я за тавотницу, потому что в дорогих квадроциклах они стоят, а вот почему то установка в дешевый мопед у всех вызывает подгорание пукана. К то му же установка занимает меньше пяти минут.
Я в маятник ставил пресс-масленки. По большому счету от рукоблудия и для удобства набивки маслом. Но чтобы заменить масло надо маятник и прогрессию снимать т.к. при закачке масла выдавит манжеты. Из плюсов только то что можно выдавить старую смазку вместе с грязью.
охереный канал!до сих пор под впечатлением от вашего маршрута до Снежногорска(незнал даже где это до момента пока не посмотрел) продолжайте открывать для нас виды севера!
Все здорово! Но как по мне тавотница там нахер не нужна, но и хуже не будет полюбому. Поэтому раз захотелось тебе её туда поставить, значит так и надо было) Про подшипники полезное руководство получилось👍
Сразу вспомнил как я в ирбис хр250 просто шарики поменял, нашёл подходящий подшипник и усё))), работало до продажи идеально. И всё по тому что, так-же, не где было покупать даже роликовые.... Спасибо за видео!!! Красава🤝
Молодец, так он у тебя будет долго работать. Хорошо когда есть время на такие глобальные работы. Может и в заднюю вилку установить маслёнку. Там точно наверно не повредит, а то бывает нырять бывает приходиться. Удачи тебе и твоему коню, и он тебя точно не подведёт.
Посмотрел полностью, все , что ты делаешь полезно! Другое дело , что я например не стану заморачиваться, у меня нет столько времени , да и желания. Сезон короткий , когда не сезон работы много, поэтому я смотрю с интересом твои видео , но не все готов воплощать на своем мотоцикле) В любом случае ты опять сделал большое дело)
С роликовыми подшипниками это здорово но хлопотно. Я у себя просто шарики в колонке заменил, "родные" были 4,8 мм поставил 6 мм. Ни люфта ни каких других закавык не появилось.
У меня есть ещё мотоленд тт250, так у него тоже шарики стоят. А вот когда помогал товарищу гр2 собирать, заметил у него именно роликовые подшипники в колонке. Захотел в ТТ своем также сделать а тут как раз видео ваше, очень понятно и доступно. Просто на ТТ попроще менять подшипники, навесного оборудования поменьше, а вот на XR быстрее и легче получилось с шариками. На ваш канал подписываюсь, много полезного.
Если нужна именно водостойкая смазка, то надо искать содержащую слово "кальций" (типа кальциевая, литиево-кальциевая). Для данного узла трения предостаточно. Дисульфид молибдена или графит необязательны.
Синяя смазка - термостойкая и в воде образует иммульсию как и многие другие. Гидрофобная, это "Рубин" красного цвета. Есть на Ютубе тест на гидрофобность.
Совершенно верно, но так как рубина нет, намажу ликву. Она тоже является гидрофобной отчасти Вот кратенькие характеристики от производителя: Темно-синяя высокотемпературная консистентная смазка Liqui Moly "LM 50 Litho HT" второго класса NLGI для первичной и регулярной смазки высоконагруженных теплонапряженных деталей автомобилей и сельскохозяйственных машин: ступичных подшипников, нагруженных шарниров и в качестве универсальной смазки. Хорошо воспринимает ударные нагрузки. Стойка к воздействию воды. Температурный диапазон использования от -30°С до +160°С. Выдерживает высокие температуры. Эффективно смазывает, значительно снижает трение, увеличивает ресурс агрегатов. Защищает от задира. Отлично держится на поверхности. Устойчива к вымыванию горячей и холодной водой. Предотвращает рывки и вибрации. Выдерживает высокие давления. Обеспечивает отличные смазывающие и разделяющие свойства. Темно-синего цвета. Товар сертифицирован. Уважаемые клиенты! Обращаем ваше внимание на то, что упаковка может иметь несколько видов дизайна. Поставка осуществляется в зависимости от наличия на складе.
@@dimariolav гидрофобность проверить легко - в воду капнуть да недельку подождать белесого налета быть не должно. А производитель может преувеличивать... . У меня Рубин месяц в воде потом просушил ёмкость и можно мазать.
