Причина задиров в цилиндрах в Kia и Hyundai
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Причины задиров цилиндрах в корейских машинах: Kia Rio, Kia c'eed, Киа Церато, hyundai solaris, hyundai Elantra и др. Невсегда причиной задиров в автомобилях Киа и Хендай это катализатор!!!
Ремонт двигателей Kia Hyundai в Москве +79001446626 (эндоскопия, диагностика, капитальный ремонт двигателя, замена ГРМ, замена масла двигателя и АКПП, ремонт ходовой, замена тормозных колодок)
Мои объявления на AVITO - clck.ru/35y34p
Мой канал на ДЗЕН - dzen.ru/kiamaster
Магазин на OZON - clck.ru/35y3C9
Дожили бл.ть..чтобы не было задиров нужно помыть двигатель))))))
Радиатор
Да охренеть, от пыли перегревается. Вся суть видео - приезжайте ко мне на мойку двигателя.
Потому как это не двигатель, а игрушка. Скоро инструкции будут писать что не более 2500 оборотов!
@Pavel Kolomiiets ну если смывать соль и реагенты то будет предотвращать, а так мойка только способствует коррозии
Обороты дал,на обгон пошёл? Езжай на капиталку
Резину ещё нужно почернить и задиров сто пудово не будет.
😂
Привет. Дружище, давай стрим! Хорошее видео, полностью с тобой согласен про перегрев
Давай стрим,думаю многим этот формат интересен
Это неправильная причинноследственная связь, никто ни когда не заглядывает в цилиндры пока катализатор не разрушится, а там может уже давно задрало от перегрева. И хозя смотрит в цилиндры после разрушения ката и видит задиры и делает вывод, что задрала их пыль от ката)))
Показывая состояние катализаторов в следующих видео, не забудьте показать их эффективность через график напряжения по елм.
А то что следишь за машиной, за чистотой агрегатов респект тебе
пофиг задиры и прочее, захожу смотреть как ты моешь машину. успокаивает...
Такая же история...этот человек уникален по свойму
Голос приятный
Наконец то я услышал умного человека, а то всякие новоявленные гении , проснувшись утром , начинают снимать ролики, а в голове ни знаний, ни логики!
Катализатор тоже виновен в задирах. Через забитый катализатор хуже отводятся выхлопные газы, соответственно перегревается коллектор и дальше цилиндры, как следствие задиры. Логическая цепочка не моя, сворована))) Хотя довольно обоснована.
Что за бред. Какие то догадки без каких либо подтверждений. Хотя бы температуру двигателя посмотрел и анализировал на ходу, при полном газе. От пыли на двигателе он точно не перегреется.
там манюсинькие поршни как у газонокосилки, при сжигании большого количества топлива они мгновенно набирают температуру из-за малой массы, и плохо передают тепло из-за малой площади контакта цилиндра с поршем. По датчикам можна и ничего не увидить, а поршни уже перегретые и расширись выше нормы.
@@sergeypawlyshyn5353 по трассе у меня 4000 тыс оборотов, это нормально?
Задиры в цилиндро поршневой группе появляются в 90% случаев. Остальные 10% попадание инородных тел. ДВС надо мыть.
Эдуард Липченко ок, смыл ты слой пыли в 1 мм с двигателя, причем с блока грязь особо не удалишь, потому что к нему трудно подобраться. Как это повлияет на температурный режим двигателя?
@@sergeypawlyshyn5353 про малюсенькие поршни полный бред. Двигатель задирает потомучто он из говна сделан и не более того
Все складно кроме одного- чистота наружная ДВИГАТЕЛЯ никакого отношения к системе охлаждения не имеет! Это аспект эстетики подкапотного пространства и не более
@@АндрейЛандарь-ю6и Охлаждение есть, но утверждение про процен сомнительно. Нет такой циркуляции воздуха в подкапотном пространстве. Для этого и существует жидкость охлаждения между блоком и гильзами, а мотор называется ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ! Мотор мыть надо, но значение при этом охлаждения переоценено.
Не 30%, а 3%,
Я за чистоту под капотом, но ты гонишь. Там на ноль целых хрен десятых улучшится охлаждение. Радиаторы- да, другое дело. Жир, перегрев, тапка в пол...
