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温和で女性的な雰囲気とは裏腹にゴリゴリの純内燃機関フリークかつガチのレーサーの藤ともさんに、この手の競争はやらせてはいけない笑 是非次は純粋なレースで１位を取ってください！
元レーサーなんですか！？戦績とか教えて欲しい！！！
ソルトンTV😂😂😂
他の自動車評論家とは違った 藤ともさんならではのインプレッションが好き。
藤ともさん、最高です😄
今回の回で楽しかったのは柿崎さんのソルトンさへのまじツッコミに100点満点💯😂藤ともさん、柿崎さんお疲れ様でした♪😂😂😂
ちょっとビビりました
大変失礼いたしましたぁ！
皆さん和気藹々で会場のいい雰囲気が伝わってきました笑
たまに70km/hでもモーターのみの走行になるんだから凄い
数値の差が何が影響していたか？それぞれの運転見て比較したいですね🤩
先週契約してきましたeHEV FF Z来月頭に納車藤トモ様のおかげです 多謝
ZのeHEV3/18契約しました！4/30納車予定です。楽しみだー🚗
そんなに早く納車になるんですか?自分は同じグレードで、１年2ヶ月待ちました。
楽しみですね。私は1年5ヶ月まって今月やっと納車です。
ディラー発注済みのもの？
フリードが新型に替わったら注文が殺到するそいつの生産に全力だろうから、また長く待たされる事になるカモ😅
詳しいことは分かりませんが、4/22に完成予定のzrvがあり、3/22までにグレードやカラーを言えばそれで作れると言われました😮
この競技が出来るということは、クルマの走行モードを記録しているデータロガーを装備しているということになります。そのログをユーザーも見えるようにしてくれるといいな。
ZR-VのX e:HEV 4WDを購入して走りまくってますが、走行性能は最高です。弱点は後部座席の座り心地くらい。
多人数でも燃費は落ちにくいのに運転者以外が疲れるのはすごく勿体無い
藤ともかわいいよ藤とも
フジトモさん毎回美しい。そして、柿崎さんの最後のマジでソルトンにツッコミ入れるの好き。
先輩なのにマジツッコミ失礼しました
あれくらい切れ味あるほうがツッコまれるほうも気持ちいいです
5:11 うちのZR-Vもそうなんですけど、やっぱりこの位置でワイパー引っ掛かりますよね？なんなんでしょう…雨量が多ければスルッといくんですが
藤トモさんのインスタの意味が分かった気がする😂😅
本田は独立独歩ではなかったのか？
少し影の薄さを感じるZR-Vだから、こういうもので存在がアピールされるのは良いね。三菱もエクリプスクロスを使ってなんかやって欲しい。
隣の男、遠目で、見たらサカナクションのリーダーに似てるけど近くで、見たら全然違うじゃないか！（笑）
しょうもないコメントやなあ
トヨタのハイブリッドシステムとの違いはなんですか？
トヨタはギアとエンジン、モーターが複雑に融合したもので高効率だけど制御が難しくハイパワーに比較的し辛い。ホンダはエンジン、モーターが独立していて比較的単純で効率的だけど逆にハイパワーにしないと成立しないからコストが高くなる。まあ乗った感想はトヨタは効率優先で官能性はないけどホンダは効率と官能性を両立させてる。
もぉフリードの正式な後継でいいだろ。ミニバンはステワゴとオデがあればよい。高くて不味いのなんか要らんのですよ･･･😓
温和で女性的な雰囲気とは裏腹にゴリゴリの純内燃機関フリークかつガチのレーサーの藤ともさんに、この手の競争はやらせてはいけない笑 是非次は純粋なレースで１位を取ってください！
元レーサーなんですか！？
戦績とか教えて欲しい！！！
ソルトンTV😂😂😂
他の自動車評論家とは違った 藤ともさんならではのインプレッションが好き。
藤ともさん、最高です😄
今回の回で楽しかったのは柿崎さんのソルトンさへのまじツッコミに100点満点💯😂藤ともさん、柿崎さんお疲れ様でした♪😂😂😂
ちょっとビビりました
大変失礼いたしましたぁ！
皆さん和気藹々で会場のいい雰囲気が伝わってきました笑
たまに70km/hでもモーターのみの走行になるんだから凄い
数値の差が何が影響していたか？それぞれの運転見て比較したいですね🤩
先週契約してきましたeHEV FF Z
来月頭に納車
藤トモ様のおかげです 多謝
ZのeHEV3/18契約しました！4/30納車予定です。楽しみだー🚗
そんなに早く納車になるんですか?自分は同じグレードで、１年2ヶ月待ちました。
楽しみですね。私は1年5ヶ月まって今月やっと納車です。
ディラー発注済みのもの？
フリードが新型に替わったら注文が殺到するそいつの生産に全力だろうから、また長く待たされる事になるカモ😅
詳しいことは分かりませんが、4/22に完成予定のzrvがあり、3/22までにグレードやカラーを言えばそれで作れると言われました😮
この競技が出来るということは、クルマの走行モードを記録しているデータロガーを装備しているということになります。そのログをユーザーも見えるようにしてくれるといいな。
ZR-VのX e:HEV 4WDを購入して走りまくってますが、走行性能は最高です。弱点は後部座席の座り心地くらい。
多人数でも燃費は落ちにくいのに運転者以外が疲れるのはすごく勿体無い
藤ともかわいいよ藤とも
フジトモさん毎回美しい。そして、柿崎さんの最後のマジでソルトンにツッコミ入れるの好き。
先輩なのにマジツッコミ失礼しました
あれくらい切れ味あるほうがツッコまれるほうも気持ちいいです
5:11 うちのZR-Vもそうなんですけど、やっぱりこの位置でワイパー引っ掛かりますよね？なんなんでしょう…
雨量が多ければスルッといくんですが
藤トモさんのインスタの意味が分かった気がする😂😅
本田は独立独歩ではなかったのか？
少し影の薄さを感じるZR-Vだから、こういうもので存在がアピールされるのは良いね。
三菱もエクリプスクロスを使ってなんかやって欲しい。
隣の男、遠目で、見たら
サカナクションのリーダーに似てるけど近くで、見たら全然違うじゃないか！（笑）
しょうもないコメントやなあ
トヨタのハイブリッドシステムとの違いはなんですか？
トヨタはギアとエンジン、モーターが複雑に融合したもので高効率だけど制御が難しくハイパワーに比較的し辛い。ホンダはエンジン、モーターが独立していて比較的単純で効率的だけど逆にハイパワーにしないと成立しないからコストが高くなる。まあ乗った感想はトヨタは効率優先で官能性はないけどホンダは効率と官能性を両立させてる。
もぉフリードの正式な後継でいいだろ。ミニバンはステワゴとオデがあればよい。高くて不味いのなんか要らんのですよ･･･😓