Добрый вечер, спасибо за идею импорта замещения. Недавно приобрёл, такой аппарат, на ходу, но сразу на сварку (пороги и дно). Скажите доставляет проблемы двигатель, КПП, что то из навесного (гур, генератор например), у нас мало таких моделей не с кем пообщаться, может у вас ролики есть про него ещë. Спасибо
Приветствую Александр. ФОРД - НАДЁЖНОСТЬ,СКОРОСТЬ и КОМФОРТ ))) Шутка ))) ДВС как повезёт у меня пробег больше 300 000км. подразумеваю,что ещё смотан не раз при продажах. К нему проблем нет,даже масло не ест.КПП надёжно(у меня во всяком случае) ГУР и генератор без проблем. На торсы КПП надо обратить внимание,если машина на улице и морозы. При попадании воды в рубашки она замерзает,и КПП переключить не легко. По поводу пружин почитайте комменты,я там ни чего не скрывал.Ролики конечно есть,но не знаю насколько это полезно ua-cam.com/play/PLCFEG9QjTTHtn9MCAlRs6OwwyNWu5f4FV.html
@@Gennadiy12656 спасибо за ответ. Нашёл ваш ролик с трубкой гура, у меня тоже масло гура уходит, только бы не рулевая рейка. До рейки сложно добраться?
Так а эти резинки,которые сзади стоят,автобаферы,нормально ходят? Просто кто говорит что из-за них пружина быстро выходит из строя,кто как в вашем случае даволен. Просто у меня на мандюке перед норм,а вот зад не очень,так не знаю как поступить,замена пружин или попробовать резинки
Резинкам и пружинам ни чего не будет. Ходят.Но хорошего от них мало. Ход пружины уменьшается,естественно машина жёсче. Я бы не ставил,я такую приобрёл.Ставить желательно под пружину,а не между витков.
Вопрос. После поднятия вибрация не появилась при разгоне? Я когда поменял пружины машина поднялась сильно,кстати пружины были корейские диноматрикс помоему. И появилась вибрация при разгоне.
@@Gennadiy12656 я тоже так думаю. Они набили себе место наверное. Говорят если между шрусом и подшипников ступицы поставить шайбу то помогает. Не пробовали?
@Степанищев Геннадий да получилась выработка,и в неё шары,либо ролики трипода.время от времени попадают.вот и вибрация.Шайбы не пробовал,но мысль здравая.вполне может сработать. Только как размер угадать?
@@user-ky3ed1mn8e родные пружины короче. Даже без нагрузки витки слишком близко,а с нагрузкой тем более.Надо было пару витков вырезать,а поднять проставками,тогда и мягко было бы и не низко
@@user-ky3ed1mn8e Могут сойтись (в какой то части),но вся пружина не сойдётся. Конечно всё зависит от мощности пружины. Всё равно между витками должно быть больше места.
Посмотрел видео и себе поставил и опуспив машину на калеса был доволен но не долго. Перепрыгивая полицейских лежачих конечно почувствовал удары витков пружин дружественные и машина села стала как и раньше.Так что не верте z чудо мехинаторам .
Не верите,не надо. ))) Машина у меня не опустилась,а про встречу витков всё правильно. Я же говорил на видео,что если не понравится обрежу. Говорил,но поленился разбирать. А надо бы обрезать,и поставить проставки,и клиренс сохранить,и зазор между витками увеличить.
@@notvisibleboy9319 для тех кто не в курсе toyota-club.net/files/2004/04-05-10_rem_amort/265-1.gif Позиция 6 -буфер отбоя www.remkomplekt.org/vaz-2115/images/100.jpg В верхней части цилиндра установлен гидравлический буфер хода отдачи, состоящий из плунжера 15 и пружины 16. Он ограничивает перемещение штока при ходе отдачи.
@НПЮ НПЮ Меня тоже. Высота разная, но они мне показались эластичнее, возможно потому что витки чаще и более пологие, за это впрочем тоже стрём был,что касаться будут,ну ни чего,пока полёт нормальный,осталось течку найти в системе ГУР, ну в общем я уже нашёл.
Ни чего нового,просто факты.
факты говорят сами за себя.
ну как то так.
Интересно на форд Мондео 3 подойдут космические пружины ?
@@АндрейЧикишев-г1ш Не знаю,надо смотреть.
вообще супер! и выше и мягче!
покатаемся )))
Отлично получилось.
Мне тоже понравилось. )))
Лайк за импортозамещение!Главное не бояться!
Да только надо подрезать хотя бы виток. Слишком маленькое расстояние между витками. А теперь уже лень )))
Пружины что надо, мягкие, значит комфорт при движении по грунтовке будет хороший
Да Серый,уже проверил на ускоренке видно )))
отличный вариант импорто замещения МосквАч рулит)
Ха... Там мы же из прошлого,делаем настоящее )))
за музыку Олега Серкова +, думаю что мало кто слушает такую )) я один из них
Спасибо. Я слушаю. Мне нравиться.
про аморы с маслом идея хорошая,покажи как нибудь на практике.
Ну как нибудь,нужен реальный авто,а не просто как я сверлю и режу резьбу.
Додж стратус требует точно такого же вмешательства)))
Привет Игорь/Артём. Так кто мешает?
