Przeglądałem różne z tych modeli... Wybrałem Grand Espace 2.0t 2008r. automat... od 2 lat jedynie alternator do wymiany z wodnego na suchy - znany temat... Owszem brak przesuwnych drzwi to wada, ale wygrało to że silnik F4RT lubi LPG oraz butla wchodzi pod auto przez co mamy normalnie funkcjonalne wnętrze... w chryslerze zapomnijcie o tym. Dodatkowo butle LPG mam 95Litrów 720x270 stako (ponoć wchodzi nawet wersja 103L), dzięki czemu jest przyjemny zasięg... Każdy samochód ma swoje bolączki. Najpopularniejsze w Espace IV 2.0t wertując przed zakupem na grupach Espace to: Wodny Alternator - wymiana na suchy załatwia problem. Przewód paliwowy - przechodzi nad alternatorem i jeżeli będzie nieszczelność to niestety może auto spłonąć. Koło pasowe - Potrafi się rozwulkanizować czyli zacznie "bić" na boki ---> spada pasek klinowy ---> często wkręca się w rozrząd ---> remont/wymiana silnika. Gąbka w obudowie filtra powietrza silnika (ponoć służy do wyciszenia "powietrza") - Po latach gąbka robi się krucha ---> odrywa się ---> wpada do turbiny ---> różne skutki - Więc zawczasu przy wymianie filtra usunąć tą gąbkę. Blokada kierownicy - bywa, że złapie błąd i samochód unieruchomiony - najlepiej odkręcić blokadę od kolumny kierowniczej i zostawić ją podpiętą elektronicznie obok kolumny a w razie złapania błędu będzie można holować... można też w module blokady zlutować 2 nóżki w układzie i nawet jak wystąpi błąd to nie nie zapisze się w blokadzie = powinien działać... lub mieć w zapasie drugą blokadę na podmiankę. Elektryka/Elektronika: Amplituner (potocznie radio)... - zimne luty ---> Przestaje grać ---> przelutowanie zazwyczaj pomaga. Ogólnie pamiętać o czystych/pewnych połączeniach klem/ masy/ złączki oraz zimne luty... to najczęstsze przyczyny "awarii" różnych modułów czy asystentów parkowania... Po lifcie występuje komputer S3000 czyli można chipować poprzez złącze OBD, po wymianie wtrysków oraz turbo z 10t na 14t, można osiągnąć powyżej 250KM, jeżeli komuś mało i/lub boi się wersji 3,5 V6 (ten silnik to ew. mina jeżeli jest w słabym stanie to koszt remontu +/- wartość samochodu).
Kurczę pamiętam jak za dzieciaka wpadł mi w ręce prospekt Ulysse. Samochód tak mi się podobał że obiecałem sobie że jak kiedyś będę miał rodzinę to będę śmigał takim wozem. Deska jak w uss enterprise, przesuwne drzwi, szklany dach no cud malyna. Lata minęły i był moment że byłem o krok od zakupu. Przejechałem się, podobało mi się bardzo. Ale nie zdecydowałem się na kupno. Zwyciężył rozsądek. Mimo wszystko naprawy tego auta są uciążliwe ze względu na głęboko umiejscowiony silnik. By zrobić cokolwiek trzeba bebeszyć pół samochodu. Spalanie, raczej spore no chyba że mamy gaz. Może jeszcze kiedyś się odważę. Prospekt wciąż jest ze mną 😉
Male sprostowanie w Espace z silnikiem 3,5 wychodził tylko i wyłącznie z automatyczna japońska skrzynia asini. Ja użytkuje grand 2.0t i mam przebieg 490.000tys bez remontu :)
Drogi Marianie! Lubię Twoje pełne entuzjazmu programu. Co do voyagera/caravana: lifting 2004/2005 celowo nie powodował wielkich zmian w wyglądzie, to było przełomowe wprowadzenie "stołngoł" - fotele składane, zamiast wyciąganych kanap, co wymagało przebudowy płyty podłogi i od tego czasu nie ma wersji 4x4. Wspaniałe auto, płakałem jak sprzedawałem i odkupiłbym:) Problemów z elektryką nie pamiętam, raczej z korozją.
Ja zdecydowałem się na kupno citroena c8. Użytkuje go prawie 2 lata. Samochód 2.0 benzyna. Od razu wrzuciłem gaz. Auto ogromne, przestronne z przesuwnymi elektrycznymi drzwiami. Polecam ten rodzinny VAN
Ja też kupiłem C8, ale 2.0HDI z 2013r. Mam go od listopada, póki co zero problemów. Wyjazd krajówkami nad morze z rodziną 2+3+bagaże, średnie spalanie z 800km to 5.7/100km. Wyciszenie bardzo dobre, elektryczne drzwi od razu pokochałem. Do bagażnika przy 5, czy nawet 6 fotelach wchodzi rower szosowy CAŁY bez zdejmowania koła i obniżania siodełka (pionowo). Moment 320Nm + skrzynia 6 to idealne zestawienie wg mnie do auta tego typu. Szukałem Forda Galaxy ale ich ceny w ostatnim roku wystrzeliły w kosmos i C8 z tego samego roku wychodzi 10k taniej 😆 Nie żałuję zakupu.
Jak zawsze - dobra robota. Czekam na więcej, i uważam że taki studyjny kontent, jest świetny. Dzięki za podpowiedź, tymi "westfaliami", nie wiedziałem że jest taki patent. Życzę szybkiego powrotu do zdrowia. Pozdrawiam z Niemiec.
A ja posiadam jeszcze inny minivan o którym nikt nie wspominał a mianowicie Hyundai Trajet , 2.0 , moc 140 KM. Fajna alternatywa dla vanow Vaga, niestety tak samo drzwi normalne z tyłu a nie odsuwane, 7 osobnych foteli, brak jakichkolwiek schowkow, ale..... normalny dostęp do silnika, jak w osobówce, no i osiągi...140 KM ciągnie bardzo dobrze i spalanie 10 Benz lub 12 gazu.
Bardzo sympatyczny odcinek. Ciekawe podsumowanie. Zwłaszcza że nie jestem stronniczy i rozglądam się za tego typu pojazdem. ;) Zdrowia życzę. :) Pozdrawiam. :)
Ja mam w Poznaniu, alhambra 2002 1.8t +LPG z automatem 5 biegów, zagazowany, niecałe 250k nalotu, dobrze widać po nim wszystkie wady jakie wyszły w tych autach a jednocześnie to świetne auto z którego jestem bardzo zadowolony. Myślałem że będzie na chwilę , a został na dłużej. Nie mam full opcji a i tak jest dużo fajnych udogodnień jak podrzewana przednia szyba, zmieniarką, parktronik przód i tył, tempomat, klimatronik z podziałem dtref przód/tył. Mogę udostępnić do nagrań jak coś.
