Интересный вопрос. Всё правильные настройки сделал завод изготовитель на стенде. Я правильно понимаю, что вы хотите синхронизировать тормоза тягача и прицепа? Или просто добавить тормозных усилий?
Всё нормально заработала, оказывается на крану крышка была перевёрнута и цифры не совпадали трубки сделали крест накрест и всё заработало. Спасибо Виталий за схему всё точно работает.
Сегодня сделал точно так вы на этом видео показали 👍👍👍👍👍всё работает прекрасно и сделал всё сам СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ если честно уже устали ездить на сто да и толку не было только трата денег теперь всё сделал по вашим видосам всё отлично и тормозит и поднимает ещё раз спасибо огромное большое человеческое спасибо
Доброго дня, очень чётко и просто объяснено. Хотелось бы схему питания прицепа с ленивцем. У меня при поднятом ленивце подушки раздуваются как бочки без ограничения, а когда ленивец опущен всё в норме. Приходится при поднятом ленивце ставить кран в ручной режим и контролировать давление, что не удобно.
Дружище благодарю, если есть возможность, опиши пожалуйста как подключить с кабины тягача, переднюю балку пневмо , тягач скания, бочка гразовская 40 куб. Чтобы в подъем груженым надёжнее подняться, благодарю! ✊
Вечер добрый 🤝. Если есть возможность объясните как работает кран уровня пола 5 выходов. Верхняя часть крана это на пневмо рессоры а нижняя часть за что отвечает?
Доброго дня. Хороший вопрос и главное правильный. Мой Вам совет, трубки которые питают с ресивера и выходят с удочки на кран ручного управления уровня пневмоподвеской используйте в 10 диаметре. Трубки питающие с ресивера кран ручного управления уровня пневмоподвески и выходящие на пневмоподушки используйте в 12 диаметре. При таких условиях пневмоподвеска будет работать эффективнее.
Здравствуйте. Если вас не затруднит не могли бы вы создать видео такого же формата только добавить в рисунок РТС, ускоритель тормоза прицепа и второй ресивер для тормозов. За ранее спасибо. С меня лайк👍
Виталий здравствуйте. Хочу замутить на двух осный прицеп воздушные подушки обязательно кран ставить для регулировки положения прицепа? Или можно удочкой обойтись.
Добрый день. Уровень подвески будет регулировать удочка, поэтому кран ручного управления подвеской можете не ставить. Но если вам на погрузке или разгрузке понадобится поднимать или опускать уровень подвески это будет проблемно, придется заплатить под прицеп и регулировать в ручную.
@@user-lo3wz1qd8i Нет на погрузке он мне не нужен. Прицеп зерновоз. Рессор оставлю по минимуму для того чтобы ось держалась. Боюсь что будет на повороте заваливаться.
Идея интересная. Если вы не будете убирать реактивные штанги и оставите балансиры то заваливаться тележка не будет. Но тогда единственное место куда можно поставить подушки это стремяночные узлы рессор.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Поменял кран ручного подъёма уровня полуприцепа. У меня стоял на три трубки. Поставил на пять. На ручное управление не реагирует. Только держит уровень. На том подключение у меня шла трубка с крана тармазных сил(с подводной лодки) через тройник в трубку которая идёт на подушки. Куда должна идти трубка с крана тормозных сил.
Доброго дня. РТС и должен подключаться к подушкам. А точнее порт 4/1 к левой стороне подушек, а порт 4/2 к правой стороне подушек. Я только понять не могу. Что вам мешает подключить пяти портовый кран ручного управления используя мою схему из видео. Просто прокинте дополнительные трубки.
Ну ответьте пожалуйста, почему шипит в среднее отверстие, которое сбросное, в кране ручного управления пневмоподвеской?? Его разобрал там керамические половинки и между ними резиновая прокладка, почему шипит в сбросное не могу понять, шипит и в транспортном и в зафиксированном режиме поднятия или опускания!!
Поменяйте кран. Выработка в корпусе где посадочное место управляющего механизма привело к тому что воздух постоянный из порта 1 проходит на сброс (порт 3).
Виталий привет, спасибо тебе большое, сделал всё по твоей схеме на полуприцепе кегель. Стоял ЕКАС убрали, сняли фишку с ЕКАС и теперь не знаем надо ли прописывать на програмном уровне в модуляторе отсутствие ЕКАС. Ответь пожалуйста!
Дорого дня. Обязательно прописывайте блок РТС. У модулятора tebs и подвески ecas общий датчик давления в пневмоподвески. Чтобы модулятор не пришел в замешательство и не вывел тормозные усилия в аварийный режим пропишите модулятор.
