Ого! Сам командир « Мрия». Сколько смотрю Ваши видео, такой махиной Вы управляете, так легко и просто, как будто это личное авто. Мечта конечно побывать на борту, увидеть, такие эмоции просто не забываемы!
@@aleksei.liashenko Как только спроектируете и соберете самолет не разбирая старого, тогда и хвалитесь. А по факту не сделали за 5 лет ни одного самолета.
В таком случае объясните парадокс. На Россию с 2000 по 2014 годы свалился золотой дождь с нефтедолларов. Такого эта страна не знала за последние 500 лет! Вложения денег были такие, что перло со всех дырок, даже с лишних, просверленных рукожопыми руками в космических кораблях! До падения цены нефти Россия получила триллионы долларов,. но где самолёты, Яковлева, Туполева, Ильюшина? Даже Сухой Суперджет ,сложенный на 90% с комплектующих лучших фирм Запада оказался пародией на самолёт и посмешищем! СКАЖИТЕ! ЧЕГО НЕ ХВАТАЕТ РОССИИ, ДЕНЬГИ БЫЛИ -- ТРИЛЛИОНЫ ДОЛЛАРОВ?
@@ИгорьСемёнов-б6ж Украина является крупнейшим производителем и поставщиком высококачественного продовольствия в мире. Мы кормим себя и десятки стран мира! Вам в России прежде чем говорить и думать про атомный ледокол и подлодку -надо научится самим себя кормить! Россияне пожирают миллион тонн пальмового масла в год, от которого отворачиваются свиньи и обезьяны!.
@@ГалинаГалина-д8ж ну и ! А построен то он был в каком году? И какими разрабами? Правильно Советскими! Или ты не знаешь, что Украина входила в СССР и была едина? Вместе все трудились понимаешь?
Горжусь, что с 1986 по 1992 год работал на КиАПО им. Антонова и изготавливал детали к АН-128 и АН-225. Жаль только что один экземпляр. Второй фюзеляж незаконченный так и стоит в 45 цеху наверное и по сей день.
@@ТониСтарк-ц9и я бы так не сказала. Частенько вылеты происходят в разные страны. Недавно в Африку летал. Сейчас в Германии. Подписана на канал пилота Мрии, они постоянно в небе.
Лучше в чём? У перевозчиков вообще-то на первом месте - экономичность, на втором - стоимость эксплуатации, потом - надёжность. Ну а... Наука же не сидит на месте, сделают и лучше во всём когда нибудь - надеюсь
Гравитация ни куда не пропадает, она остаëтся, просто человек падает с судном вниз. По пробуйте прыгнуть с большой высоты (не призыв к самоубийству), например с трамплина в воду, пока Вы будете падать, Вы ощутите невесомость.
Взлёт всегда опаснее: разогнался, ВПП заканчивается, не затормозишь выбора нет надо взлетать, а при посадке есть выбор: и затормозить если что и-- то на второй круг уйти
Слов нет, Ан - 255 "Мрія" - самый грузоподъемный самолет в Мире. Но настораживают большие амплитуды колебаний хвостового оперения - ахиллесова пята. Двухкилевое оперение конструкторами, возможно, принята из-за "Бурана". Лучше перейти к хвостовому оперению, которое имеет Локхид С-5, все заново просчитать и продуть в аэродинамической трубе. Или поставить защитные экраны на двигателях, или применить щелевые сопла, или сопла, изменяющие направление струи газа, чтобы отвести реактивные потоки от двухкилевого хвостового оперения, но эти изменения приведут к появлению новых усилий в пилонах двигателей, а далее на крыло.
Теперь понятна одна из причин ошеломительного распада Советского союза - это нарушение основных Законов Природы, которые диктуют, что главным в эволюции является разнообразие! У вас всё советское! Вы не знаете почему распались коммуны? Потому, что жены были общими и советскими! Нет евросоюзовского Мерседеса -- есть немецкий, нет евросоюзовского Рено - есть французский, нет евросоюзовского танка Леопард -2 -- есть германский!
Антонов О. К. Родился в селе Троица Московской губернии в 1906г. . КБ АН основано в 1946г. г . Новосибирск, в 1952 г. КБ АН было переведено в Киев. Крылья для Мрии делали в Ташкенте, фюзеляж в Ульяновске итд. Слава Богу пока китайцам не продали " наследники".
