아테온 정말 좋아 보입니다... 이래야 독일차 답죠.. 국내 현기차 성능 옵션 많이 향샹 됐지만... 내구성 성능은 아직 외산차를 따라 잡기에는.. 기어노브 무선충전기는 폭스와겐 계열사 아우디도 같은 거 같습니다.. ㅋㅋ 그래도 아우디에 비하면 디스플레이 화질과 디자인이 훨 좋습니다, 18년식 이전꺼와 비교할떄 ㅋㅋ
아테온 r라인 오너입니다^^ 리뷰 중 가장 맘에드는 리뷰였습니다 제가 느낀 장점부터 말씀드리면 전 세계적으로 디젤을 지향하진 않지만 개인적으로는 디젤이라서 힘도 좋고 아무리 가격이 올랐다해도 연비가 매우깡패라 상당히 만족스럽습니다 그리고 무심한듯 꾸밈없는 (트랜디함과는 조금 거리가 있는?) 투박한 실내가 오히려 제겐 매력으로 다가왔고 실내까지 너무 고급스러웠다면 뭔가 중국차 스러워서;; 투박한 독일감성 그대로 좋은것 같습니다 드드득기어 오히려 감성 좋습니다 충전패드가 조금 불편한건 있지만 제가 잘 안써서 그런지 신경쓰일 정도는 아니었습니다 게다가 아우디의 아버지인 폭스바겐이라서 그런지 부품이랑 재질도 많이 공유하는것 같습니다 얼핏 A6느낌도 납니다(주행감 포함) 특히 새미버킷시트는 너무 편하며 디젤치고 차 조용합니다 음악틀고 다니면 더더욱 모르겠습니다 단점은 초반 토크가 조금 느리다는점(인터스타 달면 확실히 개선된다고하여 고민중)과 초반 악셀 밟을때만 소음이 확실히 느껴지며 스포티한 외형에 비해 마구마구 달리는 차는 아니라는 점(하지만 재미없는 차는 절대아님) 자율주행은 차선유지보다 조금 나은정도이며 통풍시트가 빠진점 정도 입니다 R라인 외관 디자인때메 이정도 단점은 커버 치고도 남는다고 생각합니다^^
아테온 디자인이 정말 아름답고 우아하고 기품있네요 다른 브랜드에서 만든 중대형 세단들보다 디자인면에서 훨씬 압도적이고 질리지 않는 디자인인듯(폭스바겐차는 중형세단 파사트나 SUV 티구안, 투아렉도 외관이 클래식한 멋이 있고 아름답죠) 폭스바겐의 시그니처인 2.0 TDI 디젤 엔진은 힘도 좋지만 디젤 엔진임에도 정숙성도 괜찮아서 소음도 적다고 하지요(흡음 처리를 잘한듯) 하체가 탄탄하니 주행감도 좋고 dsg 7단 미션의 다이나믹한 성능에 연비 효율은 같은 폭스바겐차 골프, 파사트와 더불어 세계 최고 수준이고 디젤차들이 사양길에 접어들었다고 하지만 폭스바겐의 아테온이나 골프, 파사트, 티구안같은 디젤 세단, 디젤 해치백, 디젤 SUV는 단종되면 안된다고 생각해요 디젤차만의 호쾌한 주행감각을 좋아하는 마니아들이 많이 있으니까요 단종되면 너무 섭섭한 멋진 차들이에요
@@fancar.독일은 디젤의 본고장이라 폭스바겐처럼 디젤차를 잘 만드는 원조 디젤 맛집들은 디젤차가 단종되면 브랜드 가치에도 손상이 올 수 있을것 같아요 디젤차들 특유의 성난 황소처럼 치고 나가는 맛, 호쾌한 주행감을 좋아하는 사람들이 꽤 있고 디젤 모델이어야만 성능과 가치를 제대로 구현하는 차들이 많은데..