Разница между чистым и грязным даижком 5⁰
задиры - это перегрев и масляное голодание. Причина не в радиаторе, и не в системе охлаждения, митсубовые движки ходят без задиров. Корейцы урезали противовесы коленвала (4 вместо 8) и сняли систему EGR. Все, масляное облако слабое, температура в цилиндрах выросла, ресурс движка 200 тыс. Этим миром правит прибыль. На движках G4KE вообще поставили новые шатунные вкладыши, которые приводят к проворотам уже на 80-100 тыс. Молодцы корейцы.
Красава ! Наконец то хоть кто то в тему говорит !!! Что Чистота - Залог здоровья ! А то только и знают резину чернить или фары протирать !))
Заезжал со светофора несколько раз в городском цикле и следил за температурой по елм, она не поднималась выше 92°. Мотор мою каждый месяц-два. До 313к мотор был без задиров, забился катал, и задрало цилиндры. Чистый двигатель и радиаторы не спасут от задиров.
Ни одна из моих машин ни разу под капотом керхер не видела.Всегда протираю солфетками(где-то раз, иногда два в месяц) . Ведь надо не довадить до течей масла и тех житкостей и всё будет оттираться бе каких либо усилий. Когда продавал предыдущий авто покупатель : "керхером мыл.?" говорю ни когда так не делаю, но не поверил уж очень чисто говорит.
Каждое лето, после тополиного пуха разбираю морду, промываю оба радиатора с химией и керхером. Катализатор на месте. Пробег 427 т.км.( на пропане). Рио 1,4 16 года
Тоже считаю, что мыть нужно после тополиного пуха. Именно в этот период радиатор в основном и забивается. И до следующего лета можно ездить с чистыми радиаторами.
А сам движок имеет смысл мыть если на нем реально слой грязи от масляных потеков. Пыль снова на него сядет после мойки в течении недели.
Эй не пизди а?
@@ВасяВасилий-с2т в смысле?
с пробегом чёт перебор ))) сказочник
@@ВладимирТугарин-з5ш приезжай покажу, М.О. г.Долгопрудный. машина в режиме такси почти каждый день по 10-16 часов работает. В день 250-450 км.
Что за бред. Что значит этот двигатель не предназначен чтобы его крутить и нельзя давать полный газ?
Если бы этого нельзя было делать то производитель ограничил програмно обороты и открытие дроссельной заслонки.
Двигатель должен выдерживать все возможные режимы которые задаёт пользователь.
Твои бестолковые догадки что этот двигатель не предназначен для этого - бред. Значит он и не предназначен чтобы вообще на нём ездить, запусти его и любуйся как он тарахтит на холостых.
Всё правильно сказано, у меня Киа Рио 16 г.в, двигатель держу в чистоте постоянно ( самому приятно и перед людьми не стыдно), вымыл радиаторы (там такая муль текла) температура держится 83 85 градусов ( у нас -13) установил датчик температуры ОЖ и заряда АКБ и всё норм.
Мужик правильно говорит и страхуется👍,задиры от перегрева.,если кат забитый тоже может быть,греется(не полностью,оплавленные места находил,когда выбивал на 170)если забит не поедешь.,у нас в семье две их,пробеги почти одинаковые~180000.,на одном прежний хозяин вообще термостат поменял,зимой только долго греется.,если эндоскопию сделаю напишу,где больше задиров.,со временем тоже появляются мало или много,если пробег большой.,а так знаю людей за триста уже пробег так и ездят,всё нормально говорят масло у них 5/40,хотя каналы головки и движка говорят не рассчитаны на это масло.Сам лью 5/30 замена 7-8 тыс.,полёт нормальный.,всем удачи.
Перегрев очень страшен для алюминиевых блоков. Так что зерно истины в этом видео есть.
Наконец то дождались. Автор умничка. Так же мою своего спортика и проблем нет вообще.
Молодец правильно говоришь респект тебе брат!
Думаю, как же киа мастер борется с задирами? Мытьем двигателя оказывается. Могу подкинуть пару идей. Колеса спускают? Моем движок. Развал схождение? Моем движок.