@@СмотрительМаяка-х5л фюзеляж делался в Украине, двигатель, электроника, крылья, сборочные работы так же. И проект делался в Украине. В России делали шасси и систему управления и ещё там по мелочи. А в Казахстане делалось лишь часть крыльев (внутренняя), а не всё крыло. И до распада СССР "Мрія" не подымалась в воздух, так как проект "Буран" был заброшен, а самолёт стоял в не рабочем состоянии пылился в ангера. Её вновь подняли в воздух уже после развала СССР в независимой Украине. Даже в видео об этом автор сказал назвав это "Вторым днём рождения". Так что самолёт полностью украинский
@@СмотрительМаяка-х5л Спроектирован и построен в Украине , в Киеве . После развала ссср Мрия была разобрана и ждала ее участь российского Бурана..... Но в начале 2000-х годов Украина САМА Мрию восстановила. Ресурс самолета позволяет выполнять коммерческие рейсы до 2033 года.
ГП «Антонов» - украинское государственное предприятие, основной сферой деятельности которого являются грузовые авиаперевозки, а также разработка, производство и ремонт самолётов серии «Ан». Входит в состав государственного концерна «Укроборонпром». Основано как опытно-конструкторское бюро на Новосибирском авиазаводе под руководством Олега Антонова, с 1952 года - в Киеве. Наиболее известные модели самолётов - лёгкий самолёт Ан-2 («кукурузник»), пассажирский самолёт Ан-24, тяжёлый транспортный самолёт Ан-124 («Руслан»), самый большой самолет в мире Ан-225 («Мрія»).
От прогрева двигателей хвост самолета дрожит и это хорошо видно. Может ли это со временем привести к раннему износу хвоста, к невидимым микротрещинам? Возможно техосмотр хвостовой части, наверное, проводят более чаще и более тщательно.
У Ан-225 посадка самая сложная вы представляете какие нагрузки терпят шасси, а при взлете шасси ещё немного находятся на Руже если он взлетел но упал шасси взорвутся и смягчат удар и там ещё есть кусты они тоже помогут смягчить падение, а в посадке сложно определить где ты садишься, куда ты садишься А пилоты та угадывают а как затормозить у них там вообще тонны 200 груза и при этом они садятся еле еле
@@andrey25121968 Что самое интересное. Российские войска Гостомель взяли, чтобы защитить, они даже не думали трогать АН-225, а ВСУ туда бахнули, чтобы эта красавица никому не досталась.
для меня лично самое опасное и страшное это бродить пешком по планете или на Ослах ехать хрен знать куда , вот Самолёт это Класс дальней Авиации сегодня взлетел и сегодня прибыл в любую дальнюю точку планеты , эта техника заняла на планете первое место как и Интернет с Мобильными Телефонами ,и без них человечество не сможет жить пожизненно !!!!!!!!!!!!!!!!,,,,,,,,,,,,,
кстати мне кажется что посадка сложнее ведь там надо точно всё рассчитать скорость, высоту, погодные условия а для взлёта многого из перечисленного не нужно
Меня поражает как некоторые персонажи начинают кусать локти и пишут коменты типа (Сделано в СССР и т.д.) Блин ребята. Ещё при совке Мрія летала с надписью именно Украинскими буквами.Поднял в небо её А.В. Галуненко,,великий лётчик , Украинец. И летает Мрія под флагом Украины,так как имеет полное право!!! Ей дали второе дыхание и жизнь!!! Всем мира и добра🙏✌️
@@ЕвгенийШтольц-г7г Я работаю немного не в той сфере. Вопрос не ко мне. Насколько я понимаю то это дорого и не выгодно. Да и зачем? Если есть один экземпляр,которому нет аналогов ?Мрія это не просто самолёт , это легенда!
Почему ту-160 раздербенили? Они были все исправные плюс они тоже хороши самые мощные в мире до сих пор... Но Россия часть успела выкупить у Украинцев и вот начинают их клепать я думпю Антонова они бы тоже вывезли и второго бы на крыло поставили
Все правильно
Ответственен любой этап
И главное на любом типе
Тут ніхто й не зрозумів, що це саме Ви, пане командир. )))))
Спасибо вам Дмитрий за этот ответ! Очень приятно ваше внимание) я ваш фанат!
