W Ukrainie też są Pesy. Nie wiem kiedy zostały zakupione. Ale chyba już od dłuższego czasu jeżdża po róznych liniach. Ostatnio jeżdżiły z Kijowa do lotniska Boryspil ua-cam.com/video/iWdwod1H1Xs/v-deo.html
Ale dla obcokrajowca, w Polsce musi być drogo, po znajomości i ujowo najczęściej, a jak już to wała z pizdolino robią który jest nie lepszy od naszych rodzimych Dartów
....to albo zlosliwy zart......albo opinia wlasiciela drabiniastego wozu.....Polak nic nie potrafi !....bo zeby potrafil to musi dysponowac zakladami doswiadczalnymi...i lozeniem na nauke...
Nie polskie, tylko budowane w Polsce - konkretnie w zakładach Stadlera w Siedlcach. Sama konstrukcja jest szwajcarska. Miałem nimi okazję wiele razy jeździć i bardzo sobie chwalę zarówno jakość wykonania jak i komfort podróży - nawet przy prędkości 200km/h. Norwegowie chyba też je polubili bo jest ich tam coraz więcej a na torach fabryki w Siedlcach nowe składy w barwach VY też się pojawiają.
Pesa również robi tramwaje które zobaczymy w wielu miastach w Polsce, jak i również zobaczymy tramwaje w innych Krajach takich jak Bułgaria, Estonia, Rosja, Węgry, Rumunia, Ukraina. W przyszłości tramwaje też trawią do Jerozolimy.
Nic nie miało upaść, jak wynika z komentarza filmu, większość kontraktów zagranicznych została zawarta przed rokiem 2015. Nie jest też tajemnicą że firmy w niektórych przypadkach nie tylko nie zyskały ale musiały dopłacić.
@@jonlebig2830 Donald by to sprywatyzował, żeby żony, synowie, teściowie i wujkowie polityków którzy są aktualnie przy władzy nie mieli dostępu do koryta za robienie niczego. PRL już był.
Miły sukces ale warto wspomnieć że ten medal ma drugą stronę. Zdaje się że to PESA miała gigantyczne problemy z terminami i karami za ich niedotrzymywanie. Chyba sukces deczko ich zaskoczył.
tak, ma pan rację. "PKP" zawaliło realizację planów inwestycyjnych w infrastrukturę finansowanych z EU. Groziła utrata dotacji, udało się. Udało się zamienić je na zakup nowych pociągów. Newag nie wystartował widząc problemy z realnością tego zamówienia, Pesa zaryzykowała. Nie przyjmuje się tak z dnia na dzien kontraktów na miliardy zł. Stąd głównie cały problem.
@@wawxx2435 Prawda. Co do inwestycji na naszej, polskiej kolei to nie wiem czemu ale im zawsze było pod górkę. Czasami miało się wrażenie ze UE ma pod nich uszyć wymagania:). Tak było od samego wejścia do UE. Coś tam się od kilku lat zmieniło ale dalej jak po grudzie. Tam chyba trzeba wymienić sporo ludzi siedzących często od komuny na tych samych stołkach:( Nie mówię że źle oni pracują ale z pewnością nie przystają do obecnych czasów.
I lokomotywy EU11, zamówione przez PKP, i nigdy nie zapłacone i wykupione. Potem juz z Adtranzu wykupione przez koleje włoskie, jeżdżą do dziś pod symbolem E405.
Jak Europa to caly swiat to gratuluje znajomoaci geografii. Gdzies musza sprzedawac skoro na rodzimym rynku nikt od nich nie chce kupowac bo wola inne marki 10x drozej. Np Pendolino z Alstomu kupili 13 skladow za jakis niebotyczny hajs oczywiscie kredycik i homologacja ktora nie byla darno. A za to samo od PESYbylo by ich kolo 30 gotowych na wyjazd w trase zaraz po opuszczeniu fabryki. Polskiego myslenia nie zrozumiesz.
Czy te filmy mają wróżki czarodziejki że są w stanie zrealizować takie ilości zamówień ? .Ciekawie było by obejrzeć reportaż z fabryki (fabryk) PESA,NEWAG.
