Video, wie immer TOP und super erklärt! Es wäre schön gewesen, wenn Du die Tests mit laufendem Motor nach dem Wechsel nochmal wiederholt hättest, dann hätte man Unterschiede sehen und hören können. Und Frage, da Du ja fast Experte für den z16xep bist :-) Hast Du ein Video, wie man den Klopfsensor wechselt? Gruß und weiter so
Top Video, aber das Nockenwellen einölen ist glaub überflüssig ;) Wenn der ne Woche steht sidn die auch wieder Trocken kurz vorm Starten ;) Abriss der Schrauben am Ventildeckel ist bekannt :( leider :(
SUPER VIDEO! This days i will do this operation, one sugestion it would be better if you lay down first the cover from the timming belt to the right? Keep up the good work!👏👏👏
hey, deine videos sind top... aber weisst du ob der astra g (z16xe) auch sone membrane hat oder kommt es drauf an, original deckel metall nein, ersatz deckel kunststoff ja ? - wüsste nicht wenn bei metall deckel wie man den wechselt weil deckel ja teil verpresst sind
Abend alle zusammen, ich hätte eine Frage. Ist die Marke entscheidend bei dem Ventildeckel. Wie sehr unterscheidet sich ein billig Ridex ventildeckel zu einem teurem? Welchen Hersteller könntest du mir empfehlen ? Würde mich auf eine Antwort freuen.
Nimm lieber einen original gm deckel. hab auch einen neuen drauf seit Dienstag. Bei Opel kostet der 450. auf eBay mit Dichtung 110. Aber da bist auf der sicheren Seite bei original
@@A16LES hab ich gerade keinen. Aber gibt auf eBay genug. Ein original Deckel kostet da ca 100€. Bei Opel selber 400. Denke der Unterschied zu den billigeren wird die Qualität der Kurbelgehäuse Entlüftung sein. Oder der Dichtung
Da ich bereits mehrfach gehört hatte das es bei vielen Ventildeckel aus dem Zubehör immer wieder Probleme mit der Membrane gibt, habe ich mich bewusst für einen originalen Ventildeckel entschieden (gekauft via ebay für ca. 110€). Denn sollte es mit dem Ventildeckel aus dem Zubehör (den es ja ab 60-80€ zu kaufen gibt) nach dem Einbau immer noch Probleme geben mit der Membrane - hat man die doppelte Arbeit inkl. Reklamation beim Händler ggf. mit Nachweis etc. (eine aus meiner Sicht nervige und zeitfressende Angelegenheit)
schönes Video. Wir hatten das Problem letztes Jahr gehabt, wie wir in der Schweiz waren, Wenn man den ventieldeckel neu holt, ist da immer eine neue Dichtung drauf? Die sache ist, die haben den Deckel getauscht, aber er ölt immer noch und ist sehr hoch tourig. Mein verdacht wäre, das die Dichtung was abbekommen haben, oder die alte Dichtung wieder drauf gesetzt haben.
Normalerweise sollte bei einem neuen Ventildeckel eine neue Dichtung mit dabei sein. Evtl. wurde vergessen 1-2 Schrauben nachzuziehen - würde einfach mal selbst alle Schrauben nachziehen (geht am schnellsten), danach beobachten ob das Problem noch besteht. Ansonsten kann es auch andere Gründe geben, wie neuer Ventildeckel ist verzogen/krumm bzw. hat einen Riss, neue Dichtung ist beschädigt/wurde nicht richtig in den Ventildeckel eingesetzt, Beschädigung am Zylinderkopf (sehr unwahrscheinlich), etc. Was konkret die Ursache ist, kann nur spekuliert werden... Sowas müsste man sich im Detail am Fahrzeug selbst anschauen.
Dazu müsste der Ventildeckel runtergenommen werden und die Auflagefläche des Ventildeckels mit einem Haarlineal die Planheit geprüft werden. Da so ein Haarlineal aber kaum eine Privatperson hat, könnte eine Wasserwaage weiterhelfen ;)
Hallo Das Video hat mir sehr geholfen. Mir ist aber die Klammer vom Schlauch weg gesprungen und nicht mehr auffindbar, weiß jemand wo ich eine neue bekomme? FG Lutz.
