Die beiden haben recht. Jeder der skeptisch ist sollte den 508er mal selbst fahren. Wenn auch für mich überraschend, er ist ein geniales Auto geworden.
Ich hatte 2 Fahrzeuge in der engeren Auswahl, einen Mazda6 und den 508 SW, am Ende war die Wahl sehr einfach gefällt. Der Mazda6 ist auch ein Top Fahrzeug, aber mein Herz hat dann doch definitiv für den 508SW geschlagen. Design, wie sich das Fahrzeug fährt, das 8 Gang Getriebe, die Spielereien etc. Nächsten Monat darf ich ihn endlich in Empfang nehmen
@@shadi07191 Super, Freu mich für Dich! die Frage ist wann und wo Hast du bestellt? Habe in Magdeburg Mitte Januar bestellt. Er soll wohl 22KW kommen ich bin gespannt.
Der Peugot 508 ist wahrlich einer der schönsten aller modernen Großserien-Autos der gesamten letzten Jahre. Hab ihn (die Limo Variation) bei einer Autobahnfahrt das erste Mal gesehen wie er hinter 3 Deutschen Limousinen her gefahren ist (5er BMW, Audi A7, Mercedes S Klasse) und einfach mit Abstand viel schöner aussah als die Konkurrenz. Dazu der sehr gute Preis, die Euro 6D-Temp Norm und schon hat man einen Wagen der alle Deutschen "Premiumhersteller" in den Schatten stellt in jeglichen Belangen.
Halle, Dach, Licht aus und kein Restlichtverstärker in der Kamera. Aber während dem dreh sah das bestimmt so Cool aus, das es niemanden interessiert hat, ob man im fertigen Video was erkennt.
Ich fahre seit gut 3 Wochen auch den 3008 GT und bin sehr zufrieden und begeistert. Hatte vorher den "alten" 508 GT als Limousine. Der 3008 GT sagt mir mehr zu, sofern ich das nach 3 Wochen sagen kann. Zudem gab es bei der Bestellung im März auf einen Neuwagen satte 8500,-€ Rabatt. Ein sehr gutes Angebot bei voller Hütte. Nicht nur in diesem Video werden leider GT und GT-Line oft verwechselt. Die beiden sind insgesamt schlecht vorbereitet. Da passt nicht nur die Beleuchtung nicht.
Also die Kritik am Bediensatellit für den Tempomaten verstehe ich persönlich gar nicht und die würde sich meiner Meinung nach sofort umkehren, wenn man schon ein wenig mit dem Auto gefahren ist. Denn im Gegensatz zu 10000 Lenkradtasten, die sich alle gleich anfassen ist der Satellit so geformt, dass man ihn wenn man die Tastenanordnung erst intus hat, problemlos blind bedienen kann und so sollte es doch für fahrtrelevante Dinge sein! Finde es viel besser wenn nur Dinge auf dem Lenkrad sind, die man nicht in hektischen Fahrsituationen bedienen können muss.
Richtig.. ich besitze meinen Peugeot 208 GTi seit mittlerweile 3,5 Jahren. Das war mein erstes, eigenes Auto und ich liebe es. Ein ganz wichtiger Grund dafür: die Übersichtlichkeit. Ich hatte einmal einen Golf 6 als Leihwagen und war dort drin verloren.. überall zig Schalter und Knöpfe, das Navi nur kompliziert bedienbar. BMW 1er genauso, da musste ich schon beim Abblendlicht sehr genau hinschauen, viele Funktionen hab ich erst gar nicht richtig herausgefunden, weil komplett unübersichtlich. Peugeot beschränkt sich da auf das Wichtigste und der Rest ist (mittlerweile) relativ einfach über den Bordcomputer bedienbar, dank Kurzwahltasten. Dass das viel besser ist als die ach so tollen deutschen Fahrzeuge wissen die meisten Leute gar nicht. Weil sie von Vorurteilen behaftet diesen tollen Autos gar keine Chance geben. Sieht man auch immer noch oft in der Kommentarspalte unter UA-cam-Videos und auch den Verkaufszahlen. Ich wundere mich z. B. immer noch, weshalb sich so viele über das kleinere, tiefer sitzende Lenkrad beschweren. Es gibt nichts besseres.. aber offenbar fahren alle gerne mit dem Steuerrad eines Hochseedampfers.
Perfektes Vergleich, beide autos haben so ziemlich gleiches Volumen, 508 schöner, 3008 familien-praktischer. Ich bin noch unentschieden, aber mag wirklich die höchere sitzposition besser.
Der 508 ist sehr viel hübscher! 👍 Wenn Peugeot nur einen "echten" 4x4 bringen würde, dann könnte ich mir bestens vorstellen den 508 zu fahren! ✌️ Werde mir den Hybriden im Herbst 19 mal genauer anschauen....
Ich habe einen 5008 GT und habe gleich von Werk eine abnehmbare Anhängerkupplung. Ihr müsst einfach aus dem Zubehör das Gepäckraumtrennetz raus nehmen und dann wir die AHK freigeschaltet.
Ich fahre den 308 SW GT von 2015 und bin erstaunt, daß der 508 auch nicht besser motorisiert ist also 180 PS HDI. Der 308 Kofferraum ist genial, niedrige Ladekante, eine Ebene und schnell mit einem Finger umzuklappen. Das Design des 508 und die zusätzlichen Optionen wären mir aber den enormen Preisaufschlag nicht wert. Aber vielleicht wird er gerade deshalb ein Ladenhüter und man kann ihn in 2 Jahren günstig bekommen. Die Top Ausstattungen von Peugeot sind in der Vergangenheit gebraucht günstig zu bekommen.
Der 308 SW wäre meiner Meinung nach der passendere Vergleichspartner zum 3008. Klar, der 308 ist nicht mehr ganz neu, hat noch nicht das digitale Cockpit, dafür aber richtig edle Analoganzeigen und bekommt nächstes Jahr einen Nachfolger. Der 508 SW ist im D-Segment angesiedelt und spielt preislich in einer viel höheren Liga. Rational ist dieses Aufgeld gegenüber dem C-Segment (308, 3008) nicht zu begründen. Platz hat der 308 SW hinten kaum weniger als der größere 508 SW, im Kofferraum ist der "kleine" Kombi beim Grundvolumen mit aufgestellter Rückbank sogar größer (610 gegenüber 530 l). Der 508 SW ist ein Traum von Kombi, wenn das letzte Quäntchen an "Raumwunderigkeit" nicht gebraucht wird und der höhere Preis keine Rolle spielt. Das Design ist schlicht umwerfend, Ausstattung, Komfort und Assistenz sehr angenehm. Die Motorisierungen sehr vernünftig im positiven Sinne. Ich würde grundsätzlich den Kombi dem SUV vorziehen. Deshalb fahre ich seit gut 1 Jahr den 308 SW als Benziner mit 130 PS und Ottopartikelfilter und bin in jeder Hinsicht sehr zufrieden. Mehr Größe, mehr Leistung, mehr Luxus und Premium brauche ich nicht. Mein nächster könnte in 3 Jahren der e208 werden. Mit dem i Cockpit sind wir (1,86 m und 1,60 m) sehr zufrieden. Die Sitzposition ist perfekt. Die Sicht auf die Instrumente völlig in Ordnung, da wird nichts verdeckt. Die hochgelegten Anzeigen wirken wie ein Headup-Display. Der Blick muss nicht weit weg von der Straße, um beispielsweise die Geschwindigkeit abzulesen. Bei einem VW Golf oder jedem anderen Auto mit herkömmlicher Anordnung von Lekrad und Instrumenten kann das Volant auch so eingestellt werden, dass die Anzeigen verdeckt werden. Nur hört man die Kritik, dass auch hier die Sitz- und Lenkradposition nicht für alle möglichen Fahrerstaturen passt, nur bei Ausfahrt.tv. Überall sonst wird gebetsmühlenartig wiederholt, dass die Sitzposition in Peugeots i Cockpit "gewöhnungsbedürftig" sei oder nicht "für alle passen" würde. Es gibt aber kein Auto, dessen Cockpit für 100 % aller Staturen von 1,50 m bis 2,15 m, von breit bis schmal, von dick bis dünn, vom Sitzriesen bis zum Sitzzwerg optimal passt. Der Tempomathebel muss nicht im Blickfeld liegen. Die Bedienung erfolgt "blind" ganz leicht und intuitiv. Blinker- oder Scheibenwischerhebel liegen ja ebenfalls nicht im Blickfeld. Hier bekommen die Kaufberater Punktabzug. Kleiner Tip noch am Schluss: Wenn die Instrumente durch Sonneneinstrahlung schlecht abzulesen sind, dann einfach das Rollo des Sonnendachs schließen. Und das Easypaket bringt genau den Effekt, den der Name verspricht, nämlich das Einparken "easy" zu machen. Ansonsten wieder eine super Kaufberatung.