Здравствуйте скажите пожалуйста первый и второй ось на весах показывает на 3 тонн меньше чем третий. Груз 20тонн расположение груза верно. На улице мороз. Где искать?
Доброго дня. Нагрузки на оси и давление в подушках разные данные. Во всех подушках у вас давление будет одинаковое, так как подушки запитаны от одного крана уровня пола, а он не будет давать разное давление в подушки. Нагрузки на ось это совокупность факторов таких как : расположение груза, разбег между осями, скорость проезда по динамическим весам и т. п.
здравствуйте.обьясните пожалуйста что происходит с тормозами прицепа когда ставим на ручник.ведь в красном палме всегда поступает воздух .как прицеп "понимает" что надо снять ручник или наоборот. спасибо
Доброго дня. Красный Палм питающий. В нем постоянное давление с тягача. Жёлтый Палм управляющий. В нем появляется давление когда вы активируете педальный тормоз, то-есть нажимаете на педаль тормоза, а также появляется давление при активации ручного тормоза. Тоесть жёлтый Палм управляет и ножным и стояночным тормозом.
Вы ошибаетесь. Прицеп не встаёт на ручной тормоз если отключен жёлтый Палм. То что вы считаете активацией ручного тормоза, это просто вы включаете или отключаете питание прицепа. Прицеп затормозит если отключить питание на красный Палм или отсоединить красный Палм. При отключении питания прицепа вступает в работу воздухораспределительный кран который затормаживает прицеп. Это происходит для того чтобы отключённый прицеп можно было отцепить.
Здравствуйте собрали пневмоподвеску по вашей схеме и что-то не так идёт. (Опускается медленно с Лёвой стороны подушки пусты в правом есть воздух. Ставим в транспортное медленно накачивает, если принуждение то быстро как положено .
Доброго вечера. Виноват кран ручного управления пневмоподвеской. Он тупо неисправен. Если брали новый то он бракованный. Если брали б/у то Вам не повезло, вы стали счасливым обладателем неисправного крана.
Доброй ночи, объясните пожалуйста, можно ли на 2-х осном прицепе (не полуприцеп) запитать 1 ручной кран, если с передней и задней удочках воспользоваться по одному выходу, а вторые заглушить? То есть, поднимать, опускать две оси прицепа (не полуприцепа), одним ручным краном.
Да, можно. С одной удочки кидайте трубку на порт 2.1, а с порта 2.2 кидайте на подушки переднего моста. С другой удочки кидайте трубку на порт 2.3, а с порта 2.4 кидайте трубку на подушки второго моста. Контура не пересекаются и работать будут от разных удочек, при этом принудительный подъем и опускание будут работать штатно.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, есть связь крана уровня пола полуприцепа и тормозной системой? На ходу и при проезде через какое-либо препятствие что-то придерживает полуприцеп. Порой гружёный лучше едет нежели везти каких-то 5 тонн. Накат есть, ничего не греется. После загрузок/выгрузок ощутимо меняется езда. Когда в лучшую сторону , а когда и наоборот.
Доброго дня. Связь между пневмоподвеской и тормозной системой есть. Связывает их регулятор тормозных сил. Если у Вас тормозная система система EBS то кран РТС встроен в модулятор. В других случаях у вас кран РТС стоит отдельно. По виду он напоминает подводную лодку и к данному крану приходит две трубки с пневмо подушек.
Да EBS присутствует. Полуприцеп KOGEL 2003г, кран EBS стоит спереди прицепа, где цепляются шланги с тягача. Недавно его перебирал, так как шипел в нижнюю часть при постановке на ручник. А это подтормаживание меня уже достало. Бывает на кочке тряханёт и норм, ну или наоборот едешь норм, а тряханёт и придерживать начинает. Кран уровня пола менял недавно, он тоже шипел. Недотянул удочку регулировочную, на ходу выскочила, подушки упали и тормозов практически не стало. Сегодня наоборот, от погрузочной рампы второпях отъехал, забыл в транспортное поставить, немного были выше уровня, так тормоза наоборот колом стали.
Проведите компьютерную диагностику модулятора. Диагност должен проверить исправность всех систем и сравнить таблицу настроек тормозных усилий в модуляторе с заявленными заводом производителем. Данная таблица как правило есть на раме в виде наклейки или приклепанной табличке. Параметры допустимые к изменению должен знать каждый диагност.
