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中国人です、いつも動画を拝見しております。この飛行機（RDPL-34226）はすでに1回事故を起こしており、2015年全く同じ航路を飛行した時に、ワットタイ国際空港でオーバーランして滑走路を逸脱、幸いけが人は出なかった。MA-60の原型になるY-7も事故が多発しており、この機種は中国国内にも評判が芳しくないです。
Y-7は中国語で「運７」でしたね。あの機体は「運が7割」だから「運７」って言うのですって先輩から聞きました。
@@bun0050 冗談はさておき、本当の意味は７式輸送機（中国語：運輸機）、略して運７。でも「運が7割」の解釈は確かに合ってるかもしれませんね…
在中國運行就沒有發生事故，說明運營很重要
@@weiguan4518 在中国运行也发生事故，主要事故一样都是冲出跑道以及起落架相关事故，导致民航局在2014年曾不得不停飞部分新舟60，以对前起落架部件进行替换。运7本身就不是个好底子，新舟60只能算是支线客机的早期尝试了，飞机本身算不上成功。
@@weiguan4518在国内经常出问题，事故也有好多次了，起落架断裂的事故至少两次，现在飞机比较老，有时候在地面刚启动就冒烟趴窝了
飛行機より送迎の車の方が安心なのは草
🤣安心できないと思う。それは中のトヨタ真似車。本物のハイエースではないよ。その車は中の中小客車企業「九龍客車」のの物。エンジンは上海自動車の物で、ギアボックスはshengrui transmissionだった。ただの座席と外見、警告音のハイエースパクリ品のこと。ラオスの「ハイエース」の大半はこの会社の物です。この車なら、中自国の場合は全然売れない存在、そもそも中はハイエースも全然売れないどころです
車はトヨタではなく、ハイエースパクリ品、中の中小メーカー九龍客車の製品です。エンジンからギアボックスまで、トヨタと全く関係ない物
夢のような滝→チルなプール→罰ゲームみたいなフライト、という流れ好きです。
昔の話ですが、利用したガルーダインドネシア航空のDC-10が帰国後約1ヶ月後に墜落しました。あの時はヒヤリとしました。
いつも思うんですが、喋りが軽快で聞き取りやすくて見てて面白いです❤
私はぬるめながら飛行機オタク（飛行機模型マニア）なのでMA60の文字で軽くのけぞりました（笑）いや、ナイスガッツ！
予約することができても利用したくないランキングNo. 1
機内の雰囲気、ふと20年以上前の日航DC10を思い出しましたなぜか懐かしい
綺麗な滝ですね❤絶対に見れない景色なので見せてもらえて嬉しいです😊ありがとうございます。
24:45のMA60とC919といい、昨日の中国の鉄道といいラオスはなんか中国化としてるな…
元から東側の社会主義国家なので当然といえば当然と思いますねインドネシアとかが投資に釣られて中国寄りになるのとは全く違うかなあと
同じ社会主義国同士だし地理的なところを見ると仲良いんでしょうね...というか中国しか頼れないのかも
というか走ってる車も中国車が多いね中国製は個体差は大きいけど割安、一方で欧州や日本製はぼったくり価格で悩む、ってのは東南アジア行くと結構聞く
実質的に植民地。
オープニングの景色めっちゃ美しい🛣️🛣️🛣️
そのチャレンジ精神だけでも、いいね！に値します👍
貴重な動画ありがとうございました。離陸するときに、こちらの背筋が伸びるような気がします(笑)
ADS-B未搭載だとFR24に出てこないですね(´・ω・`)そして機内誌時刻表だと13:40発になっている件。当初の案内時刻はいったい？
空港周辺はかなりの住宅街ですね。エアコンが効きすぎてるんじゃなくて、ヒーターを切ってるんじゃないですか。
この機体どっかで見たことあるような 機体の形はF27とF50 仕様はATR42といろんな国の技術が混ざった機体ですね 当然本家ATRとF50の方がかっいいですね 元々はロシアのイリューシンの機体がベースな気がします
型式証明は取れてるのですか?
