КуДа делся советский Ковровец-175?
Вставка
- Опубліковано 5 гру 2018
- БОЛЬШЕ ТЕХНОЛОГИЙ vost-industria.ru Наш магазин[качество США]vost-industria-4.creator-spri...
Товары в РОССИЮ можно купить через посредника (бандеролька и т.д.)
Не можете зайти на сайт, используйте VPN.
Оставайтесь дома и учитесь со мной!В 1956 году К-175 был запущен в серийное производство, количество изготовленных мотоциклов резко увеличилось и превысило 10 000 штук. Теперь Ковровский завод стал одним из крупнейших мотоциклетных производителей в Европе.
#ковровец175
#мотоциклковровецистория
👉ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА 2020 ГОД 👇ЮРИСТ
В соответствии с разделом 107 Закона об авторском праве 1976 года, допускается «добросовестное использование» в таких целях, как критика, комментарии, сообщения новостей, обучение, стипендия и исследования. Добросовестное использование - это использование, разрешенное законом об авторском праве, которое в противном случае могло бы нарушать авторские права. "Материалы используются по иллюстративным и иллюстративным причинам, а также для цитирования с целью рекомбинации элементов для создания новой работы. Оригинальные работы были изменены количественно или качественно, а видео не конкурирует с рынком за оригинальные работы. Использовались небольшие порции материалов в новом контексте и выражении только для иллюстративных целей.
Аналог добросовестного использования в законодательстве России
Основная статья: Свободное использование произведений
В связи с тем, что доктрина добросовестного использования родилась в странах общего права, в странах континентального права (в том числе и в России) такой правовой институт отсутствует, но есть близкий по смыслу аналог - свободное использование произведения. Основное отличие «добросовестного» и «свободного» использования состоит в том, что в первом случае (США) разрешено абсолютно любое использование произведения, если такое использование является добросовестным; а во втором (Россия) - имеются лишь отдельные строго определённые исключительные случаи, когда произведение можно использовать без разрешения автора и выплаты ему вознаграждения.
Свободное использование произведений регулируется частью четвёртой Гражданского кодекса РФ. В ней приведены следующие случаи свободного использования произведений (объектов авторского права) без согласия правообладателя и без выплаты вознаграждения:
свободное использование произведения в информационных, научных, учебных или культурных целях (ст. 1274 ГК);
👉 DISCLAIMER👇
Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing." The materials are used for illustrative and exemplification reasons, also quoting in order to recombine elements to make a new work. The original works were altered quantitatively or qualitatively and the video does not compete with the market for the original works. There were used small portions of the materials in a new context and expression for illustrative reasons only. - Авто та транспорт
Очень понравился сюжет о Ковровцах - 175 .Да же детство вспомнил . Я на нем вырос . В 12 лет учился ездить а в 16 получил права первым в классе . Очень удобный и устойчивый К - 175 - В .Отец установил на нем аккумулятор и Явовский сигнал . Заводился с пол оборота и шарахались все как от Явы . За 23 года проехал 70 тысяч .
У меня был К-175В 1964 года выпуска.
Валялся в деревне за баней 20 лет после того как дед умер.
Когда мне исполнилось 11 лет, я его подшаманил и он стал моим первым мотиком, на котором я учился ездить.
"Ковровец" - это предшественник "Восхода" К-175. А "Козёл" - это "Минский" - М-103, 105, 106..., хотя на эмблеме аист.
alexdiver7 нет, козел Именно ковровец, а М- макака! Все Мински!
Minsk - Makaka
Arunas Paulionis 100% прав!)
)) в гараж иногда заходят , и сразу- ух ты! - на Минск , какой классный Козел!) И я сразу начинаю им мозги вправлять!😂 слово не так обидное для мотоцикла, а просто не его это кликуха!)
Ана эмблеме к-175 был заяц, или кролик, кому как показалось
в молодости видел как ковровец на верёвке пёр урал с люлькой и 2 пассажирами через весь город-эти 8 л с были настояшими
К175 ковровая первый мотоцикл на который я сел в 13 лет.после этого всю жизнь люблю мототехники.сейчас мне 65 лет я пенсионер но до сих пор на дачу езжу на рапторе,хотя конечно имею машину.
