Я вроде уже писал. Немецкий "Auto Motor und Sport" выпустил в 1986 г. к своему 40-летию XR4i как Turnier. Он был разыгран среди читателей и стоит сейчас в Нидерландах. Merkur я как-то раз в середине 90-х после переезда в Германию видел у дилера подержанных а/м. Пару лет назад китайские несуны начали продавать модель черного седана Ford Sierra Sapphire GLS от Vanguards, который коллекционерам очевидно был не знаком. Поначалу они за большие суммы уходили, может кто-то думал, это какой-то предсерийный прототип.
Они писали про эту машину в 1984-м, но сам Форд тоже ставил V6 2.8 в другие кузова для некоторых рынков. Меняли там салон и пружины с тормозами на усиленные как у XR4i не знаю, Sierra мне уже не так интересна как её предшественники. А моделька Sapphire есть у меня, но красная и купленная давным-давно. Китайцы свою чёрную и до сих пор вроде не распродали, кто-то её недавно здесь поминал. Кстати несуны эти китайские за последние годы обнаглели: раньше они воровали модельки и продавали их по 4-5 долларов, а сейчас продают журнальные машинки по 25-30 евро - в пять раз дороже, чем они в киосках аргентинских стоят. Редко у них покупаю.
Раньше много двухдверок этой модели ездило по нашим дорогам, но конкретно такой версии я не видел никогда. Поэтому непривычно видеть такую Sierra. Но выглядит она интересно и на полку положить такую модельку нужно. Вот Вы мне посоветовали в предыдущем комментарии ее купить, а я и не знал о существовании такой версии - теперь вот ищу 😁 Ещё пару слов о Vanguards. Вот есть в их моделях какая-то изюминка, душа что ли. Как и в моделях от DiP. А все, наверное, из-за того, что моделька сделана с реального прототипа с его номерами, в таком же цвете и т.п.
Vanguards - это особая история, многие коллеги категорически их подход не приемлют. Но иные - подсаживаются и начинают собирать даже ранее неведомые британские автомобили. У этого производителя есть (была) своя линия, свой стиль - и они эту линию гнули одно время без особой оглядки на рынок. Odell обанкротился в итоге, но новые хозяева нашли какой-то баланс между спросом и своеобразностью, по крайней мере на какое-то время.
Спасибо за обзор того, что не смогу купить (возможно)...!!! Модель 1:1 купил, но хочется ещё!))) Обзоры Сиерр, да и других моделей, других марок - самые-самые отличные! Оргазм для глаз!)))
Добрейшего утра, Маэстро! Очень интересно рассказали.Когда в 89 ом попал служить в ЦГВ, то очень часто встречал такие на дорогах,причём именно в таком цвете,ещё серебристых много было.Вы правы,модель шикарно передаёт облик прототипа.И про искусство модельеров очень точно сказали.👍
У кого-то Vanguards и отторжение вызывает, но чаще случается наооборот - взял модель какую-нибудь в руки и после этого понабрал разного под этой маркой. Хотя нынче они подорожали заметно, особо не разгуляешься.
Есть такое дело. Я как увидел на четвёртой странице обложки журнала «Моделист-Конструктор» чудовищную модель производства Gama, так и обходил стороной их машинки. Пока случайно не купил великолепный Ford Mondeo от той же Gama.
Люблю Сиерры. Имеется, среди прочих, такая модель красного цвета. Удивительна и непонятна политика производителя по поводу боковых зеркал. Мало того, что крепите сами, как хотите, так в моем случае, в коробочке оба зеркала были на одну сторону. Продолжаю знакомиться с творчеством автора.
Спасибо за историю и обзор. Действительно, очень удачная моделька от Вэнгардс, как и все Сиерры на этой форме. Причём насколько я знаю, именно в начале 2010-х вышли наилучшие изделия этой британской модельной фирмы, паковавшиеся в "традиционные" жёлто-зелёные коробочки с ложементом.