Какие задиры? У меня церато 1.6 2010г. 355000км пробег в такси, масло меняю каждые 10000тыс,но есть грешок пару раз проебал и менял раз на 15000тыс, движок кручу всегда и он любит обороты, катализатор выбил на 150000 с копейками точно не помню, по движку никаких проблем, один раз помпу заменил и все, цепь не менял, клапапа не лигулировал и не собираюсь, тачка бегает и радует меня каждый день сегодня 28.12 2019. И уверен пробежит моя ласточка ещё 200000 тыс. Главное регулярно менять масло и фильтра и будет Вам счастье.
На машине ездить пенсионерски, у меня знакомый пенсионер приезжает к официалам VW, у него Тигуан 1.4 турбо. Они говорят Ты вжигал на ней - Он нет я пенсионер. Ему говорят по этому задиры.Он говорит если бы я сказал что вжигал то Вы мне бы сказал что от быстрой езды.)))
😂
а за СИД почему ничего нет ? или он уже не КИА ? )
почему нет? есть
Когда катализатор оплавляется или забивается, создается сопротивление выхлопным газам и движок перегревается это основная причина задиров.
И чистка пространства между радиаторами.
После 100000км кат лучше выкинуть.
Дружище логичный ответ ,подскажи как узнать гогда забивается катализатор?
@@Skuftaktikul На 115000км удалял , разрушен был наполовину .
Здравствуйте. Такая ситуация: автомобиль Kia Rio куплен в июле 2019г, проходил ТО-6 на пробеге 91000км, провёл эндоскопию двигателя и катализатора, выявили задиры в двигателе и причина тому катализатор, в гарантии отказали сказав что причина задиров катализатор а Гарантия на него 3 года либо 100000км. Есть смысл с ними бодаться или нету?
Красавчик!всегда отменное видео!одно удовольствие слушать и смотреть!!
Узкие каналы рубашки охлаждения забиваются окислами и фракциями старого тосола...Что бы этого не происходило, следует менять тосол по регламенту мануала..
А перегрев не от чистоты двигателя а от оборотов на большой скорости когда большая подача топлива,поршень нагреваеться расширяеться и рвет маслянную пленку.
Во одном с тобой согласен надо промыть радиатор (если он грязный) в остальном такую ерунду говоришь (что бы он не перегревался надо его помыть) 🤦♂️
Видео в тему, я как владелец киа спортаж 4 особенно парюсь на эту тему. А стрим по мне так интересно посмотреть, послушать, жду....
А в целом всего, всего самого хорошего, так держать
У вас какой год ?! Двигатель сборка Китай ?! Вообще от светофора до светофора не наваливать и масло менять через 5-7 т . Все что я узнал из сети и общения с авто подбором . А вообще форсунки оставят с 17 года
Так мыть аккум не правильно, ты кратковременно струёй перемыкаешь клеммы между собой
Бредятина, вообще пох, на многих авто сделано так что в дождь аккум мокрый
И клемы в воде и машина по трассе летит, о ужас. Там постоянный ток же 12 вольт на аккуме
Ты как будто 220 переменку водой залил
Бензин 92 или 95?
Да,корейские движки уже ни те,у меня на элантре пробег больше 250 и ничего ниделал!
если датчика температуры нет, то каким макаром лампочка загорается, каким макаром вентилятор охлаждения включается? индикатора там нет на приборке, а не датчика, темнота. ОБД2 ставишь и через софтину смотришь Температуру. И что за "этот" двигатель? там минимум 2 движка - 1.4 и 1.6 про какой двигатель речь?
Задиры на корпйцах это норма! С завода новые автомобили идут с задирами для лудшего удерживания маслянной пленки. Двигатели с такими задирами проезжают по 500 тыс км. Корейцы молодцы по надежности уже перегнали таету
Спасибо за твои видео, всегда всё по делу. Удачи.
Чуствуется интерес к своей работе , молодец
Блин живу нча севере 4 года 76 т и киа оптима задрало движок радиатор снимал чеоез 3 года мыл все птица воткнулась фигню говриш у нас сейчас +12 какие перегрев. Пиво друг человека тогда понимал объясняю живу на севере задрал горшки и хорошо, радиаторы снимал и менял так как попала толстая куропатка по дороге, кстати оба радиатора на вылет через нижнюю решётку бампера, ну и погода у нас не Сочи откуда перегрев?