У меня был восход 2 м ,на нём учился ездить . огонь апарат. А ,,тройка,, это погремушка.
Было нам по 21. У меня была старая Ява, очень старая. У соседа новый Ковровец, вернее Восход. Я катал девчонок, он ремонтировался. Пробовал на нем - как на телеге. Летело: поршневая, тросики, цепь, рычаг заводки движка, задние подшипники. Покраска либо черный либо сортирно -зеленый. Но все равно приятно встретить 1978г. А Козел, я так думаю, у меня было две Явы разных поколений, т.е. Минск был лучшим советским мотоциклом.
На большей части фото совсем не Ковровец. Да и козлом называли прародителя Минска. У друга был козел М-103,а у отца был Ковровец-175В. Вот на нём я и проехал первый раз, лет 11 было.
Козел в Народе-ЭТО ПРЕДШЕСТВЕННИК Минска-ТАКто!!!
Был у Мя ПОДЕЦВУ-Минск!!!:)
Сто двадцати пяти кубовые трёхскоростные мински называли макаками, а ковровцы козлами хотя по сути это были практически одинаковые моты, родом из побежденной Германии, DKW 125.
Ковровец в отличии от Восхода ещё заводился.
Оно одно говно
Это верно, восходы вечно с толкача заводили, Ковровец с полтычка заводился с кика.
О мой Ковровец! Какое счастье, что у меня был такой же Ковровец, только черного цвета!
Зажигание пораньше выставил, чуть трону кик стартер, он у меня едет назад, отъеду назад сколько надо, заглушу, вновь завожу и еду вперед! Ездил зимой и летом, безотказный, жаль забрали у брата ГАИшники после ДТП, ночью тихо ехал без света, лампочка сгорела и въехал в стоящий на проезжей части прицеп от трактора! Тракторист пьяный уснул за рулем, остановился и стоял на проезжей части, а брата ослепила встречная машина! Хорошо отделался травмой ноги!
Нормальный мотоцикл простой и ремонтопригодный.
На Ковровце стоял генератор постоянного тока, знаю точно, был у моего папы такой моцик, вместе обслуживали и ездили на нем. Безотказная техника!
Михаил Соловьев генератор переменного тока.
Я казах ялюблю васход
У моего соседа был ковровец, только чёрный. Сосед был "бешеный"
был болен, страдал от припадков. Переходя реку вброд со своим мотоциклом у него случился припадок и сосед утонул. 20 лет ему было. Ковровец долго ещё стоял у соседа за забором...
Соседа звали Петя по кличке бешеный. После его смерти голуби , а он водил голубей , лет десять прилетали садились на крышу....
Раньше хотя бы заводы были!!!!!!
Козлом называли Минск! Ковровец и восход собирали только в Коврове Владимирской обл. Поэтому и назывался Ковровец!!! Автор не сказал про целую линейку других ковровских мотоциклов таких как Сова, Курьер, Фермер, восход 4шп ( квадро) и кроссовый восход ск8 (конкурент японских, но в серию не пустили, хотя на соревнованиях выступил), а для мотобола выпускал только Ковров и даже Европа на них выступала. Сейчас на ЗиДе выпускают мотоцикл ЗиД 250 с двигателем от Лифана(Китай). Вобщем богатая история у завода.
Автор рассказывает о мотоцикле К-175, а в ролике показывает все подряд, не только Восход.Бред какой-то
В 70 году Отец купил всход 2 ,отличный мотик, не нужен аком , пнул и поехал, 120 в двоем только в путь !
120 км/ч на восходе вдвоём? О_о Ты случаем не рыбак? )
Сергей Петрович Рублев
120 км/ч !?? Да, ещё и вдвоём ! Такого не может быть.
