【岡山市路線バス】革命？対立都市でもできた公共交通運賃無料DAY

[@gckitgki]

この日は、市内バス会社9社が一つになった、歴史に残すべき2日間でした。バチバチだった各社と、火に油を注いだとも言える岡山市が手を結んで、市民を喜ばせる大イベントが実現したのは、最早奇跡なのです。
ただ、外面上ではかなりの利用増で大成功だったように見えますが、当日(特に1日目)は積み残しや大幅な遅延があちこちで頻発し、市や営業所にクレームが殺到したのも事実です。
それでも顧客を大切に思い、最高のおもてなしで目的地まで安全に送り届けてくださった各事業者の方々には感謝、労いの意に絶えません。2月の3回目ではこれまでの教訓が少しでも生かされることを期待しております。
こういうことやるのは岡山くらいの都市が限界だと思います。広島なんかでやるといよいよ人が集まり過ぎて町が崩壊しかねないかもしれません()
※3回目は、オミクロン株の感染拡大に伴い中止となりました

[@hoheliebe]

このおかげでうちの子は普段登下校に使っているバスに乗ることができず、1時間半も立ちっぱなしで次のバスを待つ羽目になりました。
なのでついにバスの利用を終了しました。せめて通勤通学時間帯は外してほしかった。

[@gckitgki]

マスメディアではこういった負の側面は報じられませんので、コメント頂いて助かります。やっぱり日常利用者には害の方が大きかったですよね…折角二日間あったんですし、市にもその辺りを予期して対策して欲しかったものです。
貴重なコメントありがとうございました。

[@rokky353]

時々継続してするようにすれば混乱は落ち着いてくると思います
新駅の開業日とかもそうですが熱しやすく冷めやすいところがありますから

[@mogu1425]

みんな前回の無料デーで懲りたのか
令和４年度の無料デーは意外と空いてるぞ

[@梶川洋平]

高知に関しては毎週日曜に開催されていたので、大盤振る舞いしすぎのような気がしますし、観光客用のmy遊バスは対象外でした。
一方、オミクロン収束後は広島と鹿児島でこのようなキャンペーンが必要な状態です。広島は全国最悪の感染状況で地域経済が崩壊寸前です。その次が鹿児島です。どちらも中心市街地が瀕死状態で、広島は壊滅まで至る恐れが出ており、下手をすると原爆以来の事態になるとさえ言われています。
逆にこのようなキャンペーンが意味ないのは松山と福岡。松山は伊予鉄、福岡は西鉄の独占ですから。

[@みみぃ-r4k]

バスの乗務員だったものです。うちの市でも月一で運賃無料をやっております。しかし、大体がJリーグ開催日と被ります。
現場のものからすれば、地獄です。バスは当然遅れます。帰ってくるはずのバスが、運転手が帰ってこない。トイレに行く間がない。休憩できない。
市は会社に運賃を支払いますが、乗務員の給与には還元されないんですよ。運転手が辞めていく、なり手がない現状ではストレスしかありません。

[@shamrock6378]

給与に還元されないのは、まぁ…しょうがないとして労働環境の悪化はヤバいですね

[@鴨方]

私は折角なので11/28に乗りに行きましたが、路面電車の利用者がとても多くて驚きました
また普段は利用者の多く見られない路線も比較的混雑していたように思えました
わざわざ岡山駅からイオンまでバスに乗ってみましたが、同じ行き方をする人も見られましたね

[@fakecar]

初日に岡山駅に用事があって行ったけど朝7時に天満屋BC通過したときに14番乗り場付近に人がたくさんいたけど勝山行きを待ってたんだろうか
というか朝イチで行ってそこまで時間かからず帰ってきたので全然混んでる様子なかったけどこんな事になってたとは
渋川とか備前や日生とかも行けるとは思ってたけど勝山行きは高速バスだし無料とは思わなかった