【迷列車で行こう】JR東日本のエース特急！常磐特急の歴史をゆっくり解説【ゆっくりの鉄道講座第69回】
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- Опубліковано 5 сер 2024
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ときわ路回送さん→ / @tokiwaji_oos701
【ゆっくりの鉄道講座】
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【BGM】
DOVA-SYNDROME
魔王魂（曲:枯れない花カラオケver）
甘茶の音楽工房（曲:夏色のキャンパス、おもちゃの国のマーチ）
鉄道唱歌→ • 【鉄道PV？】鉄道唱歌をアレンジしてみた v...
ハイケンスのセレナーデ、ロックver
→ • 【Guitar Cover】ハイケンスのセレ...
銀河鉄道９９９→ • 新幹線発車メロディ風 銀河鉄道999
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【効果音】
効果音ラボ
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0:00 始まり
0:49 国鉄時代のひたち・ときわ
5:35 スーパーひたちとフレッシュひたち
9:23 ひたちの分断計画
11:50 震災による影響
13:18 E657の統一とひたち・ときわの復活
16:32 全線復旧と直通特急の復活
19:45 現在のひたち・ときわ号
20:32 これからのひたち号
#ひたち #常磐線 #迷列車で行こう - Ігри
俺たち仙台勢が唯一見れる定期特急
北斗星廃止から5年間、仙台に定期特急が戻ってきてよかった
東京から仙台までひたちで乗り通したことあるけど、乗り通した客の大半が鉄オタっぽい感じのお兄ちゃん達だった。
どーでもいいけど、E657系は基本色よりF色の方が好き。
この仙台地区のコンビ好き
19:44 長野原草津口行きたいな
20:40 復活できそう
19:18この構図をもとに左からるーぷる仙台、E657系イエロージョンキル、E721系0番台と並べて背景を光のページェントにして「SENDAI光のページェントへようこそ!」って絵を描いてみました。イエロージョンキルのK2編成は僕の弟のような存在です🥲
首都圏にある交流区間な分車両が面白い飛ばされ方をするなって印象はありますね。
E653系がデビューしてからE657系がデビューするまでの間からして、そろそろ新形式が来るかなと思ってたけどプレスすら来ないのでもしかするとE657系は廃車まで常磐線一筋かもしれませんね。
昔Twitterで、e657系をいなほの方に入れようとすると中間車の廃車が多く発生するから、e657は地方転属しない説が結構言われてますね。
つがるといなほを一つの車両で統一して、しらゆきには直流専用電車が入るでしょう。
先日帰省するためにひたちを使って品川〜仙台を通ったんです。
人が少ないのかなと思ったんですが帰省タイミングというのもあいまって人はそれなりにいました。
景色の変化も激しく、品川から都心を通り、気づいたら住宅街。
日立あたりからは海が見えて、だんだんと緑が増えてきていわき。
北へいくと被災地の復興の様子が伺え、夜ノ森〜波江あたりではよく見ると曲がったガードレールであったり白いフェンスに囲まれたりしていて。
少しずつ街が見えてくると原ノ町相馬と沿岸の街に止まり新地に入る手前では旧線との分岐し内陸側へ。
悠理館が見えてくるともうすぐで着くって感覚になり阿武隈川越えると右手からは日暮里ぶりの東北本線。
南仙台すぎたあたりから新幹線の高架線が見えて仙台へと至る。
品川・東京〜水戸・日立・いわきの需要だけでなく、水戸以降から仙台への需要も一定あることは乗り切って気づいた。
そのほか本数の少ない波江〜富岡間でも降りる人が見受けられ、案外様々な需要が見込まれているのだと感じた。
個人的にはいわき以北を走行するひたちには撤退してほしくないと思ってる。
昔からの特急街道常磐線。
これを今でも伝え続ける唯一の列車であり、原子力被災地鉄道復旧の象徴としてもなんとしても維持してほしい。
まぁ新幹線より安いし面白いしっていうのもあるけどw
でもやっぱり必要不可欠だとは考えてる。
浪江、双葉、大野、富岡とこまめに止まるけどそれぞれにちゃんと需要があるんですね。
今の仙台ひたちはたくさんの途中駅需要をまとめて拾ってるので、今後も残っていってほしいですね
22:20 相馬行き前代未聞ですね😅😊
1:16 十和田乗りたいな
お仕事が公休の日は必ず撮影したり財力に余裕があるときは原ノ町まで乗ったりしています。原ノ町だと行き14・帰り3号を使って気軽に行けるからいいですよね～。こないだ有言実行で🍀車乗りましたし😊
機会があればできるだけ乗って、残していきたいですね
@@train_fun_club719今日はネタが多すぎました。イエロージョンキル塗装とオレンジパーシモン塗装が仙台に乗り入れ(オレンジは初来仙)、キハ110の回送が仙山線を走り(まさかの国見で待たされました)、ED75が愛子駅にいたりとヤバかった🫨
今の仙台で唯一走っている特急ひたち
これからも仙台唯一の在来線特急として残っていってほしいです
485系７+７の14両があったという驚き
確かそのために一部駅ではホーム延長工事までされましたね。
その後もFひたちで14両運転があったり、常磐特急の需要の高さが伺えます。
品川〜仙台間の4時間の旅はゆったりできて楽しかった思い出があるなぁ…
ところで657が11両で製造されなかったのってKY入場するときに水戸線での行き違いができなくなるから何じゃないかな…と思ったけど自分のリサーチ不足の可能性もあるから一概には言えないな…
たまには4時間を超えてゆっくり旅するのもいいですよね
11両で固定しなかったのは色々理由が考えられるので、それも少し含まれてたかもしれませんね。
この前、ムコナ臨時で伊東線入ったらしい
波動用車両がやっぱ不足してるんでしょうね…
いっそのこと首都圏の波動用を新造してしまった方がいいのではとも思えてしまいますね。
俺もそう思う
自分の両親の実家が共に水戸であり冠婚葬祭でない限り電車で移動する。冠婚葬祭時は黒の背広（喪服系）がいるので移動の際は私服、現地ではスーツに着替える。電車で移動時は私服系なので東京から水戸（帰りは逆）は ひたちを利用する。今のところ冠婚葬祭等はないので連絡待ち。
こんにちは☺先週の６日に東京に行って来ました。
帰り、上野から「ひたち13号」にて仙台まで、常磐線乗りとおしました。普通指定席特急料金2900円、こんなに安かった？
震災前、651系「スーパーひたち」で仙台～上野まで、もっと高い気がしましたけど。
今はチケットレス割引を使うと１８００円台まで安くなるのでかなりお得ですね
いわき仙台間の特急の本数がもっとほしい。仙台発の高速バスは、最終が早すぎる。
たしかに１００万都市と３０万都市を結ぶ特急だからもう少し本数あってもいいと思う。
19:16 19:17 19:18 見れました
😅 0:01 それひたち何号で撮りましたか
ひたち3号です
見れなかった