Nasz Ford Galaxy 1.9 130KM dostał na Wielkanoc pudło ze sklejki zrobione pod wymiar. Kuchenka, łóżeczko. Rodzice pojechali w 4 osoby do Portugalii na dwa tygodnie trasy a ja pojechałem w dwie osoby na dwa tygodnie trasy na lazurowe Wybrzeże. Spisał się świetnie, troszkę tylko brakowało mocy na stromych podjazdach połączonych z wąskimi serpentynami W woli ścisłości. Te 4 osoby spały w ustawieniu: Dwie osoby w aucie, dwie osoby w namiocie
Po Lancia phedra 2.0d (6lat w sumie bez większych awarii ) przesiadka na Espace 2.0t w gazie (od 3lat rozrząd, olej co 10tys km klocki filtry na czas ) i tu jest petarda . Przyspieszenie przestrzeń wewnątrz i prowadzenie dużo lepsze jak w phedrze . Fakt zawias trochę za miękki ale dzięki temu mniej trzęsie na dziurach ;) jedyny minus jaki widzę to słaba jakość plastików zwłaszcza daszka na desce rozdzielczej (trzeszczy) poza tym brak alternatywy na auto rodzinne . Jedynie fakt niezaprzeczalny przy rodzinie 2+4 tylko wersja grand . Ja mam krótka i bez boxa nie da rady dalszy wyjazd ponieważ bagażnik nie istnieje :) brat ma 3.5v6 i od 7lat też bezawaryjnie z tym że faktycznie pilnuje wymian oleju itp. pozdrawiam właścicieli wszystkich wimienionych aut bo każde ma swój urok i zalety i wady za co je kochamy lub nienawidzimy :)
Zdecydowanie EuroVan, szczególnie za przesuwne drzwi, ale poprzednie modele !!! - EuroVan I Były znacznie bardziej ergonomiczne. Mam Lancię ZETA, 2,0 Turbo Benzyna 150KM. Genialne auto, mega wygodne fotele, obrotowe fotele przednie. Możne dowolnie przestawiać i zamieniać fotele! W EuroVan II już się tego nie zrobi. Po wyjęciu foteli mamy dostawczaka i można władować dwie europalety! Części za grosze, bo to podwozie z Fiata Scudo. Fotele znacznie wygodniejsze niż w EuroVan II.
EuroVana 2 jeszcze się jakiegoś kupi, a byłem parę 1-nek zobaczyć to są już złomy. Nie szanowane przez swój wygląd i wiek, już do wożenia gruzu i w dodatku po parę sztuk w internecie. A szkoda, fajne auta już znikają.
Miałem Citroena Evasion (pierwsza odsłona Eurovanów) w gazie - rewelacja. Co wakacje Italia, żadnych awarii, nastepny był i jest Carnival I po lifcie 2.9 CRDI. Ma dwie duże wady - głośny w środku i słaby promień zawracania. No i przy dzisiejszych cenach paliwa więcej stoi niż jeździ, za to jeździ i to dużo Carnival II. Mam go w wersji V6 2.7 z gazem. No po prostu bajka - jeżdżę nim już ponad rok i nie mam się do czego przyczepić. Koszt przejazdu 100km jakieś 30-35 PLN. Dla mnie van to tylko z przesuwnymi drzwiami i płaską podłogą. Normalne drzwi to nieporozumienie w tej klasie aut.
Eurovan 2 - silnik 2.0 136 KM został zastąpiony 2.0 140 KM w 2006 roku. W 2006 roku zmieniła się elektryka z VAN na CAN (kolor podświetlenia - charakterystyka czym odróżnić, bo moduły też się pozmieniały).
@@pshemho9022 7 lat bezawaryjnie. Wymiana rozrzadu z KP, olejow, pasków, filtrów, mycie, dobre paliwko i hula. ps. Polowa sukcesu to: polift z benzynowym 2.0T pod maską.
@@pshemho9022 w moim w ciagu kilku lat eksploatacji popsul sie tylko zacisk z tylu (przeciekal) oraz spalil zarnik xenon. Poza tym nic. Rok 2007 Grand benzyna 170KM. Najgorsze jest to, ze nie widzę sensownej alternatywy- nastepcy. Wiec dbam i jeżdżę dalej.
Te fotele na szynch, i dach sprawilo ze wybralem ten woz. Dach sie znudzil ale to ustawne wnetrze doceniamy do dzis. Zwlaszcza jak mamy 3 foteliki do zamontowania plus wózek dzieciecy.
Ahojjjj Minivany i vany to jest to... Idealne są poprostu... U mnie w rodzinie posiadany Citroen C4 Picasso notabene wybór padł nie przypadkowo, a Twój filmik ułatwił wybór ukazując tematy na które warto zwrócić uwagę przy wyborze... Poprzedni samochód to wspomniany Ci kiedyś też świetny i zaskakująco praktyczny i trwały Hyundai Matrix 1.5 crdi... A ulubione to Toyota Previa a "marzenie z dzieciństwa" to Pontiac z lat '90 Trans Sport 5.7l 😁😁😁 Ciekawie byłoby zobaczyć test tego krążownika... Kombinuj hihihi
Posiadałem Espace 1.9 dCi - auto fajne ale cholernie awaryjne (wtryski, pompa paliwa,sprzęgło i elektryka). Na desce rozdzielczej było jak na choince bożonarodzeniowej. Od prawie 2-ch lat posiadam Chrysler-a Voyagera z silnikiem 3.3v6 z podtlenkiem LPG i poza wymianą paska osprzętu,pompy wody i klocków hamulcowych (o filtrach i oleju nie wspominam bo to oczywiste) nie powiem złego słowa. Voyager jest jednym z najlepszych aut jakie posiadałem
Sporo sharanów i alhambr także miało obrotowe tzw. kapitańskie fotele. Ogólnie samochody bardzo fajne ale tak jak zostało powiedziane na filmie często bardzo wyeksploatowane. Do tego dochodzi rdza
Mam voyagera IV 2.8crd od 5 lat. Szukalem dluuugo egzemplarza z prywatnych rak a nie po luksusowej taksowce. Zero problemow i tylko radosc z jazdy. Jezdzi sie nim bosko zwlaszcza gdy jest zapakowany. Cicho i komfortowo na poziome merca klasy S lub bmw 7. Dla mnie ulozenie 2-2-2,5 foteli czyni z niego prawdziwego miniwana bowiem ulozenie 2-3-2 to jest oporostu duze kombi. Nawet zapakowany po dach nie czuje podjazdow i a spod swiatel wyrywa pierwszy. Niestety mam zal ze silnik jest zestawiony z 4 biegowym automatem. Przy szybkiej jezdzie autostradowej brakuje 5 giegu. Jedyne co mnie w nim wnerwia to wlacznik spryskiwaczy w manetce kierunkowskazow. Ostatni minus dla podzielonego forum przez krzykaczy dwuch milosci - diesli kontra benzyny.