Ich hatte auch mal einen Corsa A mit 45 PS als Grundmodell City. War ein gutes Auto, aber für mich damals als jungen Menschen und Autofan zu nüchtern und auch zu spartanisch ausgestattet. Nicht einmal eine Intervallfunktion hatte der Scheibenwischer. Das Fehlen von Zentralverriegelung und elektrischen Fensterhebern war zu der Zeit nicht schlimm, an eine Klimaanlage dachte man in einem Kleinwagen nicht im Traum. Aber ein 5. Gang hätte das Getöse ab Tempo 80 etwas gemildert. Und jedesmal, wenn ich den Warnblinker betätigt habe, ging der Schalter kaputt. Musste zweimal auf Garantie erneuert werden. Nach 2 Jahren bin ich dann vom neuen Corsa auf Papas 10 Jahre alten 300 D mit 330.000 km umgestiegen. Servolenkung, Zentralverrigelung und 5 Gänge serienmäßig! Das elektrische Schiebehubdach, Metalliklack und die damals schon abnehmbare Anhängerkupplung waren die einzigen Extras. Die Straßenlage, der Federungskomfort, die Bequemlichkeit und Verstellmöglichkeiten der Sitze, die durchdachten Details, die perfekte Verarbeitung und Solidität, die hochwertigen Materialien, der kultivierte, sanfte, in der Regel über 500.000 km durchhaltende Reihensechszylinder-Vorkammer- diesel ohne Turbo gehörten zur Serienausstattung und machten den W124 zu einem echten Premiumprodukt, als es den Begriff noch gar nicht gab. Die Unterhaltskosten sind aber auch bei einem älteren Mercedes nicht gerade günstig. Heute schätze ich die Problemlosigkeit, den Komfort, die Sicherheit, die leichte Handhabung, den günstigen, kalkulierbaren Unterhalt und das schöne Design von neuen Kleinwagen oder Kompakten aus dem Hause PSA. Nach Citroën C1 und Peugeot 208 ist der 308 jetzt unser 3. Neuwagen aus Frankreich. Alle haben perfekt funktioniert, nie Mucken, dafür stets viel Freude gemacht. Peugeot und Citroën bauen Autos für Kopf und Herz.
Ihr habt gesagt, daß der 5008 keine GT-Line ist sonder der GT. Und beim GT ist der SCHWARZE Kontrast möglich, wenn man die richtige Lackierung wählt. Das was bei euch nicht geht, liegt einzig und allein an der Lackierung. Und natürlich ist beim GT auch eine Anhängerkupplung zu bestellen. Allerdings nur, wenn man die Sensorgesteuerte Heckklappe weglässt. BTW: Der Kofferraum des 508 SW ist 17cm tiefer als der des 3008 und nicht 27cm. Und die Echtholzdekorleisten im 3008 gehen aufgrund des Volllederpakets nicht. Die Tasten für die Basicfunktionen hat der 508 auch. Nur als Touch.
Keine Rahmen um die Fenster ok. Was ich allerdings nicht ganz verstehe ist folgendes.Die Fenster fahren ja ein paar mm runter, sobald man die Tür öffnet. Das passiert beim 508 SW auch, aber bei der hinteren Tür fährt nur die große Scheibe ein Stück runter. Die Führungsschiene und das hintere Fenster bleiben unverändert.
Das ist so, weil es billiger für peugeot (und für die käufer) ist. Das Fenster (ich bin die Limousine schon mal probe gefahren) hinten geht dann nicht in die dichtung sondern auf die dichtung. Macht bei den Windgeräuschen (meines Erachtens nach) keinerlei Unterschied bzw. ist er deswegen nicht besonders laut
Unterhaltsames Video. Bitte beim nächsten Mal, wenn ihr schon nen Meterstab in der Hand habt auch mal die maximale LadeLänge messen. Gerade dann interessant, wenn ein 3008 auch nen klappbaren Vordersitz haben kann. Die Länge ist z.B. interessant, wenn Mäuschen direkt was im Möbelhaus mitnehmen will. Ich finde bei beiden Modellen meine Austattung im Preis bei ca. 45k. Wer die Isofixe braucht macht den Reissverschluss eh nur einmal auf ;-) Bisserl frech find ich den Zwang zum GT beim 3008, wenn man den großen Diesel haben will. Dann kann ich gleich den 508 nehmen, der auch die modernere elegante Front hat. Damit bin ich dann wieder im Vergleich zum 320d (ca. 51k), oder 120d(ca 46k), welcher mir größenmässig auch ausreichen würde. Ich versteh die Hersteller schon, aber bei dem "Paketzwang" wird er (3008) für die gebotene Technik zu teuer. Beim BMW kann ich noch xdrive zubuchen und hab dann auch ein top ausgereiftes modernes Bedienkonzept. zugeben muss ich, daß sich bei dem 508 die Optik innen wie aussen stark abhebt. Mit den Schwächen Rundumsicht, Fahrleistungen, Wertverfall -- hätte man sich arrangieren können. In dem Fall muss ich halt Fahrdynamik gegen Optik und Eleganz abwägen. 120xd liegt momentan vorn, auch wenn er ein kleineres Auto ist und insgesamt in die andere Richtung geht. Man schaut halt was man wo für sein Budget bekommt.
Beetle 707 nein die Deutschen nennen es die französische Mercedes seit der Peugeot 404. In Frankreich wir sagen einfach Peugeot.😁 Aber diese Spitzname kommt nicht von Preis sondern von Robustheit und Zuverlässigkeit, besonders bei 404, 504 und 505. Dieses alte Autos sind nicht kaputt zu kriegen.
ihr solltet vllt mal nachdenken warum ihr einen relativ hohen "disslike" Anteil habt. Ein Tip meinerseits: Es wirkt sich nicht positiv auf den Zuschauer aus, wenn der Moderator keine Ahnung vom Fahrzug und seinen Funktionen zu haben scheint.
Wenn ihr ja eh vorne sitzt macht doch das Dach zu dann seht ihr auch mehr im Display und ein bisschen mehr vorbereiten könntet ihr euch auch als "Verkaufsberater". Sonst ein tolles Video. Danke 👍🏼
Etwas mehr Vorbereitung wäre nicht schlecht die beiden Autos in eine dunkle Halle stellen und dort filmen geht gar nicht. Zumindest die Bedienungsanleitung durchblättern und schauen wo die Taste fürs manuelle schalten ist und wie und wo die Tasten für den Tempomat sind oder das vor dem Filmen mal auszuprobieren wäre angebracht. Ihr seid ja noch keine 80 das ihr euch nicht auf eine andere Anzeige beim Drehzahlmesser mehr einstellen könnt😉 andere Leute freuen sich wenn es einmal nicht der Einheitsbrei ist.