Jeździłem często nowymi Pesa Link w Algau i byly bardzo komfortowe. Na pewno nie głośniejsze od starych jak mówisz a cichsze tez od całkiem nowych skladów Alstoma, ktore jezdzą w Bawarii.
Chętnie obejrzałbym odcinki o historii Newagu i Pesy
W Ukrainie też są Pesy. Nie wiem kiedy zostały zakupione. Ale chyba już od dłuższego czasu jeżdża po róznych liniach. Ostatnio jeżdżiły z Kijowa do lotniska Boryspil ua-cam.com/video/iWdwod1H1Xs/v-deo.html
Są jeszcze 3 SU45 które jeździły po Libanie i stoją w wojskowym hangarze ;-)
Fabrycznie nowe. Można by było sprowadzić, bo intercity potrzebuje spaliniaków.
...a byki (et22) które chyba 7szt. pojechały do Maroka...
@@gravelpit6459 Tzw. "Marokańczyki". Teraz jeżdżą pod oznaczeniem 201Eo (pierwotnie 201Eg). Wyeksportowane w ilości 23 sztuk.
o bykach też pamiętałem tylko już ktoś inny o nich napisał ;-)
@@wojteknajdecki5263 ...tak ale chyba część tam została...?
Chyba najlepszą sprzedażą pociągów za granice cieszy się Pesa z Bydgoszczy
A jest Pesa z innego miasta?
@@jestemv.5394 Tak z Torunia XD
@ aaa xD
I Stadler Polska
Najwięcej na eksport produkuje Stadler z Siedlec.
Krótko: Polak potrafi!
Ale dla obcokrajowca, w Polsce musi być drogo, po znajomości i ujowo najczęściej, a jak już to wała z pizdolino robią który jest nie lepszy od naszych rodzimych Dartów
@@EmisariuszNocy Proszę swoją myśl wyrazić po polsku!
@@piotrbuczynski1060powstawiałem przecinki
@@EmisariuszNocy Gdzie? Nie widzę!
....to albo zlosliwy zart......albo opinia wlasiciela drabiniastego wozu.....Polak nic nie potrafi !....bo zeby potrafil to musi dysponowac zakladami doswiadczalnymi...i lozeniem na nauke...
w Norwegii też jeżdzą polskie pociągi:)
Nie polskie, tylko budowane w Polsce - konkretnie w zakładach Stadlera w Siedlcach. Sama konstrukcja jest szwajcarska. Miałem nimi okazję wiele razy jeździć i bardzo sobie chwalę zarówno jakość wykonania jak i komfort podróży - nawet przy prędkości 200km/h. Norwegowie chyba też je polubili bo jest ich tam coraz więcej a na torach fabryki w Siedlcach nowe składy w barwach VY też się pojawiają.
Stadler w Siedlcach też bardzo dużo produkuje pojazdów wysyłanych za granicę
1:26 to jest akurat Stadler Flirt 3 wyprodukowany w Siedlcach a nie PESA...
Pozdrowienia z Wąbrzeźna
Świetny film 🎥👍 Pozdrawiam serdecznie i czekam na kolejne 😊
Może odcinek o FPS H.Cegielski z Poznania?
Plus jest przez niektórych uważany za najciekawszą premierę na tego rocznych targach.
Pesa również robi tramwaje które zobaczymy w wielu miastach w Polsce, jak i również zobaczymy tramwaje w innych Krajach takich jak Bułgaria, Estonia, Rosja, Węgry, Rumunia, Ukraina. W przyszłości tramwaje też trawią do Jerozolimy.
W Bawarii czyli Oberfalzbahn/Regentalbahn Linki nie jeżdżą. Były tam kilka tygodni i wróciły do P.
Czy PESA nie miała problemów z pociągami w Niemczech, bo ciągle się coś psuło i dla tego zrezygnowali z dalszej współpracy...???
2:48 Czy jest przewidziana większa liczba toalet dla niepełnosprawnych gdyby inżynierowie Cegielskiego chcieli się nim przejechać?