その辺は詳しく知らないんですが、、取れてないと飛べないんじゃないんですか？
最後の最後まで気の抜けない機材ですね笑
認証取れている国では飛べるですよく言われるのはアメリカの型式認証のことなんですが、あれどこの国にもそのまま通用する信頼度なので世界中に売る機材ではアメリカの認証を取ってるのです
イリューシンやツポレフ・スホーイなどの旅客機は、FAAの型式証明や耐空証明も受けず、また、相互認定の協定にも入っておらず、ロシア連邦（ソ連）航空局の単独の型式証明だけで飛んでいましたよね。中国製の旅客機は、どこが型式証明や耐空証明を行っているのでしょうか。もし中国が独自基準で行っているなら、かなりヤバいですよね。
FAAは西側利権が絡んでるし、それがないからヤバいことはない。ただしソ連製は騒音基準や燃費基準をクリアできない旧型エンジンが中心。
貴重な飛行体験の動画ですね。興味深く拝見してます。揺れますね。緊張？のせいか少し声がビブラートしてますね。
プロペラ機は前席がうるさく、後席が乗り心地良いと聞いた。昔はファーストクラスは後ろにあったとも
末後の水が、サービス品とか怖すぎる
あの海賊旅で有名な某UA-camrさんが乗るのにめっちゃビビっていた飛行機…でも日本では乗る機会が無い機種がどんな飛行機が分かりやすく解説されていてありがたいです😊
21:12 エアコン効いてないから、寒い⁉️⁉️⁉️上空は、マイナス30-40だし
いやーラオス国際航空機ってそれなりに醍醐味があっていいしいいかもね！
SAAB340とDHC8とATR72を足して割ったみたいなフォルム草
搭乗や降りる時にエプロン歩けるのは大好き❤️✈️です😊、ハシゴ～🤣
22:17 鉄道ができたんだもん、ねラオス🇱🇦中国の支配下になってしまう道か
罰ゲームみたいって感じ！よく搭乗しましたよね。墜落実績No1って怖くて乗る気になれないですね。
それはないでしょう。有名のATRより低いよ
14:30 プロペラ監視ご苦労様😂
6:21 リュック１個 🎉🎉ホントの旅人ね❤
24:46 まだプロモーション中みたいね。中国🇨🇳国内なら乗れるみたい❤
ちゃんと英語でアナウンスしてくれるんだ…短距離国内線なのに…
MAｰ60って知ってる。あれ乗ったんや。勇気有るなあ😅新丹60やったっけ。トラブルお越しまくりの。西側の国には乗り入れ不可って聞いたなあ。
MAｰ60事故率はATRより低いよ
made in china 製飛行機。良く乗りますね！！雑貨と、飛行機とは 作りが異なるのかな！！勇気有る人がいる！！！！
ラオス、懐かしいムクダハーンサワンナケートまた行きたい 🍺美味しい
最近のC919はいい飛行機(少なくともmaxよりは)そうですけど、これはヤバそうですね…
罰ゲームで、このプロペラ機に乗せましょう！(笑)
SUさんが乗ってたら、とんでもないトラブルに会ってたかも。笑笑お疲れ様でした。
まあな日本キャリアのA350もつい最近火災事故起こしてるしな😊
c919？
最高
乗客が、ギアダウンの心配！
14:57 機内放送で携帯電話を含む全ての電子機器の電源を切るように指示されていますが、お構いなしに撮影続行ですねwぶっちゃけ、フライトモードの携帯で問題なく離着陸できる先進国出身の乗客で、このアナウンスを律儀に守る人は滅多にいないですよね…
うわーぼーっとしてて聞き逃してました。もちろん電波を発しない機内モードにはしてますが申し訳ないです。。周りの方も動画撮ってて何も考えてなかったです。でもこんなの言い訳、僕が悪いです。
ラオアビエーション🎉時代が懐かしいな🎉
冷房効き過ぎは、東南アジアあるあるですね
中華製だ
中国製の飛行機ってだけで不安しかないw
貧相なタラップが非常に味わい深いw
無事で良かったね(*^_^*)
この手のタイプはボンバルディアでもATRでもよく事故を起こしているイメージ。比較的に設備や地理条件が劣る小都市ローカル空港への就航が主であるために当然かと。
怖い こんなとこで死にたくない😅
陸路に限る!!命知らず
ご無事でなにより、配られたペットボトルの水すぐに飲んでいたらアレかも
プロペラのところ、ボルト3本抜けてませんか・・・( ﾟДﾟ)
ＭＡ60中華製墜落で評判が悪いなんて普通乗りたく無いでしょ？
