Porsche 904/6 Motortest auf der Rennstrecke Estoril in Portugal

Ausgerüstet mit einem neuen 2,0 EVO IV Motor von Mittelmotor GmbH, sollte der Porsche 904/6 zunächst auf dem Prüfstand und anschließend auf der Rennstrecke Estoril, Lissabon in Portugal auf Herz und Nieren getestet werden, bevor er den Wettkampf in der Rennserie von Peter Auto aufnahm.
Der nur 650 kg leichte 904, der zunächst mit dem 356 Carrera 2 Königswellenmotor ausgerüstet war, wurde als 904/6 ebenfalls mit dem 2,0l Motor des späteren 906, als auch als 904/8 mit dem 2,2l 8-Zylinder-Motor des 908 ausgerüstet.
Der hier gezeigte 904/6 wurde mit dem 2l Motor des 906 von Mittelmotor GmbH ausgerüstet, bestückt mit Weber 46 IDA Vergasern, Doppelzündung und Titanpleueln eine Leistung von 240 PS bei 8600 U/min liefert. Im Testbetrieb auf der Rennstrecke wurden ständig Drehzahlen jenseits 9000 U/min gefahren. Vor Auslieferung musste im ersten durchgeführten Testlauf auf dem stationären Motorprüfstand in Deutschland, eine Prüfdrehzahl von 10000 U/min erfolgreich absolviert werden.

[@ofautomotive]

I saw thid 904 in Spa Francorchamps during Spa Classic 2023. Insane piece of art and very kind owner

[@MonsterMarcS4R]

Absolutely fantastic, the looks and the sound of this 904.

[@Wulle126]

Danke für das Video!
Dieses Auto ist perfekt, in jeder Hinsicht. Ich würde bis auf die letzte Unterhose alles hergeben, um an dieses Auto ranzukommen. Danke auch für den Beschreibungstext. Die Eckdaten reichen bereits völlig aus, um Bescheid zu wissen. Interessant wäre natürlich auch der 8-Zylinder-Motor, aber ich behaupte mal, der 6-Zylinder steht ihm am besten. 👍

[@Gordonseries385]

Enjoyed it..... thank you for sharing

[@jonnybeck6723]

Cripes it's beautiful...
I'd take one over a Dino in a hot second (and I love the Dino!)

[@TheBodiy]

Amazing car!!!

[@joemulch]

Sublime, a dream ❤️❤️

[@roleta301116]

Que máquina!!!

[@ulyssessoares7903]

Gostei muito excelente ainda mais em Estoril boas lembranças de Portugal, desde Ayrton Senna sempre foi um autódromo favorito, agora o Porsche impressionante, acredito que se puder refinar um pouco mais a ignição com Air fuel ratio daria uma curva mais flat no torque! Mas está um espetáculo !!! Muito bom !!! Um grande abraço aos amigos que fizeram este trabalho magnífico !!!!

[@user-vk8uu9nv7n18]

GREAT !!!!

[@johndeere1951a]

👌👍✌️💚🇺🇲

[@xy-bm4il]

Der 908 hatte keinen 2,2 L Achtzylinder, sondern einen 2,1 L Sechszylinder mit Turbo (im Spyder). Ihr meint den 907 !

[@coastuncle1965]

I don't think that is a 2.0 flat 4 . Forgive me, what is this. The whole thing is so beautiful.

[@coastuncle1965]

I see the GTS....wow ....this is a great video.