@@user-fu1ew5jx8e Удачный попался мотик , потом отец купил 3 с электронным зажиг .поршень прогорел кор заебались с ним .
@@user-rb2zb5kd9r , удача не причём. Возможно по юности вам казалась скорость большой, на деле думаю она едва достигала 90 км/ч. Ява 638 по GPS едет 120-130 км/ч.
@@user-xf5ls5vp4p В те годы только по спидометру определяли скорость и радары у. Гайцов .И штрафы были за превышение . Отца при мне штрафовали .Отсюда и вывод спидометр не врал.
У меня до сих пор стоит в гараже к 175 56 года выпуска .только бак от восхода.родной проржавел. да переделал под магдену.с аккумуляторами проблема. Стоит себе,может правнуков заинтересует.
Мой первый мотоцыкол был восход 2 м но с коробкой от ковровца.больше 80 ти не розганялся но тяга была мощная.легко ставал на дыбы
Автор просто не понимает о чем говорит, чтобы рассказывать о старых мотоциклах нужно их видеть, нужно знать их устройство, нужно поездить на них, я на многих моделях ковровца и восхода ездил и имел первый опыт ремонта мотоциклов именно на этих моделях.
козликами вежливо называли Мински м 103 104 105 106
По грунтовке он идёт мягко чтобы судить надо на нём поездить
Да уж. Тяговитый был на малой скорости. Работал в лесу. До села 10 км бездорожья, справлялся за милую душу, что не скажешь про более современные "Восходы"
Ездил на ВОСХОДЕ 3М. Неплохая машина
una maquina👍👍👍
Ндааа... Аффтар, ты вообще хотя бы на велосипеде ездил?
Я привел пример расхода 2.5 литра на сотню двигателя 125 кубов минска 1989 г с ямаховской (цилиндр,головка оригинальные) поршневой и карбом "микуни" этим карбюратором комплектовались первые иж планета спорт
Козёл был Минск !?
ЕГО ПРОИЗВОДИЛИ ТРИ ЗАВОДА В РОЛИКЕ ВСЕ СКАЗАНО! МИНСКИЙ В ТОМ ЧИСЛЕ!:)
@@vostindustrias ММВЗ не производил мотоциклы с объёмом 175 кубиков.
Козёл был не Минский , Минский был МАКАКА а Козлами называли серию ковровских 125-и кубовых мотоциклов -- К-125 , К-55 и К-58 .
Я тоже помню,что козлом называли минск.Похоже многие знают о технике по наслышке,от того и ошибки.
@@mykhaylokharchenko519 Именно М-103 с одной сидушкой и металическим сидением для пассажира . Трех скоросной. Его называли - козлом, козликом или макакой. Он был с узенькой резиной и очень жесткий на ходу.
00:15 точно таким цветом был у отца, сколько я его угонял из гаража нашего, что отец только не делал даже на цепь пристёгивал, но молоток и зубило знают своё дело, плохо 3х скоростной малооборотистый, да погонял на нём!!!
Куда куда ко мне в гараж)))ахах😁
Мотоциклист с 1961г и честно говоря ковры не были у нас в моде явы юпитеры чезеты Паннонии Днепры в основном
На к175 был чугунный цилиндр.
Мечта пацанов начала70х .
Афтор ты Чайник...
был уменя такой в 90е тяговый крепкий хорошо ходил по горам . неуступал по горам уралу короба сверх надёжная а вот ножка преключения скоростей слабая как и у всех модэлей вмарки возхода нанём безбоязненно двигался до 300 км а вот на восходе 300 км да погорам на охоту совсем небезопасно подводил . а кашка как её называли был тихоходный но надёжный и после капиталки до 3х лет можно было в него незаглядывать разве чьто кантакты изнашивались и зажигание приходилось каректировать раз в год недостатком был слабый свет лампы стояли 6ти вольтовки а в 90 уже увсех были 12ти вольтовые поворотов нанём небыло предусмо ренно модэлью и указывали поворот рукой правой прямо сбоку направа согнутой в локте правая налево ...
Козликом называли старый "М-105". Автор не совсем прав.
