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普段から遠い距離を連れてってくれているのになんの文句があろうか急がなくて良いからとにかく安全第一で作業にあたってほしい
営業車両が事故したわけではないのだから、営業車が安全に走行出来るようお願いします夜中の作業お疲れ様です暑いので十分お気をつけください
読売新聞の方はもう一度謝れよって催促してるように聞こえたんだが？読売新聞っていつもあんな高圧的なの？
あの渡邉がいるからなぁ........
いい絵が撮れるから。
あんたらだって、それが目的だから記者会見見にきたんだろ😅じゃなかったら、いちいち見にきてコメまでしないよね？
約3年前にJR北海道が保守作業用機械を逸走させた際は、ブレーキシリンダのストローク量の調整不足が原因となっていましたが、今回の事故も「ブレーキを操作してるのに効かなかった」のが事実だとすると同様の原因によるような気がします。
正解
夏休み初日で子供はガッカリさせてしまったが怪我人が出てないから深刻ではない事故に限らず電車が止まるということは起こり得る
国交省事故調査委員会の現場検証は？首を骨折してるのに「軽傷2人」って公表した理由は国交省への対策かな？事故は起きるものだから仕方ないけど、JRの体質に疑問を投げ掛けているのでしょう✨
記者側ももっと質問内容考えようね。そして鉄道系にそれなりの知識がある人間を向かわせようね。パーミル勉強会じゃないんだよ。
専門性も何もない新卒一括採用しかしてない日本企業なんてそんなのばかりやろ。
詳しい人が見ていると苛々すると思いますが仕方がないことだと思います。記者会見はあくまでも素人に向けたものですので素人質問が来るのも当然だと思います。質問も矢継ぎ早という感じでもなく何を聞けばいいのか考えながら質問してる感じでしたね。
運転手もブレーキ掛けてシステムからもブレーキかけにいってて物理的なブレーキのとこが作動してなかった可能性があると説明しているのに記者は何度も同じような質問をしていて部長さんイライラしてそう
19:54、自動ブレーキ導入の流れと事案&今回の動作
人がする事だから皆安全第一で事故を起こさないように細心の注意をして事故が起きないようにしているのは確かだと思います。その上で不可抗力での事故が起きてしまったのは仕方がないと思います。その上で事故が営業列車ではなかったのと怪我の治療中なので済んだのは不幸中の幸いだったと思いますね。夜間に保線作業をしているから高速で走る列車を皆が安全に利用出来ると思いますね。仮にリニアが予定通り開業していたら、今頃はもっと保線や各種メンテナンスに今よりも手間が掛からないように抜本的な改良となっていたはずな訳だし、そういう意味では事故要因としてJRだけが悪いとは一概には言えないと思いますよ。
日経の記者は頭悪い質問しない様に
ホントそれな
ＡＮＡやＪＲ東日本、西日本は臨時を出してるのに、肝心のＪＲ東海は何もしないんだね
一様JR東海も13:30頃に東海道線に臨時列車が走っていました でもJR東海は普段大きな事故を起こすことが少ないイメージです それはやっぱり整備やJR東海の社員さんや運転手さん,車掌さんが最新の注意を払い安全第一の運行を普段から心がけているからこそだと思います 今回の事故はまたこれから気おつけていけば２度と起こらないと思います
お盆休みもトラブル起きないかな?
日経、大丈夫か？記憶力。。。
保守整備で計画運休する時代への転換点となった！
検査車両他ぎ安全に作業してくれたら大丈夫です。急がなくても大丈夫です。水分補給して作業してください。
三動弁かブレーキシリンダーのストロークあたりが怪しそうだなぁ
今回の事故によって迂回ルートがより注目されるんではないですか？工費が倍に膨れ上がりいつ完成するか判らない小浜ルートより安価で工期の短い米原ルートが再熱するのでは…⁉️
米原ルートにして、新大阪まで2層構造がベスト？
日テレの日髙記者がナイス質問。それまで保守用車両の安全装置についてまったく発言がなかったのに、この質問から急に展開が変わった。
リニアが開通していればね〜！と、今後も思う時が来るのだろうな ...
素朴な疑問なんだけど、あちこちでリニアがあればーてのを見るんだけど、リニアがあれば今回のように保守車両での点検とかはいらなくなるんですか？
空も東もライバルだからプライド高い東海は絶対に要請しない。有り難いとは言っているが要請してないとはっきり言っちゃえるプライド。熱海を境に東と東海のIC切符に互換性がないのもそのせい。客の利便性よりプライド。
東海道新幹線の輸送量はレベルが違います。仮に要請したとしても他社線では捌ききれないでしょう。おそらく臨時列車を出しても出さなくても結果はほぼ同じかと。
社長がいないな。
不通区間で並行して走る東海道線は、激混みでした。また、豊橋駅で階段使って乗り換えは酷かったです。せめて、浜松から名古屋直通してほしかったです。
@@八っちゃんのチャンネル 浜松から遠鉄バスのセントレア行きに乗る
セクシー田中さんとか、大谷選手の報道で、いい加減な対応しているのに、トランプ氏の陰謀コメントぐらいで削除するとか大企業組織が個人の言論の自由を侵害しています。
何回もやってるてのが問題だね 人間は夜は寝るものなんだよ ヘマするからダブルチェックしないと 夜勤で運転は２人でやれ
11:48くらいで明言してるけど、もともと2人体制で運転してるしブレーキ操作はしてる機械の何らかの故障でブレーキが効かなかったと言っている
@@てかわ 失礼しました 三度目という事で気になる、原因つきとめ再発防止してもらいたい
仕方ない！以上だよ次しないように気をつけろよ
普段から遠い距離を連れてってくれているのになんの文句があろうか
急がなくて良いからとにかく安全第一で作業にあたってほしい
営業車両が事故したわけではないのだから、営業車が安全に走行出来るようお願いします
夜中の作業お疲れ様です
暑いので十分お気をつけください
読売新聞の方はもう一度謝れよって催促してるように聞こえたんだが？読売新聞っていつもあんな高圧的なの？
あの渡邉がいるからなぁ........
