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自分もオーナーですが、不満と言って良いのか分かりませんがオイルが減るので定期的にオイル量気にする必要があるがある事と、ウォーターポンプの水漏れを気にしておく必要がある事ですね。
コメントありがとうございます。オイル減りは、設計上そうなっているようで、よく聞く話ですね！私のゴルフは、今までオイルがあまり減ってないので個体差もあるのかもしれません…。ウォーターポンプに関しては仰る通りです。こちらの動画に纏めていますので、是非ご覧いただければと思います。ua-cam.com/video/Y67q64Aknzg/v-deo.html
私も本当はエコモード で固定したいです。発進の度モード スイッチを押すのは手間ですし、物理スイッチが壊れやすくなるのでは？との不安からノーマルモード で妥協しています。一般道を走るにはGTIのエコモード でも力は十分だと思うのです。
コメントありがとうございます！スイッチ押すのは面倒ですね。中々、物理スイッチが壊れるのは想像しにくいので大丈夫だとは思いますよ！私は、基本的にコンフォートモードです。パワーに関しては同感で、エコでも全然不足しないですね！
まるっと同意です。その他、アイドリングストップを毎回OFFにするのが面倒です！コーディングしか手はないのかな～？ バッテリー高いし。それと、A7は、乗り降り時、ステアが上に逃げてくれましたが、GOLFは電動ではないので、そのまま。乗り換え当初は、膝をぶつけてイラっとしてました。
コメントありがとうございます！アイドリングストップは、自分は購入時からコーディングでオフになっている様です。毎度押すのは中々面倒ですよね…。ステアリングの電動稼働は上級装備ですね！ゴルフでもコーディングすれば、シートを後ろに下げたりはできるみたいですよ！
想定年収400万程度ですがゴルフR乗りたいです。トップグレードということはAWDですよね羨ましいです。貯金も何もないのですが通勤にも使いたいので車購入を検討中です。現実的なプランとして見送った方が良いんですかね〜
ACCはよく使っていて便利ですよね～でも、信号ネタあるあるですね。ナビは使えないので、もっぱら初めて走るワインディングなんかでコーナーのR確認用にどアップにして走ってますね。ドアも厚くて丈夫ですけど、乗降はきついですね。あっ！それから以前のライトのやつね、あれ見てからは使ってますよ～。やっと便利さに気づきました。目がうにゅうにゅ動く感じがおもしれ～ですね。
コメントありがとうございます！ナビは私も、この先の道の確認用に使っています。結局、カープレイをよく使ってしまいます。検索が楽にできるのは大きなメリットです。意外と便利な場面というのもありますよね！活用していただけて、何よりです！
ヴァリアントの7.5R乗っていますがとても共感しますね。ディスカバープロのポンコツさはcarplayで解決しました笑。ブレーキがドリルドだったら文句ないんだけどな、、、（８はドリルド）
一つ前のゴルフ7のRを中古車で買いました。ナビは買う前からイマイチと聞いてましたので諦めてます。基本音声認識は、ロボットアニメみたいで恥ずかしいので使ってません。地図データを最新のものに更新しようと思いディーラーで見積もりを取りましたが、10万円近く掛かるので見送りました。買ったRにはバックカメラが付いて無かったので、カメラをヤフオクで購入してディーラー持ち込みで取付しました。カメラ単体と工賃で5万程でした。 ドライブモード切替はイグニッション切るとリセットされるのは面倒ですね。 荷室は前に乗っていたゴルフ6のGTIと比べても高さ方向で床が高いので、小さくなって居ます。家族で出かけることも減ったのでコレで足りると言えば足りますが・・・。 総じて出来は良く運転していて楽しいクルマなので満足はしています。
コメントありがとうございます。色々と小さな不満点というのはありますが、それでも有り余る動力性能と運転のしやすさ、質感の高さは、他の車にはない魅力です。1番気になるのはナビと荷室広さですが、目を瞑れる範囲かなと個人的には思ってます！多分、皆さん同じような意見をお持ちなのかなと想像もしてます！
今日加速してるゴルフさんを見て速すぎてびびりました。
7ハイラインに乗ってますが、高速でレーンアシストをオンにして直線を走行中「ハンドル操作してください」のアラートが頻繁に誤作動してうるさいです。検出方式が静電容量式だったら良かったのですが、当時の技術では難しかったんでしょうね。