Че написа ни хуя не понял
Kamasei Kamasei какая птица)?
Вася Василий видимо на севере слишком холодно ,мысли подзамерзли))))
Птица-камикадзе
Люди @бу дались, с этими задирами! Не предназначены эти двигатели, для газа в пол! Езди спокойно, и всё будет ок! Какой бред не придумают.Кстати это касается и других двигателей, современных автомобилей.Убивает их, повышение температуры в камере сгорания,и теплового расширения поршня.Это происходит от препятствия выходу отработанных газов, кат например развалился, также езды до отсечки,на каждом светофоре!
А че радиатор не помыл?
Иконки в машине когда стоят Задиров нет
Причина задиров в том что забивается кат, увеличивается температура в целиндрах, а значит уменьшается тепловой зазор между целиндром и поршнем, итог задир. Кат конечно беда но не из за керамики которая не подадает в целиндры.
раз и навсегда на это сказали профи, каталик разрушается на рио потому что плохое расположение в коллекторе не гасится на выпуске сразу бьет в каталик и из сильнешего повышения температуры каталик разрушается очень быстро
Насчёт радиатора полностью с вами согласен, а вот рассуждение о чистоте двигателя вызывают улыбку. В процентном соотношении тепло рассеиваемое двигателем в моторном отсеке, который сам прогревается до больших температур ничтожно мало. И то грязный он или нет невозможно заметить по температуре охлаждающей жидкости, это какие-то сотые а то и тысячные доли градуса. Из своего опыта скажу что авто одеяло лежащее на двигателе летом ( осталось с зимы) никак не влияло на температуру охлаждающей жидкости по показаниям датчик температуры. А проблема с которой столкнулся этот автовладелец заключалась в аккумуляторе он попросту высох.
А3 б4 можно в этот мотор ?
В принципе солидарен, так как из за грязи в блоке нарушается тепло отдача
Автор правильно говорит , я давно об этом говорил.У приоры были задиры из-за этого перегрева пришлось поршня менять.
Ты не прав! У меня Элантра 2016 г.в. я один хозяин, на 55 т.км решил проверить катализатор, открутив кислородник на кате возле головки и заглянув внутрь эндоскопом, состояние очень плохое, сбоку кусок вообще откололся. При этом пыль катализатора внутрь не попала, состояние цилиндров хорошее. Внутри ката 2 керамически таблетки, когда одна полностью разрушается, она забивает вторую таблетку и пыль всасывается в цилиндры. Заправлялся только на газпроме 95 бензином, масло менял в двигателе раз в 7 т.км
Ты че тупишь, каким хером пыль керамическая может полететь против потока выхлопных газов?
Он имел ввиду что Не всегда задиры только из за каталика
Кат разлетелся от некачественного топлива 95 бенз не панацея.
@@kuzbass042 от перегрева и некачественного масла две причины задиров корейских бюджетников.
@@ilnarr и вот как его определить качественное топливо или нет? Двигатель работает нормально, расход по городу в районе 9 литров, ниже паспорта (паспорт 9.5) Я думаю хреновое качество катов, у Ярдрея был суд из-за развала катализатора и задранный блок на Киа Сид, экспертиза признала, что топливо было нормального качество, а плохое качество ката.
Хотелось бы больше видео про Киа рио четвертого поколения.
Нужно запаску помыть😂 тогда и расход уменьшиться. Лишняя грязь, лишний вес🤫👆
А лучше его совсем не заводить. Тогда точно не будет никаких задиров.
Дурак ихуй сломает
Не заводить и тряпочкой аккуратно тереть надо,краску задерёт тоже...
А жабо над радиатором чего не снял ?))))
И типа двигатель помыл и перегреваться не будет? Бред какой то. Радиаторы ещё понятно, но двигатель...
Конечно бред. Ты мытый быстрее заболеешь или год не ходя в душ элементарно?????
Ты реально ездил на таких машинах? Я сам владею хендай солярисом. На 6 году начал греться. Он оказался прав, просто грязные радиаторы и двигатель. Машина сразу поехала очень бодро. Я на себе это проверил. Так что он 100% прав.
