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千年屋アナの声を聴くと1989年日本GPから始まったシュワンツvsレイニー時代を思い出さずにいられない。というか、この時代、TV大阪さんが全戦中継してくれたのがうれしかったな。それにしてもKawasakiワークスがBEET製を使っているのは知らなかった。SUZUKIとヨシムラのように長い関係でお互い成長していくといいな。
千年屋さんの実況聞いた瞬間にちょっと泣いちゃいました。やっぱりいいお声ですね。当時の記憶が一瞬でよみがえってきました。
なかなかお目にかかれない10RRがいたところが偶然だとしたら凄いw
カワサキがいっぱい出てきて幸せカワサキはいつも新しいジャンルを開拓してくれるメーカーだからきっと水素を実現してくれると思ってる
ワイも職人やってるけどその拘りの「物」を愛してくれるユーザーには感謝です。
BEETのマフラーを使ってます。多くのパーツをつけてますがその中でも環境や法を守りつつもいい音だし見た目もかっこいいので、一番お気に入りのパーツ一つです。
さすがビートや長年の品質維持の凄さに感動
千年屋さんの実況が、後にも先にも一番良かった✨また全日本や GPに戻って来てほしい🤔
BEETがテレビに出てくれて嬉しい
40年前のbeetキャストまじで復刻して欲しい
サムネでBEETってわかるな
2:35 職人の雰囲気がかっけーな
町工場が大手と提携って凄いな～来年こそ絶対に８耐が行われますように🙏
メーカーで焼き色付けるのもいいけど、エンジンの排熱で自分だけの焼き色を付けるのもまた味が合っていいよねぇ。
20年以上前ですが、バックステップを納品してました。久しぶりに社屋をみて、若い頃を思い出しました。
kawasakiといえばやっぱりBEETだな～かっこよい
職人技術に裏付けられた高品質！私的、見てくれと価格に吊られて大陸製を購入した事もある。日本製は高価？いや！適正価格なんだよ！
淡路専務前に大阪行ったときめちゃくちゃ優しく対応してくださって嬉しかったなぁ…
BEETは族車メーカーと思っている方々ばかりですが元々BEETは真っ当なレース屋のカスタムメーカーです。70年代のイタリアのビモータのデザインのレプリカや、カフェレーサーのシートカウル。アルフィンカバーも、発想の元は、イタリアのMVアグスタの350です。元はヨーロッパのレーサーを模したパーツを作るメーカーです。族がそれらのパーツを好み族がBEETのイメージを貶めたんだよ。
バイクがみんなに好きになってもらって嬉しい
バイク人気ずっと続いて欲しいね この間信号待ちの時に小さい子供さんがバイクかっこいいって言ってくれてほっこりした。未来のライダーの見本になるように乱暴な運転やコンビニの前で座り込んだりしない、大人として恥ずかしくない振る舞いをしたいですね あとバイクは自動車より遥かに地球に優しいですよ
最後の一行は特に大事ですよねその分ライダーには厳しいけれど(暑い寒い濡れる疲れる痛い…etc.)