コメントありがとうございます！静電容量式は当時は上級装備でしたもんね…。最近になって、やっと一般車両にも降りてきましたね。ua-cam.com/video/vqpQ7iH6k20/v-deo.htmlこちらの動画でも紹介していますが、高速安定性故に、直線でもアラートが出ますよね。ゴルフ8は静電容量式みたいですが、しっかり両手で握らないと警告が出るみたいで、どちらも楽には運転させてもらえないですね。
ACC使用中に前車が信号待ちしているとこへ向かう場合、確かに止まろうとしませんよね。無意識でブレーキ踏んでしまってましたが、実は止まろうとしなかったんですね。なるほど… 言われて気付きました。室内の明るさに関しては、フットランプから分岐してLEDテープを足元4か所に貼りました。これで暗さを解消しています💡個人的に気になっていたことがあります。たまにしか乗らないせいなのかも知れませんが、ドアノブを引いてもスマートキーが反応せずドアが解錠されないんです。その際、スマートキーの解錠ボタンを押すのですが、たまに乗る際の第一回目は毎度この状態です。一度解錠されればその次はスマートキー反応してくれますけど、数週間後に解錠しようとドアノブ引いても解錠されず…困ったものです💦
私もたまにやります。同じかな～？ノブ内側に手を入れると解錠しますが、解錠する前にノブを引いてしまうと解錠しないときがあります。0.5秒くらいですかね。結構、指が痛い思いをしてしまいます。ノブ内側に手を入れて解錠音がするまでパーのままで待ってノブを引くようにしています。手を入れても解錠しないときはキーが遠いのかも？
@@Bin3da4 ほんの少し解錠が遅れるといことではなく、ドアノブを引いても全く解錠しないんです。2、3週間に一度くらいしか乗ることがないので、そのタイミング毎に起こっております。セキュリティなのかもしれませんけど、もうちょい乗ってくれというゴルフからのアピールなのかもしれませんね😱
コメントありがとうございます！私も、後ろのシート下にフットランプ付けたいと思っています。電源の分岐は、どこからすれば良いのかで迷っています…。ヒューズか、ダッシュボード裏とかですかね⁇スマートキーが反応しないのは自分もあります。週末しか基本乗らないので、1週間程度時間をあけると反応しません。そのような仕様なのでしょうかね？
@@golfr7559 スマートキー無反応ありますよね。最初は故障したと思っちゃいましたけど、今はメンドクセェなぁ～と思いながらスマートキーを取り出して解錠ボタンを押します😆フットライトの分岐はボンネットオープンレバーのすぐそばにあるライトから分岐しました。外側から内張りはがしでヨッコラセすると外れます。すると、フットライトの2本のコードが出てくるので、それぞれをワンタッチコネクターでパチリしてプラマイ分岐完了です。ルームランプとヘッドライトのスモールに連動しているので、夜間やトンネル走行時に光ってくれます。是非試してみてください💡
ノーマルやGTIのゴルフと比べて、Rのイマイチなところは何かありますか？室内のカラーバリエーションくらいでしょうか。
コメントありがとうございます。ノーマルに装備されているものは備わっているので、不満は出ないと思いますが乗り心地は悪くなる方向なので、好みはありそうに思います。Rは4輪駆動ですので、車重が重くとにかく安定感が高いです。じゃじゃ馬感や車を操っている、ホットハッチの感覚を楽しみたい方は、GTIの方が合っていると思います。
@@golfr7559 ありがとうございます。イマイチなポイントの1から5はノーマルのゴルフと同じなので、R特有のイマイチなところは何かなと思いました。ホットハッチなので乗り心地が悪くなるのと、販売台数が少なるなくならカラーや内装のバリエーションの選択肢が限られるのは仕方ないかと思いました。Rの新車があった時代では、売れ筋ではないホットハッチの在庫車がないか少ないので、納車まで時間がかかった記憶があります。だいたい、受注生産になってしまい、輸送期間がダイレクトにかかるので一年待ちはザラでした。ノーマルのゴルフなら、国内のどこかに在庫はあるので、納期の心配はなかったです。
横からすみません。ハイラインにはサンルーフのopがあったと思います。Rは設定なしで選べません！ 残念！！
@@Bin3da4 ありがとうございます。ノーマルに較べるとどうしても出荷台数の絶対数が減るので、サンルーフありとなしを作りわけることが厳しくなるのでしょうね。アウディのRSも似たような傾向がありました。仰る通り、メーカーオプション設定が細やかに指定できないのはイマイチな所でしょうね。そして、せっかく注文できても国内に在庫がないと一年待ち。