Доброго вечера. А если между правой стороной прицепа и левой между подушками налеплено перемычек, то может одну сторону то может быть перекос, то есть одна сторона больше клчает другая меньше?
Доброго дня. Кран уровня пола один и давление во всех подушках одно. Перемычек никаких в схеме нет. Разделение правой и левой стороны прицепа происходит в ручном кране управления уровнем подвески.
@@user-lo3wz1qd8i перемычки были сделаны прошлым водителем, и когда подвеска стоит в транспортном положении, смотришь на подушку и визуально кажется что одна сторона недокачивает
Перемычки не причем. Одна удочка даёт одно давление во всё подушки. Смотри стремяночные узлы. Наклон прицепа на сторону только из за салейнтблоков и стремя ночных узлов.
Добрый день, подскажите как в эту схему можно подключить электромагнитный клапан поднятия опускания лентяя. Скания одиночка с лентяем (одна подушка на подъем лентяя) на оси 2. А то кнопка на панели есть хотелось бы чтобы с кабины работал!! Сколько на клапане должно быть трубок подачи воздуха и выхода. Сейчас 2 крана стоит. Заранее спасибо
@@ИванИванов-л6ц доброго дня. Очень интересный вопрос. Подключить клапан с электрическим сатилитом wabco к подвеске прицепа я знаю как, а электрический клапан скании мне не известен. На месте по портам я смогу разобраться, а не зная клапана и не видя его трудно о чём-то говорить. Приезжайте в Челябинск, разберёмся.
Почему-то после установки такого крана уровня пола стал очень большой расход воздуха при езде по неровной дороге, раньше стоял кран на 5 выходов, всё было нормально компрессор при езде молчал по 15 минут, но после замены крана с выходом на 3 порта стал молотить каждые 2-3 минуты это очень плохо. Может кто подскажет как исправить?
Получается у нового крана нет совсем свободного хода или задержки, получается при езде по неровностям он сразу-же либо накачивает подушки либо спускает
Доброго дня. Поясните, после замены какого крана у Вас начал плохо качать воздух в ресивера? И в ресивера ли? Если плохо качает воздух в ресивера, то виноват либо кран врк, либо у вас плохие пневмо соединения между тягачом и прицепом. Если плохо накачивает воздух в пневмоподушки, то виноват скорее всего кран ручного управления уровнем подвески(ручка), либо вы установили изначально неисправный кран (особенно мутный бу кран). Отвечая на второй Ваш вопрос, отвечу просто:"Если всё работает, то всё подключено правильно. Даже если воздух долго прокачивает". При неправильном подключении всё работает неправильно, либо вообще не работает.
Да после замены крана ручного управления, и еще я поменял одно пневмо соединение б.у между тягачом и прицепом-то наверняка еще может быть проблема в том соединении, завтра посмотрю Спасибо
Если у Вас кран управления платформой прицепа на три порта то зацепите на порт 1/1 воздух с ресивера. На порт 2/1 подключите удочку. На порт 2/2 установите тройник и подключите левую и правую сторону подушек.
Здравствуйте! Собираю прицеп без ABS. Не получается скомпоновать тормозную систему и систему пневмоподвески в общее целое. Если у вас есть возможность нарисовать схему, то я напишу номера кранов которые буду использовать.
@@user-lo3wz1qd8i Виталий, спасибо за ответ! Ваши видео я просмотрел. В моем случае стоит два ресивера- один тормозной, второй подвески, а у вас видео с одним. Проблема в том, что я не могу подключить РТС. На моем РТС нет порта 1 (как у вас на видео), а есть порт 1/4. Правильно ли будет подключить с порта 2 воздухораспределительного крана на РТС порт 1/4.
@@user-qz6rq1ow6g Александр ещё раз доброго дня. Вышлите мне номер вашего ртс. Проблема в том, что порт 1 и порт 1/4 абсолютно разные. Хочу понять какой у вас ртс. К сожелению отвечу Вам только после 27.07. так как нахожусь в отпуске и не могу по памяти сказать подойдёт ваш ртс или нет.
Если с обеих сторон давление в подушках есть, а прицеп накренен на одну сторону, то ремонтируйте стремяночный узлы. Оси к рессорам затянуты стремянками без калибров и образуется крен прицепа.