Zapomniałeś o impulsach 2 które jeżdżą we Włoszech
Jeszcze Eu11 i Impulsy we Włoszech, coś było na Ukrainie od nas.
To wszystko miało upaść. Jaki teraz skręt kiszek dostają ci którzy to chcieli zlikwidować.
Nic nie miało upaść, jak wynika z komentarza filmu, większość kontraktów zagranicznych została zawarta przed rokiem 2015. Nie jest też tajemnicą że firmy w niektórych przypadkach nie tylko nie zyskały ale musiały dopłacić.
Bredzisz jak pisowcy.
@@adams2014 Donald uratuje wszystko
@@jonlebig2830
Donald by to sprywatyzował,
żeby żony, synowie, teściowie i wujkowie polityków którzy są aktualnie przy władzy nie mieli dostępu do koryta za robienie niczego. PRL już był.
@@jonlebig2830
Głąb z ciebie.
Where Impulsy jeżdżące we Włoszech?
W 1975 ET22 zostało eksportowane do Maroka
@Pociągi
Koleje Rosyjskie RZD korzystają z wagonów pasażerskich wyprodukowanych przez Pesa Bydgoszcz.
i am watching on cyprus, i wish you were here and trains too
Jakość broni się sama
👏👍
a co to na 9:16 robi class43 ? ;)
7:33 A tu z kolei widać skład warszawskiego metra.
ua-cam.com/video/g3HpysWNbv0/v-deo.html
3:35 z prawej strony zdięcia stoi tramwaj?
Tak
Miły sukces ale warto wspomnieć że ten medal ma drugą stronę. Zdaje się że to PESA miała gigantyczne problemy z terminami i karami za ich niedotrzymywanie. Chyba sukces deczko ich zaskoczył.
tak, ma pan rację. "PKP" zawaliło realizację planów inwestycyjnych w infrastrukturę finansowanych z EU. Groziła utrata dotacji, udało się. Udało się zamienić je na zakup nowych pociągów. Newag nie wystartował widząc problemy z realnością tego zamówienia, Pesa zaryzykowała. Nie przyjmuje się tak z dnia na dzien kontraktów na miliardy zł. Stąd głównie cały problem.
@@wawxx2435 Prawda. Co do inwestycji na naszej, polskiej kolei to nie wiem czemu ale im zawsze było pod górkę. Czasami miało się wrażenie ze UE ma pod nich uszyć wymagania:). Tak było od samego wejścia do UE. Coś tam się od kilku lat zmieniło ale dalej jak po grudzie. Tam chyba trzeba wymienić sporo ludzi siedzących często od komuny na tych samych stołkach:( Nie mówię że źle oni pracują ale z pewnością nie przystają do obecnych czasów.
I lokomotywy EU11, zamówione przez PKP, i nigdy nie zapłacone i wykupione. Potem juz z Adtranzu wykupione przez koleje włoskie, jeżdżą do dziś pod symbolem E405.
Jak Europa to caly swiat to gratuluje znajomoaci geografii.
Gdzies musza sprzedawac skoro na rodzimym rynku nikt od nich nie chce kupowac bo wola inne marki 10x drozej. Np Pendolino z Alstomu kupili 13 skladow za jakis niebotyczny hajs oczywiscie kredycik i homologacja ktora nie byla darno. A za to samo od PESYbylo by ich kolo 30 gotowych na wyjazd w trase zaraz po opuszczeniu fabryki. Polskiego myslenia nie zrozumiesz.
A EU11?
wymieniono z 5 państw w Europie, tytuł mówi o całym świecie...
calkiem niedawno widziałem 3 świeże flirty obrandowane logiem sj jadące przez moją stacje
SJ czyli?
@@trickov2275 jakieś norweskie koleje jeśli dobrze wyczytałem
poprawka szwedzkie
@@ksaw_z7806 jeśli już to bardziej norweskie. Bo w Siedlcach w Stadlerze były produkowane
Szkoda ze tramwaje co robi Pesa nie nadają się do niczego sami nie umieją naprawić własnego tramwaju.