Отличный обзор, как владелец нескольких xr4i, и увлекающийся данной моделью, пишу)) Управляемость своеобразная, особенно у самых ранних машин (постепенно дорабатывали), двигатель не очень то подходил, да и харизмы/бренда, для такой цены было маловато. По модели вангард, есть неточности: выпуск по днищу совершенно не такой (должен быть двойным), есть неточности по салону. Ну и дорожный просвет - это беда(
Да, в белом он особенно хорош. Но найти белый ,даже здесь в ФРГ, очень трудно. Пришлось покупать дешовый,за 15 евро , полицай и убирать декали и мигалку .Это было не слжно
Нигде не видел, есть ли модель Эскорта RS Turbo второй половины 80х. У меня был 88го года выпуска в конце девяностых годов. Серо голубого цвета, очень красивая машина, летала как бешеная табуретка. Если есть такая модель, было бы очень интересно посмотреть, да и купить тоже
Буквально сегодня получил модель в таком же цвете, но журналку. Если не придираться, то не так уж и плоха, тем более, за цену в 6 евро,но не сравнить с vanguards. Придётся конечно доработать немного.
Дизайн автомобиля - прогрессивный для своего времени, но вот «морда» больше нравилась с фарами как у Скорпио. Это, я так понимаю, более поздняя рестайлинговая версия. И не самая распространённая и популярная. Почему-то.
@@DIECAST43video Вот вы написали это, и я задумался. А ведь действительно. Дизайн на самом деле офигенный и ни на кого не похожий, а скорпиомордая Сиерра - обычная и скучная. Вот так вроде придерживаешься какого-то своего мнения, а потом - бац! - рушится всё в один миг. Выходит, у меня нет вкуса, _скучный_ у меня вкус.
Модель как-то больше нравится настоящего авто. Есть такая модель, но от NEO, и в гоночном исполнении DTM. Но эта как-то больше понравилась, у моей днище никакое, как у многих из смолы.
Мне нравится продукция этого производителя. Но вот с этой моделью они переврали. Кузов какой то тяжеловесный. Передок вообще не в пропорции как надутый. Аргентинская Сиера куда больше похожа на оригинал. Светотехника особенно спереди переразмерена. Это искажает облик настоящего автомобиля. Когда то у меня была модель подобного авто от производителя Брага в белом цвете со спортивными логотипами и номерами на бортах. Её портили только колёса простенькие и пластмассовые но по кузову она выглядела лучше.
Красавица, безусловно. Как и прототип впринципе.
Это был удивительный автомобиль как минимум.
Я вроде уже писал. Немецкий "Auto Motor und Sport" выпустил в 1986 г. к своему 40-летию XR4i как Turnier. Он был разыгран среди читателей и стоит сейчас в Нидерландах. Merkur я как-то раз в середине 90-х после переезда в Германию видел у дилера подержанных а/м. Пару лет назад китайские несуны начали продавать модель черного седана Ford Sierra Sapphire GLS от Vanguards, который коллекционерам очевидно был не знаком. Поначалу они за большие суммы уходили, может кто-то думал, это какой-то предсерийный прототип.
Они писали про эту машину в 1984-м, но сам Форд тоже ставил V6 2.8 в другие кузова для некоторых рынков. Меняли там салон и пружины с тормозами на усиленные как у XR4i не знаю, Sierra мне уже не так интересна как её предшественники.
А моделька Sapphire есть у меня, но красная и купленная давным-давно. Китайцы свою чёрную и до сих пор вроде не распродали, кто-то её недавно здесь поминал.
Кстати несуны эти китайские за последние годы обнаглели: раньше они воровали модельки и продавали их по 4-5 долларов, а сейчас продают журнальные машинки по 25-30 евро - в пять раз дороже, чем они в киосках аргентинских стоят. Редко у них покупаю.
Хороший обзор
Спасибо.
Доброго времени суток, уважаемый DIECAST43!
Спасибо Вам за познавательный и, что немаловажно, интересный обзор! :)
И вам спасибо на добром слове.