Möchte mir den 508 GT als nächstes kaufen und habe lange nach solch einem Video gesucht. Dankeschön. Nur eine Frage: kann es sein, dass die rahmenlosen Scheiben im Winter, bei extremen Frost Problem machen könnten. Hab schonmal soetwas gehört, auch beim 3er BMW Coupe in der Waschanlage usw. Aber das sollte bei so einem modernen Auto eigentlich unbedenklich sein, aber Fragen kostet ja nichts, vllt kann mir da jmd den Wind aus den Segeln nehmen. 😂😊
3008 ist in seinem Segment (mittelgroße Pseudo-SUVs) wirklich ein phantastisches Auto. Tolles Interieur, Platz und gute Motoren. Federung war mir aber zu weich. Preis geht in Ordnung in der Allure Ausstattung. 508 ist eigentlich ein schickes Auto aber als Kombi find ich ihn furchtbar. Preislich ist er aber zu teuer. Spielt in einem Segment mit besserer Konkurrenz - gerade bei den Motoren.
Ich war vom 3008 auch positiv überrascht. Kenne sonst nur deutsche Premium Marken und hätte nicht erwartet das Peugeot da so nah dran ist. Absolut empfehlenswertes Auto.
Placebo 😂 der 3008 hat keine adaptiven Dämpfer. Hier und da habt ihr ein paar Fehler drin, aber sonst ist das Video ganz ok. Beim nächsten Video einfach ein bisschen mehr vorab informieren, dann klappt das irgendwann auch.
😊ja ihr habt recht der 508 SW ist sexy aber was ich bei ihm vermisse ist die sonnen Rollos hinten die sitzheitzung das habe ich bei meinem Kia Optima GT Benziner Automatik mit 238ps volle Hütte einer mit den letzten Optima GT er wird leider nicht mehr gebaut was ich sehr schade finde. Aber? Der 508 SW ist ein sehr schöner wagen würde mir auch sehr gefallen danke gruß Michael 😊😊
Ich habe seit zwei Wochen den 3008GT und bin bisher begeistert. Ich fuhr zuvor Volvo XC60, war also schon verwöhnt. Das Design außen und der edle, stylische Innenraum und das geniale i-Cockpit haben es mir aber so angetan, dass ich das Auto einfach haben wollte. Den Vergleich finde ich wenig sinnvoll: ein 5008 Kombi, der 20 cm tiefer ist, kommt für einen SUV-Interessenten nicht in Frage als Alternative. Ich will nicht so tief sitzen, und das Design finde ich , i.Ggs. zu den Redakteuren,lange nicht so attraktiv wie beim 3008.
Deepest Purple Höhö, sieht aus wie das typische Elektronikproblem der Franzosen. Wo beim Blinken gerne mal die Bremslichter rumspinnen oder beim Bremsen die Blinker rumflackern :-)
@@Streichholztasche Ich fahre seit mehr als zehn Jahren Peugeot. Probleme mit der Elektronik hatte ich eigentlich nie und derartiges schon gar nicht...
Deepest Purple - jo, heißt ja nicht dass es bei allen der Fall ist und war. Wir hatten in der Familie nur zwei ältere Modelle (2 verschiedene Espace und Clio) und die hatten nach einigen Jahren dann besagte Elektronikprobleme. Was ich in diesem Beitrag eher vermute ist, dass die Shutter-Rate der Kamera zufällig fast genau entgegengesetzt zur Rate der Bremsleuchten war. Dadurch tritt dieser Effekt auf :-)
An denen ist nichts kaputt, es ist aber so, dass LEDs in Videoaufnahmen gerne mal flackern oder blinken. Wieso weiß ich gerade auch nicht, aber Google dürfte da Abhilfe schaffen.
Mein Kollege fährt einen, wir wohnen im Thüringer Wald und haben noch richtige Winter 😉 Er hatte mit 70tkm noch keine Probleme, vor allem erstaunt der Innenraum, rein gar keine Abnutzungserscheinungen!
Ich fahre derzeit den Vorgänger (508 SW GT mit 204PS und 2.2L Diesel Bj. 2011) und bin sehr zufrieden. Nun hat er fast 210.000km auf dem Tacho und ich brauche langsam mal was Neues. Leider baut Peugeot langweilige Motoren. Schön wäre, wenn sie die Palette nach oben hin erweitern würden. Einen V6 oder gar V8 mit moderner Technik und mehr Leistung als die 180..., Entschuldigung, 177 PS wäre einfach super.
Der Trend immer weniger Motor zu verbauen zieht sich ja mittlerweile durch alle Marken. Zb bei Mercedes gibt es schon Gerüchte das der neue C63 AMG keinen V8 mehr bekommen soll. Aber ja ich vermisse auch die V6 Motoren von Peugeot wie damals im 406. Aber der Durchschnittsfahrer braucht es in der Regel auch wirklich nicht. Und Peugeot ist immer mehr am weg Richtung Fahrkomfort. Das will die Breite Masse denke ich auch mal so.
Die Mess-Aktion bei 11:15 meint ihr aber nicht wirklich ernst, oder? Generell kann man diese beiden Fahrzeuge nicht wirklich vergleichen, weil das eine ein SUV und das andere ein Fließheckkombi ist. Diese Tatsache führt dazu, dass das Design der beiden Autos völlig unterschiedlich ausfällt: während der 3008 einfach nur ein großer, fahrender Klotz ist, wird der 508 SW zum Heck hin schmäler um aerodynamischer zu sein. Es ist also überhaupt nicht verwunderlich, dass erstens der Kofferraum vom 508 länger, aber zweitens aufgrund der schmalen Linie der Ladebereich nicht so breit ist wie bei einem rollenden Kleiderschrank. Und hierzu meine Aussage: wer einen richtigen Kofferraum möchte, der greift definitiv zum 508. Wer einfach nur mehr Platz in der Fahrgastzelle haben möchte und hinten nicht so viel braucht (oder einfach nur einen SUV fahren möchte), der nimmt den 3008.
508 Limousine mit Stufenheck anstatt Liftback und mit 3.0 V6 HDI oder THP und es wäre mein Traumauto! Aber als Kombi braucht man auch heute noch was stärkeres in der Mittelklasse als 2.0 Liter, wenn man mit Premium mithalten möchte (was ja der Rest des Autos tut).
@@timato6971 Warum wird das so gehandhabt? Verstehe ich nicht der rav4 ist sonst ein super Auto. Für den Preis erwarte ich aber einfach bessere Technik...
Fahre den 308sw 150 blueHDI von 2016 und würde mich für den 508sw entscheiden aber leider ist der Kofferraum klein mit nur 530L mein 308 hat sogar 630L
#12:20 ff Es könnte hilfreich sein, wenn man als "Tester" einfach mal etwas recherchiert - und wenn man als Praktikant nicht weis wie so etwas geht, gibt es Anleitungen oder auch Peugeot-Verkäufer die einem einfach helfen können. ... einfach blöde Behauptungen in den Raum zu sprechen ist da wenig hilfreich. Schade.
Warum es das angeblich größte Automagazin Deutschland nicht hinbekommt, vernünftige Videos zu produzieren, wird ein Rätsel bleiben. Deshalb werden die auch bald komplett obosolet werden. Jeder semiprofessionelle UA-camcarchannel kriegt das besser hin. Peinlich
Kollege Patrick, ich liebe deine Kommentare bei euren Videos. Aber lass Bitte deine H&M Jacke weg. Mann soll dich Ernst nehmen, dazu gehört ein gewisses Auftreten. Du mußt nicht Schlips und Hemd tragen, aber H&M geht auch nicht.
unterbelichtet. wie kommt ein (so vorhanden) Regisseur auf die Idee, dass jemand ein Auto review sehen möchte, indem die Kamera ständig auf die Gesichter der Sprecher zeigt???
