ガソリンのZR-Vは加速や軽快感がある代わり重厚な感じとか静粛性はないですね
私もZR-Vなら断然ハイブリッドがオススメです
イイ車ですよね!
今春、社会人になった息子がe:HEV Zを買うことになりました!BSI、後退出庫サポート付きです。父親としても楽しみです😊
ACCはとても残念な出来ですが、それを補って余りあるくらい魅了のあるクルマですね。燃費が良くて楽しいクルマです。
ZRVいいんですけど、ドリンクホルダーがセンターコンソールだけにあるのはちょっとあれですね。エクストレイルにも言えることなんですけど
ZR-Vいい車のようですね。
車中泊の多い自分の使用状況だと ステップワゴンを検討していますが、ZR-Vの走り魅力的です。
因みに運転支援の性能は、ステップワゴンより進化している感じでしたか?教えて頂けると嬉しいです。
ステップワゴンのガソリン ハイブリッド両方乗りましたが、安全支援もZR-Vの方が上に感じました!
旅の道中が快適に楽しいZR-Vか
車内が広いステップワゴンか悩みどころですね💦
エンジン直結してる、してないってどこで判断するのでしょう?
エネルギーモニターだと少し踏み込んだらエンジン駆動してる画像になるのですがこれはあくまで発電してるだけですよね?
モニター上でわかる様になっております
こちらに詳細が書いてありますので、ご覧ください💁
www.honda.co.jp/ownersmanual/webom/jpn/zr-vehev/2023/detailsnavi/202130090-100969.html
ずっと本田車ばかりで、そろそろT車(250、ハリアー、ラブ4)とかって考えてましたが、、、納期やモデルチェンジとか考えた末、ZRVのブラックスタイルZを値上げ前に駆け込み注文しちゃいました。納車が楽しみです。しかし値上げ前で500万近い価格、、ビックリでした。
ご購入おめでとうございます!🎉
良い車だったので期待して良いと思います😊👍
結構オプションつけましたか!?ちなみにBLACK STYLEのカラーは何を選ばれましたか?
@@user-bn8yc8lm4h カラーはブラックを選びました。またOPは、ドラレコ、コーティング、ブラックエンブレム、フォグ、マッドガード、マット、ドアバイザー、ブラックホィールキャップ、という感じでした。総額485諭吉前後行ってしまいました(苦笑)。