Miałem szarana MK1.fajne autko,ale miał jedną wadę z którą niestety przegrał... Teraz mam Voyagera 😍 Żałuję że nie grand czy S&T...2.8 automat.røżnica w komforcie jazdy między 2 wymienionymi jest kolosalna. PS. Następny też będzie Voyager 😛😛
Uwielbiam swojego Grand Espace 2.0T od ponad 7 lat. Spełnił moje oczekiwania w 100% a przy tym nie sprawia w ogóle problemów. Mimo,ze już nie potrzebuję takiego wielkiego, pojemnego vana lubię nim jezdzić i czasem zamiast 7 osob, bagażu wozić ... powietrze ;)
A ja swojego nienawidzę. 2.0T 163km. 2003r. Jedyne co mi się w nim podoba to apetyt na LPG. Auto przyjemnie płynie, ale częste awarie drobiazgów oraz awarie zawieszenia - połączone z upierdliwymi możliwościami naprawy psują w moich oczach przyjemność z jazdy tym wynalazkiem. Jego największą zaletą jest chyba cena, która nie bierze się znikąd. Gdyby to auto zrobiło Audi to by był supercar.
@@Yggghjjjjjuy zgadzam się z Tobą. Dbam, wymieniam na bieżąco wszystko co trzeba. Nie zawiódł mnie ani razu. Bardziej jednak mi przypadł do gustu taki Sharan, ale one bardziej gniją - wiem bo miałem. Dlatego wybrałem Espace, który mi się nie podobał od początku. A z powodu rozwiązań technicznych to odczucie tylko się nasiliło.
Ja miejsca nie potrzebowalem ale kupilem vana bo mi sie po prostu podobał. Szukałem, przymierzalem sie do kilku aut z tego segmentu i bezapelacyjnie ten "casting" wygrał Espace 4 Swietne auto.
Dodge 3.8 l 210 km lpg petarda na długie trasy tylko wnętrze nie pasujące do Europy skrzynie trzeba sprawdzić czy ma chłodnicze oleju bo mamy inne limity prędkości i jest za małe chodzenie skrzyni
Został pominięty silnik 2,3 dohc ford galaxy z moa 140 145 oni mechanicznych stara pancerna jednostka na łańcuchu rąrzadu bardzo dobrze współpracująca z LPG
Do wad Renault dodał bym elektryczny hamulec ręczny dmuchawę nie naprawiana umieszczona pod podłogą siedzenia pasażera oraz przepustnice ze ścieżkami weglowymi elektronika jest ok nawet jak auto ma 18 lat tylko trzeba brać pod uwagę że obsługujemy coś o szybkości Comodore C64
W kolejnym filmie podajesz nie sprawdzone informacje. W prezentowanej generacji VW Sharan występował silnik 2,8 VR6 ale nie o mocy 174KM, a 204KM. To jest ten sam silnik który był choćby w VW Bora/ Golf IV. Silnik o mocy 174KM wychodził w Sharanie I, a jego konstrukcja sięga lat 80-tych i VW Corrado VR6.
Ciekawe resume :) Natomiast ja mam od kilku miesięcy "zagwozdke", bo priorytetem są drzwi przesuwne, dla 6 osób, budzet do 50tys. Taki, by proporcja napraw do jezdzenia wynosila 1:10. Moze ja jestem za wybredny... Ps. Zdrowia życzę:)
Dla poparcia Twojej tezy: Od 6 lat użytkuję 807 w benzynie 2.0 140 km. Stan licznika 401 tys, z tego 231 tys na gazie. Oryginalny parownik i listwa wtryskowa. Rok 2007. Poza rdzewiejącymi progami i delikatnym wnętrzem i niewymiennym sworzniami wahaczy (na szczęście można tanio i dobrze regenerować) , nie widzę mankamentów. Pilnuję ojeju co 10 tys i rozrządu co 90 tys. Trzeba też wiedzieć, jak się dobrać do auta, bo dostęp do silnika jest słaby. Są wizjonerzy, co do wymiany rozrządu chcą wyjmować silnik....Ogólnie auto wygodna, bezpieczne i bezawaryjne. W razie konkretnych pytań służę pomocą. Sam pokonałem nim prawie 200 tys i poza przekładnią kierowniczą i chłodnicą klimatyzacji (śmiało można to podpiąć pod zużycie eksploatacyjne) nie miałem poważniejszej awarii. Auto nigdy nie stanęło w trasie z powodu awarii
Witam, mam taki sam samochód przebieg bardzo podobny (też LPG) i mam problem na tą chwilę. Pojawiła się usterka wypadanie zapłonu ( silnik nie pracuje na jeden wtrysk, benzyna i lpg) wykluczona cewka, świece, silnik sprawdzony mechanicznie, kontrola ciśnienia. Podejrzenie sterownik (komputer)silnika. Czy ma Pan jakieś wskazówki.
. @@jacek9397 Przerabiałem wypadanie zapłonu. Jeżeli wykluczyłeś cewkę, świece, a silnik trzyma ciśnienie, to sprawdziłbym jeszcze wtryskiwacze benzenowe, czy któryś nie leje. Jeżeli będzie ok, to na 99% wina leży po stronie rozregulowanej instalacji gazowej. Sprawdź najpierw stan wtryskiwaczy i reduktora pod kątem szczelności, sprawności, ewentualnie, jeżeli mają już swoje przelatane, to wymiana. Najważniejsza rzecz, to prawidłowa regulacja instalacji LPG. Nie każdemu się chce, bo trzeba najpierw pozbierać mapę benzynową, a później odzwierciedlić ja w sterowniku gazowym. Całość na trasie z komputerem wpiętym w sterownik lpg, trwa ok 1,5 do 2 godzin. Grunt, to znaleźć ogarniętego i chętnego do pracy regulatora. Nie musi to byś zawodowy monter, może być pasjonat - kolega - ważne, żeby wiedział, co robi.
Witam. A kiedy w końcu będzie naprawdę duży van np. Fiat Scudo czemu żaden z Was nie zrobi o nim materiału naprawdę nudne są już te same tematy. Jeśli można zrób film o Tej wersji Scudo Jumpy ciekawy jestem czy zestawienie z Espace lub Galaxy czy C8 mogą się mierzyć z przestronnością. Pozdrawiam
Galaxy 1.9 TDI to świetny samochód . Bardzo oszczędny na paliwie 6 /100 i szybki w trasie . Ja kupując ponownie te auto zwróciłbym uwagę na rdzę bo jest duża szansa ze progi nie będą już istniały . Zapychajacy się zawór egr czasami powoduje przejście turbo w tryb awaryjny i wtedy wystarczy wyłączyć kluczyk i ponownie zastartowac i problem zniknie - robiłem to nawet w czasie jazdy. Najlepiej jednak wyczyścić ten zawór . Z elektryki pada często tzw moduł komfortu . Ogólnie gdyby produkowali te auta nadal z tym silnikiem i w tej konfiguracji to kupiłbym nowy z salonu bez zastanowienia . I jeszcze jedno. Siedzenie kierowcy i pasażera również jest obrotowe także nie tylko w C8 takie cuda😊
Kii nie znam kolega miał mercedowskiego 2.9 i poza rdzą wypowiadał się w samych superlatywach pomimo że w gtu czy ADAC zawsze był na ostatnich miejscach
W garażu mam Sierrę RS z silnikiem 2.3 dlatego o niej pisałem, dokładnej historii nie znam ale wiem że u znajomego w Ford Explorer jest też 2.3, mega pancerne motory
Zrób porównanie vanów dużych w kwocie 40- 90tys. PLN. Honda Odysey, toyota sienna, nissan Quest, Dogge, Chrysler a i wspomnij o niewypale VW Routanie. Pozdro
Polecam kupić Espace i pojechać w europe , wrócisz pociągiem :) pan k.. znawca, uwielbiam takich, dobrze mówi bo głośno, człowieku jak kiedyś szukałem takiego Espace to na 10 ogłoszeń w 8 było po silniku, a w tych dwóch dobrych, silniki padły zanim się sprzedały. Pamiętam jak baba nie chciała mi opuścić 1000zl, bo za mniej nie sprzeda, za chwilę patrzę mega promocja auto wystawione za 50%ceny i opis... Coś stuka w silniku, nie wiem co.