@@vak1510 vcycgffgtg
Ого! Сам командир « Мрия». Сколько смотрю Ваши видео, такой махиной Вы управляете, так легко и просто, как будто это личное авто. Мечта конечно побывать на борту, увидеть, такие эмоции просто не забываемы!
@@artemOstap 1
Когда взлетают Аэйрбасы А320 - разгоняют птиц.
Когда взлетает Мрия - разгоняют эйрбасы. )))
😂
Это точно
@Николай Панчев она в строю и давно !
@Николай Панчев тебе кто сказал????
@Николай Панчев дурак .что ли.за кого нас принимаеш.не вменяемый
Озвучка невероятная. Не часто такую встретишь. И материал очень и очень. Спасибо за работу.👍
Покойся с миром, Мрия!...
хохлы уничтожили свой самолет
это день траура. как самолетостроитель говорю.
@@ИннаИршева отпусти. Построим ещё, если понадобится.
ми її відбудуємо, щоб не було.....
@@ТатьянаЧерненко-э5тЗевиродки за своi грошi.
Мороз по коже!КРАСАВЕЦ!ГОРЖУСЬ СОЗДАТЕЛЯМИ ЭТОГО ШЕДЕВРА!
Украинская чудо!
@@pashamamedov6773 Сделано в СССР!
Made in USSR
@Мишаня Роб УССР тут не причем, антонов с урала. просто перевезли производство на уссср.
Это красавица)))
Все самолеты --СУПЕР!! но МРИЯ-САМАЯ ИЗЯЩНАЯ,на мой субьективный взгляд.
То чуство когда я помог создовать самолет Мрія(мрия): -_ -
@@fromukraine4031 ахахахахахахахахахах
@@fromukraine4031 написал Мрiя а скобках написал Мрия,зачем?Мрiя на русский переводится как Мечта.
Посадка опасна.
@@fromukraine4031 ты безграмотная школота
Жалко мрию,ушла легенда 😔
Зеля , будь он прок...
Советская мечта !!!
Больно и страшно сейчас смотреть эти кадры...!!!
Конструкторам и экипажу 👍
Лучше 1 раз посмотреть вживую, чем посмотреть 100 раз видео.
Впечетляющая махина, когда садится - земля дрожит.
Самолеты супер, а "Белуга" милая, особенно с разрисованной мордочкой.
Так ,це найкращий літак у світі , Дмитро Антонов пілот , від бога !!!
Умели строить в СССР!!!
Спасибо за передачу
Проста все молодцы. Самое главное, ребята давайте жить дружно.
Советский Союз ! Наша Великая Родина !
Этим всё сказано .
👍👋💪
Как бы ее конструктор украинец построена в украине
@@vion1x конструктор русский, построена в усср, финансировал весь союз
@@Тимуробитаев-й3в Конструктор Антонов он украинец
Мрия - номер 1! без вариантов, чемпион по грузоподъемности.
был
Мрия советский самолет которому 32 года ,продолжает удивлять. Слава советским конструкторам.
Зина, ты - дубина )) Ты ролик смотрела ? В 2000г Мрию разобрали до голого корпуса и сделали новый самолет.
@@aleksei.liashenko Как только спроектируете и соберете самолет не разбирая старого, тогда и хвалитесь. А по факту не сделали за 5 лет ни одного самолета.
Ничего не могу сказать. Великая птичка. Инженеры СССР постарались
Киевские!!!
@@KetrinKinn.42 советские!
@@KetrinKinn.42 СССР. не трынди
Фантастика! Пилоты-асы!
Какая мощь и красота 👍
Вы наверно БлэкБёрд не видели... Иначе просто не понимаю Вас...
@@Andrey.youtube я кроме ТУ 154 в детстве ничего не видела)))
Садиться опаснее. Мриия очень Красивый Самолёт.
Нет. Взлёт опаснее потаму-что двигатели испытывают максимальную перегруску и из-за неисправности могут загорится
Спросите напрямую у Дмитрия, командира Мрии. Его коммент закреплён выше.