あの値段もこれだけ手間暇かかってたら納得しちゃった
昔より大幅にコストが高くなったのは物価上昇もあるけどフルエキの場合はやはり貴金属である触媒のコストや、ガス検査証明などの費用も乗ってくるからだろうね
実家が徒歩10分ほどのところにあります。カワサキ乗ってる時は必ずBEETのマフラー入れてました。
昔GPZ400RにバックファイヤーⅡ付けましたが パワーバンドに入ったら良い音に変わりカッ飛んでくれました。
いいテレビ番組ですね👍関東のテレビ局も、このような特集やってくれないかな
大賛成です。
個人的に20数年前はBEET＝割と大音量だったけど近年は純正並みの静寂性と管楽器のような音質モノ創りに挑む匠の技や職人魂を残しつつ時代に合った技術を後世に伝えて欲しいものです。
千歳屋さん いい感じのご年配になったなぁ。
ヘルメット脱いでも髪がフサフサなのはいいよな・・・
お、お、お疲れ様
また髪の話してる…
抜け始めてわかる長い友達
ねぇ、髪の話やめない？
ヘルメット「来世で待ってる(*-ω-*)」
BEETのレース活動が過去の事になってるのがやっぱり寂しいな。BEET育ちの西嶋さんがまだまだ頑張ってたりカワサキがワークスで使ってたりはしてるけど。
マフラー高いなぁと思ってたけどこれ見て納得。
バリマシ世代の自分としては弁当箱マフラーとエアロシャークフェンダーは外せないでしょあとフルバンクという名のバックステップやなぁ
バイクブーム続いてほしい！
ビートはマフラーだけでなくて80年代旧車御用達のアルフィンカバーというパーツもある。凄まじく高価でパーツだけ盗まれる場合もある。
青焼きってダメージジーンズ的なことなんだな
少しでも長くマフラーを楽しみたい頑張ってください
BEETのナサートマフラーは軽さ、音質、出力特性が秀逸です♪音量も程よくて安心だし。昔から横文字のレーシングの人と漢字の麗心愚の人と両方から支持がある稀有なメーカーです👍
Never knew Beet japan was a Kawasaki Tuner. Beautiful pieces of hardware. Kudos. ❤
千年屋さん！お疲れ様です！
全く知識のなかった30年前初めて買ったバイクにバイク屋でナサートベーシックを付けたら職場の人にビートは族のマフラーやろって言われた。私は気にせずその次の次に買ったバイクにもビート付けました。
カワサキ｢ウチのバイク、今後EVにしていきますんで｣BEET｢えっ｣
カワサキは水素も作ってるぞ。
EV化しても倒産せずに頑張ってほしい
もっと大きな企業だと思ってたら町工場だったのですね😊ますます応援したくなりました👍もちろん私のバイク(カワサキ車)も、BEETフルエキです。音・デザイン・性能・軽さ、どれも◯です👌
5:28 社外マフラー専門会社なのにめちゃくちゃノーマルマフラーみたいな名前の人
開業1965年巳年堺市は職人の町優勝したマシーンはZX10R に似ているね❗kawasakiと繋がりが深いとはkawasaki NinjaにBEATマフラーいいね👍️
懐かしのバイクブームのさなかに立ち上げられ、大阪人としてはなじみのある会社。放熱効果のありそうな笑、サイドカバー（アルフィンカバー）のデザインが印象的でした。あの頃は今より多少ヤンキー寄りな商品企画だったかもしれないですね。たしか、BEATとしたかったのに間違ってBEETで社名を付けてしまって、意図せず日本サトウダイコン工業になってしまった、とインタビューに答えられていた記憶があります。40年生き残ってこられたのは技術も企画も実力があるからですね。今後も頑張ってほしい。
こんなに手間がかかってたのか。そりゃ高いわ。