В первую очередь необходимо заехать на диагностику модулятора. Если стоит электрическое управление подъемной осью значит установлен клапан vsb. Данный клапан реагирует как на сигнал с переключателя так и с датчика давления воздуха в модуляторе. А самое интересное в том, что если не работает abs то не будет работать и подъемная ось. Естественно можно обмануть систему. На клапане vsb два контакта + и - можно напрямую подключить провода и включать и выключать подъемную ось по вашему желанию. Но есть одна проблема, abs не будет работать совсем так как клапан прописан в модуляторе а он не будет его чувствовать по кан линии. Клапан vsb выглидет как кубик с контактами под байонетное соединение вверху и к нему подключено куча трубок, в том числе и трубки с подушек подъемной оси.
@@user-fr1nl4xv2g Вполне можно поставить. Я для себя выбрал способ подключения подъемной оси, но это мой выбор. Вы вполне можете пойти другим путем и использовать другие краны.
Доброго дня. Для каких целей Вам две удочки. Если пытаетесь устранить крен прицепа на сторону, то это не поможет. Ремонтируйте стремяночные узлы и закрепляйте их через калибры на равном расстоянии от рамы.
Если технически подключение двух удочек через один кран ручного управления уровнем платформы возможно, только технически для полуприцепов это не требуется.
Конечно можно. Просто не будет управления уровнем платформы в ручную. То-есть будет только настроенный удочкой уровень. Для этого с удочки подключите подушки. Абсолютно не важно по портам куда будете запитывать. То-есть можете порт 2.1 запитать на левую сторону подушек, а порт 2.2 на правую или наоборот.
Спасибо добрый человек.
Я подключил с первого раза.
Дай Бог тебе много радости в душе👍👍👍
Без проблем. Пользуйтесь. Удачи.
Спасибо большое, добрый человек, переделал по вашей схеме с электро на мех. на Мазае, все работает! 👍
@@user-gh8sv5xd1c 🤝👍
Классно объясняеш!!! Не зря подписался. Всё ясно и понятно!!!
Все очень подробно и четко👍🏻👍🏻👍🏻
Дай бог тебе здоровья братка всё сделал сам по твоим видосам всё супер и работает
Доброго дня. Без проблем. Пользуйтесь.
@@user-lo3wz1qd8i братка можешь подсказать как правильно отрегулировать тормоза имею ввиду ртс на тягаче и прицепе
Интересный вопрос. Всё правильные настройки сделал завод изготовитель на стенде. Я правильно понимаю, что вы хотите синхронизировать тормоза тягача и прицепа? Или просто добавить тормозных усилий?
@@user-lo3wz1qd8i да Виталий хочу именно синхронизировать тормоза прицепа и тягача
У Вас и на прицепе и на тягаче стоят краны РТС?
Дай бог ВАМ здоровья
Вам тоже всех благ.
Отличное видео и очень полезное. Спасибо.👍👍👍
ОГРОМНЕЙШОЕ СПАСИБО,как я долго искал такое обяснение , ато все вокруг до около,
Спасибо братец тебе огромное
Мужик красавчик очень помог!
Старый больной негр и то понял , ужас как понятно. Спасибо,добрая душа !
Всё нормально заработала, оказывается на крану крышка была перевёрнута и цифры не совпадали трубки сделали крест накрест и всё заработало. Спасибо Виталий за схему всё точно работает.
Пожалуйста. Пользуйтесь. Обращайтесь, помогу по возможности.
Да,подписка адназначна !
Сегодня сделал точно так вы на этом видео показали 👍👍👍👍👍всё работает прекрасно и сделал всё сам СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ если честно уже устали ездить на сто да и толку не было только трата денег теперь всё сделал по вашим видосам всё отлично и тормозит и поднимает ещё раз спасибо огромное большое человеческое спасибо
Без проблем. Пользуйтесь.
Подскажи,как запитать что бы работал подъём ленивца ещё? Очень схемы понятные рисуешь!???@@user-lo3wz1qd8i
А тормоза то тут причём?
@@user-pd9ug7yd8v какие тормоза? Смотри видео внимательней и всё поймёшь.
@@user-lo3wz1qd8i в видео всё понятно, прочтите комментарий. Человек пишет про воздух и тормоза. Так про тормоза вы ничего не объяснили
Доброго дня, очень чётко и просто объяснено. Хотелось бы схему питания прицепа с ленивцем. У меня при поднятом ленивце подушки раздуваются как бочки без ограничения, а когда ленивец опущен всё в норме. Приходится при поднятом ленивце ставить кран в ручной режим и контролировать давление, что не удобно.
Спасибо
Дякую,молодець...