Очень красивый самолёт глубокое уважение людям проектирующим подобное чудо
Украина
@@АлександрБойчук-ш9е 5555, heritage to Ukraine. There won't be any more. Once it's done it will go to museum.
@@АлександрБойчук-ш9е СССР!
@@РаздолбайРаздолбай ага, в Узбекистане
@@user-gc3wg1xv5t Kuznetsov will go to the museum. But not to a museum, but to a landfill)
Очень интересно спасибо
ГРАМОТНО,ОБЬЕКТИВНО.ЛАЙК.
У пилота этого самолёта Ан-225 есть свой UA-cam канал "Dmytro Antonov"
Который ЮФС обзоры делает))))?
@@РостиславРостокин ну хоть не КФС))
В таком случае объясните парадокс. На Россию с 2000 по 2014 годы свалился золотой дождь с нефтедолларов. Такого эта страна не знала за последние 500 лет! Вложения денег были такие, что перло со всех дырок, даже с лишних, просверленных рукожопыми руками в космических кораблях! До падения цены нефти Россия получила триллионы долларов,. но где самолёты, Яковлева, Туполева, Ильюшина? Даже Сухой Суперджет ,сложенный на 90% с комплектующих лучших фирм Запада оказался пародией на самолёт и посмешищем! СКАЖИТЕ! ЧЕГО НЕ ХВАТАЕТ РОССИИ, ДЕНЬГИ БЫЛИ -- ТРИЛЛИОНЫ ДОЛЛАРОВ?
Уважаемый а где украинские самолеты? Этот собран не в Украине а в Советском союзе ! Так что вы прикусите свой язычек или засуньте его ...
Что то не вижу украинского модуля на МКС. Может новая подлодка? Или атомный ледокол? Какая из авто на рынке?
@@ИгорьСемёнов-б6ж Украина является крупнейшим производителем и поставщиком высококачественного продовольствия в мире. Мы кормим себя и десятки стран мира! Вам в России прежде чем говорить и думать про атомный ледокол и подлодку -надо научится самим себя кормить! Россияне пожирают миллион тонн пальмового масла в год, от которого отворачиваются свиньи и обезьяны!.
@@ВасилийИльчук-ъ8и все сделанное в ссср не на россии-советское.Все сделанное на россии в ссср-российское.
@user-jc2cu8qk7c деньги у нас есть.У нас ума не хватает.Чем свою страну поднять,лучше соседнюю уничтожить.
Очень красивый .
Все хороши !!! Я за дружбу народов !!!
С расией разве можно дружить???
@@Голден-з7п а ты чьих будешь,Шумер?
@@user-333ru не обращайте внимания на провокаторов
дружба кончается тогда, когда начинается война
Да не надо никакой дружбы, надо взаимовыгодное сотрудничество. Давайте делать бизнес!!!
Вот она ЦАРИЦА НЕБЕСНАЯ!!!
тебя православные порвут за богохульство
Этот аппарат - плод работы советских авиастроителей!
Украина рулит! Совейские 30 лет, как труп! Ты заблудился во времени.
@@ГалинаГалина-д8ж ну и ! А построен то он был в каком году? И какими разрабами? Правильно Советскими! Или ты не знаешь, что Украина входила в СССР и была едина? Вместе все трудились понимаешь?
Горжусь, что с 1986 по 1992 год работал на КиАПО им. Антонова и изготавливал детали к АН-128 и АН-225. Жаль только что один экземпляр. Второй фюзеляж незаконченный так и стоит в 45 цеху наверное и по сей день.
для одного работы мало зачем еще один?
@@ТониСтарк-ц9и это сейчас мало. В начале девяностых были востребованы больше.
@@ТониСтарк-ц9и я бы так не сказала. Частенько вылеты происходят в разные страны. Недавно в Африку летал. Сейчас в Германии. Подписана на канал пилота Мрии, они постоянно в небе.
Там и останется, если на металлолом не сдадут, как судостроительный в Николаеве.
Наши лучшие!!!👍👍👍
Коментатор умница
Самый классный Мрия.
Очень красиво
Ан 225-ый шикарный самолёт, летаю на нём в fsx, и просто кайфую от Маруси
"летаю на нём" - во сне?
@@alexeystyagin6749 о, умник хренов, ты сначало читать научись, а потом умничай
@@alexeystyagin6749 авиасимулятор есть такой. там есть этот самолёт.