각자 장단점이 명확히 갈리네요. 공간, 편의장비는 그랜저가 압승. 반면 디자인과 연비는 아테온이 우세군요. 요즘 경유값이 많이 오르긴 했지만, 장거리 실연비 따지면 아직은 디젤이 더 지갑 친화적입니다. 보통 실제 연비는 가솔린차가 복합공인연비보다 덜 나오고, 경유차는 더 나오니까요. 나중에 DPF 청소 등 비용이 발생하긴 하지만 그 정도야 감수할 수 있는 수준이고. 하... 어려운 고민이네요. 제 취향에는 아테온이 더 끌립니다. 아직 미혼이고, 5미터 넘는 대형세단을 타기엔 부담스러우니까요. 조그만 조언이라도 드리자면, 가장 중요한 건 역시 '꽂힌 차'일 것 같습니다. 이런저런 장단점과 가성비도 중요하지만, 일단 내 맘에 들고 사랑스러워야 쭉 만족하면서 탈 가능성이 높거든요. 저도 제 118d 살 때, 같은 값으로 더 크고, 더 편의장비 많은 대안이 많았지만... 지금껏 후회한 적 없습니다. 있어도 안쓰는 편의장비보다, 나한테 정말 필요한 요건이 무엇이고 그걸 충족시켜주는지를 보시는 게 중요할 듯 합니다.
이 아테온이 진짜 이해할 수 없는 차중하나죠. 분명히 우리나라 가솔린 배기가스 기준은 미국을 따르고, 미국에서도 판매되는 차량이 아테온인데 이상하게 가솔린모델을 안들여옵니다... 폭스바겐 다른모델들은 다 인증관련 이유가 있는데, 유일하게 이유없이 안들여오는게 아테온 가솔린이죠.. 아무리 생각해도 디젤분 재고처리 말곤 딱히 이유를 못찾겠습니다. 가뜩이나 오르는 디젤가격에 디젤엔진자체가 우리나라도 퇴출수순으로 들어가는데, 가솔린모델이 있었다면 진짜 판매량 최소 두배이상 됐다고 봅니다.
![폭스바겐 아테온 53,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/_3TcFfIooy4/mqdefault.jpg)
과대포장없는 설명, 보기좋은 폰트, 듣기 좋은 음악, 편안한 목소리와 말투 최고의 차리뷰네요!
디자인 인정!
디자인은 진짜 지금봐도 크.....
다소 투박한 디자인의 차들만 만들던 폭바에서 내놓은 디자인이란 게 믿기지 않죠. 디자인 정말 멋져요
디자인은 진짜... 쌉인정!
아니 빨리 1만명 넘었음 좋겠다. 이전 채널에 삼각떼 리뷰 보고 구독해서 여기까지 왔는데 영상미 / 말빨 / 차에대한 지식 (심지어 디자인 관점까지) 모하나 빠지는 곳이 없는 채널입니다 여러분!
개인적으로 광환기자님 전신이 나와서 디자인 요소 짚어주는 모습 촬영해주시는 구도가 좋습니다! 광환님이 직접 카메라를 잡고 있는 이유가 따로 잇겠쥬
와... 너무 감사하면서도, 부담되는 댓글이네요. 호빈님 실망하지 않으시도록 스스로 채찍질하게 됩니다.
와 R라인은 어두운계열보다 밝은색이 그 멋과 캐릭터라인이 확실히 돋보이네요 더
광환씨 잘견뎌내서 꼭 롱런하길
넵! 죽을 때까지 하려고요^^ 감사합니다!
충분히 독일차는 디젤 좋다고 봅니다. 독일차 대부분 휘발유 모델 고급유를 넣어야 하는 부담감이 있죠. 풀하이브리드도 없고 마일드 하이브리드가 주류인 독일차의 경우 디젤차는 충분한 경쟁력이 있죠
아테온 정말 좋아 보입니다... 이래야 독일차 답죠..