@@qmil174 renault to ścierwo niezależnie od silnika, jak masz problem wejdź na olx OtoMoto i wpisz uszkodzony silnik i ranault wygrywa w tej kategorii i nie pierdol o lekach, bo kiedyś się możemy spotkać i nie będziesz taki mądry pajacu
Mam 2 citroeny c5 V6 z 2003 roku z Automatem 4 biegowym i 5 manual. Oprócz skrzyni niczym innym się nie różnią. Automat 4 biegowy bierze 14L gazu a manual 16L gazu . Nie wiem z kat wziąłeś dane o spalaniu. Zimą biorą tyle samo tylko automat bierze 1Lbenzyny więcej jak jest poniżej 0 stopni. Auta można testować jestem ze śląska i musisz mieć ekipę i metodykę , Auta mogę udostępnić. Przekonacie się sami co ile bierze paliwa.
Peugeot 807 2.2 hdi genialny samochód z dwoma wadami 1. wada to zawieszenie - wahacze się wymienia łącznie z olejem co 10 tyś. a nie należą do tanich - niezależnie czy kupisz oryginał czy zamiennik. Kłopot jest z wymianą, ponieważ trzeba opuszczać kołyske. To był powód sprzedaży samochodu. 2. wada to nieszczelna pokrywa rozrządu i usytuowanie rynienek spustowych. Kiedy deszcz pada, woda dostaje się do rozrządu. Pewnej zimy samochód zostawiłem na podjeździe, przez noc padał marznący deszcz, który dostał się pod pokrywę. Pasek wypchało z zębatek, odpaliłem silnik i tłoki się spotkały. Silnik do wymiany. Ogólnie samochód sprawił wiele radości poza tymi dwoma przypadkami.
C8 fajna benzyna 2.0 nie dużo pali jeszcze lepsze 2.0hdi. ale elektronika posiada swoje życie a myślałem że prym wiedzie renault ale C8 bije renault na glowe
Przeglądałem różne z tych modeli...
Wybrałem Grand Espace 2.0t 2008r. automat... od 2 lat jedynie alternator do wymiany z wodnego na suchy - znany temat...
Owszem brak przesuwnych drzwi to wada, ale wygrało to że silnik F4RT lubi LPG oraz butla wchodzi pod auto przez co mamy normalnie funkcjonalne wnętrze... w chryslerze zapomnijcie o tym.
Dodatkowo butle LPG mam 95Litrów 720x270 stako (ponoć wchodzi nawet wersja 103L), dzięki czemu jest przyjemny zasięg...
Każdy samochód ma swoje bolączki.
Najpopularniejsze w Espace IV 2.0t wertując przed zakupem na grupach Espace to:
Wodny Alternator - wymiana na suchy załatwia problem.
Przewód paliwowy - przechodzi nad alternatorem i jeżeli będzie nieszczelność to niestety może auto spłonąć.
Koło pasowe - Potrafi się rozwulkanizować czyli zacznie "bić" na boki ---> spada pasek klinowy ---> często wkręca się w rozrząd ---> remont/wymiana silnika.
Gąbka w obudowie filtra powietrza silnika (ponoć służy do wyciszenia "powietrza") - Po latach gąbka robi się krucha ---> odrywa się ---> wpada do turbiny ---> różne skutki - Więc zawczasu przy wymianie filtra usunąć tą gąbkę.
Blokada kierownicy - bywa, że złapie błąd i samochód unieruchomiony - najlepiej odkręcić blokadę od kolumny kierowniczej i zostawić ją podpiętą elektronicznie obok kolumny a w razie złapania błędu będzie można holować...
można też w module blokady zlutować 2 nóżki w układzie i nawet jak wystąpi błąd to nie nie zapisze się w blokadzie = powinien działać...
lub mieć w zapasie drugą blokadę na podmiankę.
Elektryka/Elektronika:
Amplituner (potocznie radio)... - zimne luty ---> Przestaje grać ---> przelutowanie zazwyczaj pomaga.
Ogólnie pamiętać o czystych/pewnych połączeniach klem/ masy/ złączki oraz zimne luty... to najczęstsze przyczyny "awarii" różnych modułów czy asystentów parkowania...
Po lifcie występuje komputer S3000 czyli można chipować poprzez złącze OBD, po wymianie wtrysków oraz turbo z 10t na 14t, można osiągnąć powyżej 250KM, jeżeli komuś mało i/lub boi się wersji 3,5 V6 (ten silnik to ew. mina jeżeli jest w słabym stanie to koszt remontu +/- wartość samochodu).
Uo rety ENCYKLOPEDIA problemów 🙉👌✌️
Siemka, na tym zdjęciu jest mój Grand Voyager Westfalia, to dokładnie mój egzemplarz z Dani dalej mam te felgi nawet ❤
Co do C8/807 - wersję były 7 bądź 8 osobowe!
7 os - 7 foteli w układzie 2-3-2
8 os - 5 foteli i ławka w układzie 2-3-3
Tak dla ścisłości ;D
13:30 - w SGA (sharan, galaxy, alhambra) tak samo się odwraca siedzenia przednie. :P
Kurczę pamiętam jak za dzieciaka wpadł mi w ręce prospekt Ulysse. Samochód tak mi się podobał że obiecałem sobie że jak kiedyś będę miał rodzinę to będę śmigał takim wozem. Deska jak w uss enterprise, przesuwne drzwi, szklany dach no cud malyna. Lata minęły i był moment że byłem o krok od zakupu. Przejechałem się, podobało mi się bardzo. Ale nie zdecydowałem się na kupno. Zwyciężył rozsądek. Mimo wszystko naprawy tego auta są uciążliwe ze względu na głęboko umiejscowiony silnik. By zrobić cokolwiek trzeba bebeszyć pół samochodu. Spalanie, raczej spore no chyba że mamy gaz. Może jeszcze kiedyś się odważę. Prospekt wciąż jest ze mną 😉
Demontując podszybie masz dostęp jak w każdym innym "normalnym" samochodzie (rozrząd). Nic innego nie trzeba demontować, czy wyciągać
Male sprostowanie w Espace z silnikiem 3,5 wychodził tylko i wyłącznie z automatyczna japońska skrzynia asini. Ja użytkuje grand 2.0t i mam przebieg 490.000tys bez remontu :)
Zazdroszczę
dziękuję za ten filmik. nie mam dzieci ale i tak szukam vana bo dobrze sie czuje siedząc wyżej i mając dużo przestrzeni. pozdrawiam
Drogi Marianie! Lubię Twoje pełne entuzjazmu programu. Co do voyagera/caravana: lifting 2004/2005 celowo nie powodował wielkich zmian w wyglądzie, to było przełomowe wprowadzenie "stołngoł" - fotele składane, zamiast wyciąganych kanap, co wymagało przebudowy płyty podłogi i od tego czasu nie ma wersji 4x4. Wspaniałe auto, płakałem jak sprzedawałem i odkupiłbym:) Problemów z elektryką nie pamiętam, raczej z korozją.