現在はサブバイクの250TRにフルエキ、大昔にはTZR250にエキスパートチャンバーを付けてました。友人知人はナサートRを付けてたりしました。どいつもこいつも他社より断トツパワーが出て、見た目、クラックが入り難い耐久性そしてバンク角の確保など一流品でした。
BEETといえばチタンにパルスコーン。もう30年前で既に完成されてました。下手な会社のマフラーと違い、谷があまりなく、しっかりパワーが出るって印象です。初代NASSERT-Rが一番好きです！
確か最初にチタンマフラーを市販したのはヨシムラだったが集合部がステンレスオールチタンパイプのマフラーを市販したのはビートが最初だったはず！サイレンサーは排気出口真後ろで聞くと大きく斜め後ろから聞くと少し静かになる。レース等での音量測定は斜め後ろから測定するため抜けを確保しつつ音量を下げれた凄いサイレンサーでした！また市販車で車検対応のサイレンサーで97年ぐらいだったのを分解したらインナーパンチング後端部を約８センチぐらいをパイプを巻いて穴を塞ぐとさらに音量が下がるようです！これは何だろう？意味が無いだろうと取って組み上げたら音量が大きくなり車検に使えなくなったのです(笑)
還暦のオヤジですが、BEETさんの昭和50年代はある意味元気な集団走行が好きな人達御用達って感じ。
自分も最近二輪の免許ゲットしました～
大阪の誇りですね。自分のバイクもビートつけるようにしよう。
そういや焼き色が入るマフラーの元祖だったかなナサートチタンは……
ヨシムラ、モリワキ、ビートは、もう町工場と言える規模じゃ無いと思うけど(笑
ヨシムラに至ってはUSヨシムラもあるからね
世界的に見れば現在最大手のアクラポヴィッチだって大きいわけじゃないですぜ。(；´∀｀)高品質を提供して上手く生き残っていけたからこそどのメーカーも今があるんですからｗ
機械科が進む昨今、その流れとは逆に手作りに自社の活路を見出す。それもこれも職人さんの技術が優れてるから出来る技なのかな。
0:49 やっぱ愛車はしばらく乗ってからいじるっていうのがいいよなぁw
音と排ガスを規定内にするのが大変ですよね。よく車検対応に出来てるなと思いました
素晴らしい！フルエキにしたら尚いい！カワサキと言えばビートホンダと言えばモリワキ、スズキと言えばヨシムラ素晴らしいメーカー個人的にはアクラかツーブラオススメです
大島さんを思い出したよ ビートレーシングでF3走ってたよね
20年近く前、バイク用品店系の開発営業やってた時に関東の大手マフラーメーカーと話ししてた時、「マフラーメーカーの相手はJMCA」なんて話してたの思い出しました。
beetチャンバー一筋です！これからも大切にしていきます！
マフラーは焼きなしが渋い
ヨシムラやモリワキも町工場です環境対策がほんとに厳しくなり原付にまで同じものを求められるメーカーもマフラーをエンジンの一部として開発するため後付けのマフラーは政府認証を取れるくらいのものを作らないと販売すら認めてもらえないここまでバイクをいじってくれるユーザーはやはりお金に余裕のある中高年ライダーになります
フルエキゾートで変えられるのはお金に余裕が出てきたリターンライダーの特権だよな〜。学生は指くわえてみてます( 'ω')
カフェ行きたいな☕️
行きな晴れ😆
ビート最高！
ビート、頑張って❤
BEETも偉いけど、HRCをして「距離を感じさせない納期の早さ」と言わしめたAKRAPOVICも凄い(ﾟДﾟ)競争を勝ち抜けるメーカーは尊敬してしまいますね😄
LeoVinceとか欧州の老舗は一気に捲られちゃったな、Motogpも蠍だらけになったし日本はヨシムラ、モリワキ、それこそBEETも老舗が頑張ってる良いのか悪いのか分からないけど
そんな僕はTOCE
ロクダボのTOCEかっこいいよね
@@くるくるぱぁ-fc3s わかります！