Стоили шарики, в нормальной обойме, не жаловался, но их мало по количеству с завода, воткнул роликовый (запас прочности пусть будет), сели хорошо, надеюсь на долго хватит.
Это ссаные пластилиновые болты крепления движка к раме)) из 10 штук живые только 2. Везде вытянулись резьбы. Поменяю на нормальные совецкие)) благо их у меня овер дохуа)) П.с. ты думаеш в ГР7 на саморезах всё?😅
Здарова всем энуристам, начальнику канала респект! Ребята наверное много кто заходит к Диману на это видео, может кто уже менял так же на конусные подшипники в motoleнде ex/st 250 , размеры те же? На сайте мототехники Брянска смотрю есть подшипники d= 22/ 23,5 внутренний, подойдут?
Здравствуйте а вы не помните диаметр наружный подшипника,по траверсе моей как у вас все эдынтично,а вот диаметр в раме 46мм,а подшипник на сайте 41мм,где ошибка?
Народ, а вы гуглить пытались? есть подшипники такого размера, одной немного известной фирмы, которые подходят для переделки подобного плана старых мопедов хонда Да да, размер тот же)))
![Замена подшипников и ведомой звезды [ Motoland XR 250 Enduro ]](http://i.ytimg.com/vi/vDtOq52bqUo/mqdefault.jpg)
я за тавотницу, потому что в дорогих квадроциклах они стоят, а вот почему то установка в дешевый мопед у всех вызывает подгорание пукана. К то му же установка занимает меньше пяти минут.
Согласен. Узел который нуждается в смазке- должен быть смазан.
Дима спасибо тебе как всегда!
Обслуживаю свой байк по твоим видео )
На здоровье😉
Я в маятник ставил пресс-масленки. По большому счету от рукоблудия и для удобства набивки маслом. Но чтобы заменить масло надо маятник и прогрессию снимать т.к. при закачке масла выдавит манжеты. Из плюсов только то что можно выдавить старую смазку вместе с грязью.
охереный канал!до сих пор под впечатлением от вашего маршрута до Снежногорска(незнал даже где это до момента пока не посмотрел) продолжайте открывать для нас виды севера!
Спасибо за отзыв!!! Как только снег сойдёт- попедалируем))
Самое годное видео все понятно, все искал ничего найти не мог
А тут все тема без лишнего 💪👍
От души✌️
Все здорово! Но как по мне тавотница там нахер не нужна, но и хуже не будет полюбому. Поэтому раз захотелось тебе её туда поставить, значит так и надо было) Про подшипники полезное руководство получилось👍
Димарио, привет! Согласен, мопед огонь!
Сразу вспомнил как я в ирбис хр250 просто шарики поменял, нашёл подходящий подшипник и усё))), работало до продажи идеально. И всё по тому что, так-же, не где было покупать даже роликовые.... Спасибо за видео!!! Красава🤝
От души✌️
Красавчик все ясно и понятно, респект тебе дружище .
Благодарю✌
Коэффициент теплового расширения аллюминия в 2 раза выше чем у стали, при нагреваниии стальная обоима только плотнее сядет на аллюминиевую траверсу
Сегодня поставил такие ж подшипники,все отлично-без всяких люфтов.
Молодец, так он у тебя будет долго работать. Хорошо когда есть время на такие глобальные работы. Может и в заднюю вилку установить маслёнку. Там точно наверно не повредит, а то бывает нырять бывает приходиться. Удачи тебе и твоему коню, и он тебя точно не подведёт.
Спасибо)) времени то как раз и нет. Редкими набегами в гараж пытаюсь что то сделать по мелочи, что бы хоть как то продлить жизнь пластелиновому коню))
Посмотрел полностью, все , что ты делаешь полезно! Другое дело , что я например не стану заморачиваться, у меня нет столько времени , да и желания. Сезон короткий , когда не сезон работы много, поэтому я смотрю с интересом твои видео , но не все готов воплощать на своем мотоцикле) В любом случае ты опять сделал большое дело)
Андрей, да у меня тоже времени нет нихрена, спасает зима в 9 месяцев))))
За отзыв- спасиб🤟
С роликовыми подшипниками это здорово но хлопотно. Я у себя просто шарики в колонке заменил, "родные" были 4,8 мм поставил 6 мм. Ни люфта ни каких других закавык не появилось.