국내 현기차 성능 옵션 많이 향샹 됐지만... 내구성 성능은 아직 외산차를 따라 잡기에는..
기어노브 무선충전기는 폭스와겐 계열사 아우디도 같은 거 같습니다.. ㅋㅋ 그래도 아우디에 비하면 디스플레이 화질과 디자인이 훨 좋습니다,
18년식 이전꺼와 비교할떄 ㅋㅋ
가장궁금한 외/내관을 비롯한 영상퀄리티, 깔끔한 리뷰 항상 잘보고있습니다.
감사합니다
감사합니다! 새해 복 듬뿍 받으세요^^
그래도 사지 말라는 이야기는 차마 하지 않으시고, 마지막 자존심은 지켜주시는 센스 ㅋㅋ
잘 봤습니다. 외관 디자인은 인정, 그러나 브랜드대비 매우 비싸다고 생각하는 건 저만의 개인적 생각일까요
예전엔 '독일차 프리미엄'이 먹혔는데, 요즘은 그닥... 아마 동급 국산차의 품질뿐 아니라 인식까지도 많이 좋아져서, 상대적으로 덜 받고 더 내는 기분이 들지 않나 싶어요.
영상미 무엇..힐링 영상인가요ㅎ
최고 아테온 너무 잘 만든차 대 만족
저도 아테온 참 맘에 듭니다. 아쉬운 점이 없는 건 아니지만 다른 장점들로 충분히 감안하고 남아요
상큼하게 터져볼래?ㅋㅋ🤣🤣 아테온이 차가 디자인 참 이쁜데ㅡr라인은 더 이쁘네요..근디 만약 내가ㅡ근6천을 주고 선택하기엔 어딘가 손해보는 느낌이 드는건 왜일지...??ㅋㅋㅡ잘봤습니당👏
6천은 솔직히 에바; 돈 있어도 그 돈 주고는 안 삼.
사실 요즘은 폭바랑 동급 국산차들이 워낙 좋아져서 그럴 것 같습니다. 이제 폭바 정도면 누가 수입차라고 '와~' 해주는 것도 아니고요.
차도 이쁘지만 촬영을 정말 잘 하셨네요. 실물보다 더 이뻐 보여요~ 가끔은 rocars 처럼 차량 모습만 따로 모아서 올려 주셔도 멋질것 같아요.
RoCars 영상미 정말 좋죠^^ 저희도 해보고 싶은데... 장비와 시간이 부족합니다ㅜㅜ 빨리 환카 잘 돼서 한번 도전해 볼께요!
잘보고갑니다 잔잔한 브금도 잘어울리네요 ㅎㅎ
감사합니다. 즐거운 주말 보내세요!
아테온 r라인 오너입니다^^
리뷰 중 가장 맘에드는 리뷰였습니다
제가 느낀 장점부터 말씀드리면
전 세계적으로 디젤을 지향하진 않지만 개인적으로는 디젤이라서 힘도 좋고 아무리 가격이 올랐다해도 연비가 매우깡패라 상당히 만족스럽습니다
그리고 무심한듯 꾸밈없는 (트랜디함과는 조금 거리가 있는?) 투박한 실내가 오히려 제겐 매력으로 다가왔고 실내까지 너무 고급스러웠다면 뭔가 중국차 스러워서;; 투박한 독일감성 그대로 좋은것 같습니다 드드득기어 오히려 감성 좋습니다
충전패드가 조금 불편한건 있지만 제가 잘 안써서 그런지 신경쓰일 정도는 아니었습니다
게다가 아우디의 아버지인 폭스바겐이라서 그런지 부품이랑 재질도 많이 공유하는것 같습니다 얼핏 A6느낌도 납니다(주행감 포함) 특히 새미버킷시트는 너무 편하며 디젤치고 차 조용합니다 음악틀고 다니면 더더욱 모르겠습니다
단점은 초반 토크가 조금 느리다는점(인터스타 달면 확실히 개선된다고하여 고민중)과 초반 악셀 밟을때만 소음이 확실히 느껴지며 스포티한 외형에 비해 마구마구 달리는 차는 아니라는 점(하지만 재미없는 차는 절대아님) 자율주행은 차선유지보다 조금 나은정도이며 통풍시트가 빠진점 정도 입니다
R라인 외관 디자인때메 이정도 단점은 커버 치고도 남는다고 생각합니다^^
간혹 길거리에서 아테온 R-라인 보면 아직도 고개가 돌아갑니다. 물론 디자인이 멋있어서 그런 것도 있고, 달리기까지 만족스러웠기 때문에 더 바라보게 돼요^^
프레임리스 도어부분은 어떤가요?