Ja zdecydowałem się na kupno citroena c8. Użytkuje go prawie 2 lata. Samochód 2.0 benzyna. Od razu wrzuciłem gaz. Auto ogromne, przestronne z przesuwnymi elektrycznymi drzwiami. Polecam ten rodzinny VAN
Ja też kupiłem C8, ale 2.0HDI z 2013r. Mam go od listopada, póki co zero problemów. Wyjazd krajówkami nad morze z rodziną 2+3+bagaże, średnie spalanie z 800km to 5.7/100km. Wyciszenie bardzo dobre, elektryczne drzwi od razu pokochałem. Do bagażnika przy 5, czy nawet 6 fotelach wchodzi rower szosowy CAŁY bez zdejmowania koła i obniżania siodełka (pionowo). Moment 320Nm + skrzynia 6 to idealne zestawienie wg mnie do auta tego typu. Szukałem Forda Galaxy ale ich ceny w ostatnim roku wystrzeliły w kosmos i C8 z tego samego roku wychodzi 10k taniej 😆 Nie żałuję zakupu.
Rozumiem że teraz będziesz sie pioł w gore z cenami i kolejnymi przeglądami vanów z coraz wyższej półki. Super Ci to wychodzi 👍
Z chęcią bym zobaczyła taki do 30-35 tys. :)
Szybkiego powrotu do zdrowia, pozdrawiam
Jak zawsze - dobra robota. Czekam na więcej, i uważam że taki studyjny kontent, jest świetny. Dzięki za podpowiedź, tymi "westfaliami", nie wiedziałem że jest taki patent. Życzę szybkiego powrotu do zdrowia. Pozdrawiam z Niemiec.
A ja posiadam jeszcze inny minivan o którym nikt nie wspominał a mianowicie Hyundai Trajet , 2.0 , moc 140 KM. Fajna alternatywa dla vanow Vaga, niestety tak samo drzwi normalne z tyłu a nie odsuwane, 7 osobnych foteli, brak jakichkolwiek schowkow, ale..... normalny dostęp do silnika, jak w osobówce, no i osiągi...140 KM ciągnie bardzo dobrze i spalanie 10 Benz lub 12 gazu.
Bardzo sympatyczny odcinek. Ciekawe podsumowanie. Zwłaszcza że nie jestem stronniczy i rozglądam się za tego typu pojazdem. ;)
Zdrowia życzę. :)
Pozdrawiam. :)
Ja mam w Poznaniu, alhambra 2002 1.8t +LPG z automatem 5 biegów, zagazowany, niecałe 250k nalotu, dobrze widać po nim wszystkie wady jakie wyszły w tych autach a jednocześnie to świetne auto z którego jestem bardzo zadowolony. Myślałem że będzie na chwilę , a został na dłużej. Nie mam full opcji a i tak jest dużo fajnych udogodnień jak podrzewana przednia szyba, zmieniarką, parktronik przód i tył, tempomat, klimatronik z podziałem dtref przód/tył. Mogę udostępnić do nagrań jak coś.
Szczęśliwy posiadacz Previ gen 1 i Mitsu Grandis pozdrawia:)
Nasz Ford Galaxy 1.9 130KM dostał na Wielkanoc pudło ze sklejki zrobione pod wymiar. Kuchenka, łóżeczko. Rodzice pojechali w 4 osoby do Portugalii na dwa tygodnie trasy a ja pojechałem w dwie osoby na dwa tygodnie trasy na lazurowe Wybrzeże. Spisał się świetnie, troszkę tylko brakowało mocy na stromych podjazdach połączonych z wąskimi serpentynami
W woli ścisłości. Te 4 osoby spały w ustawieniu:
Dwie osoby w aucie, dwie osoby w namiocie
Po Lancia phedra 2.0d (6lat w sumie bez większych awarii ) przesiadka na Espace 2.0t w gazie (od 3lat rozrząd, olej co 10tys km klocki filtry na czas ) i tu jest petarda . Przyspieszenie przestrzeń wewnątrz i prowadzenie dużo lepsze jak w phedrze . Fakt zawias trochę za miękki ale dzięki temu mniej trzęsie na dziurach ;) jedyny minus jaki widzę to słaba jakość plastików zwłaszcza daszka na desce rozdzielczej (trzeszczy) poza tym brak alternatywy na auto rodzinne . Jedynie fakt niezaprzeczalny przy rodzinie 2+4 tylko wersja grand . Ja mam krótka i bez boxa nie da rady dalszy wyjazd ponieważ bagażnik nie istnieje :) brat ma 3.5v6 i od 7lat też bezawaryjnie z tym że faktycznie pilnuje wymian oleju itp. pozdrawiam właścicieli wszystkich wimienionych aut bo każde ma swój urok i zalety i wady za co je kochamy lub nienawidzimy :)
Jeżeli wspominamy o trojaczkach to byl jeszcze benzynowy silnik Forda 2.3 montowany tylko w Galaxy. Również udana konstrukcja ale paliwozerna.
Właśnie niedawno urodził mi się syn sprzedałem kompaktowe auto i czas na minivana! Czekałem na ten odcinek!
Zdecydowanie EuroVan, szczególnie za przesuwne drzwi, ale poprzednie modele !!! - EuroVan I Były znacznie bardziej ergonomiczne. Mam Lancię ZETA, 2,0 Turbo Benzyna 150KM. Genialne auto, mega wygodne fotele, obrotowe fotele przednie. Możne dowolnie przestawiać i zamieniać fotele! W EuroVan II już się tego nie zrobi. Po wyjęciu foteli mamy dostawczaka i można władować dwie europalety! Części za grosze, bo to podwozie z Fiata Scudo. Fotele znacznie wygodniejsze niż w EuroVan II.
EuroVana 2 jeszcze się jakiegoś kupi, a byłem parę 1-nek zobaczyć to są już złomy. Nie szanowane przez swój wygląd i wiek, już do wożenia gruzu i w dodatku po parę sztuk w internecie. A szkoda, fajne auta już znikają.