Дружище благодарю, если есть возможность, опиши пожалуйста как подключить с кабины тягача, переднюю балку пневмо , тягач скания, бочка гразовская 40 куб. Чтобы в подъем груженым надёжнее подняться, благодарю! ✊
Вечер добрый 🤝. Если есть возможность объясните как работает кран уровня пола 5 выходов. Верхняя часть крана это на пневмо рессоры а нижняя часть за что отвечает?
Блин круто. Работаю в магните, есть ли у Вас возможность расписать распиновку работы раздвижки дышла на прицепе?
Виталий всё понятно в этой схеме.купил прицеп под восстановление какой диаметр трубок лучше 10 12 восемь мало будет пропускной способности.
Доброго дня. Хороший вопрос и главное правильный. Мой Вам совет, трубки которые питают с ресивера и выходят с удочки на кран ручного управления уровня пневмоподвеской используйте в 10 диаметре. Трубки питающие с ресивера кран ручного управления уровня пневмоподвески и выходящие на пневмоподушки используйте в 12 диаметре. При таких условиях пневмоподвеска будет работать эффективнее.
@@user-lo3wz1qd8i добрый день.спасибо большое Я вас понял.
Можете нарисовать схему екас тягача ленивца как правильно подсоединить штуцера на двойной кран екас
Я так понимаю что дышло работает в паре с энергачем? Задняя ось стопарится при подаче сигнала, передняя с камерой крутится.
Подскажи пожалусто ,у меня травит с крана управления прицепа ,отсаединяю палму с прецепа перестаёт травить ,может быть причина иза крана PREV?
Здраствуйте а с удочки 23 и12 куда
Здравствуйте. Если вас не затруднит не могли бы вы создать видео такого же формата только добавить в рисунок РТС, ускоритель тормоза прицепа и второй ресивер для тормозов. За ранее спасибо. С меня лайк👍
Доброго дня. Такое видео у меня есть. Называется "пневматическая система тормозов". В данном видео показаны всё основные схемы подключения тормозов.
Виталий здравствуйте. Хочу замутить на двух осный прицеп воздушные подушки обязательно кран ставить для регулировки положения прицепа? Или можно удочкой обойтись.
Добрый день. Уровень подвески будет регулировать удочка, поэтому кран ручного управления подвеской можете не ставить. Но если вам на погрузке или разгрузке понадобится поднимать или опускать уровень подвески это будет проблемно, придется заплатить под прицеп и регулировать в ручную.
@@user-lo3wz1qd8i Нет на погрузке он мне не нужен. Прицеп зерновоз. Рессор оставлю по минимуму для того чтобы ось держалась. Боюсь что будет на повороте заваливаться.
Идея интересная. Если вы не будете убирать реактивные штанги и оставите балансиры то заваливаться тележка не будет. Но тогда единственное место куда можно поставить подушки это стремяночные узлы рессор.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Поменял кран ручного подъёма уровня полуприцепа. У меня стоял на три трубки. Поставил на пять. На ручное управление не реагирует. Только держит уровень. На том подключение у меня шла трубка с крана тармазных сил(с подводной лодки) через тройник в трубку которая идёт на подушки. Куда должна идти трубка с крана тормозных сил.
Доброго дня. РТС и должен подключаться к подушкам. А точнее порт 4/1 к левой стороне подушек, а порт 4/2 к правой стороне подушек. Я только понять не могу. Что вам мешает подключить пяти портовый кран ручного управления используя мою схему из видео. Просто прокинте дополнительные трубки.
@@user-lo3wz1qd8i спасибо за ответ. Завтра всё переправерю.
Ну ответьте пожалуйста, почему шипит в среднее отверстие, которое сбросное, в кране ручного управления пневмоподвеской?? Его разобрал там керамические половинки и между ними резиновая прокладка, почему шипит в сбросное не могу понять, шипит и в транспортном и в зафиксированном режиме поднятия или опускания!!
Поменяйте кран. Выработка в корпусе где посадочное место управляющего механизма привело к тому что воздух постоянный из порта 1 проходит на сброс (порт 3).
Виталий привет, спасибо тебе большое, сделал всё по твоей схеме на полуприцепе кегель. Стоял ЕКАС убрали, сняли фишку с ЕКАС и теперь не знаем надо ли прописывать на програмном уровне в модуляторе отсутствие ЕКАС. Ответь пожалуйста!
Дорого дня. Обязательно прописывайте блок РТС. У модулятора tebs и подвески ecas общий датчик давления в пневмоподвески. Чтобы модулятор не пришел в замешательство и не вывел тормозные усилия в аварийный режим пропишите модулятор.
@@user-lo3wz1qd8i спасибо!