まだまだ我慢のテルミのまんま
おじさん世代は暴走族全盛期だしビートは大好きだろうね〜
カワサキワークスに採用されるとかある意味頂点ですな。
コロナ収束したらリトパ久しぶりに行きたいなー
❤ from Philippines
400FX乗ってた時、俺もBEETの集合管だった。めちゃいい音やった。焼は勝手に出来るからそこは別にええけどw。😊みんなモリワキとかヨシムラとかいってたけど俺はアルフィンカバーからサイド、テールカウル、ポイントカバーまでBEET製でかためた。
やっぱbeet管っていいな
マフラーは工業製品だと思ってたけど、「いい焼き色に仕上げる」って工芸品みたいだね
工芸品の側面も有りますよね😊
千年屋さんではないですか！！！！
zx10rr乗ってる人いるんだ
僕も21年式のの10rrは一回もすれ違ったことないですねw
@@rerrramzaa3319 近所のカワサキプラザに売ってあるのは見たんですが誰かが買ったみたいでこの間納車整備されてました。その財力羨ましいですね、1回は乗ってみたい
なんなら新型の10rすら見たことない。
たまにはまともなニュースやってくれるな
6:50 Jonathan Rae 👍
ライダージョーさんだ。あっ、僕もBEETのナサートエボリューション２です。
男は 黙って ・・・・吉村マフラー❤️ 良い品 良い音🎵
BEETのマフラー、BEET銘はカワサキ乗り御用達って感じしかしないなあ。ナサート銘だと各社向けって感じ。バイク屋の常連に昔BEETで溶接担当してた奴がいるんだけど、たまに店長に変って部品修理の溶接をするときの腕がめちゃくちゃ上手いのでびっくり。
89年400ccポン付けのナサートやったかな？！佐藤さんすごかったです‼️
高校生の時、AR５０sに、乗っていて、ビートの、チャンバー付けてた😁
見事だ
モリワキと、ヨシムラの方が知名度高いと思ってた...。今はBEETなんですねえ。
流石にモリワキ、ヨシムラの方が高い気がしますがね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
いつか免許取ったら納屋にあるダブロクで行きたいなー
We love beet Japan so much here I have slip on zx6r Cambodia
ナレーションが千年屋さんなのが良いね！堺と言えば、ロードバイクもとい自転車のメッカ。バイクカスタムなら同じみのbeetさんやはり出ましたね。当然でしょう。鉄砲伝来の町が工業城下町。
鉄砲町って地名あるよね？
やっぱBEETの焼き色は堪らんねー
こないだ行ったところやw今免許取ろうと思たら近場の教習所はだいたい半年待ちらしい
淡路純正ってすごい名前だな
私も思いました！ｗｗｗ「淡路」（島）⇒対岸、明石⇒カワサキ本社工場⇒の「純正」採用 願いがこもった名前ｗｗｗ
BEETレーシング木山賢吾さんを思い出します
Kawasakiと言えばBEET、BEETと言えばKawasaki。双璧
バイク好きになってからわかる10RR！？
0:07スリックタイヤ？？
BEETのマフラーは付けてるけど品のある音量で気に入ってます。
新型バイク良いですね
10Rは元々音いいからビート入れてもあんまり変わらん気がするw
NASSERT管 好きなんですが、今乗ってる BMW S1000RR用は無いんで、是非 出してほしい。
いくらNASSERT好きでも…最初から蠍が付いてるじゃないですか😅まぁ私も皆一緒の蠍が嫌いでLeoVinceにしましたけど（笑）なにせLeoの方が音が好きなんで。