Diese 2 Moderatoren sind das letzte, Ton ist schlecht sehr wenig Ahnung über die 2 dargestellten Autos. Und der 508 hat noch 1 Modus nach dem Sport Modus, nämlich das manuelle Modus und da kommen die Paddels zum einsatz. 1 Stunde meines Lebens ist leider verloren gegangen. 💩💩
Äpfel mit Birnen verglichen !! Warum kauft man sich einen SUV ?! Weil man vielleicht höher sitzen will ?! Vergleicht doch nächstes mal einen Ferrari mit einem Hummer...Das ist doch ein lächerlicher Vergleich, was Ihr da gemacht habt und außerdem merkt man wieder einen Hauch...Kauft Euch doch gleich einen Superb, dann müsst ihr auch nicht mehr vorspielen, dass Euch Franzosen gefallen...Daumen runter.
Es ist ein schoenwetterfahrzeug denn im winter hat man nur Probleme auf der Autobahn. Die scheibenwaschanlage (Wischer) schafft die Reinigung ueberhaupt nicht. Ich muss mir zusaetzlich duesen einbauen lassen, hoffe dass es besser klappt. Mit einem Rollstuhl hat man Probleme beim 3008 im Kofferraum. Genauso finde ich es nicht normal das im Winter hinter der gesamten plastikverkleidung bei den tueren eisklumpen ansammelt, so das man reintreten muss das sich das Eis loest. Hab so etwas bei einen anderen Auto noch nie erlebt. Genauso ist das Navi nichts wert obwohl es sauteuer ist. Ich überlege mir meinen 3008 einzutauschen.
Der aktuelle VW Tiguan hat eine Bodenfreiheit von 20 cm. Der 3008 eine Bodenfreiheit von 22cm... Warum hat der Tiguan also eine "vernünftige" Bodenfreiheit, wenn er weniger bietet als der 3008 ? Wo soll da die Logik sein ? Solche "SUV"s werden zu über 90% doch eh nur auf befestigen Straßen gefahren...Wozu Allrad ? Der 3008 besitzt dafür ein "All Grip" System, welches nach Testmeinungen durchaus sehr gut ist und mit verschiedenen Untergründen gut zurechtkommt.
Weder ... noch, es gilt immer noch der Grundsatz: Never by a french car, sorry, ich weiss (leider) wovon ich spreche, es fängt in der Regel mit der Elektrik an ....
Beides sehr schöne Autos aber für den Preis glaube ich entscheidet sich kein Kunde für einen Peugeot Da bekommt man ganz andere Autos z.B Range Rover Evoque ect
Das war mal, genauso wie VW ab Werk weggerostet ist (die Modelle in den 80ern). Außer zur Inspektion war meiner nur einmal in der Werkstatt (Der liebe Marder meinte knabbern zu müssen).
Mag früher mal etwas der Wahrheit entsprochen haben, aber die aktuellen Modelle sind sehr unauffällig. Mein Vater hat einen 2017er 208 mit aktuell knapp 30.000km, außer Reifenwechsel und einer Inspektion war er nur ein Mal außerplanmäßig in der Werkstatt und das war auch nur, weil ein Reifen beschädigt wurde. Aber da kann das Auto ja nichts für... Wir haben zudem noch zwei Citroën, sind beide sind auch unauffälllig.
106 minus 89 is 27? That's enough for me. Really professional test... 508 trunk is fantastic. And with 530l on paper it is for 100 liters bigger in reality than Golf Variant, which has 605 liters on paper. Yes, paper can bear a lot...
Peugeot hat sich echt super entwickelt. Tolle Autos
Peugeot have the best reliabilty in the world and best engine since 2015😍
Die beiden haben recht. Jeder der skeptisch ist sollte den 508er mal selbst fahren. Wenn auch für mich überraschend, er ist ein geniales Auto geworden.
Ich hatte 2 Fahrzeuge in der engeren Auswahl, einen Mazda6 und den 508 SW, am Ende war die Wahl sehr einfach gefällt. Der Mazda6 ist auch ein Top Fahrzeug, aber mein Herz hat dann doch definitiv für den 508SW geschlagen. Design, wie sich das Fahrzeug fährt, das 8 Gang Getriebe, die Spielereien etc. Nächsten Monat darf ich ihn endlich in Empfang nehmen
@@shadi07191 Konntest du ihn mittlerweile in empfang nehmen? Warte auf meinen immer noch =D
@@MaBooo ja, ich habe ihn seit ende April 😊😊
@@shadi07191 Super, Freu mich für Dich! die Frage ist wann und wo Hast du bestellt? Habe in Magdeburg Mitte Januar bestellt. Er soll wohl 22KW kommen ich bin gespannt.
@@MaBooo ich habe ihn nicht bestellt, die hatten einen Vorfüherer 1'700km zu einem attraktiven Preis
Der Peugot 508 ist wahrlich einer der schönsten aller modernen Großserien-Autos der gesamten letzten Jahre. Hab ihn (die Limo Variation) bei einer Autobahnfahrt das erste Mal gesehen wie er hinter 3 Deutschen Limousinen her gefahren ist (5er BMW, Audi A7, Mercedes S Klasse) und einfach mit Abstand viel schöner aussah als die Konkurrenz. Dazu der sehr gute Preis, die Euro 6D-Temp Norm und schon hat man einen Wagen der alle Deutschen "Premiumhersteller" in den Schatten stellt in jeglichen Belangen.
Finde ich auch absolut👍
Alles richtig habe mir heute den Peugeot 160 hdi geholt, jedoch hat nur der 130er 6d Temp, alle anderen haben 6d.
Panorama - Dach macht sich für den Fahrer bei Dämmerung bzw Dunkelheit sehr positiv bemerkbar 😊
Fehlt nur noch der Sternenhimmel eines Maybachs😅
Warum ist es so dunkel?
Halle, Dach, Licht aus und kein Restlichtverstärker in der Kamera. Aber während dem dreh sah das bestimmt so Cool aus, das es niemanden interessiert hat, ob man im fertigen Video was erkennt.
@@click8ait82 und dann noch am schwarzen (dunkelblau?) auto rum deuten
@AnonymerSpeckbauch 🤣👍👍👍 sehr geil
Ich fahre seit gut 3 Wochen auch den 3008 GT und bin sehr zufrieden und begeistert. Hatte vorher den "alten" 508 GT als Limousine. Der 3008 GT sagt mir mehr zu, sofern ich das nach 3 Wochen sagen kann.
Zudem gab es bei der Bestellung im März auf einen Neuwagen satte 8500,-€ Rabatt. Ein sehr gutes Angebot bei voller Hütte.
Nicht nur in diesem Video werden leider GT und GT-Line oft verwechselt. Die beiden sind insgesamt schlecht vorbereitet. Da passt nicht nur die Beleuchtung nicht.
Also die Kritik am Bediensatellit für den Tempomaten verstehe ich persönlich gar nicht und die würde sich meiner Meinung nach sofort umkehren, wenn man schon ein wenig mit dem Auto gefahren ist.
Denn im Gegensatz zu 10000 Lenkradtasten, die sich alle gleich anfassen ist der Satellit so geformt, dass man ihn wenn man die Tastenanordnung erst intus hat, problemlos blind bedienen kann und so sollte es doch für fahrtrelevante Dinge sein!
Finde es viel besser wenn nur Dinge auf dem Lenkrad sind, die man nicht in hektischen Fahrsituationen bedienen können muss.