Какие 80км/ч?сотню точно бегал.автор просто посмотрел технические характеристики.восход 2 ещё лучше был,движок мягко работал, а 2м уже не очень были,электронное зажигание поставили,искра лучше,надёжнее,но работать стал по-другому.
куда делся?
И аккумулятора на нем точно не было. Был на последующих моделях под названием "Восход", но это уже другая история...
Как раз на К- 175 был аккумулятор 6 вольтовое оборудование, это на поздних выпусках электронное оборудование пошло.
Было АКБ. Это 100%. У меня 58 года с АКБ
Мотоциклы 125куб отличались Один М1М иК125 последний где-то валяется в сарае
Александр Хардиков ух ты) продай подари) и востановлю для памяти!) У меня м106 1974г)
Привет! Где живёшь? Договоримся)
куда делся ???? там где ссср.
My motorcycle at 0:29 :)
малые колеса и посадка, что колени высоко и неустойчивый в общем неудобно сидеть и очень неудобно , я за Минск
мой первый мотоцикл мне было 16.......
для того чтобы понять истину проведите параллель между минском и ковровцем тем восходом и совой и если вы механик все станет на свои места
Ковровец НИ КОГДА козлом не называли!
Да уж! показывай хотя бы определенные модели. Минск тут совсем на катит. В остальном все норм!
Он туда же, как и все советские!
Козой называли Минск с восходовским или ковровским движком.
В начале ролика (0:58) показано фото цеха КМЗ с основной продукцией на первом плане, согласно сайту завода www.kvmz.ru/ это газовые центрифуги - первоклассная продукция и сейчас и при СССР. А мотоциклы К-175 выпускались как низкокачественный "ширпотреб" и ни в какое сравнение не шли с тогдашними зарубежными мотоциклами, например, той же чехословацкой Явой (свой К-175 я в те годы на Яву-250 сменил и был очень этому рад).
Козлом называли Мински мотоциклы
К-175 Ява.
Вообще удивляет тон озвучивателя , какой то издевательско -насмешливый , надо уважать историю своей страны , а Восход был прекрасным для своего времени мотоциклом , простым и неприхотливым , с братом у нас было Восход и Минск - сколько мы исколесили км и по каким дорогам _ только благодарны производителям , недавно ездил в Ковров так сегодны на мотостадионе где играла команда завода полная разруха - вот чего добилась наша либеральное правительство , большое им спасибо , а сейчас китайцы своими тарахтелками заполонили всё , свято место пусто не бывает....
крупнейший производитель??????? 50 мотов в месяц привозят из КИТАЯ!!!!!!
В Советское время!
посмотрите док, фильм "мечта мальчишек"
В двух словах: после второй мировой были вывезены оборудование и чертежи: изначально двигатель немцы разработали 125 куб мотоцикл разработали для армии вермахта о чем свидетельствует его надежность, при союзе в г. Ковров увеличили обьем двигателя до 175 кубов, добились Мощности!!!!!!, но он начал очень плохо заводится.Вопрос почему.Ответ я знаю.У меня минск 1989 выпуска проблем с заводкой нет расход бензина 2,7 л на 100 км как вы думаете почему такой расход?
маловато ты на писал)) расход даже на карб "микуни" 4 л на 100 км
Козёл это мопед с двиглом от макаки или восхонды
Ковровец никто и никогда не называл козлом. Козел - это м103. И проходимось по грязным дорогах у к175 была никудышней из-за повышенных оборотов двигателя.
Совершенно точно, никогда ковровец не назывался "козлом",всё, что было до него ,в кубатуре 125см куб.,вот их называли козликами.
Никогда К-175 не был высоко оборотистым, не сочиняйте , это позже, когда восходы пошли, те да, обороты любили.
Ковёр тихоход был. Пищал, но лез. Посильнее козла
разработка двигателя немецкая DKV
Козлом был минск но не ковровеч и не его предшествиник
Был восход 3м купил с магазина новый плохо тянул снял головку цилиндра точто увидел не передать , поршен 2 ого ремонта но это не главная назеркало цилиндра раковина ка 5 копеечнпя монета, при ссср не было понятия держать свое марку .