@@sinnzx67r78 さんあれっ！？ 自分のは2015年式だから たぶんアクラポはオプション設定だけだと思います。オプションじゃない方も ひょっとしたらアクラポの納品かもしれませんが、刻印とかは一応BMWになってますねぇ～。まぁ このノーマルでも相当いい音だから 当分は変えるつもりはありませんが・・・w
@@texjapcowboy132さんなるほど！でしたらオプですか😅もっと高年式の純正蠍かと思いました💦私もS1000RR（友人所有）純正の音かなり好きです（笑）やっぱり国産には無い純正ですら聞ける咆哮は素晴らしいですね✨私もS1000RRっぽい流れかもしれませんが、私がLeo入れたのはzx-6Rでの話です！唯一高音に聞こえる音でしたので😁正直、蠍が流行りだしてから皆蠍で面白くないんですよね（笑）
しれっとジョーさん笑
初バイクでグロム買ったけどあるかな？あったら買って応援したいです。
千年屋アナの声を聴くと1989年日本GPから始まったシュワンツvsレイニー時代を思い出さずにいられない。
というか、この時代、TV大阪さんが全戦中継してくれたのがうれしかったな。
それにしてもKawasakiワークスがBEET製を使っているのは知らなかった。
SUZUKIとヨシムラのように長い関係でお互い成長していくといいな。
千年屋さんの実況聞いた瞬間にちょっと泣いちゃいました。やっぱりいいお声ですね。当時の記憶が一瞬でよみがえってきました。
なかなかお目にかかれない10RRがいたところが偶然だとしたら凄いw
カワサキがいっぱい出てきて幸せ
カワサキはいつも新しいジャンルを開拓してくれるメーカーだからきっと水素を実現してくれると思ってる
ワイも職人やってるけど
その拘りの「物」を
愛してくれるユーザーには感謝です。
BEETのマフラーを使ってます。
多くのパーツをつけてますがその中でも
環境や法を守りつつもいい音だし見た目もかっこいいので、一番お気に入りのパーツ一つです。
さすがビートや
長年の品質維持の凄さに感動
千年屋さんの実況が、後にも先にも一番良かった✨
また全日本や GPに戻って来てほしい🤔
BEETがテレビに出てくれて嬉しい
40年前のbeetキャストまじで復刻して欲しい
サムネでBEETってわかるな
2:35 職人の雰囲気がかっけーな
町工場が大手と提携って凄いな～
来年こそ絶対に８耐が行われますように🙏
メーカーで焼き色付けるのもいいけど、エンジンの排熱で自分だけの焼き色を付けるのもまた味が合っていいよねぇ。
20年以上前ですが、バックステップを納品してました。
久しぶりに社屋をみて、若い頃を思い出しました。
kawasakiといえばやっぱりBEETだな～かっこよい
職人技術に裏付けられた高品質！
私的、見てくれと価格に吊られて大陸製を購入した事もある。
日本製は高価？
いや！適正価格なんだよ！
淡路専務前に大阪行ったときめちゃくちゃ優しく対応してくださって嬉しかったなぁ…
BEETは族車メーカーと思っている方々ばかりですが元々BEETは真っ当なレース屋のカスタムメーカーです。
70年代のイタリアのビモータのデザインのレプリカや、カフェレーサーのシートカウル。
アルフィンカバーも、発想の元は、イタリアのMVアグスタの350です。
元はヨーロッパのレーサーを模したパーツを作るメーカーです。
族がそれらのパーツを好み
族がBEETのイメージを貶めたんだよ。
バイクがみんなに好きになってもらって嬉しい
バイク人気ずっと続いて欲しいね この間信号待ちの時に小さい子供さんがバイクかっこいいって言ってくれてほっこりした。未来のライダーの見本になるように乱暴な運転やコンビニの前で座り込んだりしない、大人として恥ずかしくない振る舞いをしたいですね あとバイクは自動車より遥かに地球に優しいですよ
最後の一行は特に大事ですよね
その分ライダーには厳しいけれど(暑い寒い濡れる疲れる痛い…etc.)