Richtig.. ich besitze meinen Peugeot 208 GTi seit mittlerweile 3,5 Jahren. Das war mein erstes, eigenes Auto und ich liebe es. Ein ganz wichtiger Grund dafür: die Übersichtlichkeit. Ich hatte einmal einen Golf 6 als Leihwagen und war dort drin verloren.. überall zig Schalter und Knöpfe, das Navi nur kompliziert bedienbar. BMW 1er genauso, da musste ich schon beim Abblendlicht sehr genau hinschauen, viele Funktionen hab ich erst gar nicht richtig herausgefunden, weil komplett unübersichtlich.
Peugeot beschränkt sich da auf das Wichtigste und der Rest ist (mittlerweile) relativ einfach über den Bordcomputer bedienbar, dank Kurzwahltasten. Dass das viel besser ist als die ach so tollen deutschen Fahrzeuge wissen die meisten Leute gar nicht. Weil sie von Vorurteilen behaftet diesen tollen Autos gar keine Chance geben. Sieht man auch immer noch oft in der Kommentarspalte unter UA-cam-Videos und auch den Verkaufszahlen. Ich wundere mich z. B. immer noch, weshalb sich so viele über das kleinere, tiefer sitzende Lenkrad beschweren. Es gibt nichts besseres.. aber offenbar fahren alle gerne mit dem Steuerrad eines Hochseedampfers.
Immer eine Freude diese Vergleiche! 👌
Perfektes Vergleich, beide autos haben so ziemlich gleiches Volumen, 508 schöner, 3008 familien-praktischer. Ich bin noch unentschieden, aber mag wirklich die höchere sitzposition besser.
Der 508 ist sehr viel hübscher! 👍 Wenn Peugeot nur einen "echten" 4x4 bringen würde, dann könnte ich mir bestens vorstellen den 508 zu fahren! ✌️ Werde mir den Hybriden im Herbst 19 mal genauer anschauen....
Ich habe einen 5008 GT und habe gleich von Werk eine abnehmbare Anhängerkupplung. Ihr müsst einfach aus dem Zubehör das Gepäckraumtrennetz raus nehmen und dann wir die AHK freigeschaltet.
Die Dekoreinlagen aus echtem Holz sind bei mir auch drin.
Ich fahre den 308 SW GT von 2015 und bin erstaunt, daß der 508 auch nicht besser motorisiert ist also 180 PS HDI. Der 308 Kofferraum ist genial, niedrige Ladekante, eine Ebene und schnell mit einem Finger umzuklappen.
Das Design des 508 und die zusätzlichen Optionen wären mir aber den enormen Preisaufschlag nicht wert. Aber vielleicht wird er gerade deshalb ein Ladenhüter und man kann ihn in 2 Jahren günstig bekommen. Die Top Ausstattungen von Peugeot sind in der Vergangenheit gebraucht günstig zu bekommen.
Endlich wieder ein Video von euch! Wieder total geil!
Der 308 SW wäre meiner Meinung nach der passendere Vergleichspartner zum 3008.
Klar, der 308 ist nicht mehr ganz neu, hat noch nicht das digitale Cockpit, dafür aber richtig edle Analoganzeigen und bekommt nächstes Jahr einen Nachfolger.
Der 508 SW ist im D-Segment angesiedelt und spielt preislich in einer viel höheren Liga. Rational ist dieses Aufgeld gegenüber dem C-Segment (308, 3008) nicht zu begründen. Platz hat der 308 SW hinten kaum weniger als der größere 508 SW, im Kofferraum ist der "kleine" Kombi beim Grundvolumen mit aufgestellter Rückbank sogar größer (610 gegenüber 530 l).
Der 508 SW ist ein Traum von Kombi, wenn das letzte Quäntchen an "Raumwunderigkeit" nicht gebraucht wird und der höhere Preis keine Rolle spielt.
Das Design ist schlicht umwerfend, Ausstattung, Komfort und Assistenz sehr angenehm.
Die Motorisierungen sehr vernünftig im positiven Sinne.
Ich würde grundsätzlich den Kombi dem SUV vorziehen.
Deshalb fahre ich seit gut 1 Jahr den 308 SW als Benziner mit 130 PS und Ottopartikelfilter und bin in jeder Hinsicht sehr zufrieden.
Mehr Größe, mehr Leistung, mehr Luxus und Premium brauche ich nicht. Mein nächster könnte in 3 Jahren der e208 werden.
Mit dem i Cockpit sind wir (1,86 m und 1,60 m) sehr zufrieden. Die Sitzposition ist perfekt. Die Sicht auf die Instrumente völlig in Ordnung, da wird nichts verdeckt.
Die hochgelegten Anzeigen wirken wie ein Headup-Display. Der Blick muss nicht weit weg von der Straße, um beispielsweise die Geschwindigkeit abzulesen.
Bei einem VW Golf oder jedem anderen Auto mit herkömmlicher Anordnung von Lekrad und Instrumenten kann das Volant auch so eingestellt werden, dass die Anzeigen verdeckt werden.
Nur hört man die Kritik, dass auch hier die Sitz- und Lenkradposition nicht für alle möglichen Fahrerstaturen passt, nur bei Ausfahrt.tv. Überall sonst wird gebetsmühlenartig wiederholt, dass die Sitzposition in Peugeots
i Cockpit "gewöhnungsbedürftig" sei oder nicht "für alle passen" würde.
Es gibt aber kein Auto, dessen Cockpit für 100 % aller Staturen von 1,50 m bis 2,15 m, von breit bis schmal, von dick bis dünn, vom Sitzriesen bis zum Sitzzwerg optimal passt.
Der Tempomathebel muss nicht im Blickfeld liegen. Die Bedienung erfolgt "blind" ganz leicht und intuitiv. Blinker- oder Scheibenwischerhebel liegen ja ebenfalls nicht im Blickfeld.
Hier bekommen die Kaufberater Punktabzug. Kleiner Tip noch am Schluss: Wenn die Instrumente durch Sonneneinstrahlung schlecht abzulesen sind, dann einfach das Rollo des Sonnendachs schließen.
Und das Easypaket bringt genau den Effekt, den der Name verspricht, nämlich das Einparken "easy" zu machen.
Ansonsten wieder eine super Kaufberatung.
Ich hatte auch mal einen Corsa A mit 45 PS als Grundmodell City.
War ein gutes Auto, aber für mich damals als jungen Menschen und Autofan zu nüchtern und auch zu spartanisch ausgestattet.
Nicht einmal eine Intervallfunktion hatte der Scheibenwischer. Das Fehlen von Zentralverriegelung und elektrischen Fensterhebern war zu der Zeit nicht schlimm, an eine Klimaanlage dachte man in einem Kleinwagen nicht im Traum. Aber ein 5. Gang hätte das Getöse ab Tempo 80 etwas gemildert.
Und jedesmal, wenn ich den Warnblinker betätigt habe, ging der Schalter kaputt. Musste zweimal auf Garantie erneuert werden.
Nach 2 Jahren bin ich dann vom neuen Corsa auf Papas 10 Jahre alten 300 D mit 330.000 km umgestiegen. Servolenkung, Zentralverrigelung und 5 Gänge serienmäßig! Das elektrische Schiebehubdach, Metalliklack und die damals schon abnehmbare Anhängerkupplung waren die einzigen Extras. Die Straßenlage, der Federungskomfort, die Bequemlichkeit und Verstellmöglichkeiten der Sitze,
die durchdachten Details, die perfekte Verarbeitung und Solidität, die hochwertigen Materialien, der kultivierte, sanfte, in der Regel über 500.000 km durchhaltende Reihensechszylinder-Vorkammer-
diesel ohne Turbo gehörten zur Serienausstattung und machten den W124 zu einem echten Premiumprodukt, als es den Begriff noch gar nicht gab.