@@andrzejzobinski7388 Mój jest garażowany, fotele kapitańskie z alcantary, climatronic, full elektryka. Mega fura na wakacje :)
Miałem Citroena Evasion (pierwsza odsłona Eurovanów) w gazie - rewelacja. Co wakacje Italia, żadnych awarii, nastepny był i jest Carnival I po lifcie 2.9 CRDI. Ma dwie duże wady - głośny w środku i słaby promień zawracania. No i przy dzisiejszych cenach paliwa więcej stoi niż jeździ, za to jeździ i to dużo Carnival II. Mam go w wersji V6 2.7 z gazem. No po prostu bajka - jeżdżę nim już ponad rok i nie mam się do czego przyczepić. Koszt przejazdu 100km jakieś 30-35 PLN. Dla mnie van to tylko z przesuwnymi drzwiami i płaską podłogą. Normalne drzwi to nieporozumienie w tej klasie aut.
Do tego możliwość szybkiej aranżacji na quasi kampera na polu namiotowym. Po wymontowaniu II rzędu siedzeń, powierzchnia do spania 200x130 cm
Eurovan 2 - silnik 2.0 136 KM został zastąpiony 2.0 140 KM w 2006 roku. W 2006 roku zmieniła się elektryka z VAN na CAN (kolor podświetlenia - charakterystyka czym odróżnić, bo moduły też się pozmieniały).
Świetny pomysł na takie pogaduchy,ale filmy w plenerze są de best 😀 Szybkiego powrotu do zdrowia życzę
1.9 dci w Renówkach, po poprawkach w 2006 roku (on miał już 130 koni a nie 120) to świetny silnik.
Król jest tylko jeden ;)
Od 2015 jestem mega zadowolonym użytkownikiem Espace IV z 2.0T. Uwielbiam go.
Psuje się? Różne są opinie na temat awaryjności tego modelu.
@@pshemho9022 7 lat bezawaryjnie. Wymiana rozrzadu z KP, olejow, pasków, filtrów, mycie, dobre paliwko i hula.
ps. Polowa sukcesu to: polift z benzynowym 2.0T pod maską.
@@pshemho9022 w moim w ciagu kilku lat eksploatacji popsul sie tylko zacisk z tylu (przeciekal) oraz spalil zarnik xenon. Poza tym nic. Rok 2007 Grand benzyna 170KM.
Najgorsze jest to, ze nie widzę sensownej alternatywy- nastepcy. Wiec dbam i jeżdżę dalej.
Te fotele na szynch, i dach sprawilo ze wybralem ten woz. Dach sie znudzil ale to ustawne wnetrze doceniamy do dzis. Zwlaszcza jak mamy 3 foteliki do zamontowania plus wózek dzieciecy.
Ja mam to auto w grandzie od 5 lat
Cześć, lubię Twoje filmy.
Czekam na test KIA Carens IV.
Pozdrawiam i wszystkiego dobrego
Ahojjjj
Minivany i vany to jest to... Idealne są poprostu... U mnie w rodzinie posiadany Citroen C4 Picasso notabene wybór padł nie przypadkowo, a Twój filmik ułatwił wybór ukazując tematy na które warto zwrócić uwagę przy wyborze... Poprzedni samochód to wspomniany Ci kiedyś też świetny i zaskakująco praktyczny i trwały Hyundai Matrix 1.5 crdi... A ulubione to Toyota Previa a "marzenie z dzieciństwa" to Pontiac z lat '90 Trans Sport 5.7l 😁😁😁 Ciekawie byłoby zobaczyć test tego krążownika... Kombinuj hihihi
Posiadałem Espace 1.9 dCi - auto fajne ale cholernie awaryjne (wtryski, pompa paliwa,sprzęgło i elektryka). Na desce rozdzielczej było jak na choince bożonarodzeniowej.
Od prawie 2-ch lat posiadam Chrysler-a Voyagera z silnikiem 3.3v6 z podtlenkiem LPG i poza wymianą paska osprzętu,pompy wody i klocków hamulcowych (o filtrach i oleju nie wspominam bo to oczywiste) nie powiem złego słowa.
Voyager jest jednym z najlepszych aut jakie posiadałem
Witam ja właśnie kupiłem już drugiego espace dzięki twojemu filmowi
Idealnym dużym vanem jest citroen Jumpy , i jego bliźniacze wersję Peugeot oraz Fiata.
13:35 w sharanie tez mozna bylo obracac fotele z przodu (nie wiem czy w kazdym czy to byla opcja)
Sporo sharanów i alhambr także miało obrotowe tzw. kapitańskie fotele. Ogólnie samochody bardzo fajne ale tak jak zostało powiedziane na filmie często bardzo wyeksploatowane. Do tego dochodzi rdza
7:18 - są też silniki Fordowskie 2.0 i 2.3. 2.3 ma 145 koni, brak turbo i jest chyba najmniej awaryjny.
Mam voyagera IV 2.8crd od 5 lat. Szukalem dluuugo egzemplarza z prywatnych rak a nie po luksusowej taksowce. Zero problemow i tylko radosc z jazdy. Jezdzi sie nim bosko zwlaszcza gdy jest zapakowany. Cicho i komfortowo na poziome merca klasy S lub bmw 7. Dla mnie ulozenie 2-2-2,5 foteli czyni z niego prawdziwego miniwana bowiem ulozenie 2-3-2 to jest oporostu duze kombi. Nawet zapakowany po dach nie czuje podjazdow i a spod swiatel wyrywa pierwszy. Niestety mam zal ze silnik jest zestawiony z 4 biegowym automatem. Przy szybkiej jezdzie autostradowej brakuje 5 giegu. Jedyne co mnie w nim wnerwia to wlacznik spryskiwaczy w manetce kierunkowskazow. Ostatni minus dla podzielonego forum przez krzykaczy dwuch milosci - diesli kontra benzyny.
Miałem szarana MK1.fajne autko,ale miał jedną wadę z którą niestety przegrał...
Teraz mam Voyagera 😍
Żałuję że nie grand czy S&T...2.8 automat.røżnica w komforcie jazdy między 2 wymienionymi jest kolosalna.
PS.
Następny też będzie Voyager 😛😛
Nie potrzebuję oglądać tego odcinka i nie wiem po co to piszę... Aaaa dobra wiem. Dla zasięgów! 😄 Należy Ci się Mariano!
Uwielbiam swojego Grand Espace 2.0T od ponad 7 lat. Spełnił moje oczekiwania w 100% a przy tym nie sprawia w ogóle problemów. Mimo,ze już nie potrzebuję takiego wielkiego, pojemnego vana lubię nim jezdzić i czasem zamiast 7 osob, bagażu wozić ... powietrze ;)
Też tak mam
A ja swojego nienawidzę. 2.0T 163km. 2003r.
Jedyne co mi się w nim podoba to apetyt na LPG.
Auto przyjemnie płynie, ale częste awarie drobiazgów oraz awarie zawieszenia - połączone z upierdliwymi możliwościami naprawy psują w moich oczach przyjemność z jazdy tym wynalazkiem.
Jego największą zaletą jest chyba cena, która nie bierze się znikąd.
Gdyby to auto zrobiło Audi to by był supercar.