あの値段もこれだけ手間暇かかってたら納得しちゃった
昔より大幅にコストが高くなったのは物価上昇もあるけど
フルエキの場合はやはり貴金属である触媒のコストや、ガス検査証明などの費用も乗ってくるからだろうね
実家が徒歩10分ほどのところにあります。カワサキ乗ってる時は必ずBEETのマフラー入れてました。
昔GPZ400RにバックファイヤーⅡ付けましたが パワーバンドに入ったら良い音に変わりカッ飛んでくれました。
いいテレビ番組ですね👍関東のテレビ局も、このような特集やってくれないかな
大賛成です。
個人的に20数年前はBEET＝割と大音量だったけど
近年は純正並みの静寂性と管楽器のような音質
モノ創りに挑む匠の技や職人魂を残しつつ
時代に合った技術を後世に伝えて欲しいものです。
千歳屋さん いい感じのご年配になったなぁ。
ヘルメット脱いでも髪がフサフサなのはいいよな・・・
お、お、お疲れ様
また髪の話してる…
抜け始めてわかる長い友達
ねぇ、髪の話やめない？
ヘルメット「来世で待ってる(*-ω-*)」
BEETのレース活動が過去の事になってるのがやっぱり寂しいな。BEET育ちの西嶋さんがまだまだ頑張ってたりカワサキがワークスで使ってたりはしてるけど。
マフラー高いなぁと思ってたけどこれ見て納得。
バリマシ世代の自分としては弁当箱マフラーとエアロシャークフェンダーは外せないでしょ
あとフルバンクという名のバックステップやなぁ
バイクブーム続いてほしい！
ビートはマフラーだけでなくて80年代旧車御用達のアルフィンカバーというパーツもある。
凄まじく高価でパーツだけ盗まれる場合もある。
青焼きってダメージジーンズ的なことなんだな
少しでも長くマフラーを楽しみたい
頑張ってください
BEETのナサートマフラーは軽さ、音質、出力特性が秀逸です♪音量も程よくて安心だし。
昔から
横文字のレーシングの人と
漢字の麗心愚の人と
両方から支持がある
稀有なメーカーです👍
Never knew Beet japan was a Kawasaki Tuner. Beautiful pieces of hardware. Kudos. ❤
千年屋さん！お疲れ様です！
全く知識のなかった30年前初めて買ったバイクにバイク屋でナサートベーシックを付けたら職場の人にビートは族のマフラーやろって言われた。
私は気にせずその次の次に買ったバイクにもビート付けました。
カワサキ｢ウチのバイク、今後EVにしていきますんで｣
BEET｢えっ｣
カワサキは水素も作ってるぞ。
EV化しても倒産せずに頑張ってほしい
もっと大きな企業だと思ってたら町工場だったのですね😊
ますます応援したくなりました👍
もちろん私のバイク(カワサキ車)も、BEETフルエキです。音・デザイン・性能・軽さ、どれも◯です👌
5:28 社外マフラー専門会社なのにめちゃくちゃノーマルマフラーみたいな名前の人
開業1965年巳年
堺市は職人の町
優勝したマシーンは
ZX10R に似ているね❗
kawasakiと繋がりが深いとは
kawasaki Ninja
にBEATマフラー
いいね👍️
懐かしのバイクブームのさなかに立ち上げられ、大阪人としてはなじみのある会社。放熱効果のありそうな笑、サイドカバー（アルフィンカバー）のデザインが印象的でした。あの頃は今より多少ヤンキー寄りな商品企画だったかもしれないですね。たしか、BEATとしたかったのに間違ってBEETで社名を付けてしまって、意図せず日本サトウダイコン工業になってしまった、とインタビューに答えられていた記憶があります。40年生き残ってこられたのは技術も企画も実力があるからですね。今後も頑張ってほしい。
こんなに手間がかかってたのか。
そりゃ高いわ。
現在はサブバイクの250TRにフルエキ、大昔にはTZR250にエキスパートチャンバーを付けてました。友人知人はナサートRを付けてたりしました。どいつもこいつも他社より断トツパワーが出て、見た目、クラックが入り難い耐久性そしてバンク角の確保など一流品でした。