Подскажите пожалуйста,какое давление подаётся в подушки которые поднимают ось? Заранее спасибо!!!
От 4,5 бар до 6,5 бар. Давление корректируется от веса оси и модификации механизма подъема оси.
Мне сделали принудительно подъем через два крана,только в бубликах не хватает давления! Не знаем что делать!!
Здравствуйте скажите пожалуйста первый и второй ось на весах показывает на 3 тонн меньше чем третий. Груз 20тонн расположение груза верно. На улице мороз. Где искать?
Доброго дня. Нагрузки на оси и давление в подушках разные данные. Во всех подушках у вас давление будет одинаковое, так как подушки запитаны от одного крана уровня пола, а он не будет давать разное давление в подушки. Нагрузки на ось это совокупность факторов таких как : расположение груза, разбег между осями, скорость проезда по динамическим весам и т. п.
@@user-lo3wz1qd8i мне сказали опытные люди что это кран тормоза
здравствуйте.обьясните пожалуйста что происходит с тормозами прицепа когда ставим на ручник.ведь в красном палме всегда поступает воздух .как прицеп "понимает" что надо снять ручник или наоборот. спасибо
Доброго дня. Красный Палм питающий. В нем постоянное давление с тягача. Жёлтый Палм управляющий. В нем появляется давление когда вы активируете педальный тормоз, то-есть нажимаете на педаль тормоза, а также появляется давление при активации ручного тормоза. Тоесть жёлтый Палм управляет и ножным и стояночным тормозом.
@@user-lo3wz1qd8i но ведь прицеп встаёт на ручник и снимается с него даже если жёлтый не подключен
Вы ошибаетесь. Прицеп не встаёт на ручной тормоз если отключен жёлтый Палм. То что вы считаете активацией ручного тормоза, это просто вы включаете или отключаете питание прицепа. Прицеп затормозит если отключить питание на красный Палм или отсоединить красный Палм. При отключении питания прицепа вступает в работу воздухораспределительный кран который затормаживает прицеп. Это происходит для того чтобы отключённый прицеп можно было отцепить.
Здравствуйте собрали пневмоподвеску по вашей схеме и что-то не так идёт. (Опускается медленно с Лёвой стороны подушки пусты в правом есть воздух. Ставим в транспортное медленно накачивает, если принуждение то быстро как положено .
Доброго вечера. Виноват кран ручного управления пневмоподвеской. Он тупо неисправен. Если брали новый то он бракованный. Если брали б/у то Вам не повезло, вы стали счасливым обладателем неисправного крана.
Вечер добрый завтра будем брать новый кран посмотрим что получится отпишусь . Спасибо.
Доброй ночи, объясните пожалуйста, можно ли на 2-х осном прицепе (не полуприцеп) запитать 1 ручной кран, если с передней и задней удочках воспользоваться по одному выходу, а вторые заглушить? То есть, поднимать, опускать две оси прицепа (не полуприцепа), одним ручным краном.
Да, можно. С одной удочки кидайте трубку на порт 2.1, а с порта 2.2 кидайте на подушки переднего моста. С другой удочки кидайте трубку на порт 2.3, а с порта 2.4 кидайте трубку на подушки второго моста. Контура не пересекаются и работать будут от разных удочек, при этом принудительный подъем и опускание будут работать штатно.
@@user-lo3wz1qd8i спасибо, попробую.
Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, есть связь крана уровня пола полуприцепа и тормозной системой? На ходу и при проезде через какое-либо препятствие что-то придерживает полуприцеп. Порой гружёный лучше едет нежели везти каких-то 5 тонн. Накат есть, ничего не греется. После загрузок/выгрузок ощутимо меняется езда. Когда в лучшую сторону , а когда и наоборот.
Доброго дня. Связь между пневмоподвеской и тормозной системой есть. Связывает их регулятор тормозных сил. Если у Вас тормозная система система EBS то кран РТС встроен в модулятор. В других случаях у вас кран РТС стоит отдельно. По виду он напоминает подводную лодку и к данному крану приходит две трубки с пневмо подушек.
Да EBS присутствует. Полуприцеп KOGEL 2003г, кран EBS стоит спереди прицепа, где цепляются шланги с тягача. Недавно его перебирал, так как шипел в нижнюю часть при постановке на ручник. А это подтормаживание меня уже достало. Бывает на кочке тряханёт и норм, ну или наоборот едешь норм, а тряханёт и придерживать начинает. Кран уровня пола менял недавно, он тоже шипел. Недотянул удочку регулировочную, на ходу выскочила, подушки упали и тормозов практически не стало. Сегодня наоборот, от погрузочной рампы второпях отъехал, забыл в транспортное поставить, немного были выше уровня, так тормоза наоборот колом стали.