@@Vener88 Конечно ездил. У мен сейчас хендай купе. Мойка радиаторов вещь нужная, не спорю. Вот от мойки двигателя, кроме вида толку не будет. ДА и борее машина тоже не поедет, это самовнушение.
Чтобы не было задиров нужно просто поставить эту машину в гараж и не в коем случае не заводить его
Причём тут зомбирование? Я на личном опыте это прошёл, на 58 тысячах киа оптима 2,4 поехала на замену ката и шорт блока. Это не сказка, а реальность. Оптима клуб полистай, там парень на 30 тысячах поехал.
Ну, радиатор помыть ещё ладно. Но зачем мыть весь двигатель? Зачем мыть капот? Как это может повлиять на перегрев? Плюс у двигателя есть вентилятор, который включается если естественного обдува не хватает. Соответственно о необходимости чистить радиатор можно понять по практически постоянной работе вентилятора. Если же он на ходу не включается, то и мыть радиатор особого смысла нет. Разве я не прав?
чувак у меня был солярис впуск выпуск доработан отсечка 7200 всегда ездил газ в пол.
сейчас рио еще больше доработок около 145-150 сил впуск выпуск дроссель расточен. убран подогрев. бенз 100лук. свечи иридий. замена масла каждые 2-3000км ЛМ синтоил 5-30+кератек.. всегда в отсечку 7200 кручу машина слабая иначе не едет вообще. конечно мою радиатор каждые полгода с пеной. если раздушить корейца то можно его крутить ничего не будет. но я знаю когда масло теряет свойства от гонок и сразу меняю... на перегретом масле на 2000км пробега нельзя ездить и тем более ждать 7000км как рекомендует корейская инструкция...
а почему чугунные блоки не задираются даже с засраными радиаторами , потому что чугунный блок хорошо держит геометрию и не плывёт в отличии алюминия
конечно есть! хотим стрим, хотим поучаствовать! сам владею такой машинкой пробег 105025 км. ухаживаю сам, все делаю сам так что давайте стрим, интересно и познавательно будет, я думаю коллеги по машинкам согласятся! :)
Может я чего не понимаю,но как связан катализатор и цилиндры?
Производителю надо что бы люди покупали новые автомобили, а не ездили довольные десятилетиями, меняя расходники. Всё так задумано что б после гарантии всё начало по очереди ломаться. Эти авто по началу были по 500.000 руб. Сегодня по такому принципу строят и дорогие машины. А катализатор просто низкого качества, его и принимают в утиль по более низкой цене. Да и причин разрушения катализатора больше чем просто топливо например свечи, катушки, резкие перепады температур и т.д.
Добрый день. Много собственников Киа рио живут в Сибири, как и я, и мы на зиму закрываем решетки радиатора . После ваших советов и констатации перегревов, стал опасаться закрывать радиаторы. И что нам сибирякам делать?
Здравствуйте, дайте ссылку на этот регистратор пожалуйста!
Подскажет кто по расходу масла в ДВС, около литра мож меньше на 5000 км, на рио 2011г.в 1.6. Что ожидать капиталки или ещё возможно ездить? Лил ликви перешёл идемитсу, все равно такая же проблема. Хотя по работе к двигателю вопросов нет.
Я на ездил 150 тысяч на солярисе ! Тоже мыл всё проблем не было вообще ! Был 2011 года 1,4 ! Сейчас купил солярис 2019 и радуюсь но движок 1,6 спасибо за полезную информацию! Собираюсь на юг на нём видео регистратор ну очень нужен!!!😀😀😀🎭🤪👍
Купил новую машину а на видеорегистратор денег нет?) Закажи с Али зеркало заднего вида со встроенным регистратором 2000р с флешкой 32 Гб
Спасибо 🙏! За информацию!
привет, а есть у вас вибрация двс на холостых и 2000-2200 об.?
Askhat Utevov нету!
ни разу не слышал, чтоб вентилятор включался не на элантре, не щас на соренто, 90грдс не видел на датчике, всегда меньше
ЗДРАВСТВУЙТЕ У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ КИА ПОДСКАЖИТЕ КАК ЧВСТО ВЫ МОЕТЕ ДВИГАТЕЛЬ И РАДИАТОР
Задиры или из за не заводской прошивки или из за плохого бензина
У меня хендай Солярис 2012 г в 142000 ПРОБЕГ прямо на ходу заглохла машина, и нет компрессии из за чего может быть скажите пожалуйста кто сталкивался с такой проблемой, СПАСИБО.