怖いですね。調子が悪くなったら、足で蹴って直してそう。
マトリョーシカ最高
飛行機の空中分解に遭遇して欲しいなあと
中国製品極力買わないようにしてます😅
なんとなーくですが、機内の雰囲気がYS-11っぽいなぁと。ルアンパバーンちょいと行ってみたいかも。
中国人です、いつも動画を拝見しております。この飛行機（RDPL-34226）はすでに1回事故を起こしており、2015年全く同じ航路を飛行した時に、ワットタイ国際空港でオーバーランして滑走路を逸脱、幸いけが人は出なかった。MA-60の原型になるY-7も事故が多発しており、この機種は中国国内にも評判が芳しくないです。
Y-7は中国語で「運７」でしたね。あの機体は「運が7割」だから「運７」って言うのですって先輩から聞きました。
@@bun0050 冗談はさておき、本当の意味は７式輸送機（中国語：運輸機）、略して運７。でも「運が7割」の解釈は確かに合ってるかもしれませんね…
在中國運行就沒有發生事故，說明運營很重要
@@weiguan4518 在中国运行也发生事故，主要事故一样都是冲出跑道以及起落架相关事故，导致民航局在2014年曾不得不停飞部分新舟60，以对前起落架部件进行替换。运7本身就不是个好底子，新舟60只能算是支线客机的早期尝试了，飞机本身算不上成功。
@@weiguan4518在国内经常出问题，事故也有好多次了，起落架断裂的事故至少两次，现在飞机比较老，有时候在地面刚启动就冒烟趴窝了
飛行機より送迎の車の方が安心なのは草
🤣安心できないと思う。それは中のトヨタ真似車。本物のハイエースではないよ。その車は中の中小客車企業「九龍客車」のの物。エンジンは上海自動車の物で、ギアボックスはshengrui transmissionだった。ただの座席と外見、警告音のハイエースパクリ品のこと。ラオスの「ハイエース」の大半はこの会社の物です。この車なら、中自国の場合は全然売れない存在、そもそも中はハイエースも全然売れないどころです
車はトヨタではなく、ハイエースパクリ品、中の中小メーカー九龍客車の製品です。エンジンからギアボックスまで、トヨタと全く関係ない物
夢のような滝→チルなプール→罰ゲームみたいなフライト、という流れ好きです。
昔の話ですが、利用したガルーダインドネシア航空のDC-10が帰国後約1ヶ月後に墜落しました。あの時はヒヤリとしました。
いつも思うんですが、喋りが軽快で聞き取りやすくて見てて面白いです❤
私はぬるめながら飛行機オタク（飛行機模型マニア）なのでMA60の文字で軽くのけぞりました（笑）いや、ナイスガッツ！
予約することができても利用したくないランキングNo. 1
機内の雰囲気、ふと20年以上前の日航DC10を思い出しました
なぜか懐かしい
綺麗な滝ですね❤
絶対に見れない景色なので見せてもらえて嬉しいです😊ありがとうございます。
24:45のMA60とC919といい、昨日の中国の鉄道といいラオスはなんか中国化としてるな…
元から東側の社会主義国家なので当然といえば当然と思いますね
インドネシアとかが投資に釣られて中国寄りになるのとは全く違うかなあと
同じ社会主義国同士だし地理的なところを見ると仲良いんでしょうね...というか中国しか頼れないのかも
というか走ってる車も中国車が多いね
中国製は個体差は大きいけど割安、一方で欧州や日本製はぼったくり価格で悩む、ってのは東南アジア行くと結構聞く
実質的に植民地。
オープニングの景色めっちゃ美しい🛣️🛣️🛣️
そのチャレンジ精神だけでも、いいね！に値します👍
貴重な動画ありがとうございました。離陸するときに、こちらの背筋が伸びるような気がします(笑)
ADS-B未搭載だとFR24に出てこないですね(´・ω・`)
そして機内誌時刻表だと13:40発になっている件。当初の案内時刻はいったい？
空港周辺はかなりの住宅街ですね。エアコンが効きすぎてるんじゃなくて、ヒーターを切ってるんじゃないですか。
この機体どっかで見たことあるような 機体の形はF27とF50 仕様はATR42といろんな国の技術が混ざった機体ですね 当然本家ATRとF50の方がかっいいですね 元々はロシアのイリューシンの機体がベースな気がします
型式証明は取れてるのですか?