Получается всё-таки проблема у меня с модулятором, ну или точнее с его часть ртс, в него встроенным?
Проведите компьютерную диагностику модулятора. Диагност должен проверить исправность всех систем и сравнить таблицу настроек тормозных усилий в модуляторе с заявленными заводом производителем. Данная таблица как правило есть на раме в виде наклейки или приклепанной табличке. Параметры допустимые к изменению должен знать каждый диагност.
@@user-lo3wz1qd8i Принял! Большое спасибо за информацию! Всего наилучшего!
Доброго вечера. А если между правой стороной прицепа и левой между подушками налеплено перемычек, то может одну сторону то может быть перекос, то есть одна сторона больше клчает другая меньше?
Доброго дня. Кран уровня пола один и давление во всех подушках одно. Перемычек никаких в схеме нет. Разделение правой и левой стороны прицепа происходит в ручном кране управления уровнем подвески.
@@user-lo3wz1qd8i перемычки были сделаны прошлым водителем, и когда подвеска стоит в транспортном положении, смотришь на подушку и визуально кажется что одна сторона недокачивает
Перемычки не причем. Одна удочка даёт одно давление во всё подушки. Смотри стремяночные узлы. Наклон прицепа на сторону только из за салейнтблоков и стремя ночных узлов.
@@user-lo3wz1qd8i понял, спасибо
Добрый день, подскажите как в эту схему можно подключить электромагнитный клапан поднятия опускания лентяя. Скания одиночка с лентяем (одна подушка на подъем лентяя) на оси 2. А то кнопка на панели есть хотелось бы чтобы с кабины работал!! Сколько на клапане должно быть трубок подачи воздуха и выхода. Сейчас 2 крана стоит. Заранее спасибо
@@ИванИванов-л6ц доброго дня. Очень интересный вопрос. Подключить клапан с электрическим сатилитом wabco к подвеске прицепа я знаю как, а электрический клапан скании мне не известен. На месте по портам я смогу разобраться, а не зная клапана и не видя его трудно о чём-то говорить. Приезжайте в Челябинск, разберёмся.
@@user-lo3wz1qd8i camozzi 354-015-02 хочу подключить за место 2 -х кранов, а то один кран надо вверх поднять второй в низ опустить и наоборот.
Удочка если одна будет ничего страшного ?
Так на схеме только одна и показана.
А как запитать кнопки черную и красную?
Смотрите видео "подключение сдвоенного клапана растормаживания".
Здравствуйте. А если удочка уже стоит с завода, но ручного крана нет. Хочу поставить как подключать. Объясните
Здравствуйте. Также как указано в схеме. Только трубки с удочки идут не на подушки а в кран ручного управления платформы.
Спасибо
Почему-то после установки такого крана уровня пола стал очень большой расход воздуха при езде по неровной дороге, раньше стоял кран на 5 выходов, всё было нормально компрессор при езде молчал по 15 минут, но после замены крана с выходом на 3 порта стал молотить каждые 2-3 минуты это очень плохо. Может кто подскажет как исправить?
Получается у нового крана нет совсем свободного хода или задержки, получается при езде по неровностям он сразу-же либо накачивает подушки либо спускает
Здраствуйте, скажите пожалуйста, после замены крана начало долго качать воздух, но все работает, может такое быть что не правильно подключил?
Доброго дня. Поясните, после замены какого крана у Вас начал плохо качать воздух в ресивера? И в ресивера ли? Если плохо качает воздух в ресивера, то виноват либо кран врк, либо у вас плохие пневмо соединения между тягачом и прицепом. Если плохо накачивает воздух в пневмоподушки, то виноват скорее всего кран ручного управления уровнем подвески(ручка), либо вы установили изначально неисправный кран (особенно мутный бу кран). Отвечая на второй Ваш вопрос, отвечу просто:"Если всё работает, то всё подключено правильно. Даже если воздух долго прокачивает". При неправильном подключении всё работает неправильно, либо вообще не работает.
Да после замены крана ручного управления, и еще я поменял одно пневмо соединение б.у между тягачом и прицепом-то наверняка еще может быть проблема в том соединении, завтра посмотрю
Спасибо
А если кран на три выхода,как соединять
Если у Вас кран управления платформой прицепа на три порта то зацепите на порт 1/1 воздух с ресивера. На порт 2/1 подключите удочку. На порт 2/2 установите тройник и подключите левую и правую сторону подушек.