Kiedyś Kible jeździły po Jugosławii , Chorwacji i Słowenii
tzw gomułki
😁👍
Skąd się pobiera takie filmiki w sensie takie krótki filmiki do montażu, jest jakaś strona do tego
?
no ucina z innych filmików na yt, nie zawsze to robi legalnie
Mała poprawka. Nie mówi się ferrovie tylko ferrovije, natomiast region Emilia- Romagna czyta się Emilia- Romania
Lepiej żeby marka pesa nie istniała. Newag najlepszy
ATR220-006 was burnt down in flames :(
Najlepszy polski pojazd kolejowy (moim zdaniem) to Newag Dragon 2 i Newag Griffin
do you like jagerbombs?
co sadzisz o grafitti na pociagach?
Niektóre są ładne inne brzydkie
@@trickov2275 prawda
Uważam, że obcinanie rąk byłoby bardzo adekwatną "zapłatą"
te zdjęcie NEBA jest z gorzowa jak jeszcze jeździł xD
Załóż kanał tramwaje
To jest super pomysł
Może lepoej nie. Ten pan jest dyletantem. Nie zna się na rzeczy zbytnio. No może na samolotach)
Jeszcze en 57 i eu 11
👍👍😁
Pendolino Tuskolandii i nic poza tym. 🤣🤣🤣🤣🤣
Co masz do pendolino ?
@@adams2014 Ma tyle, że zakupiło je PO i dlatego dupsko go ściska :D
Zrób odcinek o tramwajach pesy Na świecie
Niech nie zapomni o tramwajach, które się pojawiły w Berlinie w 1940 roku...
Pojazdy Eksperymentalne Szczególnie Awaryjne
Nie wspomniałeś o flirtach
Bo nie są polskie
@@jedrnyfilip1470 są
@@iusedrvgs7112 projekt i firma są ze Szwajcarii, w Polsce są tylko składane.
Można...?można.Jak chcemy to potrafimy😮brawo polska...
🇧🇾❤🇵🇱❤🇺🇦❤🇷🇺 vsem miru❤
Miwszkasz w Szajcarii, ze tyle z niej filmikow masz ?
A eu11 i 12 to co
Nie wymawia sie ferrovie ale ferrovije z akcentem na vi czyli ferroVIje!! Nie ferROvie a ferroVIje !!
pociągi życiem
Ja się zesram gdy zobacze To gówno zwane gammą na zagranicznych torrach
Kurde levele morele masz tyle urywek filmów ze Szwajcarii Gdzie są też Nasze polskie bombardiery a nic nie wspomniałeś
Bombardiery są kanadyjskie, nie polskie.
Czy te filmy mają wróżki czarodziejki że są w stanie zrealizować takie ilości zamówień ? .Ciekawie było by obejrzeć reportaż z fabryki (fabryk) PESA,NEWAG.
Pesa w Sauerland to porażka, wieczne usterki i problemy z jakością, poza tym są głośniejsze od starych. Więcej już ich nie zamówią.
sam jestes porazka bardzo dobry pociag.Porazka jest Siemens
@@donjuan2114 brawo.
Jeździłem często nowymi Pesa Link w Algau i byly bardzo komfortowe. Na pewno nie głośniejsze od starych jak mówisz a cichsze tez od całkiem nowych skladów Alstoma, ktore jezdzą w Bawarii.
@@michaelk470 Racja Michale Pędy Linki są bardzo dobre.Coraz gorsze są Siemensy
Jak to mawia klasyk
Pojazdy Eksperymentalne Szczególnie Awaryjne
A peowska propaganda cały czas powtarza że PESA już upada
Gówno wiesz.
@@ryszardadamski to pochwal się co ty wiesz
Pojazdy Eksperymentalne Szczególnie Awaryjne
@@jedrnyfilip1470 Prawda jest okrutna :D
Polskie pociągi jeżdzą po całym świecie ale nie w Polsce
jak nie? KM, ŁKA, InterCity mają polskie pociągi