BEETといえばチタンにパルスコーン。もう30年前で既に完成されてました。
下手な会社のマフラーと違い、谷があまりなく、しっかりパワーが出るって印象です。
初代NASSERT-Rが一番好きです！
確か最初にチタンマフラーを市販したのはヨシムラだったが集合部がステンレス
オールチタンパイプのマフラーを市販したのはビートが最初だったはず！
サイレンサーは排気出口真後ろで聞くと大きく斜め後ろから聞くと少し静かになる。
レース等での音量測定は斜め後ろから測定するため抜けを確保しつつ音量を下げれた凄いサイレンサーでした！
また市販車で車検対応のサイレンサーで97年ぐらいだったのを分解したら
インナーパンチング後端部を約８センチぐらいをパイプを巻いて穴を塞ぐとさらに音量が下がるようです！
これは何だろう？意味が無いだろうと取って組み上げたら音量が大きくなり車検に使えなくなったのです(笑)
還暦のオヤジですが、BEETさんの昭和50年代はある意味元気な集団走行が好きな人達御用達って感じ。
自分も最近二輪の免許ゲットしました～
大阪の誇りですね。
自分のバイクもビートつけるようにしよう。
そういや焼き色が入るマフラーの元祖だったかなナサートチタンは……
ヨシムラ、モリワキ、ビートは、もう町工場と言える規模じゃ無いと思うけど(笑
ヨシムラに至ってはUSヨシムラもあるからね
世界的に見れば現在最大手のアクラポヴィッチだって大きいわけじゃないですぜ。
(；´∀｀)高品質を提供して上手く生き残っていけたからこそどのメーカーも今があるんですからｗ
機械科が進む昨今、その流れとは逆に手作りに自社の活路を見出す。それもこれも職人さんの技術が優れてるから出来る技なのかな。
0:49 やっぱ愛車はしばらく乗ってからいじるっていうのがいいよなぁw
音と排ガスを規定内にするのが大変ですよね。よく車検対応に出来てるなと思いました
素晴らしい！
フルエキにしたら尚いい！
カワサキと言えばビート
ホンダと言えばモリワキ、スズキと言えばヨシムラ
素晴らしいメーカー
個人的にはアクラかツーブラオススメです
大島さんを思い出したよ ビートレーシングでF3走ってたよね
20年近く前、バイク用品店系の開発営業やってた時に関東の大手マフラーメーカーと話ししてた時、「マフラーメーカーの相手はJMCA」なんて話してたの思い出しました。
beetチャンバー一筋です！
これからも大切にしていきます！
マフラーは焼きなしが渋い
ヨシムラやモリワキも町工場です環境対策がほんとに厳しくなり原付にまで同じものを求められるメーカーもマフラーをエンジンの一部として開発するため後付けのマフラーは政府認証を取れるくらいのものを作らないと販売すら認めてもらえないここまでバイクをいじってくれるユーザーはやはりお金に余裕のある中高年ライダーになります
フルエキゾートで変えられるのはお金に余裕が出てきたリターンライダーの特権だよな〜。
学生は指くわえてみてます( 'ω')
カフェ行きたいな☕️
行きな晴れ😆
ビート最高！
ビート、頑張って❤
BEETも偉いけど、HRCをして「距離を感じさせない納期の早さ」と言わしめたAKRAPOVICも凄い(ﾟДﾟ)
競争を勝ち抜けるメーカーは尊敬してしまいますね😄
LeoVinceとか欧州の老舗は一気に捲られちゃったな、Motogpも蠍だらけになったし
日本はヨシムラ、モリワキ、それこそBEETも老舗が頑張ってる
良いのか悪いのか分からないけど
そんな僕はTOCE
ロクダボのTOCEかっこいいよね
@@くるくるぱぁ-fc3s わかります！
まだまだ我慢のテルミのまんま
おじさん世代は暴走族全盛期だしビートは大好きだろうね〜
カワサキワークスに採用されるとかある意味頂点ですな。
コロナ収束したらリトパ久しぶりに行きたいなー
❤ from Philippines
400FX乗ってた時、俺もBEETの集合管だった。めちゃいい音やった。焼は勝手に出来るからそこは別にええけどw。😊みんなモリワキとかヨシムラとかいってたけど俺はアルフィンカバーからサイド、テールカウル、ポイントカバーまでBEET製でかためた。