На все работы чуть больше 2 часов ушло. Снимал только верхнюю траверсу и чуть вытаскивал колонку - этого достаточно чтобы сменить шарики.
Совсем не хлопотно, зато надёжно. Ресурс в разы больше. Поставил и забыл
У меня есть ещё мотоленд тт250, так у него тоже шарики стоят. А вот когда помогал товарищу гр2 собирать, заметил у него именно роликовые подшипники в колонке. Захотел в ТТ своем также сделать а тут как раз видео ваше, очень понятно и доступно. Просто на ТТ попроще менять подшипники, навесного оборудования поменьше, а вот на XR быстрее и легче получилось с шариками. На ваш канал подписываюсь, много полезного.
Если нужна именно водостойкая смазка, то надо искать содержащую слово "кальций" (типа кальциевая, литиево-кальциевая). Для данного узла трения предостаточно. Дисульфид молибдена или графит необязательны.
Привет мотобрат.Крутая тема с подшипниками💪😊👍🇷🇺🏍️
Привет)) спасибо))
за ... сылку на подшипники спасибо .еще 4года назат их не существовало искал на ирбис ттр сейчас у меня как у тебя тоже люблю тюненговать
Да незачто))) сам кое как нашел. Китайцы молочаги
Синяя смазка - термостойкая и в воде образует иммульсию как и многие другие. Гидрофобная, это "Рубин" красного цвета. Есть на Ютубе тест на гидрофобность.
Совершенно верно, но так как рубина нет, намажу ликву. Она тоже является гидрофобной отчасти
Вот кратенькие характеристики от производителя:
Темно-синяя высокотемпературная консистентная смазка Liqui Moly "LM 50 Litho HT" второго класса NLGI для первичной и регулярной смазки высоконагруженных теплонапряженных деталей автомобилей и сельскохозяйственных машин: ступичных подшипников, нагруженных шарниров и в качестве универсальной смазки. Хорошо воспринимает ударные нагрузки. Стойка к воздействию воды. Температурный диапазон использования от -30°С до +160°С.
Выдерживает высокие температуры.
Эффективно смазывает, значительно снижает трение, увеличивает ресурс агрегатов.
Защищает от задира.
Отлично держится на поверхности.
Устойчива к вымыванию горячей и холодной водой.
Предотвращает рывки и вибрации.
Выдерживает высокие давления.
Обеспечивает отличные смазывающие и разделяющие свойства.
Темно-синего цвета.
Товар сертифицирован.
Уважаемые клиенты! Обращаем ваше внимание на то, что упаковка может иметь несколько видов дизайна. Поставка осуществляется в зависимости от наличия на складе.
@@dimariolav гидрофобность проверить легко - в воду капнуть да недельку подождать белесого налета быть не должно. А производитель может преувеличивать... . У меня Рубин месяц в воде потом просушил ёмкость и можно мазать.
Ок, попробую👌 самому теперь итерересно что я мазал два сезона))
@@dimariolav О результатах дай знать, а то я думаю какую из термостойких взять, но чтобы и влагу хотя бы держала.
Стоили шарики, в нормальной обойме, не жаловался, но их мало по количеству с завода, воткнул роликовый (запас прочности пусть будет), сели хорошо, надеюсь на долго хватит.
Ну на подольше чем шариков)) хотя бы ролики не выпадут)))
Спасибо за информацию.
На здоровье🤝
В самом начале видео болты на верстаке... Они на всех китайцах есть ?
Это ссаные пластилиновые болты крепления движка к раме)) из 10 штук живые только 2. Везде вытянулись резьбы. Поменяю на нормальные совецкие)) благо их у меня овер дохуа))
П.с. ты думаеш в ГР7 на саморезах всё?😅
Приветствую,подскажи номер подшипников и подходят ли они в вилку от пантеры 300
годноЕ видео
Дмитрий привет а чем ты контакты мажеш в разъема х чтоб не окислились?
Смазкой для электроконтактов . Разная есть, но я ликви моли нашел пока
👍👏😏
Здарова всем энуристам, начальнику канала респект! Ребята наверное много кто заходит к Диману на это видео, может кто уже менял так же на конусные подшипники в motoleнде ex/st 250 , размеры те же? На сайте мототехники Брянска смотрю есть подшипники d= 22/ 23,5 внутренний, подойдут?