1ヶ月何回給油してますか？購入時の参考にしたいです！
コメントありがとうございます。凡そ2回給油しています。基本は土日使用のみで、年間走行距離は1万キロくらいです。
7Rは、DCCメモリされますね！
いつも参考にさせていただいです！ディスカバープロについて質問させてください！ディスカバープロのTVチューナーを開くとソースの部分でAVモードに切り替えられると思うのですがその使い方がいまいち説明書を読んでも分からないので教えていただきたいです。iPhoneなどの映像(例えばUA-cam)をナビに映し出せるのかなーと思ったのですが、、
コメントありがとうございます。少し、私も調べてみますね！iPhoneなどの映像を映す方法は色々探しましたが、ディスカバープロに外部入力はないので、難しいようです。
荷室については、購入前に確認してバリアントを選べば良かっただけですね。ディスカバープロがダメなことについては、以前から散々言われているので、何を今さら言ってんのという感じです。まぁ確かに使っていてイライラしますが😅
コメントありがとうございます。荷室については仰る通りですね。前車が86だったので、それよりは大幅に改善しているのですが、更に必要だった様です。ディスカバープロは、検索精度が良くないですね。カープレイあるので、もっぱらそちらを使ってしまいます。今後の改善に期待ですね！
あるあるは天井が落ちる事ぐらいですかね。
コメントありがとうございます。長く乗ると、天井の剥がれも聞きますね。友人のホンダ車も、13年くらいで天井が剥がれていました。
リアシートそのままではキャディーバッグは乗りそうにないですね…7.5rに乗り換え検討中ですがその点が引っかかってます
コメントありがとうございます！キャディーバッグは、ひとつは倒さずに入るみたいです。タイヤ後ろの窪みをうまく使えば、積み込めます。２つ以上は難しいです。
@@golfr7559 セダンからの乗り換えなので容量が気になるところでした。ありがとうございます！
バリアントにするべきです。Golf「R」は、２００キロ以上は楽に出るスポーツ車です。時に暴走して「移動オービス」に５０キロ超で捕まり１２点免停９０日か前歴でもあれば免許取消し、かつ、罰金がオチですよ。
自分もオーナーですが、不満と言って良いのか分かりませんがオイルが減るので定期的にオイル量気にする必要があるがある事と、ウォーターポンプの水漏れを気にしておく必要がある事ですね。
コメントありがとうございます。
オイル減りは、設計上そうなっているようで、よく聞く話ですね！
私のゴルフは、今までオイルがあまり減ってないので個体差もあるのかもしれません…。
ウォーターポンプに関しては仰る通りです。
こちらの動画に纏めていますので、是非ご覧いただければと思います。
ua-cam.com/video/Y67q64Aknzg/v-deo.html
私も本当はエコモード で固定したいです。
発進の度モード スイッチを押すのは手間ですし、物理スイッチが壊れやすくなるのでは？との不安からノーマルモード で妥協しています。一般道を走るにはGTIのエコモード でも力は十分だと思うのです。
コメントありがとうございます！
スイッチ押すのは面倒ですね。中々、物理スイッチが壊れるのは想像しにくいので大丈夫だとは思いますよ！
私は、基本的にコンフォートモードです。
パワーに関しては同感で、エコでも全然不足しないですね！
まるっと同意です。その他、アイドリングストップを毎回OFFにするのが面倒です！
コーディングしか手はないのかな～？ バッテリー高いし。
それと、A7は、乗り降り時、ステアが上に逃げてくれましたが、GOLFは電動ではないので、そのまま。
乗り換え当初は、膝をぶつけてイラっとしてました。
コメントありがとうございます！
アイドリングストップは、自分は購入時からコーディングでオフになっている様です。
毎度押すのは中々面倒ですよね…。
ステアリングの電動稼働は上級装備ですね！
ゴルフでもコーディングすれば、シートを後ろに下げたりはできるみたいですよ！
想定年収400万程度ですが
ゴルフR乗りたいです。
トップグレードということはAWDですよね
羨ましいです。
貯金も何もないのですが
通勤にも使いたいので
車購入を検討中です。
現実的なプランとして見送った方が良いんですかね〜
ACCはよく使っていて便利ですよね～
でも、信号ネタあるあるですね。
ナビは使えないので、もっぱら初めて走るワインディングなんかでコーナーのR確認用にどアップにして走ってますね。
ドアも厚くて丈夫ですけど、乗降はきついですね。
