Citroen AX 1.0 Armonía 1996. El utilitario low cost de los 80 y 90.
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- Опубліковано 11 лип 2023
- El Citroën AX es un automóvil de turismo del segmento B producido por el fabricante francés Citroën entre 1986 y 1996. La unidad protagonista del reportaje es de los últimos AX que salieron de la factoría de Vigo en 1996. Equipa un motor 1.0 con 50 CV y era la versión Armonía. Era un coche low cost pensado para un público que quisiera un utilitario con buena capacidad de maletero, reducido consumo de combustible, una mécánica moderna y fiable, precio barato y un coche que tuviera un bajo coste de mantenimiento mecánico. Todo ello se encontraba en el Ax y ello contribuyó a que se vendieran más de 2 millones de ejemplares. Fue el sucesor del Citroen Visa y fue remplazado en 1996 por el Citroen Saxo.
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Está muy guapo este ax
Yo tuve un AX fase dos, y era fantástico, gracias por refrescarme buenos recuerdos, un saludo Chechi y gracias por tu trabajo.
Tube un Peugeot 106 con ese motor y me salió muy bueno
Yo tengo un Citroën AX de la serie image y cuenta con cuentarrevoluciones, cierre centralizado y altavoces delanteros y traseros ( es 3 puertas ). El coche es una maravilla, que pena que Citroen haya dejado de hacer coches tan memorables y con un ingenio digno de admirar.
Por cierto, muy buen video, espero que muestren otro AX en videos futuros 😊
Yo estuve en el año 86 en el curso de presentación del Citroën AX.
Como pasa el tiempo.
Este Citroen ax básico le gustará verlo al señor Raúl de amantes del motor clásico y colaborador de marcgarage
Raul tiene un Citroen Ax 5 puertas en plata. En 3 puertas no se si lo tiene.
Yo tengo el peugeot 106 del año 95 , y lleva este mismo motor buenisimo.
Buen coche, yo tuve uno aunque más potente y rápido, eso si seguridad pasiva muy baja. Gracias por el vídeo.
Yo tuve en el mismo color el AX GT, corría una barbaridad pero era un peligro, se movía hasta en parado, lo entregué cuando compré un Megane Coupé mk2
El blanco del AX gt no era el mismo que este.
El AX gt iba sobre raíles, quien dice que se movía?
Algo no llevabas bien porque iban de lujo.
Es tan fácil como respetar el tamaño de los neumáticos y las presiones recomendadas de fábrica.
Mi Citroen AX no lleva cinturones traseros, y es un serie dos, mismo exterior e interior que esté.
Es un 1.4 TD.
No me cuadran esos paragolpes blancos en ese modelo, deberían ser negros en el blanco vivo.
El mío los lleva blancos del color de la carrocería pero es un blanco más apagado, y no vienen pintados, el color está impregnado en el plastico.
Tremendo pepino tengo el gt , pero cualquier ax es bueno para mí son gloria , su olor al encenderlo como tiran a partir de las 3000 su sencillez cuando me aburro lo cojo y salgo a tirar unas curvas , nunca se volverán crear estos coches.