Hi Auto Schrauber gucke mittlerweile viel von deinen Videos. Ich habe selbst ein Opel Astra H in GTC. Ich bin gerade dabei meine Zylinderkopfdichtung zu erneuern. Womit macht man am besten die Oberfläche von der Zylinderkopfhaube sauber wenn alles verbaut ist?
Hi, die meisten verwenden für sowas den Bremsenreiniger (niemals auf heiße Teile wie Abgasanlage / Motor sprühen) oder es gibt mittlerweile im Zubehör diverse Teilereiniger, die man für sowas verwenden könnte. Ich nutze meist den Bremsenreiniger (ist einfach günstiger und entfernt problemlos Öl- und Fettrückstände)
Hi, könnte natürlich ein Wackelkontakt am Öldruckschalter sein. Aber zur Sicherheit sollte man den Öldruck einmal richtig messen. Wäre möglich das der erforderliche Öldruck wirklich nicht erreicht wird bzw. in bestimmten Drehzahlbereichen nicht erreicht wird.
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Jetzt weiß ich, wo ich überall dran muss. Vielen Dank dass du dir die Mühe gemacht hast, alles so detailreich zu erklären.
Das Video kommt grad passend, da ich heute das selbe Problem an meinem Astra beheben wollte. Stark 💪🏽
So ein Zufall :)
Ich hoffe bei dir reißt keine der Ventildeckel-Schrauben ab, denn das verzögert die Reparatur doch um einiges.
Viel Erfolg!
@@AutoSchrauber hab mich schon um den Drehmoment-Schlüssel gekümmert, aber danke dir :)!
Video, wie immer TOP und super erklärt! Es wäre schön gewesen, wenn Du die Tests mit laufendem Motor nach dem Wechsel nochmal wiederholt hättest, dann hätte man Unterschiede sehen und hören können. Und Frage, da Du ja fast Experte für den z16xep bist :-) Hast Du ein Video, wie man den Klopfsensor wechselt? Gruß und weiter so
Danke für das Video und die Erklärung!
Top Video, aber das Nockenwellen einölen ist glaub überflüssig ;)
Wenn der ne Woche steht sidn die auch wieder Trocken kurz vorm Starten ;)
Abriss der Schrauben am Ventildeckel ist bekannt :( leider :(
Sehr gut erklärt morgen wird ausgetauscht 👍
Sehr gut erklärt. Vielen Dank für Video
SUPER VIDEO!
This days i will do this operation, one sugestion it would be better if you lay down first the cover from the timming belt to the right?
Keep up the good work!👏👏👏
Prima Video, danke 👍
super video! wie immer gut erklärt....weiter so
Danke für dein Video. Und was passiert bei überdruck?
Super erklärt ! Habe heute auch den Ventildeckel neu gemacht. Ich muss den MAP Sensor noch tauschen. Wo finde ich den ? Motor ist 1.6 Z16XEP
und wie wird die kurbelgehäuseentlüftung nun ersetzt
oder solte das video beser ventildeckel wechseln heißen
Super Video Top 👍
hey, deine videos sind top...
aber weisst du ob der astra g (z16xe) auch sone membrane hat oder kommt es drauf an, original deckel metall nein, ersatz deckel kunststoff ja ? - wüsste nicht wenn bei metall deckel wie man den wechselt weil deckel ja teil verpresst sind
Abend alle zusammen, ich hätte eine Frage. Ist die Marke entscheidend bei dem Ventildeckel. Wie sehr unterscheidet sich ein billig Ridex ventildeckel zu einem teurem?
Welchen Hersteller könntest du mir empfehlen ?
Würde mich auf eine Antwort freuen.
Nimm lieber einen original gm deckel. hab auch einen neuen drauf seit Dienstag. Bei Opel kostet der 450. auf eBay mit Dichtung 110. Aber da bist auf der sicheren Seite bei original
@@alexgtc2466 link?