あっ！それから以前のライトのやつね、あれ見てからは使ってますよ～。
やっと便利さに気づきました。
目がうにゅうにゅ動く感じがおもしれ～ですね。
コメントありがとうございます！
ナビは私も、この先の道の確認用に使っています。
結局、カープレイをよく使ってしまいます。
検索が楽にできるのは大きなメリットです。
意外と便利な場面というのもありますよね！
活用していただけて、何よりです！
ヴァリアントの7.5R乗っていますがとても共感しますね。ディスカバープロのポンコツさはcarplayで解決しました笑。ブレーキがドリルドだったら文句ないんだけどな、、、（８はドリルド）
一つ前のゴルフ7のRを中古車で買いました。
ナビは買う前からイマイチと聞いてましたので諦めてます。基本音声認識は、ロボットアニメみたいで恥ずかしいので使ってません。地図データを最新のものに更新しようと思いディーラーで見積もりを取りましたが、10万円近く掛かるので見送りました。買ったRにはバックカメラが付いて無かったので、カメラをヤフオクで購入してディーラー持ち込みで取付しました。カメラ単体と工賃で5万程でした。
ドライブモード切替はイグニッション切るとリセットされるのは面倒ですね。
荷室は前に乗っていたゴルフ6のGTIと比べても高さ方向で床が高いので、小さくなって居ます。家族で出かけることも減ったのでコレで足りると言えば足りますが・・・。
総じて出来は良く運転していて楽しいクルマなので満足はしています。
コメントありがとうございます。
色々と小さな不満点というのはありますが、それでも有り余る動力性能と運転のしやすさ、質感の高さは、他の車にはない魅力です。
1番気になるのはナビと荷室広さですが、目を瞑れる範囲かなと個人的には思ってます！
多分、皆さん同じような意見をお持ちなのかなと想像もしてます！
今日加速してるゴルフさんを見て速すぎてびびりました。
7ハイラインに乗ってますが、高速でレーンアシストをオンにして直線を走行中「ハンドル操作してください」のアラートが頻繁に誤作動してうるさいです。検出方式が静電容量式だったら良かったのですが、当時の技術では難しかったんでしょうね。
コメントありがとうございます！
静電容量式は当時は上級装備でしたもんね…。
最近になって、やっと一般車両にも降りてきましたね。
ua-cam.com/video/vqpQ7iH6k20/v-deo.html
こちらの動画でも紹介していますが、高速安定性故に、直線でもアラートが出ますよね。
ゴルフ8は静電容量式みたいですが、しっかり両手で握らないと警告が出るみたいで、どちらも楽には運転させてもらえないですね。
ACC使用中に前車が信号待ちしているとこへ向かう場合、確かに止まろうとしませんよね。
無意識でブレーキ踏んでしまってましたが、実は止まろうとしなかったんですね。
なるほど… 言われて気付きました。
室内の明るさに関しては、フットランプから分岐してLEDテープを足元4か所に貼りました。
これで暗さを解消しています💡
個人的に気になっていたことがあります。
たまにしか乗らないせいなのかも知れませんが、ドアノブを引いてもスマートキーが反応せずドアが解錠されないんです。
その際、スマートキーの解錠ボタンを押すのですが、たまに乗る際の第一回目は毎度この状態です。
一度解錠されればその次はスマートキー反応してくれますけど、数週間後に解錠しようとドアノブ引いても解錠されず…
困ったものです💦
私もたまにやります。同じかな～？
ノブ内側に手を入れると解錠しますが、解錠する前にノブを引いてしまうと解錠しないときがあります。
0.5秒くらいですかね。結構、指が痛い思いをしてしまいます。ノブ内側に手を入れて解錠音がするまで
パーのままで待ってノブを引くようにしています。
手を入れても解錠しないときはキーが遠いのかも？
@@Bin3da4
ほんの少し解錠が遅れるといことではなく、ドアノブを引いても全く解錠しないんです。
2、3週間に一度くらいしか乗ることがないので、そのタイミング毎に起こっております。
セキュリティなのかもしれませんけど、もうちょい乗ってくれというゴルフからのアピールなのかもしれませんね😱
コメントありがとうございます！
私も、後ろのシート下にフットランプ付けたいと思っています。
電源の分岐は、どこからすれば良いのかで迷っています…。ヒューズか、ダッシュボード裏とかですかね⁇
スマートキーが反応しないのは自分もあります。
週末しか基本乗らないので、1週間程度時間をあけると反応しません。
そのような仕様なのでしょうかね？
@@golfr7559
