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ゴルフのグレードの違いは 単純にアウトバーンの巡航速度の違いだと解釈認識しています。トレンドラインなら200Km/h ハイラインなら210Km/h GTIなら230Km/h Rなら240Km/hとかでずっと走れる。瞬間速度でなく巡航速度 だからどれに乗っても目指す方向性が一緒で ぶれないのだと思います?カーブで楽しいかって問われるとそうでもないですが 高速や長距離時の安定感安心感は格別ですねー。自分も本当に200Km300Km走っても 何かまだ走り足りないような不思議な気持ちになりますね(笑
ご視聴ありがとうございます!
共用する部品が多くてもA3、S3は別ものだし、RやGTIも別もの。価格も違うしね。世界観を楽しむこと、素の良さを楽しむことも各メーカーの味を楽しむのもエンスーなら理解し納得しうる車選びであることは間違いない。それが個性だしその個性が選ぶ理由な訳だよ。
もう1台のVWはなんだろう?これを当てるのは難しそうですが、自分だったらシロッコRを選ぶかなあ。。。
ご視聴ありがとうございます! そんな難解なセレクトじゃないですよ(笑)。
ゴルフのグレードの違いは 単純にアウトバーンの巡航速度の違いだと解釈認識しています。
トレンドラインなら200Km/h ハイラインなら210Km/h GTIなら230Km/h Rなら240Km/hとかでずっと走れる。
瞬間速度でなく巡航速度 だからどれに乗っても目指す方向性が一緒で ぶれないのだと思います?
カーブで楽しいかって問われるとそうでもないですが 高速や長距離時の安定感安心感は格別ですねー。
自分も本当に200Km300Km走っても 何かまだ走り足りないような不思議な気持ちになりますね(笑
ご視聴ありがとうございます!
共用する部品が多くてもA3、S3は別ものだし、RやGTIも別もの。価格も違うしね。世界観を楽しむこと、素の良さを楽しむことも各メーカーの味を楽しむのもエンスーなら理解し納得しうる車選びであることは間違いない。それが個性だしその個性が選ぶ理由な訳だよ。
ご視聴ありがとうございます!
もう1台のVWはなんだろう?
これを当てるのは難しそうですが、自分だったらシロッコRを選ぶかなあ。。。
ご視聴ありがとうございます! そんな難解なセレクトじゃないですよ(笑)。