1:23 - если сливать через краник, то там наоборот струя такая не хилая , лучше уж туда приспособить угловой шланг и сливать аккуратно в канистру не снимая защиты 1:36 - самая жесть это откручивать нижнюю ржавую гайку 10 головкой, ибо она под балкой, а после того как открутил трудно вынуть из-за этой шпильки ваерх сам вентилятор, но с трудом это сделать все же можно... Хомуты с завода также иногда прикручены так что не подлезть, поэтому кроме 10, 8 головок еще возьмите накидной на 8 , а вообще думаю лучше совместить эту процедуру со снятием ресивера , допустим когда замена форсунок, тогда наверное точно можно в сборе прикрутить и вентилятор, патрубки и все одним махом в сборе поставить
Если ты обратно в сборе ставил, то также и нужно было вынимать, а если боишься попортить соты, то картонку от упаковки подложить, да и защиту зачем снимать, если можно взять шланг подлиннее и сливать через пробку
У меня родной с завода 12 лет продержался и уже год откуда-то сверху радиатора идёт дым, купил новый в оригинальной упаковке , внутри я так понял ДААЗ , интересно сколько этот прослужит
Вот бляха муха, а я радиатор печки поменял и запах всё равно остался, а радиатор охлаждения так подкапывает, но не критично, то есть проще долить чем менять. Значит надо менять.
Лайковский! С кондеем можно тоже бампер не снимать - если рассуждать как я,: со снятием бампера вся процедура занимает около 8 часов для таких как мы - "нах кому-то платить - всё сам". Если скинуть вместе с кондевским - занимает час. За семь часов разницы я три четыре тыс заработаю. Кондей заправить стоит 1.5 к. Вопрос - нах еба**ся!?
1:23 - если сливать через краник, то там наоборот струя такая не хилая , лучше уж туда приспособить угловой шланг и сливать аккуратно в канистру не снимая защиты
1:36 - самая жесть это откручивать нижнюю ржавую гайку 10 головкой, ибо она под балкой, а после того как открутил трудно вынуть из-за этой шпильки ваерх сам вентилятор, но с трудом это сделать все же можно... Хомуты с завода также иногда прикручены так что не подлезть, поэтому кроме 10, 8 головок еще возьмите накидной на 8 , а вообще думаю лучше совместить эту процедуру со снятием ресивера , допустим когда замена форсунок, тогда наверное точно можно в сборе прикрутить и вентилятор, патрубки и все одним махом в сборе поставить
Мля, можно было и подробнее снять видос!!!а так Диз...
Если ты обратно в сборе ставил, то также и нужно было вынимать, а если боишься попортить соты, то картонку от упаковки подложить, да и защиту зачем снимать, если можно взять шланг подлиннее и сливать через пробку
Ну бля у меня с кондиционером другой ролик поищу,встретимся в коментах здесь же через 10 лет😊
Сколько ходит новый радиатор двигателя ? В 2018 зимой менял и потекла опять
У меня родной с завода 12 лет продержался и уже год откуда-то сверху радиатора идёт дым, купил новый в оригинальной упаковке , внутри я так понял ДААЗ , интересно сколько этот прослужит
И что запах антифриза прошел в салоне после замены? Может быть это радиатор печки подтекает?
Владимир, да, да, все прошло
Вот бляха муха, а я радиатор печки поменял и запах всё равно остался, а радиатор охлаждения так подкапывает, но не критично, то есть проще долить чем менять. Значит надо менять.
В приоре как и в 10ке радиатор печки к салону не имеет никакого отношения, так как стоит под жабо в моторном отсеке.
@@Foxmalders Да, в салон НЕ затечет, но запах-то в салон идёт если один из радиаторов сифонит
там легко вот на люкс Приоре жесть много работы
Такая же фигня у меня люкс и ещё газ стоит
Спасибо, что записал ролик, при замене.
Лайковский! С кондеем можно тоже бампер не снимать - если рассуждать как я,: со снятием бампера вся процедура занимает около 8 часов для таких как мы - "нах кому-то платить - всё сам". Если скинуть вместе с кондевским - занимает час. За семь часов разницы я три четыре тыс заработаю. Кондей заправить стоит 1.5 к. Вопрос - нах еба**ся!?
👎
vk.com/club200621168
Коротко и ясно👍
а что делать со старым антифризом?) выливать надо куда то? я не разбираюсь
можешь обратно залить если денег нет 🤣
А не помните на верхнем креплении в круглых резинках внутри есть металлические втулки?
Есть
Спасибо!
С блока антифриз не сливал?
А зачем ? Если он нормальный . Долил и сэкономил на антифризе
молодец!!просто- коротко- понятно,никаких вопросов!!!
Александр Григорьев и самое главное ничего не понятно
Все понятно
Если он обратно в сборе ставил, то также и нужно было вынимать , да и защиту зачем снимать, если можно взять шланг подлиннее и сливать через пробку
Где течь была?
в радиаторе,и если менял человек ,то старому хана.