@@marcink9348 ja się nie zgodzę jak ktoś nie dbał o to auto nie wymieniał oleju jak trzeba to się nie ma co dziwić
@@marcink9348 na Audi też ludzie narzekają zależy od tego jak ktoś dbał i jak jeździ
@@Yggghjjjjjuy zgadzam się z Tobą. Dbam, wymieniam na bieżąco wszystko co trzeba. Nie zawiódł mnie ani razu. Bardziej jednak mi przypadł do gustu taki Sharan, ale one bardziej gniją - wiem bo miałem. Dlatego wybrałem Espace, który mi się nie podobał od początku.
A z powodu rozwiązań technicznych to odczucie tylko się nasiliło.
Fajnie przedstawiony materiał w pigułce ,
Jak zawsze super film :) dziękuję!
Ja miejsca nie potrzebowalem ale kupilem vana bo mi sie po prostu podobał. Szukałem, przymierzalem sie do kilku aut z tego segmentu i bezapelacyjnie ten "casting" wygrał Espace 4 Swietne auto.
Espace też miał wersję z podnoszonym namiotem na dachu
17:12 "... podtlenek gazotu..." 😂😂😂
Najbardziej ekonomiczny jeżdżący w gazie z paka 2m 5 osobowy z napędem na tylną oś polonez Truck Roy najlepszy van😆
Najlepsze auto na ryby,grzyby itd, itp.
Świetny odcinek 👍
Super odcinek 👍👍👍
Dodge 3.8 l 210 km lpg petarda na długie trasy tylko wnętrze nie pasujące do Europy skrzynie trzeba sprawdzić czy ma chłodnicze oleju bo mamy inne limity prędkości i jest za małe chodzenie skrzyni
Proponowałbym do zestawienia Mitsubishi Grandisa 2.4
Lift-Liftingu w Sharanie był w Listopadzie 2003 ;)
Został pominięty silnik 2,3 dohc ford galaxy z moa 140 145 oni mechanicznych stara pancerna jednostka na łańcuchu rąrzadu bardzo dobrze współpracująca z LPG
Świetna robota autoMarianie pozdrawiam 👍💪
Do wad Renault dodał bym elektryczny hamulec ręczny dmuchawę nie naprawiana umieszczona pod podłogą siedzenia pasażera oraz przepustnice ze ścieżkami weglowymi elektronika jest ok nawet jak auto ma 18 lat tylko trzeba brać pod uwagę że obsługujemy coś o szybkości Comodore C64
Bardzo fajna seria!
W kolejnym filmie podajesz nie sprawdzone informacje. W prezentowanej generacji VW Sharan występował silnik 2,8 VR6 ale nie o mocy 174KM, a 204KM. To jest ten sam silnik który był choćby w VW Bora/ Golf IV. Silnik o mocy 174KM wychodził w Sharanie I, a jego konstrukcja sięga lat 80-tych i VW Corrado VR6.
Cześć. Niestety Suzuki wagon r+ się sprzedało.
C8 występował też chyba w wersji 8 osobowej.
Tak, miałem 807 w układzie 2+3+3 (kanapa)
A dziń dybry! Allo Allo Marian!!! 😁
Super odcinek! A miałeś kiedys okazje wypróbować Toyote Previę, ale nie jajo tylko od II wersji wzwyż?
Właśnie nie, a chciałbym bardzo, szukam jakiegoś egzemplarza w okolicy. Mam nadzieję, że się pojawi w tym roku na kanale. Pozdrawiam.
Zapraszam mam mega zadbaną previę II
Zawodna elektronika w Voyager? Skąd te info. Mam 2006 2.8 crd 290.tys przebieg i nie znam jakichkolwiek problemów z elektryka
Skoda Roomster 🔥🔥🔥🔥😉
Ciekawe resume :)
Natomiast ja mam od kilku miesięcy "zagwozdke", bo priorytetem są drzwi przesuwne, dla 6 osób, budzet do 50tys. Taki, by proporcja napraw do jezdzenia wynosila 1:10.
Moze ja jestem za wybredny...
Ps.
Zdrowia życzę:)
Dodge Caravan lub Grand Voyager rok 2008 up
Dla poparcia Twojej tezy: Od 6 lat użytkuję 807 w benzynie 2.0 140 km. Stan licznika 401 tys, z tego 231 tys na gazie. Oryginalny parownik i listwa wtryskowa. Rok 2007. Poza rdzewiejącymi progami i delikatnym wnętrzem i niewymiennym sworzniami wahaczy (na szczęście można tanio i dobrze regenerować) , nie widzę mankamentów. Pilnuję ojeju co 10 tys i rozrządu co 90 tys. Trzeba też wiedzieć, jak się dobrać do auta, bo dostęp do silnika jest słaby. Są wizjonerzy, co do wymiany rozrządu chcą wyjmować silnik....Ogólnie auto wygodna, bezpieczne i bezawaryjne. W razie konkretnych pytań służę pomocą. Sam pokonałem nim prawie 200 tys i poza przekładnią kierowniczą i chłodnicą klimatyzacji (śmiało można to podpiąć pod zużycie eksploatacyjne) nie miałem poważniejszej awarii. Auto nigdy nie stanęło w trasie z powodu awarii
Witam, mam taki sam samochód przebieg bardzo podobny (też LPG) i mam problem na tą chwilę. Pojawiła się usterka wypadanie zapłonu ( silnik nie pracuje na jeden wtrysk, benzyna i lpg) wykluczona cewka, świece, silnik sprawdzony mechanicznie, kontrola ciśnienia. Podejrzenie sterownik (komputer)silnika. Czy ma Pan jakieś wskazówki.
. @@jacek9397 Przerabiałem wypadanie zapłonu. Jeżeli wykluczyłeś cewkę, świece, a silnik trzyma ciśnienie, to sprawdziłbym jeszcze wtryskiwacze benzenowe, czy któryś nie leje. Jeżeli będzie ok, to na 99% wina leży po stronie rozregulowanej instalacji gazowej. Sprawdź najpierw stan wtryskiwaczy i reduktora pod kątem szczelności, sprawności, ewentualnie, jeżeli mają już swoje przelatane, to wymiana. Najważniejsza rzecz, to prawidłowa regulacja instalacji LPG. Nie każdemu się chce, bo trzeba najpierw pozbierać mapę benzynową, a później odzwierciedlić ja w sterowniku gazowym. Całość na trasie z komputerem wpiętym w sterownik lpg, trwa ok 1,5 do 2 godzin. Grunt, to znaleźć ogarniętego i chętnego do pracy regulatora. Nie musi to byś zawodowy monter, może być pasjonat - kolega - ważne, żeby wiedział, co robi.
Jestem ciekaw co powiecie o Honda FR-v powiadają że to bratanek Fiata multipli tylko piękniejszy chciałbym zobaczyć filmik w przyszłości o tym aucie
Witam. A kiedy w końcu będzie naprawdę duży van np. Fiat Scudo czemu żaden z Was nie zrobi o nim materiału naprawdę nudne są już te same tematy. Jeśli można zrób film o Tej wersji Scudo Jumpy ciekawy jestem czy zestawienie z Espace lub Galaxy czy C8 mogą się mierzyć z przestronnością. Pozdrawiam
Galaxy 1.9 TDI to świetny samochód . Bardzo oszczędny na paliwie 6 /100 i szybki w trasie . Ja kupując ponownie te auto zwróciłbym uwagę na rdzę bo jest duża szansa ze progi nie będą już istniały . Zapychajacy się zawór egr czasami powoduje przejście turbo w tryb awaryjny i wtedy wystarczy wyłączyć kluczyk i ponownie zastartowac i problem zniknie - robiłem to nawet w czasie jazdy. Najlepiej jednak wyczyścić ten zawór . Z elektryki pada często tzw moduł komfortu . Ogólnie gdyby produkowali te auta nadal z tym silnikiem i w tej konfiguracji to kupiłbym nowy z salonu bez zastanowienia .