やっぱbeet管っていいな
マフラーは工業製品だと思ってたけど、「いい焼き色に仕上げる」って工芸品みたいだね
工芸品の側面も有りますよね😊
千年屋さんではないですか！！！！
zx10rr乗ってる人いるんだ
僕も21年式のの10rrは一回もすれ違ったことないですねw
@@rerrramzaa3319 近所のカワサキプラザに売ってあるのは見たんですが誰かが買ったみたいでこの間納車整備されてました。その財力羨ましいですね、1回は乗ってみたい
なんなら新型の10rすら見たことない。
たまにはまともなニュースやってくれるな
6:50 Jonathan Rae 👍
ライダージョーさんだ。
あっ、僕もBEETのナサートエボリューション２です。
男は 黙って ・・・・
吉村マフラー❤️
良い品 良い音🎵
BEETのマフラー、BEET銘はカワサキ乗り御用達って感じしかしないなあ。ナサート銘だと各社向けって感じ。バイク屋の常連に昔BEETで溶接担当してた奴がいるんだけど、たまに店長に変って部品修理の溶接をするときの腕がめちゃくちゃ上手いのでびっくり。
89年400ccポン付けの
ナサートやったかな？！
佐藤さんすごかったです‼️
高校生の時、AR５０sに、乗っていて、ビートの、チャンバー付けてた😁
見事だ
モリワキと、ヨシムラの方が知名度高いと思ってた...。
今はBEETなんですねえ。
流石にモリワキ、ヨシムラの方が高い気がしますがね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
いつか免許取ったら納屋にあるダブロクで行きたいなー
We love beet Japan so much here I have slip on zx6r Cambodia
ナレーションが千年屋さんなのが良いね！
堺と言えば、ロードバイクもとい自転車のメッカ。バイクカスタムなら同じみのbeetさんやはり出ましたね。当然でしょう。
鉄砲伝来の町が工業城下町。
鉄砲町って地名あるよね？
やっぱBEETの焼き色は堪らんねー
こないだ行ったところやw
今免許取ろうと思たら近場の教習所はだいたい半年待ちらしい
淡路純正ってすごい名前だな
私も思いました！ｗｗｗ
「淡路」（島）⇒対岸、明石⇒カワサキ本社工場⇒の「純正」採用
願いがこもった名前ｗｗｗ
BEETレーシング木山賢吾さんを思い出します
Kawasakiと言えばBEET、BEETと言えばKawasaki。双璧
バイク好きになってからわかる10RR！？
0:07
スリックタイヤ？？
BEETのマフラーは付けてるけど品のある音量で気に入ってます。
新型バイク良いですね
10Rは元々音いいからビート入れてもあんまり変わらん気がするw
NASSERT管 好きなんですが、今乗ってる BMW S1000RR用は無いんで、是非 出してほしい。
いくらNASSERT好きでも…
最初から蠍が付いてるじゃないですか😅
まぁ私も皆一緒の蠍が嫌いでLeoVinceにしましたけど（笑）
なにせLeoの方が音が好きなんで。
@@sinnzx67r78 さん
あれっ！？ 自分のは2015年式だから たぶんアクラポはオプション設定だけだと思います。
オプションじゃない方も ひょっとしたらアクラポの納品かもしれませんが、刻印とかは一応BMWになってますねぇ～。
まぁ このノーマルでも相当いい音だから 当分は変えるつもりはありませんが・・・w
@@texjapcowboy132さん
なるほど！
でしたらオプですか😅
もっと高年式の純正蠍かと思いました💦
私もS1000RR（友人所有）純正の音かなり好きです（笑）
やっぱり国産には無い純正ですら聞ける咆哮は素晴らしいですね✨
私もS1000RRっぽい流れかもしれませんが、私がLeo入れたのはzx-6Rでの話です！
唯一高音に聞こえる音でしたので😁
正直、蠍が流行りだしてから皆蠍で面白くないんですよね（笑）
しれっとジョーさん笑
初バイクでグロム買ったけどあるかな？
あったら買って応援したいです。