Гадость редкая...!
Козел это М-106 "Минск".
Братец ты не в теме немного...
КОВРОВЕЦ НИКОГДА КОЗЛИКОМ НЕ НАЗЫВАЛИ
ЛЯ-ЛЯ ЛЯ!!
кавровец и просто васход у них был чегуный целиндор а восход 2 и3алюминевый с гильзой в нутри
Пишу с уважением, мотоцикл плохой.Я такой покупал в магазине новый.Такое Г. Сразу его продал.Извините за прямоту.
Мужики, а откуда такие познания? Сколько вам лет? На сколько я помню Минские назывались ЭМКА, а Ковровские КАШКА. И не кто их не называл козлами. Козликами в последствии стали называть мопеды с двигателем ЭМКА или КАШКА. А ещё после Восход 3 м 01 была Сова 200.
Ты прав брат
Бляха муха, как ездил на хондах так наверное и буду.
Уедь подальше,чтоб глаза мои тебя не видели
pavel41077 Ая на тойота . Лутше японца ещо никто не делал.
Где вы в60 х на японцах ездили ?
Сам козёл! При чем тут политика! А вот ДВС. Тут классный ставили на рамы Риги мотовелика. ЗИФ 3 передачи Мел как надо
У меня был "Восход-3" много лет,зря продал,был бы раритет.
То куди він дівся???
Ехал 90 на пол газа хахаха
похож на яву старушку
Автор слишал звон, но не знает где он. Далеко от теми. Дизлайк однозначно.
Я тебя удевлю но это немецкий ДКВ !!!
Автор искажает факты
Бред,просто текст.
Видеоряд левый .
был у меня такой)), только не такой красивый, облезлый был и покрашен кисточкой. Никогда Ковровец не был козлом!!!! козел это м1м макака.
И еще!! на к175 никогда не ставили алюминиевый цилиндр! чугунный был цилиндр!! и ещё!! какой баран вам всем сказал что у к175 3 скорости????? 4 было!! не путать с к125, у к1125 было 3, но там двигло аналог м1м был.
Это было,а что сейчас? Так и не ответил
Гордимся китайским мотопромом?
Обсуждаем мертвый мото цикл,которого нет,позор!
Маразматический бред .
Хреново они заводились ,вечно с толкача ,а у меня минск по слабее за то электронное зажигание заводился с пол ножки.у одного паннония была так он специально второго возил что бы толкать.как ехать побежали.как бобслеисты
Чуєш ти. Баран
тупо до убожества.
аффтор-балабол. всё в кучу смешал. таким видео только мозги засирать
Даже украсть не могли толком хоть и хотели скопировать Яву а сделали гавно
Ездил в молодости 1992
kopija starenkoi jawy...............
Мудилло,тебя слушать невозможно.
Древний, прямо древний, когда твоих прародителей не было в проекте? Выкатывал я на нём облегчиться за город.
Все советские мотоциклы " козлы"😉
Вроде и интересно.. но что за блядские интонации. Что за пошлая манера?
Гопник.
Бред!
Прежде выложить видео, сперва узнай что по чем. Чтобы не выглядеть дебилом. Казел называли в народе минские мото
Козлом называли Минск .Грамотей хренов !))))👎
Что за бред ковровец никогда не был козлом в отличие от Минска! Блоооогер...
Самый убогий из всех советских мотоциклов. Самый неустойчивый, с отвратительной проходимостью, ненадёжный и прожорливый! Гавно короче редкостное! По сравнению с минском - корова на льду!
"корова на льду"- это водитель...любой техники...
Мой первый мотоцикл к 175 б на магдено прекрасный аппарат помню до сих пор ну а в ответ Алексу когда этот мотоцикл бегал по дорогам вашему папе еше было всего ничего так что не поездив на нем не надо оскорлять то чего не знаеш