Привет. Там два подша и они оба разные размеры. Я на алике брал, найду ссылку- скину
Вот себе эти ставил. Думаю и тебе подойдут легко
a.aliexpress.com/_DkF5WUf
Здравствуйте а вы не помните диаметр наружный подшипника,по траверсе моей как у вас все эдынтично,а вот диаметр в раме 46мм,а подшипник на сайте 41мм,где ошибка?
К сожалению не вспомню
@@dimariolav все размеры совпадают кроме наружного
Бля , Димыч , ты - кудесник !!!👍👍👍
Ахахах))) повелитель рисовых изделий))))
В итоге, как себя оправдала тавотница? Слишком большой объем там для смазки
Да норм. Один раз закачал, потом подкачивай свежака
Что за размеры подшибников?
Найду ссылку- скину. Это спец подши их так не купить
Сцыль на подшипники.
Идут комплектом из двух штук.
Подешевели кста😆
a.aliexpress.com/_AFXpBf
Налетай - подешевело! :DD
@@bizetfosgenov3988 почти в два раза😆
Эт точно)) сепаратор прям убил свой геометрической формой))
здраствуйте ждём весенюю покатушку с нетерпением) как там у вас дороги норм чистят? нам ведь по сути весь норильский экстрим интересен)
@@vanosawufo приветствую) ох не скоро эти покатушки ,с таким количеством осадков))
Здравствуйте,эти подшипники подойдут на рейсер пантера эндуро???
Не могу сказать.
Когда сиденье будешь переделывать?
Буду обязательно, а вот когода-большой вопрос
А можно размеры подшипников? 😊видео очень продуктивное, только Я размеры не понял малость. Спасибо))
Вот комплект на рулевую
a.aliexpress.com/_A4an8d
Ссылку бы, где купить такие подшипники, ссылочку бы, купил новый хр и нужно сделать
Потерял её дружище. Ищи на алике
@@dimariolav нашёл, у вас ниже, благодарю, стоит ли прям с нови поменять, как ходят? Добро
@@ИгорьЛогинов-ы8ю да, стоит. Шариковые быстро изнашиваются и разбивают и без того слабую рулевую втулку
@@dimariolav добро, полезно, я подписался
@@dimariolav дай чертнжи пожалуйста
Привет есть ссылка на подшибники?
Привет. Вот
a.aliexpress.com/_ALMkh5
@@dimariolav благодарю)
Приветствую
А внизу пыльник почему не установили ?
Как не установил?))) Резину же вырезал. Или вы про какой то другой?
@@dimariolav не увидел , пропустил момент может
Есть там . Я ее уже второй раз меняю эту резинку
@@dimariolav такая же беда , сейчас из-за нее и разобрал . а вы из сальника вырезать не пробовали ?
@@sulin57 нет смысла, да и сальник долго искать подходящий
На мопед альфа подойдут?
Вот тут я в душЕ не чаю)))
Я не увидел смысла менять шарики на ролики, так и езжу на стоке. Не болтается,не гремит,не люфтит и т.д.
Да нет конечно смысла))) и шарики ходили шикарно. Делать нехер старику просто)))
@@dimariolav бывает,главное не сломать что-нибудь от нехер делать ))
@@SergeyT-qs3if да там ломаться то нечему))) а если сломалось руками под контролем- в поле значит умрёт внезапно и подло)))
Народ, а вы гуглить пытались? есть подшипники такого размера, одной немного известной фирмы, которые подходят для переделки подобного плана старых мопедов хонда
Да да, размер тот же)))
Ну так надо было сразу с конструктива начинать))) номер подшей , номер сальников))) а то в гугл отправлять , это немножко не то)))
@@dimariolav Когда они наконец то до меня дойдут, обязательно скажу
Не пошли у меня такие подшипники, люфт на посадочных местах только зря разбирал
Разбило.... тут только втулку новую точить. Но лучше мот другой брать
@@dimariolav нет родные сидят как нужно , хотел затюнить
Тогда странно, они же притягиваются гайкой. И не должны люфтить.
@@dimariolav а у вас нижний с натягом заходил ?
@@sulin57 оба с небольшим натягом.
Сука рисовый сыр ))), зачет вам