Добрый день.мне поменяли амортизаторы.и теперь когда бусик стоит на колёсах,верхняя шайба выступает от чашки кузова где-то на 1 сантиметр.это нормально или нет?
Добрый день! В такой конструкции верхней опоры верхняя шайба (та, которую видно из-под капота) не должна плотно прилегать к кузову. В противном случае, она не позволит стойке поворачиваться и процесс управления будет осложнён. Попробуйте повернуть руль в крайние положения и увидите, что теперь шайба изменила своё положение и теперь частично касается чашки кузова. Это происходит из-за изменения угла наклона стойки в процессе её поворота. Причин для беспокойства в описанных вами симптомах нет. Важно, чтобы при проезде вогнутых неровностей (ям) не наблюдалось стуков со стороны передней подвески - это будет критерием некорректной сборки или неисправности верхней опоры.
Добрый день! Корректная диагностика в описанной ситуации возможна либо на СТО, которая специализируется на ремонте подвески, либо после демонтажа и дефектовки всех деталей "подозрительной" стойки. Мы рекомендуем начать с обращения к профессионалам.
Огромная благодарность за крайне информативный и доступный для понимания ролик.
Правильно и схождение надо проверять обязательно.Многие думают если резину не стирает,значит все хорошо
не спазанный опорный подшипник из кулечка на амортизатор,......заржавеет и разлетится за пол года! Красавцы!
Добрый день! Опорный подшипник их комплекта KYB SM1511 поставляется уже набитый необходимым количеством смазки.
Так на будущее, на трафиках и виваро передние стойки разбираются и собираются без сжатия пружины.
Добрый день.мне поменяли амортизаторы.и теперь когда бусик стоит на колёсах,верхняя шайба выступает от чашки кузова где-то на 1 сантиметр.это нормально или нет?
Добрый день!
В такой конструкции верхней опоры верхняя шайба (та, которую видно из-под капота) не должна плотно прилегать к кузову. В противном случае, она не позволит стойке поворачиваться и процесс управления будет осложнён. Попробуйте повернуть руль в крайние положения и увидите, что теперь шайба изменила своё положение и теперь частично касается чашки кузова. Это происходит из-за изменения угла наклона стойки в процессе её поворота.
Причин для беспокойства в описанных вами симптомах нет. Важно, чтобы при проезде вогнутых неровностей (ям) не наблюдалось стуков со стороны передней подвески - это будет критерием некорректной сборки или неисправности верхней опоры.
а как вообще понять что стучит? Вот по ровной дороге все норм, при на езде на ямки стучит. опора или стойка как определить? спс
Добрый день!
Корректная диагностика в описанной ситуации возможна либо на СТО, которая специализируется на ремонте подвески, либо после демонтажа и дефектовки всех деталей "подозрительной" стойки.
Мы рекомендуем начать с обращения к профессионалам.
начну с демонтажа)
Вот если еще и говорить умел, то цены бы вам не было.
Подшипнік поставили не правильно
Добрый день! Подшипник установили в соответствии с рекомендованным положением - пыльником вверх.
Наверное немой!