푸조508은 고질적이라던데
멋지다~~!!!
사셨어야죠 ㅋㅋㅋ
리뷰 정말 쩔어여
S60 대기중인데 이형 리뷰 정말 재밌게봤음 대기걸고 나서 본거지만 ㅋㅋㅋ
형... S60 너무 안나와서 그런데요 아테온 vs S60 이라면 추천은 어떤거인지요
물론 엔진이 디젤과 가솔린이라 비교하기 또 크기때메 약간 무리지만 부탁 드려여
둘 다 만족하면 탔던 차였어요. 흠... 이왕 그동안 대기 하신 거 좀 더 기다려보시길^^
응원합니다😊😊
감사합니다! (꾸벅)
최고!!대 만족!!
아테온 오너신가요? 제 주변 아테온 오너들도 만족감 괜찮은 듯 합니다.
시동걸자마자 포터감성이 확 와닿네요
포터 탈만하냐?>
아테온 디자인이 정말 아름답고 우아하고 기품있네요 다른 브랜드에서 만든 중대형 세단들보다 디자인면에서 훨씬 압도적이고 질리지 않는 디자인인듯(폭스바겐차는 중형세단 파사트나 SUV 티구안, 투아렉도 외관이 클래식한 멋이 있고 아름답죠) 폭스바겐의 시그니처인 2.0 TDI 디젤 엔진은 힘도 좋지만 디젤 엔진임에도 정숙성도 괜찮아서 소음도 적다고 하지요(흡음 처리를 잘한듯) 하체가 탄탄하니 주행감도 좋고 dsg 7단 미션의 다이나믹한 성능에 연비 효율은 같은 폭스바겐차 골프, 파사트와 더불어 세계 최고 수준이고 디젤차들이 사양길에 접어들었다고 하지만 폭스바겐의 아테온이나 골프, 파사트, 티구안같은 디젤 세단, 디젤 해치백, 디젤 SUV는 단종되면 안된다고 생각해요 디젤차만의 호쾌한 주행감각을 좋아하는 마니아들이 많이 있으니까요 단종되면 너무 섭섭한 멋진 차들이에요
맞습니다. 저도 디젤을 좋아하는 입장에서 요즘처럼 덮어놓고 '타도 디젤'을 외치는 게 아쉽습니다 ㅜㅜ
@@fancar.독일은 디젤의 본고장이라 폭스바겐처럼 디젤차를 잘 만드는 원조 디젤 맛집들은 디젤차가 단종되면 브랜드 가치에도 손상이 올 수 있을것 같아요 디젤차들 특유의 성난 황소처럼 치고 나가는 맛, 호쾌한 주행감을 좋아하는 사람들이 꽤 있고 디젤 모델이어야만 성능과 가치를 제대로 구현하는 차들이 많은데..
개인적으로 가장 객관적인 리뷰 채널이라 생각합니다 나쁜차는 없는거 같아요 디젤이란점도 누구에게는 장점이겠죠~ 알라인기준으로 4천후반정도면 가성비도 괜찮은차라 생각이 듭니다. 요즘 경유가격이 낮아져서 5만원 넣으면 6-7천 타더라구요~ 응원합니다! 그리고 몸 비율 좋으세요~^^
비율 좋다고 해주시니, 그냥 그렇게 믿겠습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
응원 감사합니다! 즐거운 연휴 보내세요^^
최고의 디자인
아테온 여전히 멋집니다!