Die Unterhaltskosten sind aber auch bei einem älteren Mercedes nicht gerade günstig.
Heute schätze ich die Problemlosigkeit, den Komfort, die Sicherheit, die leichte Handhabung, den günstigen, kalkulierbaren Unterhalt und das schöne Design von neuen Kleinwagen oder Kompakten aus dem Hause PSA.
Nach Citroën C1 und Peugeot 208 ist der 308 jetzt unser 3. Neuwagen aus Frankreich.
Alle haben perfekt funktioniert, nie Mucken, dafür stets viel Freude gemacht. Peugeot und Citroën bauen Autos für Kopf und Herz.
Ihr habt gesagt, daß der 5008 keine GT-Line ist sonder der GT. Und beim GT ist der SCHWARZE Kontrast möglich, wenn man die richtige Lackierung wählt. Das was bei euch nicht geht, liegt einzig und allein an der Lackierung.
Und natürlich ist beim GT auch eine Anhängerkupplung zu bestellen. Allerdings nur, wenn man die Sensorgesteuerte Heckklappe weglässt.
BTW: Der Kofferraum des 508 SW ist 17cm tiefer als der des 3008 und nicht 27cm.
Und die Echtholzdekorleisten im 3008 gehen aufgrund des Volllederpakets nicht.
Die Tasten für die Basicfunktionen hat der 508 auch. Nur als Touch.
Keine Rahmen um die Fenster ok. Was ich allerdings nicht ganz verstehe ist folgendes.Die Fenster fahren ja ein paar mm runter, sobald man die Tür öffnet. Das passiert beim 508 SW auch, aber bei der hinteren Tür fährt nur die große Scheibe ein Stück runter. Die Führungsschiene und das hintere Fenster bleiben unverändert.
Das ist so, weil es billiger für peugeot (und für die käufer) ist. Das Fenster (ich bin die Limousine schon mal probe gefahren) hinten geht dann nicht in die dichtung sondern auf die dichtung. Macht bei den Windgeräuschen (meines Erachtens nach) keinerlei Unterschied bzw. ist er deswegen nicht besonders laut
Ist soweit ich weiß beim CLA auch nicht anders.
Unterhaltsames Video. Bitte beim nächsten Mal, wenn ihr schon nen Meterstab in der Hand habt auch mal die maximale LadeLänge messen. Gerade dann interessant, wenn ein 3008 auch nen klappbaren Vordersitz haben kann. Die Länge ist z.B. interessant, wenn Mäuschen direkt was im Möbelhaus mitnehmen will. Ich finde bei beiden Modellen meine Austattung im Preis bei ca. 45k. Wer die Isofixe braucht macht den Reissverschluss eh nur einmal auf ;-) Bisserl frech find ich den Zwang zum GT beim 3008, wenn man den großen Diesel haben will. Dann kann ich gleich den 508 nehmen, der auch die modernere elegante Front hat. Damit bin ich dann wieder im Vergleich zum 320d (ca. 51k), oder 120d(ca 46k), welcher mir größenmässig auch ausreichen würde. Ich versteh die Hersteller schon, aber bei dem "Paketzwang" wird er (3008) für die gebotene Technik zu teuer. Beim BMW kann ich noch xdrive zubuchen und hab dann auch ein top ausgereiftes modernes Bedienkonzept. zugeben muss ich, daß sich bei dem 508 die Optik innen wie aussen stark abhebt. Mit den Schwächen Rundumsicht, Fahrleistungen, Wertverfall -- hätte man sich arrangieren können. In dem Fall muss ich halt Fahrdynamik gegen Optik und Eleganz abwägen. 120xd liegt momentan vorn, auch wenn er ein kleineres Auto ist und insgesamt in die andere Richtung geht. Man schaut halt was man wo für sein Budget bekommt.
Peugeot ist eben nicht eine billig Marke, nicht umsonst sagen die Franzosen “französischer Mercedes“ zu Peugeot. :)
Beetle 707 nein die Deutschen nennen es die französische Mercedes seit der Peugeot 404. In Frankreich wir sagen einfach Peugeot.😁
Aber diese Spitzname kommt nicht von Preis sondern von Robustheit und Zuverlässigkeit, besonders bei 404, 504 und 505. Dieses alte Autos sind nicht kaputt zu kriegen.
Mich würde mal interessieren, für welche Modelle gibt es diese Dekoreinlagen aus Echtholz?
ihr solltet vllt mal nachdenken warum ihr einen relativ hohen "disslike" Anteil habt. Ein Tip meinerseits: Es wirkt sich nicht positiv auf den Zuschauer aus, wenn der Moderator keine Ahnung vom Fahrzug und seinen Funktionen zu haben scheint.
"Tolle" Idee = dunkles Auto = dunkler Unter-Hintergrund 🤔
Sonst gute Arbeit geleistet!
Wenn ihr ja eh vorne sitzt macht doch das Dach zu dann seht ihr auch mehr im Display und ein bisschen mehr vorbereiten könntet ihr euch auch als "Verkaufsberater". Sonst ein tolles Video. Danke 👍🏼
508 gegen 5008 wäre sinnvoller... 308 gegen 3008 macht Sinn.
Seh ich auch so, aber 3008 und 5008 sind sich ja bis auf rücksitzbank und Kofferraum glaich, ausser mein 50008 gt hat von Werk einen Anhängerkuplung
AHK bekommt man aber im Zubehör! Habe ich für meinen 308 GT SW verbauen lassen. Elektrik ist schon vorgesehen für den Anhängerbetrieb.
Etwas mehr Vorbereitung wäre nicht schlecht die beiden Autos in eine dunkle Halle stellen und dort filmen geht gar nicht. Zumindest die Bedienungsanleitung durchblättern und schauen wo die Taste fürs manuelle schalten ist und wie und wo die Tasten für den Tempomat sind oder das vor dem Filmen mal auszuprobieren wäre angebracht. Ihr seid ja noch keine 80 das ihr euch nicht auf eine andere Anzeige beim Drehzahlmesser mehr einstellen könnt😉 andere Leute freuen sich wenn es einmal nicht der Einheitsbrei ist.
3008 Gt gibt es sehr wohl mit Anhängerkupplung! Und mit 46k hat der nicht volle Hütte, denn dann liegt er auch über 50K Liste
Möchte mir den 508 GT als nächstes kaufen und habe lange nach solch einem Video gesucht. Dankeschön. Nur eine Frage: kann es sein, dass die rahmenlosen Scheiben im Winter, bei extremen Frost Problem machen könnten. Hab schonmal soetwas gehört, auch beim 3er BMW Coupe in der Waschanlage usw. Aber das sollte bei so einem modernen Auto eigentlich unbedenklich sein, aber Fragen kostet ja nichts, vllt kann mir da jmd den Wind aus den Segeln nehmen. 😂😊
Ich habe einen Roadster mit rahmenlosen Scheiben den ich ganzjährig fahre. Wenn die Dichtungen entsprechend gepflegt werden ist das kein Problem.
Jungs ihr hättet dieses video auch im tunnel ohne licht drehen können hallo?!?
3008 ist in seinem Segment (mittelgroße Pseudo-SUVs) wirklich ein phantastisches Auto. Tolles Interieur, Platz und gute Motoren. Federung war mir aber zu weich. Preis geht in Ordnung in der Allure Ausstattung.
508 ist eigentlich ein schickes Auto aber als Kombi find ich ihn furchtbar. Preislich ist er aber zu teuer. Spielt in einem Segment mit besserer Konkurrenz - gerade bei den Motoren.