на тракторах при перегреве точно такие же задиры на цылидрах и поршнях
А что на счёт уровня антифризи в расширительном бачке
Долей дистиллированной воды не выше метки max
Если честно дичь.
Задиры идут от того что нет форсунок, которые охлаждают поршня .
Хоть один здравый человек
@@SerzhKiaCerato хороший пробег. Подскажи какое масло заливаешь?
У меня Rio X-line,и хорошо что есть стрелка температуры)
Что даёт стрелка температуры?
@@А.Ладин даёт понять температуру в реальном времени,и не допустить перегрева..
посмотрел фото, и удивился - человеческая стрелка температуры, вместо "шкалы из палочек", которая не движется в диапазоне 80-106 градусов.
...береги - соплю от пыли...
Боязно как то мыть под капотом с кёрхера. Проводки какой либо абзац не придёт?! Ничего не перемкнёт?
Вообще-то многие говорят о перегреве..Но ты посмотри на новые Рио,там вместо решётки радиатора заглушка..
потому что радиатор находится ниже этой решетки и дырки там ничего не решают.
@@АлтуфийЯгодицевич то есть радиатор там настолько маленький хотите сказать?
@@sergeym.3538 ну да. Конструкторам виднее видимо и площади обдуваемой воздухом достаточно для охлаждения
@@АлтуфийЯгодицевич Ну да,многие владельцы корейских авто давно уже поняли насколько им видней, особенно G4KD и.тд.
@@sergeym.3538 а ты думаешь если бы там дырок было как в друшлаге-не задирало???В КД изначально косячная система охлаждения+стояние в пробках с кондером+говеный российский бенз и прошивка для РФ+гонки со светофоров в отсечку-вот и получите
Добрый вечер, я не знаю как вас зовут, можно квам попасть на мойку радиатора.
У меня тоже рио тоже в такси с 2015 г как машину взял срузу в такси пробег 446тыс кат родной бенз 92.но я эти процедуры делаю после каждой зимы
Скажите о каком регистраторе идет реч?
А клапона вы регулируете?
соглашусь с тобой частично! очень многое влияет постоянная работа кондиционера.
Здравствуйте что за керхер марка
так может его поставить в гараж и не ездить вообще? и задиров не будет
Да перегрев, этот двигатель бывший от Митсубиси, а на митсубиси стоял клапан ЕГР. Он и снижает в камере сгорания температуру.а мойка двигателя тут нипрчем
шедевральное умозаключения...
Мытьё мойкой высокого давления и химия даст только временный блеск коррозию и риск замыкания электроники
8 лет езжу на солярисе 219000 км ни каких перегревов нет,масло от замены до замены 6000км 200 грамм
Автор, ты невменяемый. Может надо пыль с колес отмывать после каждой поездки, меньше масса и меньше нагрузка на двигатель?.
))))
Я конечно всё понимаю..но если моешь двигатель,то нужно и логично конечно, помыть блок двигателя, а не пластик сверху для вида. В данном варианте это мытьё подкапотного пространства, а не двигателя. Тоже конечно нужная операция, но и не кёрхером конечно..
В каком городе находитесь?И сколько стоит промыть радиаторы с движком на Киа?
Я тот кто в тапку даю! и в отсечке часто! Пробег 210ооо. Кат забился и был удалён на 102ооо. Двигатель мою раз в сезон. Масло раз в 7-10 тысяч! Машина 2012 г.в.
Привет. Киа спорт эйдж сделай так же, как двигатель мыть. И рекомендации по этому двигателю?
какая модель мойки керхера?
Так что этот двигатель нельзя крутить больше 5-ти тысяч?
Хоп и.....не заводится
Мыть движок чтоб охлаждение было лучше?!?у тебя башня не перегрелась случайно?порожняк Ютуб ный
Может это мотоцикл?))))
@@АндрейЛандарь-ю6и какие 30%через внешнее охлаждение,,?!?!ты что там куришь?!
Молодец,информативно...давай стрим!!!
Стрим очень заинтересовал!