その辺は詳しく知らないんですが、、
取れてないと飛べないんじゃないんですか？
最後の最後まで気の抜けない機材ですね笑
認証取れている国では飛べるです
よく言われるのはアメリカの型式認証のことなんですが、あれどこの国にもそのまま通用する信頼度なので世界中に売る機材ではアメリカの認証を取ってるのです
イリューシンやツポレフ・スホーイなどの旅客機は、FAAの型式証明や耐空証明も受けず、また、相互認定の協定にも入っておらず、ロシア連邦（ソ連）航空局の単独の型式証明だけで飛んでいましたよね。中国製の旅客機は、どこが型式証明や耐空証明を行っているのでしょうか。もし中国が独自基準で行っているなら、かなりヤバいですよね。
FAAは西側利権が絡んでるし、それがないからヤバいことはない。ただしソ連製は騒音基準や燃費基準をクリアできない旧型エンジンが中心。
貴重な飛行体験の動画ですね。興味深く拝見してます。
揺れますね。
緊張？のせいか少し声がビブラートしてますね。
プロペラ機は前席がうるさく、後席が乗り心地良いと聞いた。昔はファーストクラスは後ろにあったとも
末後の水が、サービス品とか怖すぎる
あの海賊旅で有名な某UA-camrさんが乗るのにめっちゃビビっていた飛行機…
でも日本では乗る機会が無い機種がどんな飛行機が分かりやすく解説されていてありがたいです😊
21:12 エアコン効いてないから、寒い⁉️⁉️⁉️
上空は、マイナス30-40だし
いやーラオス国際航空機ってそれなりに醍醐味があっていいしいいかもね！
SAAB340とDHC8とATR72を足して割ったみたいなフォルム草
搭乗や降りる時にエプロン歩けるのは大好き❤️✈️です😊、ハシゴ～🤣
22:17 鉄道ができたんだもん、ね
ラオス🇱🇦
中国の支配下になってしまう道か
罰ゲームみたいって感じ！
よく搭乗しましたよね。
墜落実績No1って怖くて
乗る気になれないですね。
それはないでしょう。有名のATRより低いよ
14:30 プロペラ監視ご苦労様😂
6:21 リュック１個 🎉🎉
ホントの旅人ね❤
24:46
まだプロモーション中みたいね。
中国🇨🇳国内なら乗れるみたい❤
ちゃんと英語でアナウンスしてくれるんだ…短距離国内線なのに…
MAｰ60って知ってる。あれ乗ったんや。勇気有るなあ😅
新丹60やったっけ。トラブルお越しまくりの。西側の国には乗り入れ不可って聞いたなあ。
MAｰ60事故率はATRより低いよ
made in china 製飛行機。
良く乗りますね！！
雑貨と、飛行機とは 作りが異なるのかな！！
勇気有る人がいる！！！！
ラオス、懐かしい
ムクダハーン
サワンナケート
また行きたい 🍺美味しい
最近のC919はいい飛行機(少なくともmaxよりは)そうですけど、これはヤバそうですね…
罰ゲームで、このプロペラ機に乗せましょう！(笑)
SUさんが乗ってたら、とんでもないトラブルに会ってたかも。笑笑
お疲れ様でした。
まあな日本キャリアのA350もつい最近火災事故起こしてるしな😊
c919？
最高
乗客が、ギアダウンの心配！
14:57 機内放送で携帯電話を含む全ての電子機器の電源を切るように指示されていますが、お構いなしに撮影続行ですねw
ぶっちゃけ、フライトモードの携帯で問題なく離着陸できる先進国出身の乗客で、このアナウンスを律儀に守る人は滅多にいないですよね…
うわーぼーっとしてて聞き逃してました。
もちろん電波を発しない機内モードにはしてますが申し訳ないです。。
周りの方も動画撮ってて何も考えてなかったです。
でもこんなの言い訳、僕が悪いです。
ラオアビエーション🎉時代が懐かしいな🎉
冷房効き過ぎは、東南アジアあるあるですね
中華製だ
中国製の飛行機ってだけで不安しかないw
貧相なタラップが非常に味わい深いw
無事で良かったね(*^_^*)
この手のタイプはボンバルディアでもATRでもよく事故を起こしているイメージ。比較的に設備や地理条件が劣る小都市ローカル空港への就航が主であるために当然かと。
怖い こんなとこで死にたくない😅
陸路に限る!!命知らず
ご無事でなにより、配られたペットボトルの水すぐに飲んでいたらアレかも
プロペラのところ、ボルト3本抜けてませんか・・・( ﾟДﾟ)
ＭＡ60中華製墜落で評判が悪いなんて普通乗りたく無いでしょ？
怖いですね。調子が悪くなったら、足で蹴って直してそう。
マトリョーシカ最高
飛行機の空中分解に遭遇して欲しいなあと
中国製品極力買わないようにしてます😅
なんとなーくですが、機内の雰囲気がYS-11っぽいなぁと。ルアンパバーンちょいと行ってみたいかも。