크롬 개극혐인데 아테온 전면 크롬이랑 DRL 연결은 정말 신의 한 수.
첨 봤을때 감탄만 했던 기억이 가득.
저도요! 지금봐도 멋집니다
재밌게 잘 봤어요~~ 구독자 얼른 늘길~~
감사합니다! ^^ 도와주십쇼! (꾸벅)
고속도로주행이 거의70프로 이상이고 년간4만키로를 타는 저에겐 👍 소음은 뒷좌석특히 무지시끄러워요ㅎㅎ그래도 주행안전성굿 연비굿
팬입니다!!
요즘 폭바 할인 많이 한다고 해서 보고 있는데 크...
차도 거의 바로 받을 수 있다고 합니다 ㅋㅋㅋ
잘보고있습니다~~~뒷자리 머리공간 마니작은가요??182센티입니다:
사야 되는 이유 VS 사면 안 되는 이유
현재 디젤가격이 올라가는 시점에서 아주 중요한 포인트 주제같습니다!
전 개인적으로 디젤 괜찮다고 생각하는데... 요즘은 경유가격이 너무 올랐어요 ㅜㅜ 디젤차 오너로서 슬픕니다.
디젤가격 다시 많이 내려갔습니다^^ 휘발유보다 200원 저렴하네요
디젤 가격 다시 많이 내려갔네요! 나이스^^
이뿌고 다좋은데.. 디젤엔진.. 달달달달 소리 가솔린있었으면좋았을듯
카랩에서 두분 독립하신건가요? 두분의 케미로 재미있고 유익한 시승기 계속 잘 부탁드립니다.
네! 지훈이랑 저랑 둘이 같이 하고 있습니다. 자주 들러주세요! ^^ 감사합니다.
광환이형 포에버
우와! 감사합니다 (꾸벅)
디자인리뷰 잘하시네요 _현직디자이너
우와... 영광입니다! 감사해요^^
동급차량 비교리뷰.. 이런거 하면 너무 좋을거같아요 !! 파이팅!!
저도 비교시승 좋을 것 같습니다^^ 항상 하고는 싶은데, 당장 상황이 여의치 않아서요 ㅜㅜ 조만간 비교시승 컨텐츠도 기획해 보겠습니다!
@@fancar. 차령을 못구해도 전에 타본 기억으로.. 표 같은거 펼지고 토크하는
식도 좋을거같아요!! 대박나라~ 구독자 10만빨리넘어라~
단점 하나 더있네요.. 디젤차라 감가가 .....
그래도 갖고 싶은 차량중 하나이긴 한데 요즘 금리도 높아서 ㄷㄷ 하죠.. ㅜㅜ
디젤 오너로서 슬픕니다 ㅜㅜ
디젤만모델말고 휘발유모델로 나오면좋겠다.
그러게요... '가솔린이나 휘발유로 대체 + 실내 조금 개선' 딱 요렇게만 하면 지금보다 훨씬 잘 팔릴 거 같은데 말입니다. 폭바에서 이걸 모를 리 없는데 안되는 걸 보면 이유가 있겠죠.
다른거 다 좋다가 디젤 엔진에서 꺼려지네요.
정부에서도 디젤 엔진 없앤다고 하고 있고 독3사도 디젤 라인업 없애고 있는데 폭바는 뜬금 없네요. 디젤 기름값도 비싸고 이젠 메리트가 그닥
제 차도 디젤인데, 요즘 주유소 가면 서럽습니다ㅜㅜ
난 디젤이라서 선택했는데 ㅎㅎ
디젤 특유 토크 연비 절대 포기못함
달달달 엔진음 이건 달릴때는 상관없는 문제이고 정차중에는 스탑엔고 기능이 있어서 상관없고 근데 잡소리 이건 진짜 많음 민감한 분들은 절대 구매하지 마세요 ㅎㅎ
가솔린이면 사고싶다ㅡㅡㅋ 디젤이라서
멋진 자연과 0:26 디젤소리
디젤이 왜요?
