом и ценник другой )
InkognitoNoname да, когда груженый - тогда всё Ок !
+InkognitoNoname По трассе два человека в салоне идёт 190км\ч больше как не пытался она не пошла.
Руслан Неволаев ппц :-) :-( ..если так многие начнут разгоняться...то ппц...резину наверное другую нужно...
Руслан Неволаев
прям как в анекдоте " вчера разогнал свою ласточку до 190 км, узнал из какого места выделяется адреналин, внимание вопрос: "как отчистить салон?" ))))
Вижу лису - ставлю дизлайк