Ich war vom 3008 auch positiv überrascht. Kenne sonst nur deutsche Premium Marken und hätte nicht erwartet das Peugeot da so nah dran ist. Absolut empfehlenswertes Auto.
Der 508 ist vom preis Leistungsverhältnis top. 90 Prozent der neuwagenautos in der Klasse sind nur 4 Zylinder.
Schwarze auto ist bei den Lichtverhältnissen schwer zu erkennen
Die Peugeot Anwendung gibt es schon seit Jahren, muss man halt auf sein Smartphone installieren und dieses mit dem Auto über BT-Koppeln.
Placebo 😂 der 3008 hat keine adaptiven Dämpfer. Hier und da habt ihr ein paar Fehler drin, aber sonst ist das Video ganz ok. Beim nächsten Video einfach ein bisschen mehr vorab informieren, dann klappt das irgendwann auch.
😊ja ihr habt recht der 508 SW ist sexy aber was ich bei ihm vermisse ist die sonnen Rollos hinten die sitzheitzung das habe ich bei meinem Kia Optima GT Benziner Automatik mit 238ps volle Hütte einer mit den letzten Optima GT er wird leider nicht mehr gebaut was ich sehr schade finde. Aber? Der 508 SW ist ein sehr schöner wagen würde mir auch sehr gefallen danke gruß Michael 😊😊
Mehr kompakter bitte
Es heißt nicht easy Paket weil eine Rundumkamera drin ist sondern weil der Park Assist das Auto alleine einparkt. Sinn macht der Name also..
Ich habe seit zwei Wochen den 3008GT und bin bisher begeistert. Ich fuhr zuvor Volvo XC60, war also schon verwöhnt.
Das Design außen und der edle, stylische Innenraum und das geniale i-Cockpit haben es mir aber so angetan, dass ich das Auto einfach haben wollte.
Den Vergleich finde ich wenig sinnvoll: ein 5008 Kombi, der 20 cm tiefer ist, kommt für einen SUV-Interessenten nicht in Frage als Alternative. Ich will nicht so tief sitzen, und das Design finde ich , i.Ggs. zu den Redakteuren,lange nicht so attraktiv wie beim 3008.
Was ist denn mit den Bremsleuchten los bei Minute 45, oder so?
Deepest Purple Höhö, sieht aus wie das typische Elektronikproblem der Franzosen. Wo beim Blinken gerne mal die Bremslichter rumspinnen oder beim Bremsen die Blinker rumflackern :-)
@@Streichholztasche Ich fahre seit mehr als zehn Jahren Peugeot. Probleme mit der Elektronik hatte ich eigentlich nie und derartiges schon gar nicht...
Deepest Purple - jo, heißt ja nicht dass es bei allen der Fall ist und war. Wir hatten in der Familie nur zwei ältere Modelle (2 verschiedene Espace und Clio) und die hatten nach einigen Jahren dann besagte Elektronikprobleme. Was ich in diesem Beitrag eher vermute ist, dass die Shutter-Rate der Kamera zufällig fast genau entgegengesetzt zur Rate der Bremsleuchten war. Dadurch tritt dieser Effekt auf :-)
An denen ist nichts kaputt, es ist aber so, dass LEDs in Videoaufnahmen gerne mal flackern oder blinken.
Wieso weiß ich gerade auch nicht, aber Google dürfte da Abhilfe schaffen.
Beim 508 gibt es sehr wohl einen Automatik Modus! Dieser wird über die Fahrmodis ausgewählt. "Komfort, Eco , Sport Normal, Manuell" !
5:15 Oder weil der 508 einfach das neuere Auto ist...
Find nicht so schlimm beim Kombi das der Kofferraum tiefer ist
Die rahmenlosen Fenster wären für mich ein Grund das Auto nicht zu kaufen. Ich habe im Winter damit schlechte Erfahrungen gemacht.
Mein Kollege fährt einen, wir wohnen im Thüringer Wald und haben noch richtige Winter 😉
Er hatte mit 70tkm noch keine Probleme, vor allem erstaunt der Innenraum, rein gar keine Abnutzungserscheinungen!
Ich fahre derzeit den Vorgänger (508 SW GT mit 204PS und 2.2L Diesel Bj. 2011) und bin sehr zufrieden. Nun hat er fast 210.000km auf dem Tacho und ich brauche langsam mal was Neues. Leider baut Peugeot langweilige Motoren. Schön wäre, wenn sie die Palette nach oben hin erweitern würden. Einen V6 oder gar V8 mit moderner Technik und mehr Leistung als die 180..., Entschuldigung, 177 PS wäre einfach super.
Der Trend immer weniger Motor zu verbauen zieht sich ja mittlerweile durch alle Marken. Zb bei Mercedes gibt es schon Gerüchte das der neue C63 AMG keinen V8 mehr bekommen soll. Aber ja ich vermisse auch die V6 Motoren von Peugeot wie damals im 406. Aber der Durchschnittsfahrer braucht es in der Regel auch wirklich nicht. Und Peugeot ist immer mehr am weg Richtung Fahrkomfort. Das will die Breite Masse denke ich auch mal so.
Die Mess-Aktion bei 11:15 meint ihr aber nicht wirklich ernst, oder?
Generell kann man diese beiden Fahrzeuge nicht wirklich vergleichen, weil das eine ein SUV und das andere ein Fließheckkombi ist. Diese Tatsache führt dazu, dass das Design der beiden Autos völlig unterschiedlich ausfällt: während der 3008 einfach nur ein großer, fahrender Klotz ist, wird der 508 SW zum Heck hin schmäler um aerodynamischer zu sein. Es ist also überhaupt nicht verwunderlich, dass erstens der Kofferraum vom 508 länger, aber zweitens aufgrund der schmalen Linie der Ladebereich nicht so breit ist wie bei einem rollenden Kleiderschrank.
Und hierzu meine Aussage: wer einen richtigen Kofferraum möchte, der greift definitiv zum 508. Wer einfach nur mehr Platz in der Fahrgastzelle haben möchte und hinten nicht so viel braucht (oder einfach nur einen SUV fahren möchte), der nimmt den 3008.
508 Limousine mit Stufenheck anstatt Liftback und mit 3.0 V6 HDI oder THP und es wäre mein Traumauto!
Aber als Kombi braucht man auch heute noch was stärkeres in der Mittelklasse als 2.0 Liter, wenn man mit Premium mithalten möchte (was ja der Rest des Autos tut).
Guckt mal unter die Haube
Könnt ihr den toyota corrola kombi mit dem toyota rav4 vergleichen
Beide kein zeitgemäßes infotainment hihi
@@udobaum9157 Nur teilweise richtig. Außerhalb Europas hat Toyota ein ganz anderes Infotainment System. Wir müssen uns mit dem Touch & Go rumquälen
@@timato6971 Warum wird das so gehandhabt? Verstehe ich nicht der rav4 ist sonst ein super Auto. Für den Preis erwarte ich aber einfach bessere Technik...
@@udobaum9157 Das musst du Toyota fragen:)
Der neue 3008 hat die Säbel Zähne jetzt auch
Wo bleibt das Licht, man sieht nichts!!!
Frau auch nicht :-D
@@Hellisoy 😀👍
No english captions? ☹️
At least, the winner is? 🥁🥁🥁
508 sw
Leider können die Redakteure nicht rechnen, s.Masse Kofferraum...sonst ganz nett
Wie oft kann man ein Wort mit "Sport" drin verwenden? Ein Peugeot SUV mit Tempo 30 in der Stadt hat nichts von Sport.
Nicht jeder mit nem SUV wohnt in der Stadt...