スマートキー無反応ありますよね。
最初は故障したと思っちゃいましたけど、今はメンドクセェなぁ～と思いながらスマートキーを取り出して解錠ボタンを押します😆
フットライトの分岐はボンネットオープンレバーのすぐそばにあるライトから分岐しました。
外側から内張りはがしでヨッコラセすると外れます。
すると、フットライトの2本のコードが出てくるので、それぞれをワンタッチコネクターでパチリしてプラマイ分岐完了です。
ルームランプとヘッドライトのスモールに連動しているので、夜間やトンネル走行時に光ってくれます。
是非試してみてください💡
ノーマルやGTIのゴルフと比べて、Rのイマイチなところは何かありますか？室内のカラーバリエーションくらいでしょうか。
コメントありがとうございます。
ノーマルに装備されているものは備わっているので、不満は出ないと思いますが
乗り心地は悪くなる方向なので、好みはありそうに思います。
Rは4輪駆動ですので、車重が重くとにかく安定感が高いです。
じゃじゃ馬感や車を操っている、ホットハッチの感覚を楽しみたい方は、GTIの方が合っていると思います。
@@golfr7559 ありがとうございます。イマイチなポイントの1から5はノーマルのゴルフと同じなので、R特有のイマイチなところは何かなと思いました。
ホットハッチなので乗り心地が悪くなるのと、販売台数が少なるなくならカラーや内装のバリエーションの選択肢が限られるのは仕方ないかと思いました。
Rの新車があった時代では、売れ筋ではないホットハッチの在庫車がないか少ないので、納車まで時間がかかった記憶があります。だいたい、受注生産になってしまい、輸送期間がダイレクトにかかるので一年待ちはザラでした。ノーマルのゴルフなら、国内のどこかに在庫はあるので、納期の心配はなかったです。
横からすみません。ハイラインにはサンルーフのopがあったと思います。
Rは設定なしで選べません！ 残念！！
@@Bin3da4 ありがとうございます。ノーマルに較べるとどうしても出荷台数の絶対数が減るので、サンルーフありとなしを作りわけることが厳しくなるのでしょうね。アウディのRSも似たような傾向がありました。
仰る通り、メーカーオプション設定が細やかに指定できないのはイマイチな所でしょうね。そして、せっかく注文できても国内に在庫がないと一年待ち。
1ヶ月何回給油してますか？購入時の参考にしたいです！
コメントありがとうございます。
凡そ2回給油しています。
基本は土日使用のみで、年間走行距離は1万キロくらいです。
7Rは、DCCメモリされますね！
いつも参考にさせていただいです！
ディスカバープロについて質問させてください！
ディスカバープロのTVチューナーを開くとソースの部分でAVモードに切り替えられると思うのですがその使い方がいまいち説明書を読んでも分からないので教えていただきたいです。
iPhoneなどの映像(例えばUA-cam)をナビに映し出せるのかなーと思ったのですが、、
コメントありがとうございます。
少し、私も調べてみますね！
iPhoneなどの映像を映す方法は色々探しましたが、ディスカバープロに外部入力はないので、難しいようです。
荷室については、購入前に確認してバリアントを選べば良かっただけですね。ディスカバープロがダメなことについては、以前から散々言われているので、何を今さら言ってんのという感じです。まぁ確かに使っていてイライラしますが😅
コメントありがとうございます。
荷室については仰る通りですね。
前車が86だったので、それよりは大幅に改善しているのですが、更に必要だった様です。
ディスカバープロは、検索精度が良くないですね。
カープレイあるので、もっぱらそちらを使ってしまいます。
今後の改善に期待ですね！
あるあるは天井が落ちる事ぐらいですかね。
コメントありがとうございます。
長く乗ると、天井の剥がれも聞きますね。
友人のホンダ車も、13年くらいで天井が剥がれていました。
リアシートそのままではキャディーバッグは乗りそうにないですね…
7.5rに乗り換え検討中ですがその点が引っかかってます
コメントありがとうございます！
キャディーバッグは、ひとつは倒さずに入るみたいです。
タイヤ後ろの窪みをうまく使えば、積み込めます。２つ以上は難しいです。
@@golfr7559
セダンからの乗り換えなので容量が気になるところでした。ありがとうございます！
バリアントにするべきです。Golf「R」は、２００キロ以上は楽に出るスポーツ車です。時に暴走して「移動オービス」に５０キロ超で捕まり１２点免停９０日か
前歴でもあれば免許取消し、かつ、罰金がオチですよ。