いい絵が撮れるから。
あんたらだって、それが目的だから記者会見見にきたんだろ😅
じゃなかったら、いちいち見にきてコメまでしないよね？
約3年前にJR北海道が保守作業用機械を逸走させた際は、ブレーキシリンダのストローク量の調整不足が原因となっていましたが、今回の事故も「ブレーキを操作してるのに効かなかった」のが事実だとすると同様の原因によるような気がします。
正解
夏休み初日で子供はガッカリさせてしまったが怪我人が出てないから深刻ではない
事故に限らず電車が止まるということは起こり得る
国交省事故調査委員会の現場検証は？首を骨折してるのに「軽傷2人」って公表した理由は国交省への対策かな？事故は起きるものだから仕方ないけど、JRの体質に疑問を投げ掛けているのでしょう✨
記者側ももっと質問内容考えようね。そして鉄道系にそれなりの知識がある人間を向かわせようね。パーミル勉強会じゃないんだよ。
専門性も何もない新卒一括採用しかしてない日本企業なんてそんなのばかりやろ。
詳しい人が見ていると苛々すると思いますが仕方がないことだと思います。
記者会見はあくまでも素人に向けたものですので素人質問が来るのも当然だと思います。
質問も矢継ぎ早という感じでもなく何を聞けばいいのか考えながら質問してる感じでしたね。
運転手もブレーキ掛けてシステムからもブレーキかけにいってて
物理的なブレーキのとこが作動してなかった可能性があると説明しているのに
記者は何度も同じような質問をしていて
部長さんイライラしてそう
19:54、自動ブレーキ導入の流れと事案&今回の動作
人がする事だから皆安全第一で事故を起こさないように細心の注意をして事故が起きないようにしているのは確かだと思います。
その上で不可抗力での事故が起きてしまったのは仕方がないと思います。
その上で事故が営業列車ではなかったのと怪我の治療中なので済んだのは不幸中の幸いだったと思いますね。
夜間に保線作業をしているから高速で走る列車を皆が安全に利用出来ると思いますね。
仮にリニアが予定通り開業していたら、今頃はもっと保線や各種メンテナンスに今よりも手間が掛からないように抜本的な改良となっていたはずな訳だし、
そういう意味では事故要因としてJRだけが悪いとは一概には言えないと思いますよ。
日経の記者は頭悪い質問しない様に
ホントそれな
ＡＮＡやＪＲ東日本、西日本は臨時を出してるのに、肝心のＪＲ東海は何もしないんだね
一様JR東海も13:30頃に東海道線に臨時列車が走っていました でもJR東海は普段大きな事故を起こすことが少ないイメージです それはやっぱり整備やJR東海の社員さんや運転手さん,車掌さんが最新の注意を払い安全第一の運行を普段から心がけているからこそだと思います 今回の事故はまたこれから気おつけていけば２度と起こらないと思います
お盆休みもトラブル起きないかな?
日経、大丈夫か？記憶力。。。
保守整備で計画運休する時代への転換点となった！
検査車両他ぎ安全に作業してくれたら大丈夫です。急がなくても大丈夫です。
水分補給して作業してください。
三動弁かブレーキシリンダーのストロークあたりが怪しそうだなぁ
今回の事故によって迂回ルートがより注目されるんではないですか？
工費が倍に膨れ上がりいつ完成するか判らない小浜ルートより安価で工期の短い米原ルートが再熱するのでは…⁉️
米原ルートにして、新大阪まで2層構造がベスト？
日テレの日髙記者がナイス質問。それまで保守用車両の安全装置についてまったく発言がなかったのに、この質問から急に展開が変わった。
リニアが開通していればね〜！
と、今後も思う時が来るのだろうな ...
素朴な疑問なんだけど、あちこちでリニアがあればーてのを見るんだけど、リニアがあれば今回のように保守車両での点検とかはいらなくなるんですか？
空も東もライバルだからプライド高い東海は絶対に要請しない。有り難いとは言っているが要請してないとはっきり言っちゃえるプライド。熱海を境に東と東海のIC切符に互換性がないのもそのせい。客の利便性よりプライド。
東海道新幹線の輸送量はレベルが違います。仮に要請したとしても他社線では捌ききれないでしょう。
おそらく臨時列車を出しても出さなくても結果はほぼ同じかと。
社長がいないな。
不通区間で並行して走る東海道線は、激混みでした。また、豊橋駅で階段使って乗り換えは酷かったです。せめて、浜松から名古屋直通してほしかったです。
@@八っちゃんのチャンネル
浜松から遠鉄バスのセントレア行きに乗る
セクシー田中さんとか、大谷選手の報道で、いい加減な対応しているのに、トランプ氏の陰謀コメントぐらいで削除するとか大企業組織が個人の言論の自由を侵害しています。
何回もやってるてのが問題だね
人間は夜は寝るものなんだよ ヘマするからダブルチェックしないと
夜勤で運転は２人でやれ
11:48くらいで明言してるけど、もともと2人体制で運転してるしブレーキ操作はしてる
機械の何らかの故障でブレーキが効かなかったと言っている
@@てかわ 失礼しました
三度目という事で気になる、原因つきとめ再発防止してもらいたい
仕方ない！以上だよ
次しないように気をつけろよ