@@A16LES hab ich gerade keinen. Aber gibt auf eBay genug. Ein original Deckel kostet da ca 100€. Bei Opel selber 400. Denke der Unterschied zu den billigeren wird die Qualität der Kurbelgehäuse Entlüftung sein. Oder der Dichtung
@@alexgtc2466 dann besser ein original bei Opel kaufen
Da ich bereits mehrfach gehört hatte das es bei vielen Ventildeckel aus dem Zubehör immer wieder Probleme mit der Membrane gibt, habe ich mich bewusst für einen originalen Ventildeckel entschieden (gekauft via ebay für ca. 110€).
Denn sollte es mit dem Ventildeckel aus dem Zubehör (den es ja ab 60-80€ zu kaufen gibt) nach dem Einbau immer noch Probleme geben mit der Membrane - hat man die doppelte Arbeit inkl. Reklamation beim Händler ggf. mit Nachweis etc. (eine aus meiner Sicht nervige und zeitfressende Angelegenheit)
schönes Video. Wir hatten das Problem letztes Jahr gehabt, wie wir in der Schweiz waren,
Wenn man den ventieldeckel neu holt, ist da immer eine neue Dichtung drauf? Die sache ist, die haben den Deckel getauscht, aber er ölt immer noch und ist sehr hoch tourig. Mein verdacht wäre, das die Dichtung was abbekommen haben, oder die alte Dichtung wieder drauf gesetzt haben.
Normalerweise sollte bei einem neuen Ventildeckel eine neue Dichtung mit dabei sein.
Evtl. wurde vergessen 1-2 Schrauben nachzuziehen - würde einfach mal selbst alle Schrauben nachziehen (geht am schnellsten), danach beobachten ob das Problem noch besteht.
Ansonsten kann es auch andere Gründe geben, wie neuer Ventildeckel ist verzogen/krumm bzw. hat einen Riss, neue Dichtung ist beschädigt/wurde nicht richtig in den Ventildeckel eingesetzt, Beschädigung am Zylinderkopf (sehr unwahrscheinlich), etc.
Was konkret die Ursache ist, kann nur spekuliert werden... Sowas müsste man sich im Detail am Fahrzeug selbst anschauen.
@@AutoSchrauber danke für die info. ich hab mir zur sicherheit ein neue Sicherung geholt. Wie erkennt ich wenn der deckel verzogen ist?
Dazu müsste der Ventildeckel runtergenommen werden und die Auflagefläche des Ventildeckels mit einem Haarlineal die Planheit geprüft werden.
Da so ein Haarlineal aber kaum eine Privatperson hat, könnte eine Wasserwaage weiterhelfen ;)
Hallo
Das Video hat mir sehr geholfen. Mir ist aber die Klammer vom Schlauch weg gesprungen und nicht mehr auffindbar, weiß jemand wo ich eine neue bekomme?
FG Lutz.
Moin haben die 2.0l Maschinen auch so eine Membrane?
Hi Auto Schrauber gucke mittlerweile viel von deinen Videos. Ich habe selbst ein Opel Astra H in GTC. Ich bin gerade dabei meine Zylinderkopfdichtung zu erneuern. Womit macht man am besten die Oberfläche von der Zylinderkopfhaube sauber wenn alles verbaut ist?
Hi,
die meisten verwenden für sowas den Bremsenreiniger (niemals auf heiße Teile wie Abgasanlage / Motor sprühen) oder es gibt mittlerweile im Zubehör diverse Teilereiniger, die man für sowas verwenden könnte.
Ich nutze meist den Bremsenreiniger (ist einfach günstiger und entfernt problemlos Öl- und Fettrückstände)
Support ist kein Mord :)
Hat jemand eine Ahnung wo die KGE bei einem Nissan Almera 1,8 ist 116 PS
Hi habe bei den opel 1.6 xep motor den öldruckschalter gewechselt nach 3 Tagen habe ich leuchtete wieder die öl Lampe???
Hi, könnte natürlich ein Wackelkontakt am Öldruckschalter sein. Aber zur Sicherheit sollte man den Öldruck einmal richtig messen. Wäre möglich das der erforderliche Öldruck wirklich nicht erreicht wird bzw. in bestimmten Drehzahlbereichen nicht erreicht wird.
Jeder Ventildeckel hat auch eine Anzugsreihenfolge der Schrauben
Zylinderkopf ja
Ventildeckel nein
Какой мотор грязный