Раньше много двухдверок этой модели ездило по нашим дорогам, но конкретно такой версии я не видел никогда. Поэтому непривычно видеть такую Sierra. Но выглядит она интересно и на полку положить такую модельку нужно. Вот Вы мне посоветовали в предыдущем комментарии ее купить, а я и не знал о существовании такой версии - теперь вот ищу 😁
Ещё пару слов о Vanguards. Вот есть в их моделях какая-то изюминка, душа что ли. Как и в моделях от DiP. А все, наверное, из-за того, что моделька сделана с реального прототипа с его номерами, в таком же цвете и т.п.
Vanguards - это особая история, многие коллеги категорически их подход не приемлют. Но иные - подсаживаются и начинают собирать даже ранее неведомые британские автомобили. У этого производителя есть (была) своя линия, свой стиль - и они эту линию гнули одно время без особой оглядки на рынок. Odell обанкротился в итоге, но новые хозяева нашли какой-то баланс между спросом и своеобразностью, по крайней мере на какое-то время.
Да, я наверное из тех, кто «подсел». Очень нравится стиль этого производителя. Не то что большинство смоляных поделок сейчас.
Спасибо за обзор того, что не смогу купить (возможно)...!!!
Модель 1:1 купил, но хочется ещё!)))
Обзоры Сиерр, да и других моделей, других марок - самые-самые отличные!
Оргазм для глаз!)))
Неплохие изделия, причём у пожарного ещё и форма отличается.
Моделька смотрится неплохо. Особенно в чёрном цвете.
В металлике тоже хорошо выглядит.
Добрейшего утра, Маэстро! Очень интересно рассказали.Когда в 89 ом попал служить в ЦГВ, то очень часто встречал такие на дорогах,причём именно в таком цвете,ещё серебристых много было.Вы правы,модель шикарно передаёт облик прототипа.И про искусство модельеров очень точно сказали.👍
У кого-то Vanguards и отторжение вызывает, но чаще случается наооборот - взял модель какую-нибудь в руки и после этого понабрал разного под этой маркой. Хотя нынче они подорожали заметно, особо не разгуляешься.
@@DIECAST43video Инфляция! 😆 Хотя полностью с вами согласен.Первое впечатление о производителе обуславливается именно первой моделью
Есть такое дело. Я как увидел на четвёртой странице обложки журнала «Моделист-Конструктор» чудовищную модель производства Gama, так и обходил стороной их машинки. Пока случайно не купил великолепный Ford Mondeo от той же Gama.
@@DIECAST43video Судьба 😉
Хороша чертовка, классно смотрится!
Неплохо, да.
Круть . Помню в 1990 1991 году в журнале Ют Для умелых рук были развертки бумажной модельки этой машинки
Люблю Сиерры. Имеется, среди прочих, такая модель красного цвета. Удивительна и непонятна политика производителя по поводу боковых зеркал. Мало того, что крепите сами, как хотите, так в моем случае, в коробочке оба зеркала были на одну сторону. Продолжаю знакомиться с творчеством автора.
Спасибо за историю и обзор. Действительно, очень удачная моделька от Вэнгардс, как и все Сиерры на этой форме. Причём насколько я знаю, именно в начале 2010-х вышли наилучшие изделия этой британской модельной фирмы, паковавшиеся в "традиционные" жёлто-зелёные коробочки с ложементом.
Отличный обзор, как владелец нескольких xr4i, и увлекающийся данной моделью, пишу))
Управляемость своеобразная, особенно у самых ранних машин (постепенно дорабатывали), двигатель не очень то подходил, да и харизмы/бренда, для такой цены было маловато.
По модели вангард, есть неточности: выпуск по днищу совершенно не такой (должен быть двойным), есть неточности по салону. Ну и дорожный просвет - это беда(
Спасибо. От владельца особенно ценно.
Какой красавец! Класс! 👍👍👍👍
Неплохое изделие.
Модель отличная, спору нет!
Ниже есть коллега, готовый поспорить.
У меня есть модели красного и серебристого цвета от Vanguards. И сама машина тоже есть. Серебристая 84-го года. В неплохом ещё состоянии. :)
Они оказывается разные. RS и XR.
Плюс куча вариантов помимо канонических.