Здравствуйте! Собираю прицеп без ABS. Не получается скомпоновать тормозную систему и систему пневмоподвески в общее целое. Если у вас есть возможность нарисовать схему, то я напишу номера кранов которые буду использовать.
Дорого дня. Видео с данной тематикой уже у меня есть. Посмотрите видео "пневматическая система тормозов прицепов и полуприцепов"
@@user-lo3wz1qd8i Виталий, спасибо за ответ! Ваши видео я просмотрел. В моем случае стоит два ресивера- один тормозной, второй подвески, а у вас видео с одним. Проблема в том, что я не могу подключить РТС. На моем РТС нет порта 1 (как у вас на видео), а есть порт 1/4. Правильно ли будет подключить с порта 2 воздухораспределительного крана на РТС порт 1/4.
@@user-qz6rq1ow6g Александр ещё раз доброго дня. Вышлите мне номер вашего ртс. Проблема в том, что порт 1 и порт 1/4 абсолютно разные. Хочу понять какой у вас ртс. К сожелению отвечу Вам только после 27.07. так как нахожусь в отпуске и не могу по памяти сказать подойдёт ваш ртс или нет.
Добрый день, подскажи пожалуйста почему левая сторона прицепа держит уровень пола а правая нет . Полуприцеп наклонился на правый бок , что делать?
Добрый день. Если у вас полностью пустые подушки с одной стороны, а с другой накачивает виноват кран ручного управления уровнем платформы.
Если с обеих сторон давление в подушках есть, а прицеп накренен на одну сторону, то ремонтируйте стремяночный узлы. Оси к рессорам затянуты стремянками без калибров и образуется крен прицепа.
Какие у вас оси? Квадратные либо круглые.
На шмице 2003гв стоит лентяй с электрическим управлением. Не работает! Куда лезть? За ранее спасибо 🖐
В первую очередь необходимо заехать на диагностику модулятора. Если стоит электрическое управление подъемной осью значит установлен клапан vsb. Данный клапан реагирует как на сигнал с переключателя так и с датчика давления воздуха в модуляторе. А самое интересное в том, что если не работает abs то не будет работать и подъемная ось. Естественно можно обмануть систему. На клапане vsb два контакта + и - можно напрямую подключить провода и включать и выключать подъемную ось по вашему желанию. Но есть одна проблема, abs не будет работать совсем так как клапан прописан в модуляторе а он не будет его чувствовать по кан линии. Клапан vsb выглидет как кубик с контактами под байонетное соединение вверху и к нему подключено куча трубок, в том числе и трубки с подушек подъемной оси.
@@user-lo3wz1qd8i а если простые краны поставить на принудительное включение летняя?
@@user-fr1nl4xv2g Вполне можно поставить. Я для себя выбрал способ подключения подъемной оси, но это мой выбор. Вы вполне можете пойти другим путем и использовать другие краны.
Как подключить, если две удочки, по одной на каждую сторону?
Доброго дня. Для каких целей Вам две удочки. Если пытаетесь устранить крен прицепа на сторону, то это не поможет. Ремонтируйте стремяночные узлы и закрепляйте их через калибры на равном расстоянии от рамы.
Если технически подключение двух удочек через один кран ручного управления уровнем платформы возможно, только технически для полуприцепов это не требуется.
...а можно подключить только с "удочкой",крана ручного управления нет, а ехать надо!?
Конечно можно. Просто не будет управления уровнем платформы в ручную. То-есть будет только настроенный удочкой уровень. Для этого с удочки подключите подушки. Абсолютно не важно по портам куда будете запитывать. То-есть можете порт 2.1 запитать на левую сторону подушек, а порт 2.2 на правую или наоборот.
@@user-lo3wz1qd8i Спасибо!!!!!
У меня сгорили все трубуи на щаднем левом колесе. Кран уровня пола ручное управление,две расторможки ,что теперь куда ума не приложу
Соболезную.
Как запитать, что бы работал подъём ленивца!
Перекачивает подушки на 4 о сном трале в транспортном положении ручка
До
Добрый день, шмитц 6 года, на траспортеом положении правая сторона не кочает прицепа, а в ручном воздух подает
Доброго дня. Меняйте ручной кран управления уровня платформы прицепа.
@@user-lo3wz1qd8i это который с боку стоит да
@@user-lo3wz1qd8i спасибо
Да
Спасибо
Можете нарисовать схему екас тягача ленивца как правильно подсоединить штуцера на двойной кран екас