О специфике обслуживания машины часто съезжающей с асфальта.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 жов 2021
  • Какие запчасти взять с собой в дальнюю дорогу: • Какие запчасти стоит в...
    О преодолении водных преград и нюансах обслуживания машины после них: • Преодоление водных пре...

КОМЕНТАРІ • 359

  • @LeonidNemodniy
    @LeonidNemodniy  2 роки тому

    Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

  • @andrisjakubovs5297
    @andrisjakubovs5297 2 роки тому +80

    Леонид, очень переживал что не увижу синей изоленты в вашем ЗИПе, но все отлично она там есть, теперь можно спать спокойно ))))

  • @akrutsko
    @akrutsko 2 роки тому +49

    ну не знаю

  • @user-yf8tx1og4l
    @user-yf8tx1og4l 2 роки тому +9

    Думал, что это я один такой параноик, который днище моет после каждого оффроуда

  • @krivega1
    @krivega1 2 роки тому +13

    Спасибо большое за труды. с 2011 по 2019 очень много рубились на 469 уазе во всевозможных гонках и под конец мне казалось, что я уже ас и бог на этом поприще, во всяком случае большинство моих невнедорожных товарищей в этом абсолютно уверены. А в каждом из Ваших роликов я неожиданно узнаю для себя что-то новое, хотя уже пару лет как забросил всё это дело, но мне по-прежнему всё это интересно. Где-то в душе я по-прежнему в шлеме и на спецучастке либо ориентировании, а фактически я отец семейства с двухлетним ребенком. И гонки, к сожалению, идут в сильный разрез с семейным бюджетом. А Вас интересно смотреть, еще раз спасибо за труды.

  • @konstantin97
    @konstantin97 2 роки тому +1

    Всем добрый вечер... Были жигули пятёрка, пробежали 400т.км. Двигатель, коробка(4ст) мост без ремонта. Замена масла в моторе 10т.км.( шел) свечи 20т.км. Коробка 50т.км. Мост не раз заливало болотной жижой, поэтому по мере необходимости . Шаровые и рулевые тяги раз в год (30-40 т.км) менял всё сразу ...Карбюратор на стенд раз в год ( в один день с подвеской)... Один раз за 400т.км. поменял стартер и генератор (заклинил. отрезал ремень, 60 км доехал до районного центра, купил новый и 20 км до деревни, там поменял... не ремонтировал, не видел смысла, только всё новое) один раз поменял радиаторы и основной и на печку( промывкой не заморачиваться, хотя антифриз лил качественный) естественно пару кранов печных))) ( куда же без них))) комплект патрубков, одну или две помпы( точно не помню) кардан( согнул в лесу об пень) два топливных насоса, пружины и амортизаторы по-кругу(один раз) один раз ступичные подшипники(смазку использовал синюю вабко для грузовых иномарок) и тяги задние... Один раз у отца в деревне отломалась педаль газа, магазинов естественно нет, вспомнили, что где-то в лесу валялся кузов от копейки уже лет 10...долго мы смеялись, когда там оказалась эта педаль))) Из инструментов были : ключ 10-12, 13-17, отвёртка, нож и стакан... Балонника не было, вместо него трещётка и головка на19... Да, забыл, зажигание поменял на бесконтактное...Сцепление один раз, тормозные шланги, включая всю магистраль... Обслуживание в год ни разу не превысило 15 т.р. Это иногда включая страховку... За такой пробег- это копейки... Обувал её в пирелли... Ни разу в дороге не подвела... Примерно так поступал со всеми своими машинами...

  • @cityline88
    @cityline88 2 роки тому +28

    Спасибо за труд. Хоть и нет пока внедорожника, но, путешествуя ранее на отечественной легковушке, имел все необходимые инструменты для ремонта с собой. Хорошо, что обслуживал, чинил и менял всё заблаговременно, в поездках инструмент не доставал. Но, инстинкт выживания переложил этот набор в новую легковушку, хотя она новая и обслуживается также тщательно и с заботой.

  • @user-ow5ce1ry7d
    @user-ow5ce1ry7d 2 роки тому +1

    Леонид синия изолента и стяжки👍👍👍👍👍👍!

  • @risovozkidv7559
    @risovozkidv7559 2 роки тому +9

    👍 Лёня молодец

  • @user-fn5jd5tu6f
    @user-fn5jd5tu6f 2 роки тому +15

    В Шниве недавно пришлось перед таможней разложить шмурдяк, постоянно катающийся с собой, по ашановским сумкам. Заодно взвесил. Получилось что постоянно возится 40кг (включая огнетушитель), а на дальняк берётся ещё 10кг (насосы, подшипники, съемники...) При этом бездор по возможности объезжаю, 95% поездки асфальт, остальное грунтовки.

  • @user-qg2rq6eh5f
    @user-qg2rq6eh5f 2 роки тому +33

    Что-то в ЗИПе полуосей не вижу😁😁😁. Шучу конечно. У опытных водителей полуоси ходят) спасибо за труд дядя Лëня 👍

  • @aoh5535
    @aoh5535 2 роки тому +14

    А я стараюсь иметь при себе ключи попарно разные. 8/10 10/12 12/13....чтоб было два одинаковых ключа. Ну и плюс спец ключи обязательно (ступичный,для тормозных трубок,кувалдочка,зубило, шаерница)

  • @savul12345
    @savul12345 2 роки тому +20

    Глинозем да, очень качественный цемент. Керхером даже не смывается толком.

  • @YartsevD
    @YartsevD 2 роки тому +9

    Спасибо, дядя Лёня. Во всём с вами согласен.

  • @adminbabakov6452
    @adminbabakov6452 2 роки тому +7

    Как всегда спасибо за видео -уроки дядя Лёня . Ваши советы , мне много раз помогали на бездорожье . А езжу я всегда один .

  • @user-xv5wv8qu2z
    @user-xv5wv8qu2z 2 роки тому +4

    После такого набора , машина боится ломаться 😁 спасибо д.Лёня🤝

  • @magus_48
    @magus_48 2 роки тому +1

    Блин, ещё и на фоне паджера Бестии)))))

  • @user-hs6yz2fx3j
    @user-hs6yz2fx3j 2 роки тому +4

    Прям пол гаража вместилось в Ваш ЗИП!)))

  • @user-ls9iu4hw9g
    @user-ls9iu4hw9g 2 роки тому +6

    Дядька, ты молодец. Рассказывай ещё!!!

  • @toni4808
    @toni4808 2 роки тому +6

    На мотоцикле: примерный ресурс известен. Меняем заранее. И возим штатные ключи, компрессор и ремонт шин. Летишь 200 и уверен что ничего не клинанёт ))