전에 회사 소속돼서 리뷰하시지 않았나요?
재미있게 봤었는데... 채널 만드신거에요?
네. 카랩 나와서 제 이름 걸고 환카 시작했습니다. 자주 들러주세요! ^^
아테온이 좋지만 사진 않게되는 ㅎ 영상이 만족스럽다면 좋아요~~~ 구독~~~~ 은 필수 아입니까~~~~
감사합니다! ^^ 즐거운 주말 보내세요~
살찐 박정민 느낌이~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
R라인.. 이번에 나온 그랜저 신형과 너무 고민 중입니다..ㅠ 세단이지만 짐도 좀 싣고 다니고, 장거리도 많이 뛰는데 환카님 조언 부탁드려용
각자 장단점이 명확히 갈리네요. 공간, 편의장비는 그랜저가 압승. 반면 디자인과 연비는 아테온이 우세군요. 요즘 경유값이 많이 오르긴 했지만, 장거리 실연비 따지면 아직은 디젤이 더 지갑 친화적입니다. 보통 실제 연비는 가솔린차가 복합공인연비보다 덜 나오고, 경유차는 더 나오니까요. 나중에 DPF 청소 등 비용이 발생하긴 하지만 그 정도야 감수할 수 있는 수준이고. 하... 어려운 고민이네요.
제 취향에는 아테온이 더 끌립니다. 아직 미혼이고, 5미터 넘는 대형세단을 타기엔 부담스러우니까요. 조그만 조언이라도 드리자면, 가장 중요한 건 역시 '꽂힌 차'일 것 같습니다. 이런저런 장단점과 가성비도 중요하지만, 일단 내 맘에 들고 사랑스러워야 쭉 만족하면서 탈 가능성이 높거든요. 저도 제 118d 살 때, 같은 값으로 더 크고, 더 편의장비 많은 대안이 많았지만... 지금껏 후회한 적 없습니다. 있어도 안쓰는 편의장비보다, 나한테 정말 필요한 요건이 무엇이고 그걸 충족시켜주는지를 보시는 게 중요할 듯 합니다.
@@fancar. 현재 차는 7년 동안 17만키로정도 탔습니다! 평소에 차량관리도 잘 하는 편이구요!
개인적으로 폭스바겐은 페이톤은 다시 출시해야한다고 생각합니다....
아테온도 가솔린 버전을 가지고 오면 훨씬 좋을 것 같네요...
아테온이 멋지긴 하지만 형은....알죠?? 파나메라가 형한테는 잘 어울리는거요...ㅎㅎ
폭바 상위 모델의 상품성이 꽤 좋습니다. 투아렉도 그렇고요. 페이톤도 다시 나오면 멋질텐데... 요즘 고급세단의 인기가 예전 같지 않아서요 ㅜㅜ 어쩌라 라이더님도 바이크랑 잘 어울리십니다!
좋은 TSI 가솔린 놔두고 디젤을 왜 타는지 도대체 이해가 안되네…
280번째 하는 얘기 가솔린 들어오면 사요~~
대한민국이 디젤 떨이 시장 인듯. 띠부레!
전 개인적으로 디젤도 디젤 나름대로 매력이 충분하다고 생각합니다...만, 요즘 경유가격 너무 올랐어요 ㅠㅠ
디젤치곤 조용하긴한데..
옛날 디젤 가격이면 진짜 혹햇을지도
근데 이제 디젤가격은 앞으로 더 오르면
올랏지 내려갈 일은 없으므로 ...