@@aersaers3576 Ну если симулятор, тогда понятно.
Олег Антонов сказал -- чем самолёт естетичнее тем лучше он летает!
Все СССР овские самолёты класс.
А ту-150 как настоящий лабарджини в небе, особенно при посадке.
Классно!!!!
Коли перший раз побачив МРІЮ з 10 метрів -було важко повірити що ця ГЛИБА-ЛІТАЄ!!!
Супер!
ЛУЧЕ МРИИ НЕ БУДЕТ! ЭТО ТОЧНО! ВЕДДЬ КРАССАВА
Да
Лучше? Пока и не будет!
@@ЕленаВаракина-в3ц лапти суши молча сидя на великой печке в 21 веке
Лучше в чём? У перевозчиков вообще-то на первом месте - экономичность, на втором - стоимость эксплуатации, потом - надёжность. Ну а... Наука же не сидит на месте, сделают и лучше во всём когда нибудь - надеюсь
Боинг 747 и аирбас 380 это шедевр, но я видел видео как взлетает ту 160 на форсаже, зто просто зрелище
Очень круто молодец
Их них самый красивый Мрия.
К Л А С С ! ! !
Мрія топ
ГОРДОСТЬ!
Гравитация ни куда не пропадает, она остаëтся, просто человек падает с судном вниз. По пробуйте прыгнуть с большой высоты (не призыв к самоубийству), например с трамплина в воду, пока Вы будете падать, Вы ощутите невесомость.
Изобретателям памятник надо ставить!
@@loman9474 .....respect Ukraine....
Взлёт всегда опаснее: разогнался, ВПП заканчивается, не затормозишь выбора нет надо взлетать, а при посадке есть выбор: и затормозить если что и-- то на второй круг уйти
Взлёт опасен! Так как двигателям нужно принять большую нагрузку при взлёте.
Слов нет, Ан - 255 "Мрія" - самый грузоподъемный самолет в Мире. Но настораживают большие амплитуды колебаний хвостового оперения - ахиллесова пята. Двухкилевое оперение конструкторами, возможно, принята из-за "Бурана". Лучше перейти к хвостовому оперению, которое имеет Локхид С-5, все заново просчитать и продуть в аэродинамической трубе. Или поставить защитные экраны на двигателях, или применить щелевые сопла, или сопла, изменяющие направление струи газа, чтобы отвести реактивные потоки от двухкилевого хвостового оперения, но эти изменения приведут к появлению новых усилий в пилонах двигателей, а далее на крыло.
Гордость Советских инженеров и конструкторов. Наследие СССР
а Адмирал Кузнецов - тоже гордость?
@@АлександрБойчук-ш9е wtf? How is that linked?
@@АлександрБойчук-ш9е а подлодка ЗАПОРОЖЬЕ гордость?
@@РаздолбайРаздолбай нам не нужно НИКОМУ НИЧЕГО доказывать. Так что отвянь. Иди гордись Кузнецовым
Теперь понятна одна из причин ошеломительного распада Советского союза - это нарушение основных Законов Природы, которые диктуют, что главным в эволюции является разнообразие! У вас всё советское! Вы не знаете почему распались коммуны? Потому, что жены были общими и советскими! Нет евросоюзовского Мерседеса -- есть немецкий, нет евросоюзовского Рено - есть французский, нет евросоюзовского танка Леопард -2 -- есть германский!
Ukraine respect!!!
Ууууууууккккрррааааааиииииин……ааааааа😪 Могут ли слюнки потекти
Хочу висловити своє захоплення,всім людям які керують цім літаком,ви неймовірні,, бажаю вам всього самого , самого,все що ви хочете
Наш Украинский самолёт,это гордость за страну!!! Смотрю и восхищаюсь, это правда самый большой и самый элегантный самолёт в мире!👍👍👍👍👍❤️
Антонов О. К. Родился в селе Троица Московской губернии в 1906г. . КБ АН основано в 1946г. г . Новосибирск, в 1952 г. КБ АН было переведено в Киев. Крылья для Мрии делали в Ташкенте, фюзеляж в Ульяновске итд. Слава Богу пока китайцам не продали " наследники".