Все видео ждал, когда откроют капот 😅
Но не случилось, да.
Машина моей мечты
Wow very nice mate
Thanks!
«Колёса с дырочками» 😁
Уж что есть.
Был такой у брата!
За обзор- лайк!
XR4i был?
@@DIECAST43video точно не скажу!
У меня такой же красавец только белый ,переделал из полиции
Нужен был именно белый или просто полицию проще найти было?
Да, в белом он особенно хорош. Но найти белый ,даже здесь в ФРГ, очень трудно. Пришлось покупать дешовый,за 15 евро , полицай и убирать декали и мигалку .Это было не слжно
Да, в белом яркая машинка получилась должно быть.
Нигде не видел, есть ли модель Эскорта RS Turbo второй половины 80х. У меня был 88го года выпуска в конце девяностых годов. Серо голубого цвета, очень красивая машина, летала как бешеная табуретка. Если есть такая модель, было бы очень интересно посмотреть, да и купить тоже
Escort IV делает Vanguards.
Спасибо за видео! На rs500 вообще хотели изначально ставить трехэтажный спойлер, так что два этажа это ещё скромно.
Буквально сегодня получил модель в таком же цвете, но журналку. Если не придираться, то не так уж и плоха, тем более, за цену в 6 евро,но не сравнить с vanguards. Придётся конечно доработать немного.
В любом случае хорошо, когда есть выбор.
Это Тема!!!
Дизайн автомобиля - прогрессивный для своего времени, но вот «морда» больше нравилась с фарами как у Скорпио. Это, я так понимаю, более поздняя рестайлинговая версия. И не самая распространённая и популярная. Почему-то.
Не знаю, видимо да, вы позднюю версию имеете в виду, когда Форд принялся делать из Sierra обычный автомобиль вместо дизайнерского манифеста.
@@DIECAST43video Вот вы написали это, и я задумался. А ведь действительно. Дизайн на самом деле офигенный и ни на кого не похожий, а скорпиомордая Сиерра - обычная и скучная. Вот так вроде придерживаешься какого-то своего мнения, а потом - бац! - рушится всё в один миг. Выходит, у меня нет вкуса, _скучный_ у меня вкус.
В живую и не видел. Хотя Сиеры с такими этажерками видал в четырехдверном исполнении
Классная модель.
Обожаю чистокровных европейцев.
А капот открываеться?
Модель металл?
Капот не открывается. Vanguards со смолой не балуется, это металлическая модель.
Ваше мнение о модели Ford Sierra XR 4 altaya журналка. Обор не сделаете?
Модель приятная, но дизайн Сиерры никогда не понимал, вместе с этими колесами с дырочками
Неординарный облик. Мне тоже не по душе он был всегда. А колёса с дырочками - фирменная фишка машин XR, Fiesta XR2 например на них очень даже ничего.
+1
Больше всего мешают утопленные стёкла - так был почти шедевр
Модель как-то больше нравится настоящего авто. Есть такая модель, но от NEO, и в гоночном исполнении DTM. Но эта как-то больше понравилась, у моей днище никакое, как у многих из смолы.
Стараюсь избегать смолы по возможности.
Здравствуйте, спасибо за обзор, можно узнать где Вы покупаете модели ? Спасибо заранее
Где придётся. Вам точно ничем не поможет информация о том, где я купил эту модель десять лет назад.
А что с лобовым? Все в царапинах. Не порядок. Полирнуть бы, да футурой пройтись.
Мне нравится продукция этого производителя. Но вот с этой моделью они переврали. Кузов какой то тяжеловесный. Передок вообще не в пропорции как надутый. Аргентинская Сиера куда больше похожа на оригинал. Светотехника особенно спереди переразмерена. Это искажает облик настоящего автомобиля. Когда то у меня была модель подобного авто от производителя Брага в белом цвете со спортивными логотипами и номерами на бортах. Её портили только колёса простенькие и пластмассовые но по кузову она выглядела лучше.
На мой скромный взгляд внешний вид у него страшненький.
На вкус и цвет, всё карандаши разные