Добрый вечер, спасибо за идею импорта замещения. Недавно приобрёл, такой аппарат, на ходу, но сразу на сварку (пороги и дно). Скажите доставляет проблемы двигатель, КПП, что то из навесного (гур, генератор например), у нас мало таких моделей не с кем пообщаться, может у вас ролики есть про него ещë. Спасибо
Приветствую Александр. ФОРД - НАДЁЖНОСТЬ,СКОРОСТЬ и КОМФОРТ ))) Шутка ))) ДВС как повезёт у меня пробег больше 300 000км. подразумеваю,что ещё смотан не раз при продажах. К нему проблем нет,даже масло не ест.КПП надёжно(у меня во всяком случае) ГУР и генератор без проблем. На торсы КПП надо обратить внимание,если машина на улице и морозы. При попадании воды в рубашки она замерзает,и КПП переключить не легко. По поводу пружин почитайте комменты,я там ни чего не скрывал.Ролики конечно есть,но не знаю насколько это полезно ua-cam.com/play/PLCFEG9QjTTHtn9MCAlRs6OwwyNWu5f4FV.html
@@Gennadiy12656 спасибо за ответ. Нашёл ваш ролик с трубкой гура, у меня тоже масло гура уходит, только бы не рулевая рейка. До рейки сложно добраться?
Приветствую. Не то что бы сложно,но надо поковыряться ua-cam.com/video/MzvUew_Bkok/v-deo.html
Mondeo 4 так же могут поднять?
Если размеры пружин подойдут.
А назад какие пружины ставить надо??
Не знаю Виталий,пока ни чего не ставил.
Так а эти резинки,которые сзади стоят,автобаферы,нормально ходят? Просто кто говорит что из-за них пружина быстро выходит из строя,кто как в вашем случае даволен. Просто у меня на мандюке перед норм,а вот зад не очень,так не знаю как поступить,замена пружин или попробовать резинки
Резинкам и пружинам ни чего не будет. Ходят.Но хорошего от них мало. Ход пружины уменьшается,естественно машина жёсче. Я бы не ставил,я такую приобрёл.Ставить желательно под пружину,а не между витков.
Москвич 2141 передние нужно брать?
да
@@Gennadiy12656 понял спасибо
Не за что Юрий. Удачи вам.
А на Мондео 3 встанут эти пружины?
Без понятия. Я не знаю какие пружины на Мондео 3.
Вопрос. После поднятия вибрация не появилась при разгоне? Я когда поменял пружины машина поднялась сильно,кстати пружины были корейские диноматрикс помоему. И появилась вибрация при разгоне.
Кстати у меня тоже алабаи. 2 суки, мама и дочка.
Ну норм,а у меня мужик )))
Нет Геннадий не появилась. А у вас скорее всего была из за изношенных внутрених ШРУСов. Такое бывает
@@Gennadiy12656 я тоже так думаю. Они набили себе место наверное. Говорят если между шрусом и подшипников ступицы поставить шайбу то помогает. Не пробовали?
@Степанищев Геннадий да получилась выработка,и в неё шары,либо ролики трипода.время от времени попадают.вот и вибрация.Шайбы не пробовал,но мысль здравая.вполне может сработать. Только как размер угадать?
Как ведут себя пружины?
Жёстковато, витки слишком близко стоят. Надо было виток-два отрезать. Ну теперь уже лень.
@@Gennadiy12656 ТК наверное они и с отрезанным витком будут близко,может пружина под весом сильно складывается?
@@user-ky3ed1mn8e родные пружины короче. Даже без нагрузки витки слишком близко,а с нагрузкой тем более.Надо было пару витков вырезать,а поднять проставками,тогда и мягко было бы и не низко
@@Gennadiy12656 так она же не зажата до отбоя,значит она просела под весом ,если отрезать витки,оставшиеся могут сойтись ещё больше.
@@user-ky3ed1mn8e Могут сойтись (в какой то части),но вся пружина не сойдётся. Конечно всё зависит от мощности пружины. Всё равно между витками должно быть больше места.
мосвичевские запчасти рулят )) и просядут они не скоро...
Юрий,вот почему то я так тоже думаю. И уже сейчас мне всё нравится, на ускоренном видео видно,что газ я не бросал,а раскачка минимальная.
Посмотрел видео и себе поставил и опуспив машину на калеса был доволен но не долго. Перепрыгивая полицейских лежачих конечно почувствовал удары витков пружин дружественные и машина села стала как и раньше.Так что не верте z чудо мехинаторам .
Не верите,не надо. ))) Машина у меня не опустилась,а про встречу витков всё правильно. Я же говорил на видео,что если не понравится обрежу. Говорил,но поленился разбирать. А надо бы обрезать,и поставить проставки,и клиренс сохранить,и зазор между витками увеличить.
Посмотрим на сколько стоек хватит - они теперь в верхний буфер работать будут
а что такое верхний буфер? знаток амортизации НПЮ НПЮ?
Проверено по ухабам, стойк в верх не стучат,если бы стучали,то видео на этом бы не закончилось ))) Я бы показал как я пилю пружины )))
@@notvisibleboy9319 для тех кто не в курсе
toyota-club.net/files/2004/04-05-10_rem_amort/265-1.gif
Позиция 6 -буфер отбоя
www.remkomplekt.org/vaz-2115/images/100.jpg
В верхней части цилиндра установлен гидравлический буфер хода отдачи, состоящий из плунжера 15 и пружины 16. Он ограничивает перемещение штока при ходе отдачи.
@@Gennadiy12656 это радует , но разница в высоте пружин существенная
@НПЮ НПЮ Меня тоже. Высота разная, но они мне показались эластичнее, возможно потому что витки чаще и более пологие, за это впрочем тоже стрём был,что касаться будут,ну ни чего,пока полёт нормальный,осталось течку найти в системе ГУР, ну в общем я уже нашёл.
Как себя ведут по прошествии времени.
Нормально,только надо было виток отрезать.Маленькое расстояние между витками.
@@Gennadiy12656 авто так и ездит в этой конфигурации?В чем неудобство малого расстояния между витками,маленький ход отбоя?
@@user-ky3ed1mn8e Да. на больших ямах,виток об виток.