I jeszcze jedno. Siedzenie kierowcy i pasażera również jest obrotowe także nie tylko w C8 takie cuda😊
Nie wiem czy to ten budżet ale polecam uwadze Honde Step-WGN - 3 - 4 generacja
Duże vany do 20 tys. to trumny na kołach. Szczególnie w trasie.
to się do jednej z nich połóż i nie wracaj, przygłupie
to sharan czy galaxy 1 nie miało 2.3 vr5? z tych autek jednak chrysler voyager w wersji długiej dużo foteli duzo osob plus bagaż.
@AutoMarian Powiedz mi a co myślisz o automatach w Espasie ? warto czy lepszy manual ?
22:40 nie stać na t4 , w sensie że one są droższe niż 20k ? kiedy będzie porównywanie t4 t5 z czyś podobnym na rynku ?
Espace to van,mini van to Scenic...
Kii nie znam kolega miał mercedowskiego 2.9 i poza rdzą wypowiadał się w samych superlatywach pomimo że w gtu czy ADAC zawsze był na ostatnich miejscach
13:40 no, nie. Ja mam obracane fotele przednie w Fordzie Galaxy
To chyba w Toyocie Previi nie siedzieliście ;) autobus 😅
Ja mam Renault Espace 2.0 dCi polecam bezawaryjne auto
Super video!
Żuk 😉
Brakuje Forda galaxy powyżej 2006 i prawie w takiej budzie oprucz lift produkowane do 2022
Espace też były w wersji kamper
Zgadza się
W sprawie trojaczków to tylko i wyłącznie 2.3 Forda, silnik na łańcuchu ten sam co w fordzie Sierra RS bo po 2006 były 2.3 od mazdy
Od Sierry to był 2.0, a 2.3 to był od Scorpio. I polecam 2.3 - mam go :)
W garażu mam Sierrę RS z silnikiem 2.3 dlatego o niej pisałem, dokładnej historii nie znam ale wiem że u znajomego w Ford Explorer jest też 2.3, mega pancerne motory
@@hes3144 W Sierrach są 2.3 OVH oraz 2.3 SOHC, a w Scorpio i Galaxy 2.3 DOHC, przy czym w Scorpio Y5A, a w Galaxy Y5B
Zrób porównanie vanów dużych w kwocie 40- 90tys. PLN. Honda Odysey, toyota sienna, nissan Quest, Dogge, Chrysler a i wspomnij o niewypale VW Routanie. Pozdro
Honda i tylko honda🫠
@@dariuszchajewski1930 honda? a wiesz, że to nie jest vtec? a skrzynia z dvpy?
Wielka prośba bardzo prosze material poswiecony vw touran 1.9tdi dzieki z góry pozdrawiam
Polecam kupić Espace i pojechać w europe , wrócisz pociągiem :) pan k.. znawca, uwielbiam takich, dobrze mówi bo głośno, człowieku jak kiedyś szukałem takiego Espace to na 10 ogłoszeń w 8 było po silniku, a w tych dwóch dobrych, silniki padły zanim się sprzedały. Pamiętam jak baba nie chciała mi opuścić 1000zl, bo za mniej nie sprzeda, za chwilę patrzę mega promocja auto wystawione za 50%ceny i opis... Coś stuka w silniku, nie wiem co.
@@qmil174 dlaczego nie mogłybyć? Jak były? Kup i życze udanej eksploatacji tego ścierwa.
@@qmil174 renault to ścierwo niezależnie od silnika, jak masz problem wejdź na olx OtoMoto i wpisz uszkodzony silnik i ranault wygrywa w tej kategorii i nie pierdol o lekach, bo kiedyś się możemy spotkać i nie będziesz taki mądry pajacu
Moje zdanie... , żadnych Sharanow alhambra, gnije co tylko może. Brać Espace 2.0 I się nie zastanawiać.
Co osoba to inne zdanie :) wyzej dokładnie przeciwne;-)
Lifting eurovanow był raczej w 2005r,. 🤔
Proszę popełniać więcej odcinków 😅
A co toyota previa? Polecasz?
Mam 2 citroeny c5 V6 z 2003 roku z Automatem 4 biegowym i 5 manual. Oprócz skrzyni niczym innym się nie różnią. Automat 4 biegowy bierze 14L gazu a manual 16L gazu . Nie wiem z kat wziąłeś dane o spalaniu. Zimą biorą tyle samo tylko automat bierze 1Lbenzyny więcej jak jest poniżej 0 stopni. Auta można testować jestem ze śląska i musisz mieć ekipę i metodykę , Auta mogę udostępnić. Przekonacie się sami co ile bierze paliwa.
Peugeot 807 2.2 hdi genialny samochód z dwoma wadami 1. wada to zawieszenie - wahacze się wymienia łącznie z olejem co 10 tyś. a nie należą do tanich - niezależnie czy kupisz oryginał czy zamiennik. Kłopot jest z wymianą, ponieważ trzeba opuszczać kołyske. To był powód sprzedaży samochodu. 2. wada to nieszczelna pokrywa rozrządu i usytuowanie rynienek spustowych. Kiedy deszcz pada, woda dostaje się do rozrządu. Pewnej zimy samochód zostawiłem na podjeździe, przez noc padał marznący deszcz, który dostał się pod pokrywę. Pasek wypchało z zębatek, odpaliłem silnik i tłoki się spotkały. Silnik do wymiany. Ogólnie samochód sprawił wiele radości poza tymi dwoma przypadkami.
Espace minivan?
To teraz Vany do 40 tysi lub 50tysi :P
dochodzi s-max/galaxy i jakiś turan czy inny vw na litere t
Brak danych na temat honda Odyssey i toyota Sienna......
C8 fajna benzyna 2.0 nie dużo pali jeszcze lepsze 2.0hdi. ale elektronika posiada swoje życie a myślałem że prym wiedzie renault ale C8 bije renault na glowe
Myslalem nad takim voyager fajna była 4x4 minusem był ze miała z tylu resory
No ja przed miesiącem sprzedałem właśnie tego AWD, bardzo przyjemnie się tym pływało.
A gdzie Mitsubishi Grandis? :)
👍 👍
a ja głupi jeżdżę galaxy mk3 na wypasie za 14k z 2 litrowym dieslem PSA.....
czy pojechać do Chin.
Brakuje mi tu mazdy MPV.
Hm, minivany zapomniane, Hyundai Trajet 2,7. Przestrzeń i funkcjonalność.
Dobry materiał
Ja nie umie tak szypko mówić