Da, VASH Sovetskiy letak
@@СмотрительМаяка-х5л фюзеляж делался в Украине, двигатель, электроника, крылья, сборочные работы так же. И проект делался в Украине. В России делали шасси и систему управления и ещё там по мелочи. А в Казахстане делалось лишь часть крыльев (внутренняя), а не всё крыло. И до распада СССР "Мрія" не подымалась в воздух, так как проект "Буран" был заброшен, а самолёт стоял в не рабочем состоянии пылился в ангера. Её вновь подняли в воздух уже после развала СССР в независимой Украине. Даже в видео об этом автор сказал назвав это "Вторым днём рождения". Так что самолёт полностью украинский
@@СмотрительМаяка-х5л Спроектирован и построен в Украине , в Киеве . После развала ссср Мрия была разобрана и ждала ее участь российского Бурана..... Но в начале 2000-х годов Украина САМА Мрию восстановила. Ресурс самолета позволяет выполнять коммерческие рейсы до 2033 года.
@@СмотрительМаяка-х5л по вашей логике - вертолеты Сикорского - украинские. А F-35, детали которого делают в десятках стран. не американский)))
Самое стремное и сложное это взлет ( как по мне ). А посадка самая веселая)
Я думаю, что посадка.
И взлёт, и полет, и посадка - это опасно. На всех самолётах.
Это Наш самолёт - я горжусь за свою страну Украина.
Мрия АН225 Сделано в СССР
@@loman9474 ты лучше скажи что создали за 30 лет в Украине а ?
Он продан Китаю
Не в украине а в усср
@@lada21703 прочитайте внимательно
Горжусь Мрией! Слава Украине!
Слава наследию СССР!!!
Про Ил 76 мдк в первые услышал такое, что есть и что вообще такое бывает😄
Посадка я думаю опаснее и сложнее чем взлёт однозначно!
ГП «Антонов» - украинское государственное предприятие, основной сферой деятельности которого являются грузовые авиаперевозки, а также разработка, производство и ремонт самолётов серии «Ан». Входит в состав государственного концерна «Укроборонпром». Основано как опытно-конструкторское бюро на Новосибирском авиазаводе под руководством Олега Антонова, с 1952 года - в Киеве. Наиболее известные модели самолётов - лёгкий самолёт Ан-2 («кукурузник»), пассажирский самолёт Ан-24, тяжёлый транспортный самолёт Ан-124 («Руслан»), самый большой самолет в мире Ан-225 («Мрія»).
Я не думаю не улетать и не посадить, лучшее с этим самолёты летать 😊
Топ
Гордость.советского.союза
У одних наследие летает, у других немного поплавало и сгорело....
хаха, 👍🏼
В точку😂😂😂
Ага, только наследие то для ширпотреба и летает, на большее пердок не дотягивает
@@vatu_v_ad Нечему радоваться-то.
Разнос по фактам
Самая сложная фигура высшего пилотажа это посадка!!!
По факту самым опасным для данного самолета оказались не посадка или влет а...... стоянка.
в точку. прилетел домой не в то время. Им надо было где-нибудь находиться, как это сделали с АН-124. только не дома. всего пару дней всё решили.
Мне очень нравятса ан225 и boeing 747 dreamlifter и airbus a300 beluga XL
Супер и где этот самолёт теперь
Народ бережить себе асаме головне бережить своих ридних
Ты крутой
вот это мощь
От прогрева двигателей хвост самолета дрожит и это хорошо видно. Может ли это со временем привести к раннему износу хвоста, к невидимым микротрещинам? Возможно техосмотр хвостовой части, наверное, проводят более чаще и более тщательно.
У Ан-225 посадка самая сложная вы представляете какие нагрузки терпят шасси, а при взлете шасси ещё немного находятся на Руже если он взлетел но упал шасси взорвутся и смягчат удар и там ещё есть кусты они тоже помогут смягчить падение, а в посадке сложно определить где ты садишься, куда ты садишься
А пилоты та угадывают а как затормозить у них там вообще тонны 200 груза и при этом они садятся еле еле
Сколько смотрю, Дима прекрасно справляется. Что садит, что поднимает машину. Экипаж слаженно работает!
аминь.....грустно...
Самое тяжёлое это приземляться
Такую красоту разбомбили...