저도 디젤 오너로서 주유소 갈 때마다 안습입니다 ㅜㅜ
가격이 bmw 5시리즈랑 비슷해서… 굳이 이 차가 더 메리트있다고 하기가…
아테온 r 라인 구입 5개월도 안되어 손세차시 4방향 창문틀 사이로 물 들어옴 as 2회 받았으나 변함 없고 폭스바겐에서는 아무것도 해줄 수 없다함 레몬법에 호소하라함…지들이 기술력 떨어져 실수한 문제를 고객에게 맡기는 폭스바겐 정신 차려야 합니다.
가솔리모델이였음..
인테리어만 변경 되었으면..
진짜 2가지만 딱! ㅜㅜ
계속 존버하시면 언젠가 터질듯한 채널
이왕이면 그 '언제'가 빨리 왔으면 좋겠습니다^^ 응원 감사합니다!
진짜 외관은 멋진데 실내가 넘 올드함... 그것만 아니면 더 많이 팔렸을텐데 말이죠...
아테온 디자인 죽이죠~ 그래서 볼때마다 늘 안타까운 한숨이... 저게 디젤만 아니었으면... 그저 바램이 있다면 가솔린출시... 그게 그렇게 어렵나요? 그게 뭐 그렇게 대단한 요구조건인가요? 그저 답답할 뿐입니다~
통풍시트!!!!!!!
고집하지말고 여자분 한명 섭외해서 마스크써달라 하세요. 사업은 빡씨게.
다 좋은데 디젤만 아니면
하이브리드 혹은 가솔린에 실내 몇 개만 바꾸면 지금보다 1.5배는 팔릴 듯합니다 ^^
마니타자고요~~폭스바겐..
미션 개박살나는그날까지요~^^
이 아테온이 진짜 이해할 수 없는 차중하나죠. 분명히 우리나라 가솔린 배기가스 기준은 미국을 따르고, 미국에서도 판매되는 차량이 아테온인데 이상하게 가솔린모델을 안들여옵니다... 폭스바겐 다른모델들은 다 인증관련 이유가 있는데, 유일하게 이유없이 안들여오는게 아테온 가솔린이죠.. 아무리 생각해도 디젤분 재고처리 말곤 딱히 이유를 못찾겠습니다. 가뜩이나 오르는 디젤가격에 디젤엔진자체가 우리나라도 퇴출수순으로 들어가는데, 가솔린모델이 있었다면 진짜 판매량 최소 두배이상 됐다고 봅니다.
호구 잡는거임
나는 가솔린보다 디젤이 더 좋던데ㅋㅋ 가솔린타면 진짜 답답해서 못탐ㅋㅋ경사로 언덕에서 토크빨로 쭈욱 밀고나가는 그 쾌락은 가솔린에서는 절대 못느낌ㅎ
렉서스es 왜 뺌? 전륜구동이자나
실내 바꾸고 가솔린 들어오면 세단시장 다 씹어먹는다
그럼 가격 500이상오를텐데 누가살까요... a6 사겄지
00:24
왈~롸인
이번 골프GTI도 골프R (R-라인 말고)까지 들여오면 좋을 텐데 말입니다.
미션얘기는없노
폭스바겐이 가성비는아니라보는데ㅋ 잔고장제일심한독일차중에원탑이고통계도있음 거기다 수리비는 개비싸고 사지말라는게아니라 감당할수있는분만타시길 폼으로 탈 차는아니라봄
디젤 딸딸딸딸딸딸달달달달달
처음 부분 경운기인줄 ㄷㄷㄷ
그래도 디젤 치고 조용하고 부드러운 편입니다. (물론 몇 년 탄 뒤엔 더 딸딸거리겠죠)
한국에 디젤들 딸딸딸딸따.. . 트럭, 장갑차, 탱크, 소방차, 구급차 등등 모두 싸그리 ㅋㅋㅋㅋ
아테온 sm6랑 많이 닮았어요
완전 이뻐요.