Fahre den 308sw 150 blueHDI von 2016 und würde mich für den 508sw entscheiden aber leider ist der Kofferraum klein mit nur 530L mein 308 hat sogar 630L
Wenn man keine Ahnung hat🤮 der 3008 gibt es nicht mit AHK, junge informiere dich mal bevor so einen quatsch erzählst!
#12:20 ff Es könnte hilfreich sein, wenn man als "Tester" einfach mal etwas recherchiert - und wenn man als Praktikant nicht weis wie so etwas geht, gibt es Anleitungen oder auch Peugeot-Verkäufer die einem einfach helfen können. ... einfach blöde Behauptungen in den Raum zu sprechen ist da wenig hilfreich. Schade.
der 508 sw erinnert doch stark an den Mitsubishi Galant von damals
17 cm nicht 27 cm mehr an kofferraum Länge beim 508
Warum ist das ganze Video so dunkel? Man kann ja überhaupt nichts sehen.
Warum es das angeblich größte Automagazin Deutschland nicht hinbekommt, vernünftige Videos zu produzieren, wird ein Rätsel bleiben.
Deshalb werden die auch bald komplett obosolet werden. Jeder semiprofessionelle UA-camcarchannel kriegt das besser hin.
Peinlich
P.s. mein Optima GT ist bj 2019er
Das Heck des Kia Optima SW kann locker mithalten oder?
T A Lieber den Optima als so ein Baquette.
Ihr hättet mal den 5008er als Vergleich nehmen sollen... Der hätte beide definitiv in die Pfanne gehauen
Ceed gt bitte
Kollege Patrick, ich liebe deine Kommentare bei euren Videos. Aber lass Bitte deine H&M Jacke weg. Mann soll dich Ernst nehmen, dazu gehört ein gewisses Auftreten. Du mußt nicht Schlips und Hemd tragen, aber H&M geht auch nicht.
unterbelichtet.
wie kommt ein (so vorhanden) Regisseur auf die Idee, dass jemand ein Auto review sehen möchte, indem die Kamera ständig auf die Gesichter der Sprecher zeigt???
Diese 2 Moderatoren sind das letzte, Ton ist schlecht sehr wenig Ahnung über die 2 dargestellten Autos. Und der 508 hat noch 1 Modus nach dem Sport Modus, nämlich das manuelle Modus und da kommen die Paddels zum einsatz. 1 Stunde meines Lebens ist leider verloren gegangen. 💩💩
Bißchen dunkler Drehort.
Äpfel mit Birnen verglichen !! Warum kauft man sich einen SUV ?! Weil man vielleicht höher sitzen will ?!
Vergleicht doch nächstes mal einen Ferrari mit einem Hummer...Das ist doch ein lächerlicher Vergleich, was Ihr da gemacht habt und außerdem merkt man wieder einen Hauch...Kauft Euch doch gleich einen Superb, dann müsst ihr auch nicht mehr vorspielen, dass Euch Franzosen gefallen...Daumen runter.
Für mich muß immer ein SUV eine Anhängerkupplung und Allrad Haben ich habe einen Dacia Duster mit Allrad mit den bin ich zufrieden
Mein 5008gt hat von Werk einen Anhängerkupplung
kannst doch dein Dacia Duster nicht mit so Autos vergleichen hahahahhahha
Sehr guter Vergleich! Weiterso! Aber die Kleidung der Redakteure finde ich nicht gerade passend für so ein bekanntes MAGAZIN.Sorry!
Glas find ich unötig, müsst so sein wie beim 5008 das es kleines bisschen günstiger ist
Versteh ich nicht der 5008 hat doch auch einen großes Glas Dach, welches sich aber öffnen lässt.
Ich finde die Säbelzähne doof!
Es ist ein schoenwetterfahrzeug denn im winter hat man nur Probleme auf der Autobahn. Die scheibenwaschanlage (Wischer) schafft die Reinigung ueberhaupt nicht. Ich muss mir zusaetzlich duesen einbauen lassen, hoffe dass es besser klappt. Mit einem Rollstuhl hat man Probleme beim 3008 im Kofferraum. Genauso finde ich es nicht normal das im Winter hinter der gesamten plastikverkleidung bei den tueren eisklumpen ansammelt, so das man reintreten muss das sich das Eis loest. Hab so etwas bei einen anderen Auto noch nie erlebt. Genauso ist das Navi nichts wert obwohl es sauteuer ist. Ich überlege mir meinen 3008 einzutauschen.
Der Tiguan ist wesentlich mehr SUV, als der 3008. Denn den Tiguan gibt es auch mit Allrad und vernünftiger Bodenfreiheit.
Damit höchstens 0,5% der Käufer dies auch nutzen. Mit richtigen Reifen kommt man auch ohne Allrad durch.
Der aktuelle VW Tiguan hat eine Bodenfreiheit von 20 cm. Der 3008 eine Bodenfreiheit von 22cm...
Warum hat der Tiguan also eine "vernünftige" Bodenfreiheit, wenn er weniger bietet als der 3008 ? Wo soll da die Logik sein ?
Solche "SUV"s werden zu über 90% doch eh nur auf befestigen Straßen gefahren...Wozu Allrad ? Der 3008 besitzt dafür ein "All Grip" System, welches nach Testmeinungen durchaus sehr gut ist und mit verschiedenen Untergründen gut zurechtkommt.
@@heylaurent Jaein. Auch mit den richtigen Reifen kommst du ohne Allrad nicht überall durch.
Der kommt dieses Jahr mit Allrad hab sie auch gesagt !!!
Weder ... noch, es gilt immer noch der Grundsatz: Never by a french car, sorry, ich weiss (leider) wovon ich spreche, es fängt in der Regel mit der Elektrik an ....
Mein 206 hat 522.890 km ohne Probleme gemeistert...
Mein Audi hatte mir ab 60.000 km nur noch Probleme gemacht...
Beides sehr schöne Autos aber für den Preis glaube ich entscheidet sich kein Kunde für einen Peugeot
Da bekommt man ganz andere Autos z.B
Range Rover Evoque ect
Ganz bestimmt nicht 😂 Range Rover kostet ohne Extras schon mehr
der Range Rover kostet im der Basis mehr als 38000 Dollar aber da ist nicht dabei
@@reneluchinger125 Wer bezahlt denn in Deutschland sein Auto mit Dollar?
<
< NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
<
Ich sage nur aus Erfahrung " Soll dein Auto viel in der Werkstatt stehn musst du einen Peugeot nehm"
Das trifft aber eher auf den Betrüger Konzern VAG zu
@@timato6971 Eher bei PSA
Das war mal, genauso wie VW ab Werk weggerostet ist (die Modelle in den 80ern).
Außer zur Inspektion war meiner nur einmal in der Werkstatt (Der liebe Marder meinte knabbern zu müssen).
Mag früher mal etwas der Wahrheit entsprochen haben, aber die aktuellen Modelle sind sehr unauffällig.
Mein Vater hat einen 2017er 208 mit aktuell knapp 30.000km, außer Reifenwechsel und einer Inspektion war er nur ein Mal außerplanmäßig in der Werkstatt und das war auch nur, weil ein Reifen beschädigt wurde. Aber da kann das Auto ja nichts für...
Wir haben zudem noch zwei Citroën, sind beide sind auch unauffälllig.
Toll das es viele positive Antworten gibt das hilft meinem Auto leider nicht weiter hab jetzt insgesamt 3,5 Motoren drinnen und immer noch Probleme ☹️
106 minus 89 is 27? That's enough for me. Really professional test... 508 trunk is fantastic. And with 530l on paper it is for 100 liters bigger in reality than Golf Variant, which has 605 liters on paper. Yes, paper can bear a lot...
Französisch nur beim se* und als Gebäck (Baguette)
Kein Croissant, kein französischer Käse, kein Champus, keinen Bordeaux - Armes Leben.