причём свои же. ВСУ.
@@aersaers3576 Эт точно, а на российские войска свалили.
@@andrey25121968 Что самое интересное. Российские войска Гостомель взяли, чтобы защитить, они даже не думали трогать АН-225, а ВСУ туда бахнули, чтобы эта красавица никому не досталась.
@@aersaers3576 Не думали, а разбомбили самолет..
для меня лично самое опасное и страшное это бродить пешком по планете или на Ослах ехать хрен знать куда , вот Самолёт это Класс дальней Авиации сегодня взлетел и сегодня прибыл в любую дальнюю точку планеты , эта техника заняла на планете первое место как и Интернет с Мобильными Телефонами ,и без них человечество не сможет жить пожизненно !!!!!!!!!!!!!!!!,,,,,,,,,,,,,
кстати мне кажется что посадка сложнее ведь там надо точно всё рассчитать скорость, высоту, погодные условия а для взлёта многого из перечисленного не нужно
Да, как семечки щёлкают пилоты Мрии, у них все четко.)))
Было величие в прошлом великой страны.
Величие той страны в ГУЛАГах, репрессиях, богатых правителях и нищих рабах.... хотя может именно в России и ничего не поменялось...
Думаю посадка все же сложнее и опаснее
Меня поражает как некоторые персонажи начинают кусать локти и пишут коменты типа (Сделано в СССР и т.д.)
Блин ребята. Ещё при совке Мрія летала с надписью именно Украинскими буквами.Поднял в небо её А.В. Галуненко,,великий лётчик , Украинец. И летает Мрія под флагом Украины,так как имеет полное право!!! Ей дали второе дыхание и жизнь!!!
Всем мира и добра🙏✌️
Ага,что же вы вторую мрию не востановите?
@@ЕвгенийШтольц-г7г Я работаю немного не в той сфере. Вопрос не ко мне. Насколько я понимаю то это дорого и не выгодно. Да и зачем? Если есть один экземпляр,которому нет аналогов ?Мрія это не просто самолёт , это легенда!
@@ua_gonzopromotion6803 востановить или построить подобное,сейчас невозможно!Потенциал изчез.
В любом случае … Христос Воскрес. С Праздником всех. Мира Любви и Добра ❤️❤️❤️
Почему ту-160 раздербенили? Они были все исправные плюс они тоже хороши самые мощные в мире до сих пор...
Но Россия часть успела выкупить у Украинцев и вот начинают их клепать я думпю Антонова они бы тоже вывезли и второго бы на крыло поставили
Вообще взлёт более опасный т. к. во время взлёта двигатели работают на полную мощность, но безопасность зависит от разных факторов))
И КРАСОТА И ТЕХ. ХАРАКТЕРИСТИКИ ИМЕЮТ КОЛОСАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ЗРИТЕЛЕЙ А ТАКЖЕ ДЛЯ ОБСЛУЖИВЮЩЕГО ПЕРС.
Короч я на тебя подписываюсь
👍🏻👍🏻👍🏻
Один екземпляр в мире
Второй в ангаре стоит,недостроенный.
@@Олег1234-ш3и конкуренция большая. Население растёт. Думаю и его достроят когда-нибудь. Мрия тоже долго стояла, а сейчас летает))))))
@@AnastasiaLiliane Надеемся на лучшее!!!!
♥️
Канал про Авиацию: Pilot Sky Ukraine
Мрию вроде под буран строили
доверили дуракам как и страну. И то и другое просрали.
самолёт огонь
один единственный который летает эта машина БУРАН поднимала на себе и была создана для этого
Вообще с Бураном один раз она успела пролететь, основная нагрузка программы легла на самолёты Мясищева
Мрия гордость Украины
Главное в не в размерах, а в КПД. Только он способен перемещать как крупногабаритные так и крупнотоннажные грузы быстро. Время - деньги.
Мрия гордость Украины🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Мрия гордость СССР.
@@17geba такой страны нету уже как 30 лет, а мы говорим про время которое сейчас
Опа Опа. Но АН-225 не достижение Украины, я об этом...
Сама бы она никогда не построила его. Его вся страна создавала. А имя ее было СССР.
Зачем флаг перевёрнутым намалевали?
Конечно более опасен взлет.